- •Содержание
- •Вопрос 19. Способы соединения обмоток 3-х фазного трансформатора. 39
- •Вопрос 21. Понятие группы соединения обмоток однофазного трансформатора. 42
- •Вопрос 22. Понятие группы соединения обмоток трехфазного трансформатора 44
- •Вопрос 23. Опыты холостого хода и короткого замыкания трансформатора. Кпд трансформатора. 46
- •Вопрос 1 Конструкция сердечников трансформатора.
- •Вопрос 2 Конструкция обмоток трансформатора.
- •Вопрос 3 Конструкция бака трансформатора.
- •Вопрос 4 Охлаждение трансформаторов.
- •Вопрос 5 Принцип действия трансформатора.
- •Вопрос 6 Холостой ход трансформатора.
- •Вопрос 7 . Эдс обмоток трансформатора.
- •Вопрос 8 . Векторная диаграмма холостого хода идеального трансформатора.
- •Вопрос 9 Векторная диаграмма холостого хода реального трансформатора.
- •Вопрос 10 Уравнение намагничивающих токов трансформатора.
- •11 Режим нагрузки реального трансформатора. Основные уравнения.
- •12 Векторная диаграмма нагруженного реального трансформатора.
- •13 Автоматическое саморегулирование трансформатора.
- •14 Внешняя характеристика трансформатора.
- •15 Конструкция магнитной системы 3-х фазного трансформатора.
- •16. Приведенный трансформатор. Пересчет параметров вторичной обмотки к числу витков первичной.
- •17. Т- образная схема замещения трансформатора.
- •18. Расчет параметров схемы замещения трансформатора по его паспортным данным.
- •Вопрос 19. Способы соединения обмоток 3-х фазного трансформатора.
- •20. Составляющие прямой обратной и нулевой последовательности эдс обмоток трансформатора.
- •Вопрос 21. Понятие группы соединения обмоток однофазного трансформатора.
- •Вопрос 22. Понятие группы соединения обмоток трехфазного трансформатора
- •Вопрос 23. Опыты холостого хода и короткого замыкания трансформатора. Кпд трансформатора.
- •24 Условия параллельной работы трансформаторов:
- •№25 Анализ влияния несовпадения коэффициентов трансформации на уравнительный ток при включении
- •Вопрос №26. Влияние несовпадения группы соединения трансформаторов на уравнительный ток при параллельном включении.
- •27 Параллельная работа трансформаторов
- •28. Автотрансформатор
- •29 Специальные типы трансформаторов
- •30 Обозначение и паспортные данные
- •31. Устройство трёхфазной асинхронной машины
- •32 Конструкция ад с короткозамкнутым ротором
- •33 Конструкция ад с фазным ротором
- •34 Вращающееся магнитное поле
- •35. Принцип действия асинхронной машины.
- •36. Скольжение асинхронного двигателя.
- •37. Регулирование частоты вращения асинхронных двигателей
- •38. Механическая характеристика двигателя.
- •39.Основные точки механической характеристики: критическое скольжение и частота, максимальный момент, пусковой момент, номинальный момент.
- •40.Конструкция обмоток статора. Однослойные и двухслойные петлевые обмотки.
- •41. Обмотки статора. Однослойные и двухслойные волновые обмотки
- •42. Схемы замещения асинхронной машины. Т-образные и г-образные схемы замещения
- •43. Приведение обмотки ротора к обмотке статора.
- •44. Механический момент и механическая мощность ад
- •45. Схемы пуска асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
- •46.Пуск двигателя с фазным ротором.
- •47. Регулирование скорости вращения асинхронного двигателя с фазным ротором.
- •48.Включение ад в однофазную цепь.
- •49.Вращающееся магнитное поле двухфазного тока.
- •50.Конденсаторные асинхронные двигатели.
- •51. Асинхронные исполнительные двигатели
- •52. Оператор поворота вектора
- •53.Разложение 3-х фазного не синусоидального тока на вектора прямой, обратной и нулевой последовательности.
- •54.Метод симметричных составляющих. Применение метода для анализа несимметричных режимов. Однофазное кз. Метод симметричных составляющих.
- •55.Потери мощности и кпд асинхронного двигателя.
- •56.0. Двухклеточные и глубокопазные ад
- •56.1. Глубокопазные двигатели
- •56.2. Двухклеточные двигатели
- •57.Рабочие характеристики.
- •58. Динамическое торможение асинхронного двигателя.
- •59. Торможение асинхронного двигателя методом противовключения.
- •60.Магнитное поле и мдс катушек и катушечных групп обмоток статора
50.Конденсаторные асинхронные двигатели.
