Экономика промышленности Билеты-Ответы

Регионы (страны) с индексом ниже 0,5 имеют низкий уровень человеческого развития; 0,5-0,8 — средний уровень; 0,8 и больше — высокий уровень развития. Данные расчетов публикуются в ежегодных докладах о развитии человека. По этому показателю в 2005 г. США занимали лишь 10-е место. Лидируют страны Северной Европы, для которых характерен высокий уровень социализации рыночной экономики. РФ входит в группу стран со средним уровнем развития. Значение коэффициента не превышает 0,7-0,8.

2. Особенности и проблемы развития и ТО тяжелого машиностроения.

Тяжёлое машиностроение: группа отраслей машиностроения,занятых разработкой и производством металлургического, горношахтного, тяж. кузнечно-прессового, подъемнотранспортного оборудования, тяж. экскаваторов и др. оборудования.

Тяжелое машиностроение относится к материалоемким отраслям с большим потреблением металла и относительно малой трудоемкостью. К тяжелому машиностроению относят производство металлургического, горно-шахтного, крупноэнергетического, подъемнотранспортного оборудования, тяжелых станков, крупных морских и речных судов, локомотивов и вагонов. Размещение тяжелого машиностроения в первую очередь зависит от сырьевой базы и районов потребления.

Например, производство металлургического и горно-шахтного оборудования размещается, как правило, вблизи металлургических баз и в районах потребления готовой продукции.

Одной из важнейших отраслей тяжелого машиностроения является производство оборудования для металлургической промышленности. Большая металлоемкость продукции этих производств, сложность транспортировки обусловили размещение этих предприятий вблизи центров развития металлургии и потребления этой продукции: Екатеринбург, Орск, Красноярск, Иркутск, Комсомольск-на-Амуре.

Крупные центры производства горно-шахтного оборудования созданы в Западной Сибири

— Новокузнецк, Прокопьевск, Кемерово. В Красноярске построен один из крупнейших заводов по производству тяжелых экскаваторов, которые используются при освоении буроугольных месторождений Канско-Ачинского бассейна.

Производство оборудования для нефтяной и газовой промышленности сложилось в нефтедобывающих и газодобывающих районах — Урал, Поволжье, Северный Кавказ, в Западной Сибири.

Энергетическое машиностроение представлено производством мощных паровых турбин и генераторов, гидротурбин и паровых котлов. Оно располагается преимущественно в крупных центрах развитого машиностроения при наличии высококвалифицированных кадров. Крупнейшими центрами по производству турбин для гидроэлектростанций являются Санкт-Петербург и Таганрог (завод «Красный котельщик», который выпускает

41

половину всех паровых котлов страны). Высокопроизводительные котлы выпускаются в Подольске и Белгороде. Санкт-Петербург и Екатеринбург специализируются на выпуске газовых турбин. Развитие атомной энергетики определило производство оборудования для атомных электростанций. В СанктПетербурге выпускаются атомные реакторы; крупный центр атомного энергетического машиностроения сформировался в Волгодонске.

Предприятия по производству тяжелых станков и кузнечно-прессового оборудования работают в Коломне, Воронеже, Новосибирске.

Билет 18.

1. Инновационные процессы развития и ТО промышленности.

Инновационное развитие – системный процесс общественного и экономического развития, основанный на знаниях и инновациях, реализующий конкурентные преимущества экономики страны, обеспечивающий устойчивый экономический рост, повышение качества и уровня жизни населения посредством гармонизации интересов его участников.

Применительно к промышленности правомерно говорить о наличии инновационного потенциала, который включает: производственный; научно-технический; интеллектуально-кадровый; маркетинговый; финансово-инвестиционный; информационный.

Производственный потенциал определяется возможностью производства тех или иных инноваций и уровнем их внедрения. Формирование и реализация производственного потенциала осуществляются исходя из затрат на создание, приобретение или аренду опытного оборудования, технологических линий и т.д.

Научно-технический потенциал - затраты на научно-исследовательские и опытноконструкторские работы, на приобретение прав на патенты, лицензии и т.д.

