Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Вопросы и ответы.doc
Скачиваний:
472
Добавлен:
27.03.2016
Размер:
6.24 Mб
Скачать

Эвакуация при аварии на аэс.

Опасностью проведения эвакомероприятий в 30 (50) – километровой зоне является то, что она может проводиться на территории загрязнённой РВ и отличаться от классических вариантов. Разработанных на военное время с вывозом как городского, так и сельского населения, а также с вывозом (выводом) скота.

Принцип эвакуации из городов и населённых пунктов – территориальный, а в сельской местности – выборочно-территориальный.

Транспорт прибывает непосредственно к подъездам домов, приватных домов и защитным сооружениям. Во время посадки людей в автомобильный транспорт или высадки его к эвакопоезам ведётся строгий учёт населения. Регистрация эвакуированных из приватизированного сектора городов и сельской местности проводится соответствующими лицами непосредственно в автобусах по мере их заполнения; одновременно с выводом населения в сельской местности проводить эвакуацию сельскохозяйственных животных.

Эвакуация населения из пристанционных населённых пунктов (городов), а также населения и животных из сельской местности проводится в два этапа:

Первый этап – от мест нахождения людей до границы зоны воздействия поражающих факторов.

Второй этап – от границы зоны загрязнения до пунктов размещения эвакуированного населения в безопасные районы.

На внешней границе зоны возможного заражения размещаются промежуточные пункты эвакуации (ППЭ), которые должны обеспечить:

  • учет, перерегистрацию;

  • дозиметрический и химический контроль;

  • санитарную обработку;

  • отправку населения к местам (пунктам) их размещения в загородной зоне.

При необходимости на ППЭ проводится обмен и спецобработка загразненной одежды и обуви.

На ППЭ проводится пересаживание населения из транспорта, который пребывал в загрязненной местности, на «чистый» транспорт.

«Загрязненные» транспортные средства используются только для перевозок на зараженной территории.

Владельцы приватизированного транспорта со своими семьями выезжают самостоятельно к промежуточным пунктам эвакуации (КПП), где проходят:

  • дозиметрический контроль;

  • регистрацию.

В случае загрязнения их автомобилей выше допустимых норм, они направляются на площадку отстоя, хозяевам транспорта выдается соответствующий документ.

Эвакуация при авариях на химически опасных объектах (хоо)

В случае угрозы поражения СДЯВ населения, слабо обеспеченного средствами индивидуальной зашиты (СИЗ), а также в случае недостаточного количества защитных сооружений с соответствующими фильтровентиляционными установками, важное значение имеет время эвакуации с момента заражения.

Важнейшее значение для принятия решения по современной эвакуации населения является современное оповещение населения об угрозе заражения. Учитывая быстроту изменения обстановки и непредвидения последствий аварии с выбросом СДЯВ самым эффективным способом защиты населения является его отделение из опасных районов.

Расчет на выселение населения из зон химического поражения проводится заблаговременно по нескольким вариантам, с учётом попутного ветра.

Эвакуация проводится, как правило, пешим порядком с использованием всех видов транспорта в направлении, перпендикулярном направлению ветра.