- •Точная курсовая система ткс-п2
- •Точная курсовая система ткс-п2
- •Самара 2014
- •Оглавление
- •Режим гирополукомпаса……………………..…………..16 Режим коррекции гироагрегатов……………….………..17
- •Назначение точной курсовой системы ткс-п2.
- •Комплектность ткс-п2.
- •Основные технические данные.
- •Принцип действия.
- •Структурная схема ткс-п2.
- •Функциональная схема ткс п-2.
- •Режим гирополукомпаса
- •Режим коррекции гироагрегатов
- •Режим магнитной коррекции.
- •Работа блока бгмк-2.
- •Принцип действия устройств агрегатов курсовой системы
- •1. Индукционный датчик ид-3. Основные технические данные.
- •Конструкция.
- •Основные технические данные
- •Назначение и принцип действия.
- •Назначение и принцип действия.
- •Конструкция.
- •Основные технические данные
- •Назначение и принцип работы.
- •Основные технические данные.
- •Назначение и принцип действия.
- •Основные технические данные.
- •Назначение и принцип действия.
- •Распределительный блок рб-2 Назначение и принцип действия.
- •Техническая эксплуатация курсовой системы.
- •Включение, предполетная проверка и подготовка
- •Встречающиеся неисправности системы ткс-п2
- •Технология проведения регламентных работ.
- •Контрольные вопросы (ткс-п2)
- •Режим гирополукомпаса
- •Режим коррекции гироагрегатов
- •Точная курсовая система ткс-п2
- •443086 Самара, Московское шоссе, 34.
Функциональная схема ткс п-2.
В полете переключатель режимов «МК-ГПК-АК» на пульте управления ПУ-11, как правило, находится в положении «ГПК», переключатель «ПОТРЕБИТЕЛИ» – в положении «ОСН», переключатель «КОРРЕКЦИЯ» – в положении «КОНТР». Выключатели «КОРРЕКЦИЯ БГМК-2 №1 и №2» на верхнем электрощитке пилотов включены.
Оба гироагрегата ГА-3 работают в режиме ГПК. Сигнал ортодромического курса от основного гироагрегата ГА-3 подается на стрелку «К» указателя УШ-3 и на блок БГМК-2 №1. Сигнал гиромагнитного курса от БГМК-2 №1 подается на ИКУ-1А второго пилота. На ПНП-1 первого пилота от БГМК-2 №1 подается сигнал ортодромического или гиромагнитного курса в зависимости от положения переключателя «КУРС ПНП ЛЕВ» (рис. 5).
Сигнал ортодромического курса от контрольного гироагрегата ГА-3 подается на управление треугольным индексом указателя УШ-3 и на блок БГМК-2 №2. Сигнал гиромагнитного курса от БГМК-2 №2 подается на ИКУ-1А первого пилота. На ПНП-1 второго пилота подается сигнал ортодромического или гиромагнитного курса в зависимости от положения переключателя «КУРС-ПНП ПРАВ».
В систему САУ-154-2 и через блок БДК-1 в НВУ-Б3 подается ортодромический курс от основного или контрольного гироагрегата ГА-3 в зависимости от положения переключателя «ПОТРЕБИТЕЛИ» на пульте управления ПУ-11.
Режим МК является вспомогательным и служит для первоначальной выставки гироагрегатов по магнитному курсу. При этом основной и контрольный гироагрегаты ГА-3 по магнитному курсу выставляются по сигналам от ИД-3 №1.
Выключатели «КОРРЕКЦИЯ» БГМК-2 №1 и №2 предназначены для отключения сигналов магнитного курса, подаваемых от ИД-3 на блоки БГМК-2. Данные выключатели необходимо выключать при:
взлете и посадке, когда ИД-3 работает устойчиво;
полете на малой высоте над районами магнитных аномалий;
сильной болтанке;
включении противообледенителей предкрылков.
Для управления следящей рамой гироагрегаты получают сигналы крена от МГВ-1СК. При отказе МГВ-1СК №3 или 2 необходимо переключатель на верхнем электрощитке пилотов для ГА-3 основного или контрольного из положения «СТАБИЛИЗ. ГА ПО КРЕНУ» переключить в положение «АРРЕТИРОВАНИЕ ГА». При этом следящая рама гироагрегата арретируется по сигналу нулевого крена от распределительного блока РБ-2.
Элементы электрической схемы ТКС-П2, выполняющие функции силового привода, - гиромоторы, двигатели, коррекционные моторы, а также элементы дистанционных передач — сельсины и датчики углов питаются от сети трехфазного переменного тока частотой 400 Гц с линейным напряжением 36 В. Фазное напряжение в электрической схеме ТКС-П2 не используется и каждая фаза изолирована от корпуса.
Питание усилителей, электромагнитов, реле, обогревательных элементов и ламп сигнализации осуществляется постоянным током напряжением 27 В. Цепи питания системы выполнены по трем отдельным каналам, выведенным на специальные штепсельные разъемы «питание», расположенные в блоке РБ-2.
В связи с тем, что полупроводниковые усилители при включении к источнику питания без рабочего сигнала на входе имеют повышенный тепловой нагрев, необходимо при включении схемы одновременно подавать питание как по постоянному, так и по переменному току. Исключение составляют цепи обогрева, питаемые автономно через свою защиту.
Рассмотрим взаимодействие элементов электрической схемы ТКС-П2 в различных режимах.