Клапанные узлы

Пара шарик - седло (рис. 5.28) имеет следующие размеры по стандарту АНИ11АХ: диаметр шарика D, высота седла Н, наружный диаметр седла OD, диаметр фаски седла FZ.

В отличие от ОСТа стандарт АНИ не регламентирует соот­ношение диаметра отверстия седла и шарика, данный пара­метр остается на усмотрение фирмы-изготовителя. Стандарт­ные диаметры шариков 19,05; 23,83; 28,58; 31,75; 34,93 и 42,88 мм, высота седла для всех диаметров шарика 12,7 мм, наружный диаметр седла 23,32; 29,67; 35,26; 37,54; 43,69; 51,05 мм, с п редельными отклонениями: верхним + 0,00, ниж­ним - 0,013 мм, диаметр фаски седла ограничивается по мак­симуму 22,66; 28,22; 33,81; 36,09; 41,43; 48,79 мм. На на ружной стороне седла стандарт АНИ допускает выполнение фаски под углом 45° или скругления радиусом по усмотрению изготовите­ля. Материал стандартом не указывается, но по данным ката­логов фирмы SBS могут применяться как нержавеющие стали, так и стали из карбид-вольфрама в виде вставок или материа­ла самого шарика и седла [14].

Стандарт АНИ предусматривает выпуск открытых и закры­тых корпусов клапанов (рис. 5.29), причем цельнометалличес­ких. На закрытых корпусах могут быть и лыски под ключ, но не обязательно, это остается на усмотрение изготовителя. Внутренние размеры корпусов, где движется шарик, стандар­том не регламентируются, указывается лишь, что размеры и конфигурация их должны обеспечивать зазор для шарика и прохода жидкости. Стандартом задаются наружный диаметр

Рис. 5.29. Открытый и закрытый корпус клапана, по стандарту АНИ11АХ:

а, б - обычного исполнения; в - покрытые резиной; 1 - корпус; 2 - резино­вое покрытие

корпуса и присоединительные размеры, причем тип резьбы не указывается.

Известно, что при работе клапанного узла корпус интенсив­но изнашивается вследствие контакта с движущимся шариком, особенно при откачке жидкостей с большим содержанием меха­нических примесей. Исходя из этого, изготовители могут покрывать внутреннюю поверхность корпуса резиной или же применять специальные коррозионно-стойкие вставки [14].

Стандартом АНИ, в отличие от отечественного стандарта, не предусматривается выпуск клеток, они выполняются заодно с корпусом.

Замковые опоры

Крепление вставных насосов по стандарту АНИ11АХ может быть двух типов: манжетного и механического. Первый тип крепления считается основным, его еще называют “замок с манжетами “плюс 30”. Такое название этот тип получил вследствие того, что наружный диаметр манжет в свободном состоянии больше внутреннего диаметра замковой опоры на

1. 030 дюйма, или 0,76 мм (рис. 5.30, а).

Подобное выполнение манжет позволяет осуществлять предварительное крепление насоса в момент его пуска за счет

силы трения манжет о замковую опору. При этом манжеты являются элементом герметизации для разобщения области всасывания от области нагнетания. Манжетные замковые опо­ры могут выпускаться как для крепления насоса вверху (см. рис. 5.20), так и внизу (см. рис. 5.21).

Стандартом предусмотрены механические замковые опоры двух основных типов: для верхнего (см. рис. 5.20) и нижнего (см. рис. 5.30, б) крепления. Предварительное удержание на­соса осуществляется за счет пружины, а уплотнение - за счет специального уплотнительного кольца из металла. Основное отличие механического замка верхнего крепления стандарта АНИ от ОСТа в том, что в первом случае пружина замка рас­положена на насосе, а во втором - на трубах НКТ. Располо­жение пружины на насосе позволяет осуществлять ее замену без подъема труб в случае слома перьев пружины, что доста­точно часто встречается на практике.