Тема 4. (доработать)

Литература: - Инструкция по эксплуатации машины 41-08; 41-09. - Инструкция по эксплуатации БРДМ – 2.

Занятие 1 : Назначение, ТТХ и общее устройство базы ПТРК.

Учебная цель: - изучить назначение, ТТХ и общее устройство базы ПТРК

-изучить дополнительное и специальное оборудование базы ПТРК, порядок включения и выключения органов управления;

-изучить марки применяемых ГСМ и нормы заправки.

Метод: групповое занятие со взводом

Время: 4 часа

Место: класс, парк БМ.

Материальное обеспечение: - БМ 9п148 – 1 ед.

-БМ 9п137 – 1 ед.

-Стенды, плакаты – в классе.

Литература: - Инструкция по эксплуатации машины 41-08; 41-09. - Инструкция по эксплуатации БРДМ – 2.

Учебные вопросы и расчет времени:

1.Назначение, тактико-технические характеристики и общее устройство базы ПТРК…………………………………………………………………мин.

2.Состав, назначение и общая характеристика дополнительного и специального оборудования базы ПТРК. Порядок включения и выключения органов управления……………………………………….мин.

3.Марки применяемых ГСМ. Нормы заправки………………………….мин.

Организационно-методические указания:

1.За 1-2 дня до проведения занятия дать заявку на материальное обеспечение занятия.

2.Провести проверку исправности и готовности машин. Проинструктировать водителей и учебного мастера о порядке проведения занятия.

3.Занятие начинать проводить в классе, давая основной материал под запись в тетради. Продолжать занятие в парке БМ.

4.В ходе занятия показать работу дополнительного оборудования и порядок включения и выключения органов управления.

5.В конце занятия предоставить время обучаемым для практической работы на технике.

1.НАЗНАЧЕНИЕ, ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО БАЗЫ САМОХОДНЫХ КОМПЛЕКСОВ ПТУР

Базой самоходных комплексов ПТУР является: комплекса 9П148 – машина

41-08, комплекса 9П137 – машина 41-08, которые являются модификацией БРДМ-2.

При эксплуатации машины необходимо руководствоваться Инструкцией по эксплуатации БРДМ-2, принимая во внимание особенности, изложенные в Инструкции по эксплуатации машины 41-08.

Бронированная разведовательно-дозорная машина БРДМ-2 представляет собой плавающую колесную двухосную машину с обоими ведущими мостами.

Машина безрамная, с несущим бронекорпусом, оборудована системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах и устройством для преодоления окопов и траншей. Двигатель расположен в задней (кормовой) части машины. Корпус машины разделен на три отделения: отделение управления,

боевое отделение и отделение силовой установки.

Показываю их размещение на машине.

Отделение управления находится в передней (носовой) части корпуса, где расположены органы управления пусковой установки ПТУР, радиостанция Р- 123,

сиденье водителя и командира БМ. Оба сиденья имеют продольную регулировку и регулировку наклона спинки. На нише правого переднего колеса закреплен на кронштейне измеритель мощности дозы.

Показываю размещение на машине.

Боевое отделение находится в средней части корпуса. В перегородке,

имеющейся в его задней части, находятся люки доступа в отделение силовой установки изнутри машины. В боевом отделении размещены: пусковая установка с механизмами перевода, приспособления для размещения боекомплекта БМ,

гидроподъемники дополнительных колес, укладки ЗИП.

Показываю размещение на машине.

Отделение силовой установки располагается в задней (кормовой) части корпуса. В нем размещены: двигатель, водометный движитель,

фильтровентиляционная установка, насос гидросистемы, водооткачивающий электронасос. В корме справа и слева по одному размещены бензобаки в изолированных от отделения силовой установки отсеках.

Показываю размещение на машине.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Отвечаю на вопросы студентов.

2. СОСТАВ, НАЗАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО ДОПОЛНИТЕЛТНОГО И СПЕЦИАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ БАЗЫ БМ. ПОРЯДОК ВКЛЮЧЕНИЯ

ИВЫКЛЮЧЕНИЯ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

Всоставе БРДМ-2 имеется следующее дополнительное и специальное оборудование, которое повышает надежность БМ ПТУР в зависимости от условий боевой обстановки и характера местности в районе боевых действий.

