- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •Бизнес-план инвестиционного проекта
- •Сущность планирования бизнес-плана
- •Понятие и задачи бизнес-плана
- •Расчет эксплуатационных показателей
- •Расчет потребности в парке грузовых вагонов
- •Инвентарный парк вагонов
- •Определение нормы удельного расхода на электроэнергию на 1000 т*км брутто
- •Расчет себестоимости перевозок
- •Расчет инвестиций и доходов
- •Расчет инвестиций
- •Инвестиции в парк вагонов
- •Анализ эффективности расчетов
- •Заключение
- •Библиография
Исходные данные
Таблица 1 – исходные данные по варианту
Длина участка, км, L |
Грузопоток, млн.т. Гн |
Дин.нагр.груж.вагона, т/ваг |
Расчетный подъем, %,ip |
400 |
26 |
42 |
6 |
Таблица 2 – исходные данные по участку железной дороги
Исходные данные по участку ж.д. |
Ед.изм. |
Усл.обоз. |
Кол-во |
Нагрузка на вагон |
т/в |
qн |
48 |
Вес тары |
т/в |
qт |
22 |
Процент порожнего пробега |
% |
a |
40 |
Число пар пассаж. поездов |
пары |
Nпас |
2 |
Коэф. месячной неравномерности перевозок |
|
Кн |
1,1 |
Коэф. съема пассаж. поездов грузовыми |
|
e |
2 |
Время на станционные интервалы |
мин. |
St |
8 |
Длина ограничивающего перегона |
км |
lo |
15 |
Средняя длина перегона |
км |
r |
10 |
Нахождение в основном депо |
ч |
tосн |
0,33 |
В оборотном депо |
ч |
tоб |
0,5 |
Простой локомотива в ожидании поезда |
ч |
tож |
0,55 |
Затраты времени на тех. осмотр локомотива |
ч |
tосм |
1,9 |
Коэф. общ. всп. пробега Во |
|
bo |
0,17 |
Коэф.всп.лин. пробега |
|
bл |
0,08 |
Коэф. доп.времени работы локомотивных бригад |
|
vбр |
0,35 |
Длина перевозки грузов |
км |
lср |
500 |
Вес отправки Ро |
т |
po |
50 |
Ваг-час на 1000 ткм нетто |
ч |
bм |
0,56 |
Цена вагона |
тыс.руб |
Цв |
1100 |
Норматив отчислении от прибыли |
% |
|
35 |
Таблица 3 – исходные данные по локомотивам
Исходные данные по локомотивам |
Ед.изм. |
Усл.обоз. |
ВЛ-23 |
ВЛ-8 |
ВЛ-10 |
При расчетном подъеме 6% | |||||
Вес поезда брутто |
тонн |
Qбр |
4000 |
5000 |
5000 |
Скорость на расчетном подъеме |
км/ч |
Vр |
47 |
50 |
59 |
Ходовая скорость |
км/ч |
Vx |
59 |
61 |
66,7 |
|
|
|
|
|
|
Масса локомотива |
тонны |
Рл |
138 |
184 |
184 |
Цена локомотива |
тыс.руб |
Цл |
18061 |
20914 |
30148 |
Затраты на реконструкцию |
тыс.руб |
D |
0 |
225 |
225 |
Таблица 4 – исходные данные по локомотивам
Исходные данные по локомотивам |
Ед.изм. |
Усл.обоз |
ВЛ-23 |
ВЛ-8 |
ВЛ-10 |
Расходные ставки на измеритель | |||||
Вагоно-км общие |
руб |
nS |
0,0482 |
0,0482 |
0,0482 |
Вагоно-часы |
руб |
nH |
5,415 |
5,415 |
5,415 |
Лок-км общие |
руб |
MS |
7,6518 |
9,2969 |
11,2958 |
Лок-часы поездных локомотивов |
руб |
MH |
123,8434 |
150,4698 |
182,8208 |
Бригадо-часы локомотивных бригад |
руб |
Mh |
153,1115 |
153,1115 |
153,1115 |
Расход электроэнергии за 1кВт.ч. |
руб |
Э |
0,6272 |
0,6272 |
0,6272 |
Тонно-км брутто составов и локомотивов |
руб |
Qlэ |
0,0094 |
0,0094 |
0,0094 |
Грузовые отправки |
руб |
О |
254,184 |
254,184 |
254,184 |
Лок-часы ман.лок. |
руб |
Mhман |
206,6501 |
206,6501 |
206,6501 |