- •Конспект лекций
- •Модуль №1. Метрология
- •1. Обеспечение качества товаров и услуг как основная цель деятельности по метрологии, стандартизации и сертификации
- •1.1. Сущность качества
- •1.2. Характеристика требований к продукции
- •1.3. Оценка качества
- •1.4. Система качества
- •2. Теоретические основы метрологии
- •2.1. Физические величины
- •2.2. Шкалы измерений
- •2.3. Международная система единиц si
- •2.4. Виды и методы измерений
- •2.5. Общие сведения о средствах измерений
- •3. Основы технических измерений
- •3.1. Понятие погрешности измерений
- •3.2. Выбор средств измерений по точности
- •3.3. Обработка результатов однократных измерений
- •3.4. Обработка результатов многократных измерений
- •4. Государственная система обеспечения единства измерений
- •4.1. Правовая подсистема гси
- •4.2. Техническая подсистема гси
- •4.3. Организационная подсистемаГси
- •5. Государственный метрологический надзор и контроль
- •5.1. Характеристика видов государственного метрологического контроля
- •5.2. Характеристика государственного метрологического надзора
- •Модуль №2. Стандартизация и сертификация
- •6. Стандартизация
- •Основные понятия
- •Принципы и методы стандартизации
- •Категории стандартов
- •Научно-методические основы стандартизации
- •Научные принципы стандартизации
- •Научные методы стандартизации
- •Унификация
- •Типизация
- •Агрегатирование
- •Комплексная, опережающая и перспективная стандартизации
- •Комплексная стандартизация
- •Опережающая стандартизация
- •Перспективная стандартизация
- •Объектовая и параметрическая стандартизации
- •Стандартизация параметров объектов
- •6.2. Организация и методика проведения стандартизации
- •6.3. Стандартизация на предприятии
- •6.4. Экономическая эффективность стандартизации
- •6.7. Международная стандартизация
- •7. Сертификация и ее роль в повышении качества продукции
- •7.1. Основные термины и понятия
- •7.2. Сущность обязательной и добровольной сертификации
- •7.3 Закон "о защите прав потребителей" и сертификация
- •7.4 Системы, схемы и этапы сертификации
- •1 Схемы декларирования соответствия
- •2 Схемы сертификации
- •7.5 Знаки соответствия
- •8. Органы по сертификации и испытательные лаборатории, их аккредитация
- •8.1. Порядок и процедура аккредитации
- •8.2. Комплект документов для аккредитации
- •8.3. Глоссарий стандартизации и сертификации
- •Библиографический список
Агрегатирование
Конструкции большинства изделий (машин, приборов и оборудования) могут быть расчленены на ряд автономных агрегатов (узлов). Расчленение машин производится на основе структурного анализа их составных частей, позволяющего выделить автономные функциональные узлы (агрегаты) с учётом применения их в ряде других машин. Затем эти агрегаты унифицируются, стандартизуются и могут составлять конструктивно-унифицированные (типоразмерные)ряды.Изготавливаются они независимо друг от друга и обладаютполной взаимозаменяемостью по всем эксплуатационным показателям и присоединительным размерам. Унифицированные агрегатыдолжны иметь оптимальную конструкцию высокого качества и состоять, по возможности, из наименьшего числа наименований деталей Сборка этих агрегатов должна быть простой и надежной. Послесборки машины оборудование или приборы должны обладать требуемой точностью, прочностью, жесткостью, виброустойчивостью,надежностью, долговечностью и иметь другие оптимальные показатели качества, определяемые их эксплуатационным назначением.
Агрегатирование - это метод создания и эксплуатации машин, приборов и оборудования из отдельных стандартных, унифицированных узлов, многократно используемых при создании различных изделий на основе геометрической и функциональной взаимозаменяемости. Агрегатирование позволяет не создавать каждую машину как оригинальную, единственную в своем роде, а в большинстве случаев перекомпоновывать имеющиеся машины, используя уже спроектированные и освоенные производством узлы и агрегаты.
Агрегат - укрупненный унифицированный узел машины или прибора, который обладает отделимостью и полной взаимозаменяемостыо; завершен в функциональном (самостоятельно выполняет определенную функцию) и конструктивном отношении; имеет стандартные габаритные и присоединительные размеры, допускающие быструю и надежную сборку, а также отработанный технологически и хорошо изученный в эксплуатации.
При разработке научных основ агрегатирования используются основные положения теории машин и механизмов. Для определения рациональной разбивки конструкций на элементы необходимо использовать классификатор деталей.
Агрегатирование обеспечивает расширение области применения машин путем замены их отдельных узлов и блоков, возможность компоновки машин, приборов, оборудования разного функционального назначения из отдельных узлов, изготавливаемых на специализированных предприятиях, создания универсальных приспособлений при разработке технологической оснастки и т. д. Агрегатирование дает возможность уменьшить объем проектно-конструкторских работ, сократить сроки подготовки и освоения производства, снизить трудоемкость изготовления изделий, а также расходы на ремонтные операции. Принципиальное преимущество метода агрегатирования заключается также в том, что при специализированном производстве стандартных агрегатов и их поставке заказчикам последние получают возможность самостоятельно компоновать необходимое оборудование. Кроме того, приобретение готовых узлов, изготовляемых на специализированных заводах, позволит удешевить и упростить ремонт машин и оборудования.
Отечественный и зарубежный опыт показывает, что при частосменяемости или модернизации изготовляемых изделий агрегатирование является наиболее прогрессивным методом конструирования, обеспечивающим ускорение технического прогресса и большой экономический эффект. Безусловно, создавая принципиально новые м; шины или изделия, нельзя обойтись без проектирования конструктивно новых составных частей этих изделий. Но они должны проектироваться из автономных агрегатов, которые при дальнейшем развитии изделий можно было бы унифицировать.