Российские специалисты имеют огромный опыт участия в слож-ейших разработках. Высокий технологический потенциал создает хорошие предпосылки для выхода на рынок. Однако в настоящее время экономический эффект от использования реальных достижений российских ученых и инженеров удручающе мал по сравнению с потенциальными возможностями. Предстоит много сделать для того, чтобы наладить механизм коммерциализации разработки - от отбора перспективных проектов до вывода продукта на рынок. Как известно, не более 10 % разработок внедряется на рынке, становится коммерческими продуктами. Именно поэтому в первую очередь необходимо создать систему управления коммерциализацией (в широком смысле) разработок,

42

ориентированную на работу в рыночных условиях. Только в этом случае будет полностью реализован потенциал российской науки.

2. Особенности и проблемы развития и ТО общего машиностроения.

Общее машиностроение представлено транспортным машиностроением (железнодорожное, судостроение, авиационное, ракетно-космическая промышленность, но без автомобилестроения), сельскохозяйственным, производством технологического оборудования для различных отраслей промышленности.

Включает группу отраслей, характеризующихся средними нормами потребления металла, энергии, невысокой трудоемкостью. Предприятия общего машиностроения производят технологическое оборудование для нефтеперерабатывающей, лесной, целлюлознобумажной, строительной, легкой и пищевой отраслей промышленности.

Как правило, предприятия этих отраслей размешаются в районах потребления продукции. Однако учитываются и такие факторы, как наличие квалифицированных кадров и близость сырьевой базы. Предприятия этой группы широко размещены по территории России.

Железнодорожное машиностроение

Судостроение

Авиационная промышленность

Ракетно-космическая отрасль

Основные центры морского судостроения сформировались на побережьях Балтийского моря (Санкт-Петербург, Выборг), которые специализируются на производстве пассажирских, грузопассажирских, ледоколов-атомоходов. На Белом море главный центр судостроения — Архангельск, на Баренцевом — Мурманск. В этих центрах производятся лесовозы.

Речное судостроение представлено верфями на крупнейших речных магистралях: Волге, Оби, Енисее, Амуре. Одним из крупнейших центров судостроения является Нижний Новгород, где на АО «Красное Сормово» выпускают суда различного класса: современные пассажирские лайнеры, теплоходы типа «река — море» и т.д. Речные суда производятся в Волгограде, Тюмени, Тобольске, Благовещенске.

Железнодорожное машиностроение: Коломна, Новочеркасск (Северо-Кавказский район), Муром (Нижегородская область), Меди ново (Калужская область), Демидово.

43

Вагоностроение (для производства вагонов необходимо также древесное сырье): Нижний Тагил, Калининград, Новоалтайск, Брянск, Тверь, Мытищи, Абаканский вагоностроительный завод (Хакасия).

Билет 19.

1.Формы общественно-производственной и территориальной организации промышленности.

-ТПК

Территориальная организация промышленности:

-промышленный пункт – населенный пункт с единичным или небольшим количеством предприятий

-промышленный центр – населенный пункт, где имеется несколько предприятий экономически и технологически не связанных друг с другом, но связаны общностью инфраструктуры.

-Промышленная узел – (локальный ТПК) агломерация населенных пунктов, где имеется несколько предприятий связанных друг с другом экономически и технологически.

-Промышленная зона – выделяется на основании особого налогового статуса, имеет общность инфраструктуры

Для различения промышленного центра и промышленного пункта нужно знать объем производства.

В промышленных узлах мультипликационный эффект значительно выше.

Населенные пункты в которых имеются единичные крупные предприятия можно называть моноотраслевыми центрами.

Все промышленные пункты являются моноотраслевыми, кроме того выделяют промышленные центры полиспециализации. Такие центры выделяют в том случае, если нет резкого преобладания одной отрасли.

Если продукция отрасли вывозится, то эта отрасль является специализацией центра. Если продукция потребляется на месте, то эта отрасль подчинена другой отрасли.

44

2. Особенности и проблемы развития и ТО транспортного машиностроения.

