- •Курсовий проект
- •Исходные данные
- •1. Выбор и обоснование оптимального напряжения и числа цепей проектируемой электропередачи
- •2. Составление предварительного распределения мощностей
- •3. Выбор сечения и конструкции фазного провода
- •4. Расчет среднегодовых потерь на корону
- •Алгоритм расчета среднегодовых потерь мощности на корону для вл свн:
- •5. Выбор основного оборудования для системы передачи
- •5.1. Выбор генераторов
- •5.2. Выбор блочных трансформаторов
- •5.3. Выбор автотрансформатора связи
- •5.4. Выбор автотрансформатора на пс приемной системы
- •5.5. Выбор автотрансформаторов на промежуточных подстанциях
- •5.6. Выбор опор воздушной линии 750 кВ
- •6. Построение схемы электрических соединений проектируемой электропередачи
- •6.1. Схема выдачи мощности на электростанциях
- •6.2. Основные требования к схемам электрических соединений понижающих подстанций свн
- •7 Составление расчетной схемы замещения
- •7.1 Схема замещения воздушных линий
- •7.2 Схема замещения двухобмоточного трансформатора
- •7.3 Схема замещения трехобмоточного трансформатора
- •8 Расчет рабочих режимов системы передачи
- •8.1 Расчет потерь мощности
- •8.2 Расчет распределения напряжения
- •9 Выбор компенсирующих устройств
- •9.1 Выбор числа и мощности синхронных компенсаторов
- •10 Расчет рабочих режимов системы передачи при наличии компенсирующих устройств
- •11 Определение обобщенных коэффициентов четырехполюсников
- •12 Оценка возможности существования особых режимов
- •12.1 Режим холостого хода в системе дальней электропередачи
- •12.2 Самовозбуждение генераторов питающей станции
- •12.3 Определение запаса статической устойчивости
- •13 Экономическая часть
7 Составление расчетной схемы замещения
Расчетная схема замещения системы дальней электропередачи составляется из схем замещения воздушных линий, трансформаторов, автотрансформаторов, реакторов, батарей конденсаторов.
7.1 Схема замещения воздушных линий
В сетях 750 кВ линию электропередач можно представить упрощенной "П-образной схемой замещения, при длине участка линии составляющей менее 100 км, в целях более полного учета распределенности параметров и в частности зарядной мощности.

Рисунок 7.1-Упрощенная схема замещения линии.
Активное сопротивление определяется по формуле:
![]()
где
удельное сопротивление,
Ом/км;г1=0,015
(Ом/км), г2.3=
0.0196(Ом/км).
Реактивное сопротивление определяется как
![]()
где
- удельное реактивное
сопротивление, Ом/км;
=0.281
(Ом/км),
=0,283
(Ом/км)
L - длина линии, км.
Зарядная мощность, МВар, определяется по формуле:
где
-удельная
реактивная проводимость;
=0,389*10-5
(См/км),
=0,386*10-5
(См/км)
Все полученные результаты по выше приведенным формулам заносим в таблицу 7.1
Таблица7.1- Расчетные данные для ВЛ
|
Конструкции фаз |
Длина участка, км |
R, Ом |
X, Ом |
Зарядная мощность линии (Q3ap/2), Mвap |
Потери на корону ∆РК, МВт |
|
5АС |
66×5 |
0.99 |
18.55 |
72,2 |
0,557 |
|
5АС |
70×4 |
1.372 |
19.81 |
76 |
0,888 |
|
5АС |
63×5 |
1,24 |
17,83 |
68,4 |
0,634 |
7.2 Схема замещения двухобмоточного трансформатора
Двухобмоточный трансформатор представляется Г-образной схемой замещения.

Рисунок 7.2- Упрощенная схема замещения двухобмоточного трансформатора.
Параметры для выбранных трансформаторов определяются по таблице 4.2 с учетом их числа.
7.3 Схема замещения трехобмоточного трансформатора
Трехобмоточные трансформаторы и автотрансформаторы представляются трехлучевой схемой замещения.

Рисунок 7.3 - Упрощенная трехлучевая схема замещения автотрансформатора.
Параметры для данных автотрансформаторов берутся из таблицы 4.3 с учетом их числа.
Источник активной мощности (генераторы) в схеме замещения задаются постоянной генерирующей мощностью.
Расчетная схема замещения представлена на рисунке 7.4

8 Расчет рабочих режимов системы передачи
Нормальный режим работы электропередачи характеризуется величинами активной и реактивной мощностей и напряжениями у передающего и приемного конца, а так же в промежуточных точках и углом сдвига напряжения по фазе у ее концов.
Исходной величиной для расчета потокораспределения является мощность связи с системой, а для режима напряжений - генераторное напряжение высокой стороны ЛЭП.
Чтобы связать входные и выходные параметры режима ЛЭП, необходимо вычислить потери мощности и напряжения по элементам расчетной схемы замещения.
