Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
FAPP_1.doc
Скачиваний:
30
Добавлен:
22.03.2016
Размер:
1.82 Mб
Скачать

Глава 1. Нормативные правовые документы.

    1. 1.3 Федеральные авиационные правила полётов в воздушном пространстве

Российской Федерации (ФАПП РФ)

Приказ Министра обороны РФ, Министерства транспорта РФ

и Российского авиационно-космического агентства № 136/42/51

31 марта 2002 года

Федеральные авиационные правила полётов в воздушном пространстве

Российской Федерации устанавливают общий порядок выполнения полётов

пилотируемыми воздушными судами гражданской, государственной и

экспериментальной авиации в воздушном пространстве Российской авиации.

ФАПП РФ распространяются на все воздушные суда, выполняющие полёты в

воздушном пространстве Российской Федерации.

Для справки: ФАПП РФ распространяются в том числе и на воздушные суда иностранных

государств. Если отдельные положения ФАПП РФ расходятся с

международными нормами, то они обязательно должны быть отражены в

АИП РФ, как национальные особенности.

Основные понятия

“Аэродром” – участок земли или поверхности воды с расположенными на нём зданиями,

сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлёта, посадки и

стоянки воздушных судов.

“Аэродромное движение” – движение на площади маневрирования аэродрома, а также

полёты воздушных судов в районе аэродрома.

“Аэронавигационная информация” – сведения об аэродромах, аэроузлах, элементах

структуры воздушного пространства и средствах радиотехнического

обеспечения, необходимые для организации и выполнения полётов.

“Безопасная высота полёта” – высота полёта, исключающая столкновение воздушного

судна с земной (водной) поверхностью или препятствиями на ней.

“Болтанка” – беспорядочные перемещения воздушного судна, возникающие при

полёте в условиях турбулентности атмосферы.

Болтанка считается слабой, когда прирост перегрузки достигает не более

± 0,5 g ; умеренной – до ± 1,0 g ; сильной – более ± 1,0 g ;

При посадке: умеренная - ± 0,3 ÷ 0,4 ; сильная – более ± 0,4 g.

Для справки: Понятие “болтанка” более широко рассматривается в главе

Авиационная метеорология”, раздел 2.3, стр.18.

“Обледенение” – отложение льда на различных частях воздушного судна.

Обледенение считается слабым при отложении льда на передней кромке

крыла до 0,5 мм/мин, умеренным – от 0,5 до 1 мм/мин, сильным – более

1 мм/мин.

Для справки: Понятие “обледенение” более широко рассматривается в главе

Авиационная метеорология”, раздел 2.3, стр.17.

“Взлётно-посадочная полоса” – часть аэродрома, предназначенная для разбега при

взлёте и пробега после посадки воздушных судов.

“Видимость на ВПП (дальность видимости на ВПП)” – максимальное расстояние, в

пределах которого пилот воздушного судна, находящегося на осевой

линии ВПП, может видеть маркировку её покрытия или световые

ориентиры. За видимость на ВПП ночью принимается видимость

световых ориентиров.

“Видимость (дальность видимости)” – максимальное расстояние, с которого видны и

опознаются объекты.

“Видимость полётная” – видимость из кабины воздушного судна в полёте.

“Видимость метеорологическая” – горизонтальная видимость, определяемая

метеорологической службой с помощью технических средств или

визуально по ориентирам видимости.

“Визуальный заход на посадку” – заход на посадку, когда пространственное

положение воздушного судна и его местонахождение определяются

экипажем визуально по естественному горизонту, земным ориентирам, а

также относительно других материальных объектов и сооружений.

“Визуальные метеорологические условия” – метеорологические условия, выраженные

в величинах дальности видимости, высоты нижней границы облаков и

расстояния до облаков, при которых полёт выполняется по правилам

визуальных полётов.

“Воздушное судно” – летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счёт

взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом,

отражённым от поверхности земли или воды.

“Высота абсолютная” – высота, определяемая относительно уровня моря, выбранного

за начало отсчёта.

“Высота истинная” – высота, определяемая от точки земной (водной) поверхности,

расположенной непосредственно под объектом измерения, до этого

объекта.

“Высота относительная” – высота, определяемая от выбранного уровня, относительно

которого производится измерение, до объекта.

.

Для справки: Понятие “высота” более широко рассматривается в главе

Аэронавигационное и штурманское обеспечение полётов”,

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]