ТРА́НСПОРТНОЕ МАШИНОСТРОЕ́НИЕ, группа отраслей машиностроения, выпускающих сред стватранспорта. Включает автомобильную промышленность, авиационную промышленность, судостроение,производство железнодорожного подвижного состава, а также мотоциклов и вел осипедов.

Автомобилестроение характеризируется конкретной специализацией предприятий на производстве определенного типа автомобилей. Кроме производства автомобилей, эта отрасль занимается выпуском моторов, прицепов, подшипников, электрооборудования и прочих товаров. В последние годы стали появляться новые предприятия, которые специализируются на сборке машин из иностранных комплектующих.

Железнодорожное машиностроение. Это вид машиностроения состоит из вагоностроения и локомотивостроения. 1) Вагоностроение - размещения предприятий этого профиля зависит от наличия металла и древесного сырья. Отрасль имеет четкое разделение производства на выпуск грузовых вагонов, двухъярусных вагонов, самозагружающихся, изотермических, трамвайных, для метрополитена и электропоезда. 2) Локомотивостроение - включает производство электровозов и тепловозов (в том числе маневренных).

Судостроение. Эта отрасль делится на речное и морское судостроение. Размещение морского судостроения зависит от таких особенностей отрасли, как специализация и связанное со специализацией межотраслевое и внутриотраслевое кооперирование, а также обеспеченность трудовыми ресурсами. Размещение речного судостроения зависит от наличия в грузообороте страны отдельных водных путей. Сельскохозяйственное машиностроение. Данная отрасль занимается производством разных видов сельскохозяйственной техники. Продукция отличается довольно малой транспортабельностью и низкой металлоемкостью. В связи с этим, основным фактором для размещения является потребительский фактор. К продуктам этого производства относятся: зерновые комбайны, картофелеуборочные, силосоуборочные, льноуборочные машины, и многое другое. Тракторостроение, часто относят к сельскохозяйственному машиностроению, но это не совсем верно, так как данная отрасль больше зависит от близости металлургических баз, нежели от потребительских запросов.

Билет 20.

45

1. Новые организационные структуры промышленности.

Организационная структура – совокупность подразделений организации и их взаимосвязей, в рамках которой между подразделениями распределяются управленческие задачи, определяются полномочия и ответственность руководителей и должностных лиц. Организационная структура выстраивается, с одной стороны, в соответствии с теми задачами, которые ставит перед организацией её стратегия. С другой стороны, структура на разных уровнях обеспечивает использование эффекта масштаба для экономии ресурсов организации. Таким образом, структура связывает внешнюю - стратегическую, эффективность с внутренней эффективностью - экономичностью.

Во внешней среде предприятия можно выделить три наиболее значимых компонента: покупатели продукции, поставщики материалов и услуг, конкуренты. Наличие конкурентов побуждает предприятие к действиям, направленным на недопущение других производителей на свой рынок. К таким действиям могут быть отнесены: специализация, повышение качества изделий и услуг, особая организация каналов получения сырья и сбыта готовых изделий, снижение издержек производства.

В целях эффективного функционирования предприятие должно создавать такие механизмы взаимодействия с внешней средой, которые позволяли бы отслеживать происходящие в нем изменения, оценивать их и вырабатывать эффективную реакцию для дальнейшего поступательного движения. Для достижения успеха предприятие должно построить организационную структуру управления, определить цели и стратегию поведения, применять новые технологии в производстве и управлении, мотивировать персонал и правильно использовать финансовые средства предприятия.

При разработке структуры управления реформируемых предприятий необходимо учитывать ряд обстоятельств. Рассмотрим подход по комплексному решению данной проблемы.

Поскольку цели любого предприятия в значительной степени влияют на особенности его внутреннего устройства, определим цели предприятия в долгосрочной перспективе:

Первая — выпускать продукцию с высокими потребительскими свойствами, позволяющими данному предприятию удерживать и расширять свое присутствие на европейском и азиатском рынках выпускаемой продукции.

Вторая — увеличивать доходность предприятия за счет создания новых производств и расширения номенклатурного ряда существующих производств.

