Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Organizc 27-41.doc
Скачиваний:
448
Добавлен:
29.03.2016
Размер:
7.96 Mб
Скачать

7.3. Калькуляция себестоимости

Зная расходы и объем выполненной работы (продукции), можно определить себестоимость одного отправленного ваго­на по видам обработки. Калькуляция себестоимости сведена в табл. 27.

В третьей графе табл. 27 проставляется норма времени на обработку вагонов соответствующей категории. Под нор­мой в данном случае понимается затрата времени на продви­жение и обработку вагонов в пределах станции. Для транзит­ных без переработки принимается простой в парке от прибы­тия до отправления. Для транзитных с переработкой и местных прини­мается простой за вычетом простоя под накоплением 4,83 – 2,50 = 2,33 ч.

В четвертой графе определяется коэффициент приведения по трудоемкости обработки вагонов разной категории. За еди­ницу принимается трудоемкость транзитного без переработки. Остальные (транзитные с переработкой и местные) приводят­ся к транзитному. Обработка транзитного с переработкой по трудоемкости в нашем примере в 4,24 раза больше транзит­ного без переработки, так как 2,33 : 0,55 = 4,24.

Умножением соответствующих данных второй и четвертой граф получаем приведенные вагоны, как это показано в пя­той графе табл. 27.

Таблица 27

Категория вагонопотоков

Число вагонов за месяц

Норма времени на обработку, ч

Коэффициент приведения по трудоемкости

Приведенные вагоны

Доля приведенных вагонов

Сумма расходов, руб

Себестоимость, руб.

зарплата

маневровые локомотивы

Всего

Транзитный б/п

22500

0,55

1,00

22500

0,12

56750

-

56730

2,52

Транзитный с/п

36750

2,33

4,24

155820

0,81

382929

237234

620223

16,88

Местный

750

10,55

19,18

14385

0,07

33098

21906

54999

73,33

Итого

60000

-

-

192705

1,00

472752

259200

731952

12,20

В итоговой строке седьмой графы проставляются расходы по зарплате, которые разбиваются соответственно доле при­веденных вагонов. Расходы по маневровым локомотивам раз­биваются на две части: по транзитным с переработкой и мест­ным вагонам. Для получения себестоимости обработки ваго­нов необходимо данные девятой графы разделить на соответ­ствующие данные второй графы табл. 27.

Все основные технические и экономические показатели сводятся в итоговую таблицу

Таблица 28

Показатели

Единица измерения

Число единиц

Отправленный транзитный поезд

Поезд

15

Принятый в расформирование

»

25

Поезд своего формирования

»

25

Отправленный транзитный вагон без пере­работки

Вагон

750

Отправленный транзитный с переработкой

»

1225

Отправленный местный вагон

»

25

Вагонооборот

»

4000

Погрузка

»

10

Выгрузка

»

25

Простой транзитного без переработки

ч

0,55

Простой транзитного с переработкой

»

4,83

Простой местного вагона

»

13,05

Грузовой простой

»

9,32

Коэффициент сдвоенных операций

»

1,40

Норма рабочего парка вагонов

Ваг.-сут

278

Коэффициент использования маневровых локомотивов

-

0,6

Использование перерабатывающей способности горки

%

38

Себестоимость отправленного вагона в том числе:

руб.

12,20

транзитного

»

2,52

транзитного с переработкой

»

16,38

местного

»

73,33

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]