Показываю размещение дополнительного и специального оборудования на

БРДМ-2

Дополнительное оборудование:

-устройство для преодоления окопов и траншей;

-водометный движитель, водоотливное устройство и волноотражатель;

-гидросистема;

-приборы наблюдения.

Специальное оборудование:

-лебедка;

-фильтровентиляционная установка;

-отопитель и обдув ветровых стекол;

-приборы радиационной и химической разведки;

-комплект для специальной обработки;

-радиостанция Р-123М и переговорное устройство Р-124

Довожу до студентов назначение и устройство дополнительного и специального оборудования и правила пользования ими.

Устройство для преодоления окопов и траншей:

Оно представляет собой четыре дополнительных колеса (катка), которые расположены между основными колесами (по два с каждого борта).

Колеса пневматические, рабочее давление 5,5-6 атм. Устройство позволяет преодолевать окопы и траншеи шириной до 1,2 метра. Подъем

ивыпуск дополнительных колес производится гидроприводом.

включенным в общую гидросистему машины. Силовой привод на колеса осуществляется от раздаточной коробки через специальную коробку отбора мощности. карданную и цепную передачу. Преодоление окопов и траншей производится под прямым углом, на первой передаче, с

включенным передним мостом и понижающей передачей в раздаточной коробке, при давлении в основных колесах 1,5 атм. Привод дополнительных колес включать только после того, как колеса будут выпущены в рабочее положение. После преодоления препятствия привод выключается.

Кран управления гилросистемой дополнительных колес находится в отделении управления БМ.

Показываю порядок включения крана управления.

Коробка отбора мощности на дополнительные колеса включается рычагом, который находится на полике БМ в отделении управления.

Показываю порядок включения и выключения рычага.

Для включения коробки отбора мощности поднять упор и передвинуть рычаг вперед по ходу машины и зафиксировать упором.

Водометный движитель и водоотливное устройство.

Движение машины на плаву осуществляется водометным движителем,

расположенным в кормовой части корпуса. Водометный движитель состоит из алюминиевого корпуса, гребного винта, редуктора водомета (в корпусе водомета), заслонки и ее привода.

Приемный патрубок водомета сделан за одно целое с корпусом машины.

Во входную часть приемного патрубка вварена решетка. На суше заслонка водомета служит броневой защитой водометного движителя. Спереди корпуса машины смонтирован волноотражатель, который служит для предотвращения заливания водой носовой части машины при движении на плаву.

Привод управления заслонкой водомета и водоотражателем гидравлический и осуществляется с места водителя гидрокраном.

Показываю порядок включения и выключения привода.

Водоотливные устройства служат для удаления воды из корпуса машины. К ним относятся: система водоотлива, перепускной клапан, клапаны для слива воды на суше (кингстоны) и водооткачивающий насос с электроприводом. Все водоотливные устройства работают независимо друг от друга.

Гидросистема служит для подъема и выпуска дополнительных колес,

работы усилителя рулевого привода, подъема и опускания волноотражателя и заслонки водомета.

Приборы наблюдения служат для обеспечения управления огнем и маневром машины, а также для удобства наблюдения за противником и действиями своих войск. К приборам наблюдения относятся: прибор ТНПО-170 (танковый наблюдательный прибор с обогревом) и прибор ТВНО-2Б (танковый, ночного

вождения с обогревом).

Лебедка установлена в носовой части машины на кронштейнах, приваренных к корпусу. Она предназначена для само вытаскивания машины, застрявшей при преодолении труднопроходимых участков пути, а также для вытаскивания

других застрявших однотипных средств.

Фильтровентиляционная установка предназначена для защиты экипажа от

отравляющих веществ и радиационной пыли во время нахождения в зараженной

зоне. ФВУ размещается в отделении силовой установки и состоит из

нагнетателя, приемного патрубка, фильтра-поглотителя, распределительной коробки и воздухоотводов.

