Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

MEHANIKA

.pdf
Скачиваний:
237
Добавлен:
21.03.2016
Размер:
3.8 Mб
Скачать

пример, в виде зубчатой трапециидальной рейкой со стандартным шагом Р между зубьями рейки. Боковые режущие кромки рейки скошены под углом = 20 (стандартный угол профиля).

На рис. 86 приведена схема эвольвентного зацепления двух прямозубых зубчатых колес. Общая нормаль к профилям N – N

 

O1

 

 

 

rb1

 

 

 

1

rf1

αw

 

 

 

N

 

 

 

r1 = rw1

 

 

 

 

 

 

ω1

 

 

 

 

c

ra1

αw

M1

 

 

 

 

 

 

K

 

 

w

 

 

 

a

T

A P

 

 

T

 

 

 

B

 

ra2 r2 = rw2

c

 

M2

 

ha

rf2 ω2

 

rb2

N

hf

 

 

 

 

 

 

 

 

αw

 

2

O2

Рисунок 86

является линией зацепления, по которой перемещается точка контакта К. Угол W угол зацепления. На шестерне 1 колесе 2 радиусами отмечено по пять окружностей: делительная (r), основная (rb), окружность вершин зубьев (ra), окружность впадин (rf) и начальная

окружность (rw).

Зубья колеса (шестерни) ограничиваются со стороны тела колеса окружностью впадин радиуса rf , а с внешней стороны окружностью вершин радиуса ra. Соответствующие этим окружностям цилиндрические поверхности называются поверхностями впадин и выступов. Делительная окружность делит зуб колеса (шестерни) на головку высотой ha и ножку зуба высотой hf.

Дуга АВ по делительной окружности равна шагу Р режущего

инструмента. Таким образом, длину делительной окружности можно выразить как через шаг Р и число зубьев, так и через диаметр делительной окружности d

221

= Р z = π d ,

(8.80)

откуда можно получить выражение для диаметра делительной окружности и модуля m зубчатого колеса

d

P z mz,

(8.81)

 

 

 

 

 

m

P .

(8.82)

 

 

 

 

Модуль – это отношение шага по делительной окружности к числу π. Модуль измеряется в линейных единицах (миллиметрах) и является на делительной окружности стандартной величиной (ГОСТ 9563 – 60). Значения наиболее употребительных модулей согласно этому ГОСТу приведены ниже в таблице.

Таблица. Ряд наиболее употребительных модулей по

ГОСТ 9563–60

1-й

1,5

2

2,5

3

4

5

6

8

10

12

16

20

ряд *

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2-й

1,7

2,2

2,7

3,5

4,5

5,5

7

9

11

14

18

22

ряд

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

* Первый ряд следует предпочитать второму

Различают мелкомодульные (m 1 мм), среднемодульные (1 m 10 мм) и крупномодульные (m > 10 мм) зубчатые передачи.

Модуль колеса на делительной окружности – важнейший параметр, через который определяются все геометрические размеры колеса и передачи.

Из данных приведенных в следующей таблице вытекает, что высота головки зуба (ha = m) меньше высоты ножки зуба (hf = 1,25m). Это связано с тем, что в зацеплении (рис. 86) предусмотрен стандартный радиальный зазор с, который необходим для размещения смазки, компенсации неточности изготовления и монтажа передачи, и для компенсации тепловых деформаций.

Начальными называются окружности, по которым зубчатые колеса перекатываются без скольжения. Начальные окружности (рис. 86) пересекают линию центров О1О2 в точке Р. Точка Р – полюс зацепления, он делит межосевое расстояние aW в отношении пропорциональном передаточному отношению

U1-2 = 1 / 2 = z2 / z1= dw2 / dw1 = d2 / d1 .

(8.83)

222

Таблица 8.8 – Основные параметры колес и передачи

Параметры

 

шестерни

зубчатого колеса

 

 

 

 

Высота головки зуба

 

ha = m

 

 

 

Высота ножки зуба

 

hf = 1,25m

 

 

 

Радиальный зазор

 

с = 0,25 m

 

 

 

 

Диаметр

 

 

 

делительной

 

d1 = mz1

d2 = mz2

окружности

 

 

 

Диаметр основной

db1 = d1cos *

db2 = d2cos *

окружности

 

 

 

Диаметр окружности

da1= d1+ 2ha = m(z1+2)

da2= d2 + 2ha = m(z2 +2)

вершин зубьев

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр окружности

df1= d1

–2hf =m(z1 – 2,5)

df2= d2 –2hf =m(z2–2,5)

впадин зубьев

 

 

 

Делительное

 

 

 

межосевое

 

a = 0,5 (d1 + d2)

расстояние

 

 

 

* = 20 – стандартный угол профиля.

