Преимущества электрических погрузчиков:

1. Одно из важных преимуществ электропогрузчика состоит в том, что двигатель и все навесное оборудование машины работает от тягового аккумулятора. Из это следует, что срок работы погрузчика будет зависеть от срока действия аккумулятора.

2. Данный тип техники требует меньше временных и денежных затрат на замену источника питания, а также на сервисное обслуживание в целом.

3. Электропогрузчик совершенно не наносит вреда при работе в закрытых помещениях и полностью соответствует мировым стандартам экологической безопасности (не выделяет вредных выхлопов в отличие от бензинового, дизельного или газового погрузчиков).

4. Погрузчик с электроприводом обладает низким уровнем шума, что позволяет обслуживающему персоналу длительное время находиться вблизи работающей машины.

3. Требования безопасности при эксплуатации внутризаводского транспорта

Безопасность эксплуатации внутризаводского транспорта обеспечивается полным выполнением требований ГОСТ 12.2.003-91 ССБТ "Оборудование производственное. Общие требования безопасности", ГОСТ 12.3.002-75 ССБТ "Процессы производственные. Общие требования безопасности", ГОСТ 12.3.020-80 ССБТ "Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности", " Правил по охране труда на автомобильном транспорте", "Правил дорожного движения", иных нормативных правовых актов по охране труда.

К внутризаводскому транспорту относятся:

- электротранспорт (электрокары, электропогрузчики, электроштабелеры и др.);

- транспортные средства, перемещаемые вручную (грузовые тележки, такелажные тележки, ручные тележки-штабелеры и др.);

- транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания, не имеющие государственных регистрационных номеров, оформляемых Государственной инспекцией по безопасности дорожного движения (ГИБДД).

Безопасность эксплуатации внутризаводского транспорта на предприятии обеспечивается:

- назначением из числа инженерно-технических работников лица или лиц, ответственных за выпуск на линию в исправном состоянии внутризаводских транспортных средств, за их своевременный осмотр и ремонт, а также по надзору за безопасной эксплуатацией безрельсового напольного электротранспорта (электрокар, электропогрузчиков, электротягачей с прицепными тележками), автопогрузчиков, ручных тележек

для такелажных работ, ручных тележек с подъемным механизмом;

- разработкой маршрутов движения с установкой дорожных знаков и знаков безопасности;

- выбором видов заводского транспорта;

- разработкой инструкции по охране труда и пожарной безопасности для каждого вида транспорта;

- организацией хранения, технического обслуживания и ремонта;

- допуском к управлению транспортом только аттестованных лиц;

- соблюдением всеми участниками движения установленных на предприятии правил и схемы движения.

Движение всех транспортных средств на территории предприятия, в местах производства погрузочно-разгрузочных работ и внутри помещений должно осуществляться в соответствии с утвержденной руководителем предприятия схемой, указывающей разрешенное направление движения каждого конкретного вида транспорта, его поворотов, допускаемых остановок, выездов и съездов, а также места стоянки транспортных средств.

Скорости движения автомобильного транспорта, электротранспорта и других транспортных средств на территории и в цехах устанавливаются приказом руководителя предприятия в зависимости от вида транспорта, состояния покрытий, ширины дорог и проездов, протяженности территории и т.п., но не более 5 км/час в производственных помещениях и 10 км/час на территории предприятия.

Техническое состояние электротранспорта, ручных грузовых тележек должно соответствовать требованиям инструкций (паспортов) заводов-изготовителей.

Работа на авто- и электропогрузчиках (погрузчиках)

Работать на автопогрузчике могут лица, имеющие права водителя и удостоверение на право управления автопогрузчиком.

Управлять электропогрузчиком могут лица, не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, обучение и аттестацию на право вождения и на II группу электробезопасности.

Погрузчики, имеющие колеса с грузошинами, должны использоваться только на участках с твердым и ровным покрытием, а погрузчики с пневматическими шинами, кроме того, - на покрытиях из камня (щебня) и выровненных земляных площадках.

Во время укладки (разборки) штабелей грузов погрузчиками в зоне их работы не должны проходить пути ручной переноски и перевозки грузов, а также не должны производиться перегрузочные работы.

Под зоной работы погрузчика подразумевается площадка, необходимая для его маневрирования при подъезде к месту погрузки или разгрузки и обратно.

Перед въездом погрузчика в узкое место между штабелями; оборудованием, элементами конструкций зданий и сооружений водитель обязан остановить погрузчик и убедиться в отсутствии людей в зоне работы погрузчика.

При работе на вилочном погрузчике следует соблюдать следующие требования:

- груз должен размещаться на захватной вилке таким образом, чтобы не возникал опрокидывающий момент, при этом груз должен быть прижат к раме грузоподъемника;

- груз должен распределяться равномерно на обе лапы и может выходить вперед за пределы вилки не более чем на 1/3 длины лап;

- крупногабаритные грузы не должны превышать по высоте защитные устройства погрузчика более чем на 1 м, при этом должно быть выделено лицо для руководства движением погрузчика.

При работе погрузчика со стрелой необходимо сначала приподнять груз, а затем производить его транспортировку.