Третья — обеспечивать современный уровень технического оснащения производств, технологий управления и подготовки персонала.

46

Важными целями предприятия являются укрепление позиций, которые оно занимает на сложившемся рынке, увеличение объема продаж, а также увеличение его доходности за счет расширения видов деятельности и создания новых производств. Развитие этих направлений основано на использовании высокого технического потенциала промышленного предприятия.

2. Особенности и проблемы развития и ТО точного машиностроения.

Ведущие отрасли точного машиностроения — приборостроение, радиотехническое и электронное машиностроение, электротехническая промышленность. Продукция отраслей этой группы исключительно разнообразна — это оптические приборы, персональные компьютеры, радиоэлектронная аппаратура, авиационные приборы, волоконная оптика, лазеры и комплектующие элементы, часы.

В отрасли точного машиностроения кризис в самом разгаре и ситуацию можно смело назвать — стабильно плохой. На сегодняшний день главные проблемы в следующем: падение спроса на продукцию предприятий, неплатежи контрагентов, нехватка оборотных средств, отсутствие ресурсов на инвестиционные проекты, задолженность по банковским кредитам (до 3%) и дефолты по корпоративным облигациям (до 6%).

Билет 21.

1.Межотраслевые промышленные комплексы: их место и роль в экономике страны, масштабы и уровень развития, ТО и проблемы функционирования.

Межотраслевой комплекс – интеграционная структура, характеризующая взаимодействие различных отраслей и их элементов, разных стадий производства и распределения продукта.

Межотраслевые комплексы возникают и развиваются как внутри отдельной отрасли экономики, так и между различными отраслями. В составе промышленности, например, существуют топливно-энергетический, металлургический, машиностроительный и другие комплексы. Более сложной структурой отличаются агропромышленный и строительный комплексы, объединяющие разные отрасли народного хозяйства.

Межотраслевые народнохозяйственные комплексы условно можно подразделить на целевые и функциональные. В основу выделения целевых комплексов положены воспроизводственный принцип и критерий участия в создании конечного продукта. Например, можно выделить машиностроительный комплекс, топливно-энергетический и агропромышленный комплекс, лесной и минерально-сырьевой комплекс, транспортный комплекс и др.

47

В основу выделения функциональных комплексов положены принцип и критерий специализации комплекса на определенной функции. Здесь можно выделить инвестиционный и инфраструктурный комплексы, научно-технический комплекс, в определенной степени и экологический комплекс.

По признаку разделения труда можно выделить многоотраслевые и одноотраслевые комплексы, территориально-производственные комплексы, межотраслевые научнотехнические комплексы.

2. Особенности и проблемы развития и ТО основной химии.

Основная химия. Продукция этой отрасли либо опасна при перевозке (кислоты, щёлочи), либо потребляются в конкретных районах, поэтому её производства размещаются у потребителя, либо у сырья — Соликамск, Березняки, Воскресенск, Пермь.

Химия переработки полимеров ориентируется на потребителя, так как перевозка сырья обходится дешевле, чем перевозка готовых изделии (шин, пластмасс). Европейский Центр

— главный потребитель её продукции.

Основная химия включает производство кислот, щелочей и минеральных удобрений.

Сернокислотная промышленность — одна из важнейших химических отраслей, ее продукция находит применение в производстве минеральных удобрений, металлургии, пищевой и легкой промышленности и т.д.

Заводы по производству серной кислоты расположены только в районах потребления, так как она малотранспортабельна.

Отрасль развита почти во всех экономических районах. Важнейшие предприятия размещены в Центральном районе (Воскресенск, Щелково, Новомосковск), в ВолгоВятском районе (Дзержинск), на Урале (Березники, Пермь).

Содовая промышленность производит продукцию, использующуюся в стекольной, химической промышленности, цветной металлургии, в быту и т.д. Размещается она вблизи месторождений соли (исходного сырья для получения соды) — в Алтайском крае, Пермской области, Башкортостане.