Отопитель и обдув ветровых стекол предназначены для отопления машины и обдува ветровых стекол горячим воздухом в зимнее время.

сигнала о превышении ее порогового уровня.

Войсковой прибор химической разведки (ВПХР) используется для определения отравляющих веществ в воздухе и на местности.

Комплект специальной обработки ДК-4КБ предназначен для дезактивации, дегазации и дезинфекции машины, а также вооружения,

оборудования и имущества.

Радиостанция Р-123 и переговорное устройство Р-124

Радиостанция Р-123 обеспечивает внешнюю связь между объектами

(машинами).

Переговорное устройство Р-124 предназначается:

-для обеспечения внутренней телефонной связи между абонентами;

-для выхода двух абонентов на внешнюю связь через радиостанцию.

Довожу до студентов, что устройство приборов радиационной и химической разведки, комплекта специального оборудования и средств связи, а также правила пользования ими будут изучаться при изучении соответствующих предметов курса обучения. Отвечаю на вопросы студентов.

3. МАРКИ ПРИМЕНЯЕМЫХ ГСМ. НОРМЫ ЗАПРАВКИ.

ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ОСМОТРА МАШИНЫ.

При техническом обслуживании БМ производится смазка различных узлов и замена масел в агрегатах машины. Категорически воспрещается при обслуживании машины протирать ее узлы бензином, а также мыть водой приборы электрооборудования. Правила применения бензина , масел и смазок изложены в Инструкции по эксплуатации БРДМ-2. В целях контроля за правильным применением ГСМ командир взвода обязан знать марки применяемых ГСМ и нормы заправки, а также правила проведения контрольного осмотра машины.

Применение бензина Основным условием нормальной работы системы питания двигателя

является чистота. Заливать в баки только чистый бензин. Для обеспечения надежной работы двигателя применяются следующие марки бензина:

А-76 – основная;

АИ-93 – дублирующая;

А-72 – резервная.

В зависимости от марки применяемого бензина должны быть

установлены соответствующие углы опережения зажигания.

Применение рабочих жидкостей

При эксплуатации машины следует применять в гидроусилителе рулевого привода, гидроприводах дополнительных колес, заслонки водомета, гидросистеме

ПУ, а также сцепления и тормозной системе рабочую жидкость одного

наименования. Марки применяемого масла АМГ-10 или МГЕ-10А (авиационное

масло гидравлическое или масло гидравлическое единое, цифра «10» - означает

вязкость жидкости). Дозаправку гидроприводов производить рабочей жидкостью только той марки, которой они заправлены.

При применении моторных, трансмиссионных масел учитывать, что заправка систем смазки смесями масел разных марок, равно как и ее дозаправка

Нормы заправки других узлов и агрегатов изложены в Инструкции по эксплуатации БРДМ-2 или в Инструкции по эксплуатации спецоборудования.

Правила проведения контрольного осмотра машины Контрольный осмотр машины производится перед выходом машины на занятия, а также на остановках при совершении марша. Контрольный осмотр

производится водителем машины, командиром БМ и командиром взвода. При контрольном осмотре проверяется:

-изучить ТТХ БРДМ-2, состав, назначение и устройство дополнительного и специального оборудования базы БМ.

Литература: Инструкция по эксплуатации БРДМ-2

Начальник I цикла

Подполковник ____________ В.В. Калиновский

Методическая разработка рассмотрена и утверждена на заседании I цикла.

Протокол №__ от __________2005г.

УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ:

1. Порядок включения и выключения органов управления дополнительного и специального оборудования.

ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ:

1.За 1-2 дня до проведения занятия подать заявку на материальное обеспечение.

2.Перед началом практической работы провести инструктаж о соблюдении мер безопасности.

3.С целью полного охвата студентов практической работой занятия организовать методом учебных точек, на которых отрабатывать практические вопросы предыдущей темы.

4.За 1-2 дня до проведения занятия провести инструктаж водителей БРДМ и учебного мастера по отрабатываемым учебным вопросам.

ХОД ЗАНЯТИЯ:

В начале занятия распределить студентов по учебным точкам, довести

порядок смены мест занятий.