- •Лист регистрации изменений
- •I. Общие положения
- •II. Общие правила подготовки к полетам
- •2.18.1.На всех воздушных судах, кроме аэростатов:
- •2.18.2.На самолетах и вертолетах, выполняющих полеты по пвп днем:
- •2.18.15.Навигационное оборудование, которое позволит выполнять полет в соответствии с его планом полета и осуществлять предусмотренное воздушным законодательством взаимодействие с органами овд.
- •Руководства и судовые документы
- •2.22.Для воздушного судна ведется бортовой журнал, который содержит следующие записи:
- •Инженерно-авиационное обеспечение
- •Техническое обслуживание воздушного судна
- •Учет информации о бортовом аварийно-спасательном оборудовании
- •III. Общие правила выполнения полетов Основные требования
- •3.4. Члены кабинного экипажа воздушного судна или, если они не предусмотрены в составе экипажа, один из членов летного экипажа, информируют лиц на борту о расположении и использовании:
- •Установка барометрического высотомера
- •3.19.При выполнении полетов на шкалах давления барометрических высотомеров устанавливаются:
- •3.22.После взлета с контролируемого аэродрома перевод шкал давления барометрических высотомеров с qfe или qnh аэродрома членом летного экипажа воздушного судна, установленным рлэ, производится:
- •3.26. При выполнении полета воздушного судна за пределами района аэродрома перевод шкал давления барометрических высотомеров членом летного экипажа воздушного судна, установленным рлэ, производится:
- •Правила визуальных полетов
- •3.33.4. Квс при полете по пвп:
- •Правила полетов по приборам
- •Руление
- •3.50. Перед взлетом:
- •Крейсерский полет (полет по маршруту)
- •3.76.Решение на продолжение полета до аэродрома назначения с рубежа ухода может быть принято квс, если последняя информация указывает на то, что:
- •Снижение, заход на посадку и посадка
- •3.79.Вход воздушного судна в район контролируемого аэродрома производится по схеме опубликованной аэронавигационной информации или по указаниям органа овд.
- •3.83.В целях организации ускоренного и эффективного потока заходящих на
- •3.86.Перед заходом на посадку экипаж воздушного судна обязан проверить правильность установки давления на шкалах давлений барометрических высотомеров и сравнить показания всех высотомеров.
- •3.87.Визуальный заход на посадку на контролируемом аэродроме выполняется по разрешению органа овд после доклада экипажа об установлении визуального контакта с впп и (или) ее ориентирами.
- •3.90.Квс обязан прекратить снижение и выполнить прерванный заход на посадку (уйти на второй круг), если:
- •3.112.Полеты на вертолетах с грузом на внешней подвеске выполняются с обходом населенных пунктов:
- •3.116.К полетам в особых условиях относятся:
- •3.117.Экипаж, как только станет возможным, передает сигналы бедствия в следующих аварийных ситуациях:
- •3.118.К неблагоприятным атмосферным условиям относятся:
- •3.124.Запрещается производить имитацию полета по приборам без соблюдения следующих условий:
- •IV. Требования к подготовке и выполнению полетов воздушных судов авиации общего назначения, не относящихся к легким или сверхлегким
- •4.27.Эксплуатант удостоверится в том, что члены летного экипажа воздушного судна обладают необходимой квалификацией для исполнения порученных служебных обязанностей.
- •V. Правила подготовки и выполнения полетов при осуществлении коммерческих воздушных перевозок
- •5.17.Эксплуатант устанавливает эксплуатационные минимумы каждого используемого аэродрома на основании методов, изложенных в рпп.
- •5.18.При допуске пилотов и экипажей к полетам с применением самых низших эксплуатационных минимумов для посадки применяются следующие ограничения:
- •5.19.Не допускается устанавливать эксплуатационные минимумы аэродрома для посадки при видимости менее 800 м, если не предоставляется информация о rvr.
- •5.28.Для самолетов запасной аэродром при взлете выбирается в пределах следующего расстояния от аэродрома вылета при расчете в стандартных атмосферных условиях, в штиль:
- •5.38.За исключением случаев, указанных в пункте 5.39 настоящих Правил, запрещается начинать полет по ппп до тех пор, пока квс не будет получена информация, указывающая на то, что:
- •5.60.Летно-технические характеристики класса 1 вертолета позволяют:
- •5.79.Использование бортовых регистраторов полетных параметров (самописцев)
- •5.92.1.Эксплуатант должен удостовериться в том, что каждый пилот и штурман в достаточной мере знает:
- •VI. Общие правила выполнения авиационных работ
- •VII. Правила выполнения видов авиационных работ
- •VIII. Обеспечение полетов
- •8.11.1.Главный оператор аэропорта организует предоставление экипажам воздушных судов аэронавигационной и метеорологической информации при подготовке к полету (далее - брифинг).