Производство минеральных удобрений. Для выпуска фосфатных удобрений используют фосфаты и апатиты. Большинство заводов РФ работает на хибинских апатитах. Крупные предприятия - в Воскресенске, Санкт-Петербурге, Кингисеппе.

Производство калийных удобрений представлено Солекамским и Березниковским комбинатами на Урале.

48

Азотная промышленность в качестве сырья использует, в основном, природный газ, поэтому новые предприятия отрасли размещены вблизи газовых промыслов, а также вдоль трасс магистральных газопроводов. Основные центры — Дзержинск. Березники, Новомосковск.

После развала СССР химия, как и другие отрасли, находится в кризисном состоянии. Потребность народного хозяйства страны в химической продукции не удовлетворяется изза отставания и сокращения капитального строительства, неполного использования действующих производств. Часто случаются срывы поставок топлива и энергии, технологического сырья, материалов (из-за разрыва старых производственных связей).

Спад производства связан также с ухудшением условий добычи и качества сырья, отсутствием кадров нужной квалификации, нарушением технологий и участившимися авариями. Ряд производств по экологическим показателям закрыт. Назрел вопрос срочного вывода химических предприятий из Москвы и других городов.

В химической промышленности сложилась высокая концентрация производств в районах европейской части страны. Это противоречит распределению сырьевых и топливноэнергетических ресурсов по территории России. Необходимо больше использовать богатейшие ресурсы Сибири и Дальнего Востока.

Неотложными задачами в химии и нефтехимии являются также сокращение выбросов загрязнений, утилизация промышленных отходов.

Билет 22.

1. Кластеры в промышленности: понятие, структура, виды, особенности.

Под промышленным кластером обычно понимается совокупность фирм (организаций), объединенных едиными материальными, финансовыми и информационными потоками, непосредственно не связанных между собой отношениями собственности, иными словами это комплексы-структуры, в которых готовая продукция или отходы одного производства являются полуфабрикатом или сырьем для другого).

Пример: Кремниевая(силиконовая) долина в США, Сколково-хуёлково.

Для выделения кластера важны три характеристики:

– наличие географической локализации;

49

–общность производимой продукции (ресурсов, технологии);

–тесные взаимосвязи между фирмами внутри кластера.

Наиболее важной особенностью промышленного кластера является сочетание конкуренции и кооперации между участвующими фирмами. Тесные кооперационные связи между фирмами в кластере приводят к положительным синергетическим эффектам, поэтому успех одной фирмы в кластере не отделим от общего успеха кластера.

Промышленные кластеры могут образовываться различными путями, не существует какой-то универсальной модели их создания. Опыт показывает, что толчком для зарождения кластеров могут послужить такие факторы как: удобное географическое расположение, богатство природных ресурсов, наличие научной базы, профессиональных кадров, развитой инфраструктуры, а также влияние деятельности успешной ком пании.

2.Особенности и проблемы развития и ТО химии органического синтеза.

Впоследние годы большую роль стала играть химия органического синтеза. Она производит различные органические соединения из углеводородного сырья (нефть, природный газ, уголь).

Основной органический синтез включает производство спиртов, органических кислот, растворителей.

Предприятия органического синтеза производят пластмассы, смолы, химические волокна и прочее, производство резины, синтетического каучука, шин. Завершающие стадии органического синтеза тяготеют к потребителю — центрам машиностроения, текстильной промышленности. Крупные заводы по производству пластмасс располагаются в Казани, Волгограде, Нижнем Тагиле, Уфе, Тюмени. Москве, Санкт-Петербурге.

Выработка искусственных и синтетических волокон требует большого количества сырья и материалов, топлива, воды. Основные заводы находятся в Твери, Рязани, Балашове, Барнауле, Курске.

Предприятия по производству синтетического каучука и резины размещаются в СанктПетербурге, Москве, Воронеже, Омске, Ярославле, Архангельске и других городах.

После развала СССР химия, как и другие отрасли, находится в кризисном состоянии. Потребность народного хозяйства страны в химической продукции не удовлетворяется изза отставания и сокращения капитального строительства, неполного использования

50