Для получения больших передаточных отношений в закрытых передачах широко применяются многоступенчатые передачи в виде рядов зубчатых колёс.

На рис. 87 представлена схема трёхступенчатой понижающей передачи (редуктора) передачи ( вх > вых). Входной вал 1 называется быстроходным, а выходной вал 4 – тихоходным. Валы 2 и 3 называются промежуточными. Первые два зубчатых колеса (число зубьев z1 и z2) составляют быстроходную ступень; следующие два колеса (число зубьев z3 и z4) – промежуточную ступень; последние два колеса (число зубьев z5 и z6) – тихоходную ступень редуктора.

Общее передаточное отношение iред (передаточное число uред) редуктора равно

i вх

1

u

(8.84)

ред

вых

2

ред .

 

 

 

Передаточные отношения и передаточные числа ступеней вычисляются по формулам

i

 

1

u

б

z2

;

i

 

2

u

z4

;

i

т

 

3

u

т

z6

. (8.85)

б

 

 

 

 

z

п

 

 

п

z

 

 

 

 

 

 

z

 

 

 

 

2

 

 

1

 

 

 

3

 

 

3

 

 

 

 

 

4

 

 

 

5

 

При перемножении левых и правых частей уравнений (8.85) получим, что

223

i i i

 

1 2 3

u u u

z2z4z6

.

(8.86)

б п n

 

 

 

б п Т

z z

z

 

 

 

2

3

4

 

1

3

 

5

 

 

Поскольку в (8.82) угловые скорости 2 и 3 сокращаются, то с учетом

(8.80) получим выражение для общего передаточного числа редуктора, которое равно произведению передаточных отношений (чисел) отдельных ступеней

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

n

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

iред uред ui .

 

 

(8.87)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Передаточные

отношения

z1

2

z2

 

3

z5

z6

быстроходной (iб),

проме-

 

 

 

 

 

 

 

жуточной (iп) и тихоходной (iт)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ступени

зависят

от общего

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

передаточного числа редукто-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ра (iред) и подбираются по

1

2

z3

3

 

z4

4

условию минимума габаритов

 

и массы (см. приложение).

1= вх

 

 

 

 

 

 

4 = вых

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Из

закона

 

передачи

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 87

 

момента (8.48) с учетом КПД

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

цилиндрической

 

передачи

( цп) и пары

подшипников ( пп) следует, что моменты на втором,

третьем и четвертом (тихоходном) валах соответственно равны

 

 

 

T2

T1uб цп пп ,

T3 T2uп цп пп , T4

T3uт цп пп .

(8.88)

N

K

Ft

 

Fn

 

 

H

 

W

 

Fr

 

 

N

 

 

 

 

 

 

B

 

C

 

 

S

 

 

 

 

c

 

 

 

и

F

Рисунок 88

Знание величины крутящего момента позволяет выполнить предварительный расчет вала – определить из условия прочности на кручение (8.16) диаметр вала.

Наибольшую нагрузку зуб колеса испытывает в начальный момент зацепления, когда точка К контакта двух зубьев находится на вершине зуба (рис. 88), угол W 20 ÷ 25 – угол давления, несколько больше угла зацепления W. В прямозубой передаче в точке контакта зубьев действует сила Fn, направленная вдоль линии зацепления. Силу Fn раскладывают на окружную Ft и радиальную Fr составляющие (рис. 88). Окружная составляющая силы может быть определена исходя из величины передаваемой мощности N и угловой скорости

224

колеса или по величине крутящего момента Т на соответствующем валу

Ft

2T

 

2N

,

(8.89)

 

d

 

d

 

 

где d – диаметр делительной окружности.

Из силовой схемы (рис. 88 ) следует, что

 

Fr = Ft tg W ,

(8.90)

Fn = Ft / cos W .

(8.91)

Радиальная сила Fr вызывает сжатие зуба в сечении ВС, а момент М от действия окружной силы Ft – изгиб. Напряжений сжатия и изгиба, возникающие в крайних волокнах сечения вычисляются по следующим формулам

с

Fr

Ft tg W ,

 

(8.92)

 

A

 

 

bS

 

 

 

и

M

 

F

 

 

6Fy

 

Wz

t

 

bS

2 ,

(8.93)

 

 

Wz

 

 

 

где b – ширина зуба (ширина венца колеса); S – толщина основания ножки зуба; М – изгибающий момент; Wz – осевой момент инерции корневого сечения. Расчет зуба на изгиб проводят по величине суммарных напряжений на растянутой стороне зуба в точке В

F = и - с

[ ],

(8.94)

где [ ] – допускаемые напряжения.

Суммарные напряжения F на растянутой стороне зуба (рис. 88) меньше, чем на сжатой, в точке С. Однако поверхностные слои материала хуже сопротивляются растяжению чем сжатию, поэтому точка В считается опасной – в ней наиболее вероятно появление трещины.