- •IX. Аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов
Правила визуальных полетов
3.33.В дополнение к требованиям, установленным в главе VIII Федеральных авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации, утвержденных приказом Министра обороны Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации, Российского авиационно-космического агентства от 31 марта 2002 года N 136/42/51, выполняются следующие правила:
3.33.1. Полет по ПВП на истинных высотах менее 300 м выполняется:
а) при видимости водной или земной поверхности, кроме случаев, указанных в пункте 3.33.3 настоящих Правил;
б) вне облаков;
в) днем, при видимости не менее 2000 м для самолетов и не менее 1000 м для вертолетов;
г) ночью, при видимости не менее 4000 м.
3.33.2.Полет по ПВП на истинных высотах 300 м и выше выполняется:
а) кроме случаев, указанных в пункте 3.33.3 настоящих Правил, при видимости водной или земной поверхности;
б) расстояние по вертикали от воздушного судна до нижней границы облаков не менее 150 м и расстояние по горизонтали до облаков не менее 1000 м;
в) днем, при видимости не менее 2000 м;
г) ночью, при видимости не менее 4000 м.
3.33.3. Полет по ПВП может осуществляться над облаками, если:
а) расстояние по вертикали от облаков до воздушного судна не менее 300 м;
б) в случае полета между слоями облачности, расстояние между слоями не менее 1000 м;
в) видимость в полете не менее 5000 м;
г) при прогнозируемых метеорологических условиях на аэродроме назначения за один час до и два часа после ожидаемого времени прилета, составляющих: видимость - не менее 5000 м, облачность - не более двух октантов и отсутствие прогнозируемого тумана, ливневых осадков и грозовой деятельности. При отсутствии прогноза погоды для аэродрома назначения, для целей данного пункта может применяться прогноз по району пункта посадки.
3.33.4. Квс при полете по пвп:
избегает столкновения с видимыми объектами и объектами, о которых получена информация от органов ОВД;
принимает своевременное решение о возврате на аэродром вылета, о полете на запасной аэродром или о переходе на полет по ППП при ухудшении метеоусловий до значений ниже установленных;
по запросу органа ОВД сообщает информацию о местонахождении воздушного судна и условиях полета.
Правила полетов по приборам
3.34.В дополнение к требованиям, установленным в главе IX Федеральных авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации, утвержденных приказом Министра обороны Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации, Российского авиационно-космического агентства от 31 марта 2002 года N 136/42/51, выполняются следующие правила:
3.34.1.За исключением случаев, когда это необходимо при осуществлении взлета и посадки, запрещается выполнять полет воздушного судна при полетах по ППП ниже следующих высот:
при полете по воздушной трассе - ниже опубликованной в аэронавигационной информации минимальной абсолютной высоты полета по данной трассе;
при полете вне опубликованных в аэронавигационной информации воздушных трасс в равнинной и холмистой местности - ниже 300 м истинной высоты в радиусе 8000 м от препятствия, а в горной местности - ниже 600 м истинной высоты в радиусе 8000 м от препятствия.
3.34.2.При выполнении полета по ППП экипаж воздушного судна обязан вести постоянное наблюдение за воздушной и метеорологической обстановкой визуально и с использованием бортовых радиотехнических средств.
3.34.3.КВС при выполнении полета по ППП:
выполняет установленные в аэронавигационной информации схемы выхода из района аэродрома и посадки по ППП;
обеспечивает информирование органа ОВД, по его запросу, о фактическом местонахождении воздушного судна, высоте и условиях полета;
выполняет указания органа ОВД.
3.34.4.В целях регулирования интервалов между воздушными судами органом ОВД может производиться векторение, а также задание режимов поступательных и вертикальных скоростей в допустимых для данного воздушного судна пределах.
Экипаж воздушного судна возобновляет самостоятельное самолетовождение после получения от органа ОВД соответствующего указания и сообщения о местонахождении воздушного судна, если в результате выполнения векторения воздушное судно отклонилось от ранее заданного маршрута.