4. Расчетные нормативы на маневровую работу

4.1. Расформирование составов на горке

Продолжительность расформирования состава на сорти­ровочной горке складывается из суммы двух затрат време­ни – надвига и роспуска, которые определены во втором разделе настоящего пособия:

t_расф = t_нд + t_р = 3 + 7 = 10 мин. (11)

4.2. Формирование одногруппных поездов

Формирование – это комплекс маневровых операций по расстановке вагонов в составе согласно ПТЭ (устранение неподхода центров автосцепки, постановка прикрытия, сцепление вагонов и подтягивание их к предельному столбику соответствующего пути). Поэтому продолжительность формирования зависит от среднего количества расценок в составе, которые необходимо сделать для расстановки вагонов по ПТЭ, а также от величины состава [3], мин,

t_ф = B + E ∙ m_c + t_сц (12)

где

В, Е – нормативные параметры, зависящие от числа расценок n_р (Таблица 3.1 Приложения 2), мин;

t_сц – технологическое время на сцепление и подтягивание вагонов, мин;

t_сц = 0,08 ∙ m_c (13)

При n_р = 0,9 ∙ В = 2,88 мин; Е = 0,18 мин.

t_ф = 2,88 + 0,18 ∙ 50 + 0,08 ∙ 50= 15,88 мин.

Округляя до целой минуты, принимаем продолжительность формирования одногруппных маршрутов равной 16 мин.

4.3. Формирование сборных поездов

Формирование сборного поезда заключается в выполнении двух основных операций: сортировки вагонов, накопленных на одном пути, для подборки их по группам, и затем сборки групп в соответствии с географическим расположением промежуточных станций на участке. Продолжительность формирования сборного поезда состоит из затрат времени на сортировку и сборку вагонов, мин:

t = t_с + t_сб (14)

Согласно [3], эти элементы равны:

t_с = A ∙ g + Б ∙ m_c;

t_cб = 1,8 ∙ р + 0,3 ∙ m_сб;

р = k – 1;

m_сб = .

Подставив эти выражения в формулу (14), будем иметь, мин,

t = A ∙ g+ Б ∙m_c + 1,8∙(k – 1) + 0,3∙ , (15)

где

А, Б – нормативные параметры, зависящие от способа сортировки (осаживание или толчки), вида маневровой работы (расформирование или формирование), уклона вытяжки и типа локомотива (тепловоз, электровоз); значения параметров даются в Таблица 2.1 Приложения 2;

g – среднее число отцепов в составе (определяется делением количества вагонов в составе на среднее число вагонов в отцепе);

k – число станций, на которых производится работа сборного поезда на участке, т. е. число групп формирования.

Если принять, что формирование сборного поезда производится на вытяжном пути с уклоном 1,5‰ тепловозом ТЭМ-2 способом толчков, то нормативные параметры будут А = 0,41 мин; Б = 0,32 мин. При условии, что число промежуточных станций k = 7, а количество отцепов при сортировке вагонов на вытяжном пути g = 25, продолжительность формирования сборного поезда согласно формуле (15) будет равна

t = 0,41 ∙ 25 + 0,32 ∙ 50 + 1,8 ∙ (7 – 1) + 0,3=

= 10,25 + 16,00 + 10,80 + 12,86 = 49,91 мин.

Принимается t = 50 мин.

4.4. Перестановка составов

После окончания формирования состав переставляется в парк отправления для дальнейшей обработки и снаряжения в путь. Продолжительность операций по перестановке зависит от расстояния перестановки, числа вагонов в составе и состоит из затрат времени на следующие элементы:

следование состава в парк отправления;

отцепку локомотива и обгон;

возвращение локомотива на вытяжной путь парка формирования.

Продолжительность полурейсов определяется по Таблицам 5.1. и 5.2. Приложения 2.

Расчет продолжительности перестановки приведен в табл. 9. Схема передвижения подвижного состава в процесс перестановки показана на рис. 9.

Таблица 9

Наименование полурейсов	Маршрут следования		Длина полурейса, м	Продолжительность полурейса		Примечание
	От	До		заезд	перестановка
Следование с пути сортировочного парка в парк отправления	Предельный столбик	Сигнал Н-1	1950	-	8,46	Табл. 5.1. (Прил.2) Рабочий полурейс
Отцепка локомотива и следование в обгонный тупик	Сигнал Н-1	Сигнал М-9	350	1,61	-	Холостой полурейс
Следование локомотива на вытяжной путь	Сигнал М-9	Сигнал М-20	2100	8,71	-	То же
Итого	-	-	-	10,32	8,46	-

Рис. 6. Схема перестановки состава

Технологическая затрата времени на перестановку состава из сортировочного парка в парк отправления

t_перест = 10,32 + 8,46 = 18,78 мин.

Принимаем

t_перест = 19 мин.