34 Введение

Основные показатели состояния охраны труда в организациях воздушного транспорта рассматриваются в период с 2012 года по 2014.

Показатели производственного травматизма без учета пострадавших в авиационных происшествиях:

-численность пострадавших с утратой трудоспособности на 1 рабочий день и более и со смертельным исходом снизилось за рассматриваемый период с 333 человек до 267.

-численность пострадавших со смертельным исходом уменьшилось с 8 до 6 человек

-численность человеко-дней нетрудоспособности у пострадавших с утратой трудоспособности на 1 рабочий день и более (включая умерших),

временная нетрудоспособность которых закончилась в отчетном году представлена на диаграмме:

На основе статистических данных видна тенденция снижения всех показателей производственного травматизма, однако в последнее время видно закрепление на одном уровне. Такое состояние показателей для производства считается негативным в силу того, что сумма затрат на снижение травматизма остается не изменна, а поставленная цель непрерывного снижения травматизма не выполняется.

Коэффициенты травматизма:

-частоты- КЧ (число пострадавших на 1000 работавших);

-тяжести- КТ (число дней нетрудоспособности на 1 несчастный случай);

-смертности- КС (число пострадавших со смертельным исходом на 1000 работавших).

На графике Кч, видно что число пострадавших, с различной степенью тяжести, с каждым годом уменьшается.

На графике Кт видно, что за последний год, при возникновении несчастного случая, тяжесть пострадавших возросла, что приводит к необходимости увеличения дней на восстановление здоровья, и как следствие простоя на производствах.

На графике Кс, смертность теряет тенденцию к уменьшению, даже не смотря на снижение частоты возникновения происшествия, одним из вариантов такой неблагоприятной тенденции является то, что большинство несчастных случаев носит более тяжелый характер.

Показатели профессиональной заболеваемости: 473-477-443.

Показания условий труда:

Показания условия труда	2012 год	2013 год	2014 год
списочная численность работников (без находящихся в отпуске по беременности и родам и уходу за ребенком)	216982	215116	224021
численность работников занятых в условиях, не отвечающим гигиеническим нормативам условий труда	85161	89074	95006
в том числе работающих под воздействиями повышенного уровня шума	48204	49441	47598
повышенного уровня вибрации	12217	12304	10696
повышенной загазованности воздуха рабочей зоны	10565	8760	8081
численность работников, занятых на работах, связанных с напряженностью трудового процесса	51970	53388	64448

По данным анализа условий труда можно сделать вывод о том, что, не смотря на все меры по улучшению условий труда, имеется тенденция к ухудшению этих условий по многим показателям.

1.Аналитическая часть

1.1 Описание и характеристика испытательного бокса.

Главными видами деятельности авиапредприятия являются разработка, производство, ремонт и сервисное обслуживание турбореактивных авиационных двигателей.

Заключительным производственным этапом предприятия является испытания двигателя на стенде закрытого типа полноразмерных турбореактивных двухконтурных двигателей ДТРД.

Стенд для испытания был принят в эксплуатацию 30 декабря 1986 года и модернизирован 23 октября 2007 года. Аттестация испытательного стенда после модернизации проведена 24 октября 2007 года.

Испытательный стенд служит для проведения испытаний:

• экспериментальных

• исследовательских

• доводочных

• предъявительских

• приёмно-сдаточных

• ресурсных

• специальных.

Перечень основного испытательного оборудования и систем стенда: -силоизмерительная система -система измерения расхода воздуха через ГТД -топливная система стенда система измерения расхода топлива при испытаниях ГТД -маслосистема стенда -система отбора воздуха на нужды ЛА -пульт управления и контроля работы ГТД -система электроснабжения стенда -автоматизированная система управления технологическим процессом испытаний (АСУТП) с комплексом измерительной аппаратуры для измерения параметров и сигналов ГТД -система запуска ГТД на стенде и его останова -система консервации -система подвода воздуха к изделиям -система выхлопа -система для проведения тензо- и термометрирования узлов ГТД, системы замера давлений по газовоздушному тракту изделия -система загрузки гидронасоса двигателей -установка для испытания с интерцептором -система обдува реактивного сопла. Перечень основных видов вспомогательного и специального оборудования испытательного стенда: -подъёмно-транспортные средства система вентиляции, отопления, освещения, сигнализации, связи, водоснабжения и канализации -система защиты испытательного стенда от статического электричества и молниезащита -средства шумоглушения -монтажно-обслуживающие площадки -перечень инструмента, применяемого на стенде -автоматическая система пожаротушения -система охлаждения стендовой эжекторной трубы система видеонаблюдения.

Стенд оборудован вертикальной шахтой всасывания с системой шумоглушения щелевого типа (звукоизолирующие минеральные плиты). Стенд оборудован системой выхлопа с шумоглушением. Максимальное значение уровня шума в кабине наблюдения по ГОСТ 12.1.003-76. Предельно допустимые значения уровня шума в кабине видеонаблюдения по ГОСТ 12.1.003-83 – 75дБА. Замеренное значение – 74дБА Максимальное значение уровня шума на местности по ГОСТ 12.1.003-83 – 80дБА Замеренное значение – 56дБА Давление и температура воздуха в контрольном сечении испытательного бокса (всасывающего трубопровода) перед входом в ГТД (для заданных наземных или высотных условий) Температура воздухаt0 от минус 50 до плюс 50 градусов. Давление воздуха В0 от 700 до 800 мм.рт.ст. Расчётный максимальный расход воздуха через испытательный бокс при нормируемом предельном значении скорости потока (15 м/с) в проточной части бокса (контрольном сечении) перед входом в ГТД – ок.980кс/с (6-7 м/с) Средняя скорость массы воздушного потока в живом сечении системы шумоглушения на входе в испытательный бокс: V<22,4м/с