
MEHANIKA
.pdf
пример, в виде зубчатой трапециидальной рейкой со стандартным шагом Р между зубьями рейки. Боковые режущие кромки рейки скошены под углом = 20 (стандартный угол профиля).
На рис. 86 приведена схема эвольвентного зацепления двух прямозубых зубчатых колес. Общая нормаль к профилям N – N
|
O1 |
|
|
|
rb1 |
|
|
|
1 |
rf1 |
αw |
|
|
|
N |
|
|
|
|
r1 = rw1 |
|
|
||
|
|
|
||
|
ω1 |
|
|
|
|
c |
ra1 |
||
αw |
M1 |
|
|
|
|
|
|
||
|
K |
|
|
w |
|
|
|
a |
|
T |
A P |
|
|
T |
|
|
|
B |
|
ra2 r2 = rw2 |
c |
|
M2 |
|
ha |
rf2 ω2 |
|
rb2 |
N |
hf |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
αw |
|
2
O2
Рисунок 86
является линией зацепления, по которой перемещается точка контакта К. Угол W – угол зацепления. На шестерне 1 колесе 2 радиусами отмечено по пять окружностей: делительная (r), основная (rb), окружность вершин зубьев (ra), окружность впадин (rf) и начальная
окружность (rw).
Зубья колеса (шестерни) ограничиваются со стороны тела колеса окружностью впадин радиуса rf , а с внешней стороны окружностью вершин радиуса ra. Соответствующие этим окружностям цилиндрические поверхности называются поверхностями впадин и выступов. Делительная окружность делит зуб колеса (шестерни) на головку высотой ha и ножку зуба высотой hf.
Дуга АВ по делительной окружности равна шагу Р режущего
инструмента. Таким образом, длину делительной окружности можно выразить как через шаг Р и число зубьев, так и через диаметр делительной окружности d
221

= Р z = π d , |
(8.80) |
откуда можно получить выражение для диаметра делительной окружности и модуля m зубчатого колеса
d |
P z mz, |
(8.81) |
|
|
|
|
|
|
m |
P . |
(8.82) |
|
|
|
|
Модуль – это отношение шага по делительной окружности к числу π. Модуль измеряется в линейных единицах (миллиметрах) и является на делительной окружности стандартной величиной (ГОСТ 9563 – 60). Значения наиболее употребительных модулей согласно этому ГОСТу приведены ниже в таблице.
Таблица. Ряд наиболее употребительных модулей по
ГОСТ 9563–60
1-й |
1,5 |
2 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
12 |
16 |
20 |
ряд * |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-й |
1,7 |
2,2 |
2,7 |
3,5 |
4,5 |
5,5 |
7 |
9 |
11 |
14 |
18 |
22 |
ряд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* Первый ряд следует предпочитать второму
Различают мелкомодульные (m 1 мм), среднемодульные (1 m 10 мм) и крупномодульные (m > 10 мм) зубчатые передачи.
Модуль колеса на делительной окружности – важнейший параметр, через который определяются все геометрические размеры колеса и передачи.
Из данных приведенных в следующей таблице вытекает, что высота головки зуба (ha = m) меньше высоты ножки зуба (hf = 1,25m). Это связано с тем, что в зацеплении (рис. 86) предусмотрен стандартный радиальный зазор с, который необходим для размещения смазки, компенсации неточности изготовления и монтажа передачи, и для компенсации тепловых деформаций.