Поскольку контакт двух зубьев представляет собой высшую кинематическую пару (контакт происходит по линии), то расчет зубчатой передачи ведут по контактным напряжениям Н на контактную прочность и контактную выносливость по зависимостям, полученным на основании формулы Герца-Беляева (8.63).

Цепной передачей называется передача зацеплением с помо-

щью цепи. Передачи этого типа (рис. 89) предназначены для передачи вращательного движения между параллельными осями на большие расстояния с преобразованием параметров движения. В отличие от ременных передач, цепные передачи обеспечивают постоянство среднего передаточного отношения. Передаточное отношение в тихоходных механических передачах (окружная скорость V 2 м/с) может

225

достигать i

=

15,

а в быстроходных

(V 25

м/с)

передаточное

отношение

i 3. Передаваемая мощность до 100 кВт, межосевое

расстояние а (рис. 89) до 6 ÷ 8 м. КПД ( = 0,96 ÷ 0,98). Нагрузка на

валы меньше чем в ременной передаче. Основные недостатки цепной

передачи: шум из-за неравномерности движения цепи, вытягивание

цепи, которое необходимо компенсировать натяжными устройствами.

z2

 

 

 

2

 

1

 

3

 

 

 

 

 

 

2

z1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

a

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 89

 

 

 

 

Цепь 3 выполняет функцию гибкой связи между ведущим 1 и ве-

домым 2 звеньями, которые называются звездочками (рис. 89). Звёз-

дочки по своей конструкции подобны зубчатым колёсам. Зубья звез-

дочек стандартизованы. В передачах применяют обычно роликовые

цепи (рис. 90). Роликовая цепь состоит из чередующихся шарнирно

2

4

3

5

1

соединенных между собою внутренних

1 и внешних 2 звеньев. Внутренние

 

 

 

 

 

пластины звеньев на-прессовываются

 

 

 

 

 

на втулки 3, а наружные пластины на-

 

 

 

 

D

прессовываются на ось 4. На втулке 3

 

 

 

 

располагаются свободно вращающие-

 

 

 

 

 

ся ролики 5. Концы осей 4 после

 

 

 

 

 

сборки звена расклёпываются.

 

 

 

t

 

 

Основным

геометрическим

па-

 

 

 

 

 

раметром цепей является шаг t – рас-

Рисунок 90

 

стояние между осями двух смежных

 

роликов. С увеличением шага цепи

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

уменьшается её быстроходность и не-

сущая способность. В тихоходных передачах применяют цепи типа ПР

(приводные роликовые) с шагом t > 25,4 мм. В зависимости от отно-

шения шага цепи t к диаметру ролика D различают цепи лёгкой (ПРЛ),

нормальной (ПР) серий и длиннозвенные цепи (ПРД). Многорядные

226

цепи (с числом рядов 2 и 3) используются при больших нагрузках и скоростях цепи.

Звенья цепи располагаясь на звездочке образуют многоугольник (рис. ), что при постоянной угловой скорости 1 ведущей звёздочки приводит90 к неравномерному движению цепи. Среднее передаточное отношение

i = 1 / 2 = z2 / z1,

(8.95)

где z1 и z2 – число зубьев звездочек 1 и 2.

Анализа работоспособности цепных передач показывает, что износ шарниров звеньев является основной причиной выхода из стоя цепей. Он приводит к увеличению шага цепи (вытяжке цепи), неправильному зацеплению и сползанию цепи со звездочки.

8.12. Параметры и расчет упругих элементов

Упругими элементами называют детали, основным рабочим свойством которых является способность изменять свои размеры и форму под действием нагрузки и восстанавливать их после снятия нагрузки. Одной из главных функций упругих элементов является

преобразование нагрузок в механические перемещения.

По виду заготовки упругие элементы подразделяются на три группы: стержневые (рис. а – ж), изготавливаемые из проволоки или ленты, оболочки (рис. 91, з – л), получаемые из листа или трубок, массивы – изготавливаемые из массивов резины и полимеров.

По геометрической форме упругие элементы подразделяются на плоские (рис. 91, а, и), изогнутые (рис. 91, б, л), винтовые (рис. 91, г, д, е), спиральные (рис. 91, ж), гофрированные (мембраны и сильфоны

(рис. 91, и).

По виду воспринимаемой нагрузки различают пружины растяжения (рис. 91, д), сжатия (рис. 91, г), кручения (рис. 91, в, е, ж) и изгиба (рис. 91, а).