Транспортировать грузы разрешается только тогда, когда рама грузоподъемника погрузчика отклонена назад до отказа. Захватное устройство должно обеспечивать высоту подъема груза от земли не менее величины дорожного просвета погрузчика и не более 0,5 м для погрузчика на пневматических шинах и 0,25 м - для погрузчика на грузошинах.

Длинномерные грузы разрешается транспортировать на погрузчике только на открытых территориях с ровным покрытием, причем способ захвата груза должен исключать возможность его развала или падения в сторону. Груз должен быть предварительно надежно увязан в пакеты.

Максимальный продольный уклон пути, по которому разрешается транспортирование грузов погрузчиками, не должен превышать угла наклона рамы грузоподъемника погрузчика.

Запрещается:

- работать на неисправном погрузчике;

- производить техническое обслуживание или ремонт погрузчика при поднятых грузозахватных устройствах (без страховки);

- поднимать на поддонах мелкоштучный груз выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место водителя от падения на него груза;

- отрывать примерзший или зажатый груз, поднимать груз при отсутствии под ним просвета, необходимого для свободного прохода вилки, и укладывать груз краном непосредственно на захватное устройство погрузчика;

- перевозить на электропогрузчике легковоспламеняющиеся жидкости, а также кислоты, если аккумуляторная батарея расположена под грузовой платформой;

- эксплуатировать электропогрузчики, если не закрыты панели электрооборудования, пробки аккумуляторов, крышка батарейного ящика;

- использовать погрузчики для перевозки и подъема людей;

- сталкивать груз со штабеля и подтаскивать его.

Электротранспорт: электрокары, электропогрузчики, электротягачи должны быть снабжены быстродействующими тормозами, сигнализацией, осветительными приборами и выключателями с замковым устройством, исключающим пользование ими посторонними лицами.

Тормозной путь электротранспорта с номинальной нагрузкой на сухом дорожном покрытии горизонтального участка дороги должен быть:

- при скорости 3 км/час не более 1 м;

- при скорости 7 км/час не более 1,5 м;

- при скорости 10 км/час не более 2 м.

Электротранспорт должен иметь звуковой сигнал, отличающийся от общего производственного шума.

При пользовании электротранспортом запрещается:

- эксплуатация транспортных средств с неисправным рулевым устройством и тормозной системой, стертым рифлением подножек и педалей управления.

Автопогрузчики, автокары, автомобили и другие автотранспортные средства могут использоваться в цехах (складах) при кратковременной работе и при наличии надежной вытяжной и приточной вентиляции.

К работе на автопогрузчиках, автокарах, автотранспортных средствах, электрокарах, электроштабелерах допускаются лица, аттестованные, прошедшие инструктаж и стажировку.

В инструкции на каждый вид транспорта должно быть указано, где запрещается работать на автопогрузчиках, автокарах, автоштабелерах, автомобилях.

Приводные барабаны, рамки конвейеров-транспортеров должны иметь ограждение.

Конвейер-транспортер следует устанавливать так, чтобы по сторонам оставались проходы шириной не менее 1 м.

Запрещается:

- устранять пробуксовку лент транспортера при его работе (на ходу) путем подсыпания земли, песка и т.п. на барабан, а также поправлять груз и очищать ленту транспортера руками;

- перемешать транспортер в рабочем положении;

- до передвижения и по окончании работы необходимо опустить транспортер в крайнее нижнее положение;

- самостоятельно подключать в сеть электродвигатель конвейера-транспортера, кроме дежурного электрика.

Изготовление всех грузовых тележек должно производиться по утвержденным в установленном порядке чертежам. Каждая тележка должна быть снабжена эксплуатационной документацией.

Каждая грузовая ручная тележка должна иметь табличку (бирку, надпись) с ясно указанной на ней датой испытания, грузоподъемностью, инвентарным номером, номером подразделения (цеха, отдела) - владельца.

С передней и задней стороны электротранспорта и с задней стороны прицепных тележек должен быть четко обозначен номерной знак (инвентарный номер, учетный номер).

Элементы транспорта: бамперы, боковые поверхности платформы, стрелы, обоймы грузовых крюков погрузчиков должны иметь сигнально-предупреждающую окраску, соответствующую требованиям ГОСТ 12.4.026-2001 "Цвета сигнальные и знаки безопасности".

Электротранспорт: электропогрузчики, электроштабелеры, электрокары, электротягачи и прицепные тележки, автопогрузчики, ручные грузовые тележки для такелажных работ, ручные тележки с подъемным механизмом (штабелеры) перед вводом в эксплуатацию должны подвергаться техническому освидетельствованию, а находящиеся в эксплуатации - периодическому освидетельствованию не реже одного раза в 12 месяцев.

Результаты ежегодного осмотра электрокар и электротягачей должны быть записаны в паспорт транспортного средства.

Ручные грузовые тележки, тележки для такелажных работ, тележки с подъемным механизмом (штабелеры), находящиеся в эксплуатации, должны не реже 1 раза в 3 месяца тщательно осматриваться лицом, ответственным за их исправное содержание, результаты осмотра должны быть записаны в специальном журнале осмотра.

Результаты ежегодного осмотра грузовых тележек для такелажных работ должны быть записаны в специальном журнале осмотра лицом, ответственным по надзору за безопасной эксплуатацией безрельсового напольного транспорта.