Начальными называются окружности, по которым зубчатые колеса перекатываются без скольжения. Начальные окружности (рис. 86) пересекают линию центров О1О2 в точке Р. Точка Р – полюс зацепления, он делит межосевое расстояние aW в отношении пропорциональном передаточному отношению
U1-2 = 1 / 2 = z2 / z1= dw2 / dw1 = d2 / d1 . |
(8.83) |
222

Таблица 8.8 – Основные параметры колес и передачи
Параметры |
|
шестерни |
зубчатого колеса |
|
|
|
|
|
|
Высота головки зуба |
|
ha = m |
||
|
|
|
||
Высота ножки зуба |
|
hf = 1,25m |
||
|
|
|
||
Радиальный зазор |
|
с = 0,25 m |
||
|
|
|
|
|
Диаметр |
|
|
|
|
делительной |
|
d1 = mz1 |
d2 = mz2 |
|
окружности |
|
|
|
|
Диаметр основной |
db1 = d1cos * |
db2 = d2cos * |
||
окружности |
||||
|
|
|
||
Диаметр окружности |
da1= d1+ 2ha = m(z1+2) |
da2= d2 + 2ha = m(z2 +2) |
||
вершин зубьев |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Диаметр окружности |
df1= d1 |
–2hf =m(z1 – 2,5) |
df2= d2 –2hf =m(z2–2,5) |
|
впадин зубьев |
||||
|
|
|
||
Делительное |
|
|
|
|
межосевое |
|
a = 0,5 (d1 + d2) |
||
расстояние |
|
|
|
* = 20 – стандартный угол профиля.
Для получения больших передаточных отношений в закрытых передачах широко применяются многоступенчатые передачи в виде рядов зубчатых колёс.
На рис. 87 представлена схема трёхступенчатой понижающей передачи (редуктора) передачи ( вх > вых). Входной вал 1 называется быстроходным, а выходной вал 4 – тихоходным. Валы 2 и 3 называются промежуточными. Первые два зубчатых колеса (число зубьев z1 и z2) составляют быстроходную ступень; следующие два колеса (число зубьев z3 и z4) – промежуточную ступень; последние два колеса (число зубьев z5 и z6) – тихоходную ступень редуктора.
Общее передаточное отношение iред (передаточное число uред) редуктора равно
i вх |
1 |
u |
(8.84) |
|
ред |
вых |
2 |
ред . |
|
|
|
|
Передаточные отношения и передаточные числа ступеней вычисляются по формулам
i |
|
1 |
u |
б |
z2 |
; |
i |
|
2 |
u |
z4 |
; |
i |
т |
|
3 |
u |
т |
z6 |
. (8.85) |
||||
б |
|
|
|
|
z |
п |
|
|
п |
z |
|
|
|
|
|
|
z |
|
||||||
|
|
|
2 |
|
|
1 |
|
|
|
3 |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
5 |
|
При перемножении левых и правых частей уравнений (8.85) получим, что
223

i i i |
|
1 2 3 |
u u u |
z2z4z6 |
. |
(8.86) |
|||||
б п n |
|
|
|
б п Т |
z z |
z |
|
||||
|
|
2 |
3 |
4 |
|
1 |
3 |
|
5 |
|
|
Поскольку в (8.82) угловые скорости 2 и 3 сокращаются, то с учетом
(8.80) получим выражение для общего передаточного числа редуктора, которое равно произведению передаточных отношений (чисел) отдельных ступеней
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
iред uред ui . |
|
|
(8.87) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточные |
отношения |
||
z1 |
2 |
z2 |
|
3 |
z5 |
z6 |
быстроходной (iб), |
проме- |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
жуточной (iп) и тихоходной (iт) |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ступени |
зависят |
от общего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
передаточного числа редукто- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ра (iред) и подбираются по |
|||
1 |
2 |
z3 |
3 |
|
z4 |
4 |
условию минимума габаритов |
|||||||
|
и массы (см. приложение). |
|||||||||||||
1= вх |
|
|
|
|
|
|
4 = вых |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Из |
закона |
|
передачи |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 87 |
|
момента (8.48) с учетом КПД |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
цилиндрической |
|
передачи |
|
( цп) и пары |
подшипников ( пп) следует, что моменты на втором, |
|||||||||||||
третьем и четвертом (тихоходном) валах соответственно равны |
||||||||||||||
|
|
|
T2 |
T1uб цп пп , |
T3 T2uп цп пп , T4 |
T3uт цп пп . |
(8.88) |
N |
K |
Ft |
|
Fn |
|
||
|
H |
|
W |
|
Fr |
|
|
|
N |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
B |
|
C |
|
|
S |
|
|
|
|
|
|
c |
|
|
|
и
F
Рисунок 88
Знание величины крутящего момента позволяет выполнить предварительный расчет вала – определить из условия прочности на кручение (8.16) диаметр вала.