Конденсаторным называют асинхронный электродвигатель, который питается от однофазной сети, имеет на статоре 2 обмотки: первая питается от сети непосредственно, а вторая — последовательно с электроконденсатором, чтобы создавать вращающееся магнитное поле. Конденсаторы образуют сдвиг по фазе токов обмоток, оси у которых повернуты в пространстве.
Максимальная величина вращающегося момента достигается при сдвиге фаз токов на 90°, причем именно в тот момент, когда их амплитуды подбираются так, чтобы вращающееся поле было круговым. Во время пуска конденсаторных асинхронных двигателей оба конденсатора подключены, но сразу же после разгона один из них обязательно отключают. Это объясняется тем, что для номинальной частоты вращения необходима значительно меньшая емкость, нежели при самом пуске. Конденсаторный асинхронный электродвигатель по своим пусковым и рабочим параметрам очень похож на трехфазный асинхронный двигатель. Его используют в электроприводах небольшой мощности; если необходима мощность свыше 1 кВт, такой электродвигатель использовать нецелесообразно, ввиду высокой стоимости и размеров конденсаторов.
Асинхронный электродвигатель, питаемый от однофазной сети и имеющий на статоре две обмотки, одна из которых включается в сеть непосредственно, а другая — последовательно с электрическим конденсатором для образования вращающегося магнитного поля. Конденсаторы создают сдвиг фаз между токами обмоток, оси которых сдвинуты в пространстве. Наибольший вращающий момент развивается, когда сдвиг фаз токов составляет 90°, а их амплитуды подобраны так, что вращающееся поле становится круговым. При пуске К. а. д. оба конденсатора включены, а после его разгона один из конденсаторов отключают; это обусловлено тем, что при номинальной частоте вращения требуется значительно меньшая емкость, чем при пуске. К. а. д.
по пусковым и рабочим характеристикам близок к трёхфазному асинхронному двигателю.
Применяется в электроприводах малой мощности; при мощностях свыше 1 квт используется редко вследствие значительной стоимости и размеров конденсаторов.
Трёхфазный асинхронный электродвигатель, включаемый через конденсатор в однофазную сеть.
Рабочая ёмкость конденсатора для 3-фазного двигателя определяется по формуле Ср = 2800 1/U мкф, если обмотки соединены по схеме «звезда», или Ср = 48001/U (мкф), если обмотки соединены по схеме «треугольник». Ёмкость пускового конденсатора Сп=(2,5 — 3)Ср. Рабочее напряжение конденсаторов должно быть в 1,5 раза выше напряжения сети; конденсаторы устанавливаются обязательно бумажные.
51. Асинхронные исполнительные двигатели
Эти двигатели используются в устройствах автоматики, служат для преобразования подводимого к ним электрического сигнала в механическое перемещение вала. Исполнительные двигатели являются управляемыми двигателями. При заданном моменте нагрузки скорость двигателя должна строго соответствовать подводимому напряжению и меняться при изменении его величины и фазы. В качестве исполнительных двигателей применяются, главным образом, двухфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором (рис. 2.19а).
Рис. 2.19. Принципиальная схема асинхронного исполнительного двигателя (а)
и векторные диаграммы его напряжений при амплитудном (б) и фазовом (в) методах управления.
Одна из обмоток статора B, называемая обмоткой возбуждения, подключается к сети переменного тока с постоянным действующим значением напряжения . Ко второй обмотке статора У, называемой обмоткой управления, подключается напряжение управления , от управляющего устройства УУ.
Различают три основных способа изменения напряжения на обмотке управления: амплитудное, фазовое и амплитудно-фазовое.
При амплитудном управлении изменяется лишь величина амплитуды напряжения управления или пропорциональное ей действующее значение этого напряжения (рис.2.19б). Величина напряжения управления может быть оценена коэффициентом сигнала .
Векторы напряжений управления и возбуждения при всех значениях коэффициента образуют угол .Фазовое управление характерно тем, что напряжение управления остается неизменным по величине, а регулирование скорости достигается изменением угла сдвига фаз между векторами управления и возбуждения (рис. 2.19в). В качестве коэффициента сигнала при фазовом управлении принимается величина, равная синусу угла сдвига фаз между векторами напряжений управления и возбуждения , т. е. .
При амплитудно-фазовом управлении изменяется как амплитуда напряжения управления, так и угол сдвига фаз между напряжениями и , подаваемыми на обмотки статора. Этот способ осуществляется практически путем включения в цепь обмотки возбуждения конденсатора, поэтому схема амплитудно-фазового управления часто называется конденсаторной.
При всех методах управления скорость асинхронного двигателя изменяется за счет создания несимметричного эллиптического магнитного поля.