1. Современное состояние рынка шин для легковых автомобилей в России

1.1 Состояние рынка шин для легковых автомобилей

В 2014 году потребление легковых шин в России значительно сократилось относительно 2013 года. Этот процесс был прогнозируемым, поскольку в прошлом году закупали шины автовладельцы, которые приобрели свои авто в кризисные 2009-2010 годы, когда рынок страны значительно просел. К 2015 году российский рынок легковых автомобилей постепенно восстановился после кризиса, и продажи. Это в свою очередь предполагает расширение российского рынка зимних шин на 30%, по сравнению с прошедшим годом. Однако не следует забывать о том, что на рынок легковых шин оказывают влияние множество факторов, и основным из них является платежеспособность населения. Поэтому рост рынка шин на 30% возможен только с учетом увеличения автопарка страны, но никак не в условиях инфляции, девальвации рубля, снижения платежеспособности потребителей и других факторов.

Из Российских производителей легковых шин на рынке представлены наиболее популярные:

- Amtel;

- Contyre;

- Cordiant;

- Kama euro;

- Omskshina;

- Tunga;

- Белшина;

- Волтайр;

- Уралшина;

Из импортных производителей легковых шин на рынке представлены наиболее популярные:

- Bridgestone;

- Continental

- Firestone

- Goodyear

- Kumho

- Michelin

- Nokian Tyres

- Pirelli

- Premiorri

- Toyo

- Trayal

- Yokohama

Немаловажной составляющей российского рынка легковых шин является ценовая сегментация. По данным аналитиков, в 2014 году доля легковых шин класса «А» в общероссийском потреблении составила 21%, а «В» и «С» — 34% и 45%, соответственно. В 2015 году структура немного изменилась. Спрос сместился в сторону более дешевой продукции. Этому способствуют вышеперечисленные факторы. В сложившихся условиях конкуренция на рынке шин обостряется. Каждый производитель начинает еще более тщательно разрабатывать ценовую стратегию, и концентрироваться на производстве тех марок шин, которые востребованы рынком. [9]

Основным каналом сбыта зимних легковых шин в России является вторичный рынок — порядка 80% общей емкости. В 2013 году в России в штучном выражении было продано более 42 млн. шин для легковых автомобилей и внедорожников, а в денежном – рынок превысил отметку в 2 млрд. евро. По данным рынка, в 2014 году спад продаж составил около 3 млн. шин. Данные по продажам зимних шин представлены в табл. [1].

Таблица 1 – Объем продаж шин для легковых автомобилей в РФ

Год	Млн. шин
2000	37,3
2001	37,7
2002	38,8
2003	39,8
2004	40,1
2005	39,7
2006	40,3
2007	40,0
2008	40,2
2009	37,1
2010	36,2
2011	41,5
2012	41,8
2013	42,1
2014	39,2
2015 (план)	45,3

[12]

Анализируя данные таблицы [1] прослеживается постепенный рост рынка шин. Начиная с 2000 г. когда объем продаж составил 37,3 млн. шин, население страны с каждым годом продолжало приобретать новые автомобили, тем временем вторичный рынок автомобилей, как и сейчас не оставался без внимания, и автолюбители продолжали эксплуатировать старые автомобили. Тем самым рынок шин развивается и продолжает расти по сегодняшний день, так как автопарк страны за 15 лет значительно вырос.