Наибольшую нагрузку зуб колеса испытывает в начальный момент зацепления, когда точка К контакта двух зубьев находится на вершине зуба (рис. 88), угол W 20 ÷ 25 – угол давления, несколько больше угла зацепления W. В прямозубой передаче в точке контакта зубьев действует сила Fn, направленная вдоль линии зацепления. Силу Fn раскладывают на окружную Ft и радиальную Fr составляющие (рис. 88). Окружная составляющая силы может быть определена исходя из величины передаваемой мощности N и угловой скорости
224

колеса или по величине крутящего момента Т на соответствующем валу
Ft |
2T |
|
2N |
, |
(8.89) |
|
d |
|
d |
|
|
где d – диаметр делительной окружности.
Из силовой схемы (рис. 88 ) следует, что |
|
Fr = Ft tg W , |
(8.90) |
Fn = Ft / cos W . |
(8.91) |
Радиальная сила Fr вызывает сжатие зуба в сечении ВС, а момент М от действия окружной силы Ft – изгиб. Напряжений сжатия и изгиба, возникающие в крайних волокнах сечения вычисляются по следующим формулам
с |
Fr |
Ft tg W , |
|
(8.92) |
||||
|
A |
|
|
bS |
|
|
|
|
и |
M |
|
F |
|
|
6Fy |
|
|
Wz |
t |
|
bS |
2 , |
(8.93) |
|||
|
|
Wz |
|
|
|
где b – ширина зуба (ширина венца колеса); S – толщина основания ножки зуба; М – изгибающий момент; Wz – осевой момент инерции корневого сечения. Расчет зуба на изгиб проводят по величине суммарных напряжений на растянутой стороне зуба в точке В
F = и - с |
[ ], |
(8.94) |
где [ ] – допускаемые напряжения.
Суммарные напряжения F на растянутой стороне зуба (рис. 88) меньше, чем на сжатой, в точке С. Однако поверхностные слои материала хуже сопротивляются растяжению чем сжатию, поэтому точка В считается опасной – в ней наиболее вероятно появление трещины.
Поскольку контакт двух зубьев представляет собой высшую кинематическую пару (контакт происходит по линии), то расчет зубчатой передачи ведут по контактным напряжениям Н на контактную прочность и контактную выносливость по зависимостям, полученным на основании формулы Герца-Беляева (8.63).
Цепной передачей называется передача зацеплением с помо-
щью цепи. Передачи этого типа (рис. 89) предназначены для передачи вращательного движения между параллельными осями на большие расстояния с преобразованием параметров движения. В отличие от ременных передач, цепные передачи обеспечивают постоянство среднего передаточного отношения. Передаточное отношение в тихоходных механических передачах (окружная скорость V 2 м/с) может
225

достигать i |
= |
15, |
а в быстроходных |
(V 25 |
м/с) |
передаточное |
|||
отношение |
– |
i 3. Передаваемая мощность до 100 кВт, межосевое |
|||||||
расстояние а (рис. 89) до 6 ÷ 8 м. КПД ( = 0,96 ÷ 0,98). Нагрузка на |
|||||||||
валы меньше чем в ременной передаче. Основные недостатки цепной |
|||||||||
передачи: шум из-за неравномерности движения цепи, вытягивание |
|||||||||
цепи, которое необходимо компенсировать натяжными устройствами. |
|||||||||
z2 |
|
|
|
2 |
|
1 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
2 |
z1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 89 |
|
|
|
|
|
Цепь 3 выполняет функцию гибкой связи между ведущим 1 и ве- |
|||||||||
домым 2 звеньями, которые называются звездочками (рис. 89). Звёз- |
|||||||||
дочки по своей конструкции подобны зубчатым колёсам. Зубья звез- |
|||||||||
дочек стандартизованы. В передачах применяют обычно роликовые |
|||||||||
цепи (рис. 90). Роликовая цепь состоит из чередующихся шарнирно |
|||||||||
2 |
4 |
3 |
5 |
1 |
соединенных между собою внутренних |
||||
1 и внешних 2 звеньев. Внутренние |
|||||||||
|
|
|
|
|
пластины звеньев на-прессовываются |
||||
|
|
|
|
|
на втулки 3, а наружные пластины на- |
||||
|
|
|
|
D |
прессовываются на ось 4. На втулке 3 |
||||
|
|
|
|
располагаются свободно вращающие- |
|||||
|
|
|
|
|
ся ролики 5. Концы осей 4 после |
||||
|
|
|
|
|