По назначению всё многообразие упругих элементов подразделяется на несколько групп:

силоизмерительные, служащие для измерения сосредоточенных сил и моментов (плоские (рис. 91, а, б, в), спиральные (рис. 91, ж), винтовые пружины (рис. 91, г, д, е);

манометрические, использующиеся в манометрах для преобразования давления в перемещение (мембраны (рис. 91, и), сильфоны (рис. 91, к), трубчатые пружины (рис. 91, л);

термоизмерительные, применяемые для измерения температуры (биметаллические пластины (рис. 91, б), мембраны (рис. 91, и), сильфоны (рис. 91, к) и трубчатые пружины (рис. 91, л);

227

h b

y

F

а)

б)

в)

D

h

 

 

H

d

 

 

D0

г)

д)

е)

ж)

 

 

А

 

 

А

 

з)

 

 

А

 

А

Р

Р

 

 

и)

к)

л)

 

Рисунок 91

 

силовые, используемые в качестве источников механической энергии (спиральные (рис. 91, ж), винтовые (рис. 91, г, д, е), сильфоны);

кинематические, обеспечивающие перемещение одной детали относительно другой в заданном направлении (плоские пружины (рис. а), сильфоны (рис. 91, к);

228

компенсаторные, устраняющие зазоры между деталями механизмов (плоские (рис. 91, а, в), винтовые (рис. 91, г, д, е), тарельчатые пружины (рис. 91, з);

разделительные, служащие для разделения двух сред с разными физическими свойствами (мембраны (рис. 91, и), сильфоны

(рис. 91, к);

насосные, использующиеся в насосах и дозаторах (мембраны (рис. 91, и), сильфоны (рис. 91, к);

амортизаторы, поглощающие энергию колебаний, вибраций, ударов (плоские, спиральные, винтовые пружины, торсионные валы (рис. 91, в), резинометаллические упругие элементы).

Материалы упругих элементов должны обладать достаточной пластичностью на стадии изготовления упругого элемента, и приобретать стабильные упругие свойства после завершения процесса изготовления. Материалы упругих элементов могут приобретать необходимые упругие свойства в результате механической обработки заготовки (штамповка, обжатие), в результате термической обработки (закалка, отпуск), а пластмассы и резина – в результате полимеризации и вулканизации. Наиболее широко для изготовления упругих элементов используются высокоуглеродистые стали (65,70) хромованадиевая сталь (50ХФА), сплавы (36НХТЮ), бронзы (БрБ2), латуни (Л80) и др.

Основными параметрами упругого элемента являются упругая характеристика, жесткость и чувствительность.

Под воздействием нагрузок приложенных к упругому элементу определенная часть элемента (например, конец пружины) получает линейное или угловое перемещение. Линейные перемещения точки упругого элемента принято называть прогибом или ходом.

y

 

Зависимость между

нагрузкой F и

а

перемещением y называется упругой

 

 

характеристикой.

Упругая

 

 

бхарактеристика (рис. 92) может быть линейной (а), затухающей (б) или

ввозрастающей (в). Предел отношения приращения перемещения y к приращению нагрузки F называют

0

 

чувствительностью

F (податливостью) упругого элемента

 

 

Рисунок 92

 

y

 

 

 

 

 

lim

 

 

 

 

F 0

F .

(8.96)

Величина обратная чувствительности называется жесткостью упругого элемента

229

C

1

lim

 

F

 

 

 

 

(8.97)

 

 

 

 

.

 

y 0

y

 

Если упругий элемент имеет линейную упругую характеристику, то его чувствительность и жесткость С – постоянные величины

= y / F,

(8.98)

C = F / y,

(8.99)

где F – сила, вызвавшая перемещение y.

Расчет пружин. Плоские пружины во многих устройствах представляют собой консольно закрепленные балки (рис. 91, а). В этом случае проектный или проверочный расчет производят по максимальным нормальным напряжениям с использованием условия прочности при изгибе

 

М

 

 

F

[ ].

 

W

bh2

(8.100)

 

z

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6

 

 

 

 

 

 

 

 

где Wz –осевой момент сопротивления поперечного сечения плоской пружины.

Прогиб плоской пружины рассчитывают по следующей зависимости

y

F 3

 

F 3

,

(8.101),

 

3EI

 

bh3

 

z

 

3E

 

 

 

 

 

 

 

12

 

 

 

 

 

 

 

 

где Е – модуль продольной упругости материала пружины; Iz – момент инерции поперечного сечения пружины.

Выражения (8.99 – 8.101) позволяют получить формулу для расчета жесткости плоской консольно закреплённой пружины

C 3EI3 z .

(8.102)

 

 

Наиболее широкое распространение в самых разных устройствах получили винтовые пружины растяжения-сжатия (рис. 91, г, д). По конструкции пружины сжатия (рис. 91, г) отличаются от пружин растяжения (рис. 91, д): витки в пружинах сжатия навиваются с зазором, что

230

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]