сборки звена расклёпываются. |
|
|||
|
|
t |
|
|
Основным |
геометрическим |
па- |
||
|
|
|
|
|
раметром цепей является шаг t – рас- |
||||
Рисунок 90 |
|
стояние между осями двух смежных |
|||||||
|
роликов. С увеличением шага цепи |
||||||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
уменьшается её быстроходность и не- |
||||
сущая способность. В тихоходных передачах применяют цепи типа ПР |
|||||||||
(приводные роликовые) с шагом t > 25,4 мм. В зависимости от отно- |
|||||||||
шения шага цепи t к диаметру ролика D различают цепи лёгкой (ПРЛ), |
|||||||||
нормальной (ПР) серий и длиннозвенные цепи (ПРД). Многорядные |
226
цепи (с числом рядов 2 и 3) используются при больших нагрузках и скоростях цепи.
Звенья цепи располагаясь на звездочке образуют многоугольник (рис. ), что при постоянной угловой скорости 1 ведущей звёздочки приводит90 к неравномерному движению цепи. Среднее передаточное отношение
i = 1 / 2 = z2 / z1, |
(8.95) |
где z1 и z2 – число зубьев звездочек 1 и 2.
Анализа работоспособности цепных передач показывает, что износ шарниров звеньев является основной причиной выхода из стоя цепей. Он приводит к увеличению шага цепи (вытяжке цепи), неправильному зацеплению и сползанию цепи со звездочки.
8.12. Параметры и расчет упругих элементов
Упругими элементами называют детали, основным рабочим свойством которых является способность изменять свои размеры и форму под действием нагрузки и восстанавливать их после снятия нагрузки. Одной из главных функций упругих элементов является
преобразование нагрузок в механические перемещения.
По виду заготовки упругие элементы подразделяются на три группы: стержневые (рис. а – ж), изготавливаемые из проволоки или ленты, оболочки (рис. 91, з – л), получаемые из листа или трубок, массивы – изготавливаемые из массивов резины и полимеров.
По геометрической форме упругие элементы подразделяются на плоские (рис. 91, а, и), изогнутые (рис. 91, б, л), винтовые (рис. 91, г, д, е), спиральные (рис. 91, ж), гофрированные (мембраны и сильфоны
(рис. 91, и).
По виду воспринимаемой нагрузки различают пружины растяжения (рис. 91, д), сжатия (рис. 91, г), кручения (рис. 91, в, е, ж) и изгиба (рис. 91, а).
По назначению всё многообразие упругих элементов подразделяется на несколько групп:
силоизмерительные, служащие для измерения сосредоточенных сил и моментов (плоские (рис. 91, а, б, в), спиральные (рис. 91, ж), винтовые пружины (рис. 91, г, д, е);
манометрические, использующиеся в манометрах для преобразования давления в перемещение (мембраны (рис. 91, и), сильфоны (рис. 91, к), трубчатые пружины (рис. 91, л);
термоизмерительные, применяемые для измерения температуры (биметаллические пластины (рис. 91, б), мембраны (рис. 91, и), сильфоны (рис. 91, к) и трубчатые пружины (рис. 91, л);
227

h b
y
F
а) |
б) |
в) |
D
h |
|
|
H |
d |
|
|
D0 |
г) |
д) |
е) |
ж) |
|
|
А |
|
|
А |
|
з) |
|
|
А |
|
А |
Р |
Р |
|
|
|
и) |
к) |
л) |
|
Рисунок 91 |
|
силовые, используемые в качестве источников механической энергии (спиральные (рис. 91, ж), винтовые (рис. 91, г, д, е), сильфоны);
кинематические, обеспечивающие перемещение одной детали относительно другой в заданном направлении (плоские пружины (рис. а), сильфоны (рис. 91, к);
228

компенсаторные, устраняющие зазоры между деталями механизмов (плоские (рис. 91, а, в), винтовые (рис. 91, г, д, е), тарельчатые пружины (рис. 91, з);
разделительные, служащие для разделения двух сред с разными физическими свойствами (мембраны (рис. 91, и), сильфоны
(рис. 91, к);
насосные, использующиеся в насосах и дозаторах (мембраны (рис. 91, и), сильфоны (рис. 91, к);
амортизаторы, поглощающие энергию колебаний, вибраций, ударов (плоские, спиральные, винтовые пружины, торсионные валы (рис. 91, в), резинометаллические упругие элементы).
Материалы упругих элементов должны обладать достаточной пластичностью на стадии изготовления упругого элемента, и приобретать стабильные упругие свойства после завершения процесса изготовления. Материалы упругих элементов могут приобретать необходимые упругие свойства в результате механической обработки заготовки (штамповка, обжатие), в результате термической обработки (закалка, отпуск), а пластмассы и резина – в результате полимеризации и вулканизации. Наиболее широко для изготовления упругих элементов используются высокоуглеродистые стали (65,70) хромованадиевая сталь (50ХФА), сплавы (36НХТЮ), бронзы (БрБ2), латуни (Л80) и др.
Основными параметрами упругого элемента являются упругая характеристика, жесткость и чувствительность.
Под воздействием нагрузок приложенных к упругому элементу определенная часть элемента (например, конец пружины) получает линейное или угловое перемещение. Линейные перемещения точки упругого элемента принято называть прогибом или ходом.
y |
|
Зависимость между |
нагрузкой F и |
|
а |
перемещением y называется упругой |
|||
|
||||
|
характеристикой. |
Упругая |
||
|
|
бхарактеристика (рис. 92) может быть линейной (а), затухающей (б) или
ввозрастающей (в). Предел отношения приращения перемещения y к приращению нагрузки F называют
0 |
|
чувствительностью |
|||
F (податливостью) упругого элемента |
|||||
|
|||||
|
Рисунок 92 |
|
y |
|
|
|
|
|
|||
|
lim |
|
|
||
|
|
F 0 |
F . |
(8.96) |
Величина обратная чувствительности называется жесткостью упругого элемента
229

C |
1 |
lim |
|
F |
|
|
|
|
(8.97) |
||
|
|
|
|
. |
|
|
y 0 |
y |
|
Если упругий элемент имеет линейную упругую характеристику, то его чувствительность и жесткость С – постоянные величины
= y / F, |
(8.98) |
C = F / y, |
(8.99) |
где F – сила, вызвавшая перемещение y.
Расчет пружин. Плоские пружины во многих устройствах представляют собой консольно закрепленные балки (рис. 91, а). В этом случае проектный или проверочный расчет производят по максимальным нормальным напряжениям с использованием условия прочности при изгибе
|
М |
|
|
F |
[ ]. |
|
W |
bh2 |
(8.100) |
||||
|
z |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
где Wz –осевой момент сопротивления поперечного сечения плоской пружины.
Прогиб плоской пружины рассчитывают по следующей зависимости
y |
F 3 |
|
F 3 |
, |
(8.101), |
|
|
3EI |
|
bh3 |
|||
|
z |
|
3E |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
где Е – модуль продольной упругости материала пружины; Iz – момент инерции поперечного сечения пружины.
Выражения (8.99 – 8.101) позволяют получить формулу для расчета жесткости плоской консольно закреплённой пружины
C 3EI3 z . |
(8.102) |
|
|
Наиболее широкое распространение в самых разных устройствах получили винтовые пружины растяжения-сжатия (рис. 91, г, д). По конструкции пружины сжатия (рис. 91, г) отличаются от пружин растяжения (рис. 91, д): витки в пружинах сжатия навиваются с зазором, что
230