
- •5. Проектирование зуборезного инструмента
- •5.1.Общие сведения для расчета зуборезного инструмента
- •5.1.1.Методы формообразования зубчатых деталей
- •5.1.2. Исходная инструментальная рейка
- •И допуск на толщину зуба инструмента, мм
- •5.1.3. Геометрические параметры цилиндрических эвольвентных зубчатых колес и их зацепления
- •5.1.4. Определение сопряженных участков профилей зубьев эвольвентных колес и инструментов
- •5.2. Червячные зуборезные фрезы
- •5.2.1.Общие сведения
- •5.2.2.Методика расчета червячных фрез для нарезания прямозубых и косозубых колес
- •Под чистовое фрезерование зубчатых колес, мм
- •Стандартных червячных зуборезных фрез, мм
- •Стандартных фрез, мм
- •Продольного шпоночного паза, мм
- •Стандартных фрез, мм
- •Стандартных фрез, мм
- •Для расчета длины рабочей части фрезы
- •С продольным шпоночным пазом, мм
- •5.2.3.Технические требования
- •5.2.4.Оформление рабочего чертежа
- •Помещаемой на рабочем чертеже
- •Червячных фрез, мкм
- •5.3. Зуборезные долбяки
- •5.4.Шеверы
- •5.4.1.Общие сведения
- •5.4.2.Конструктивные параметры дискового шевера
- •Зубошевинговальных станков
- •5.4.3.Размеры и форма зубьев шевера
- •5.4.4.Проверка на правильность зацепления обработанных колес z1 и z2
- •5.4.5.Технические требования
5.1.4. Определение сопряженных участков профилей зубьев эвольвентных колес и инструментов
При проектировании зубообрабатывающих инструментов приходится решать задачи, связанные не только с обеспечением нужной точности обработки эвольвентных участков зубьев, но и с получением требуемых размеров других их участков: срезов на вершинах зубьев и соответствующих им фланков на зубьях инструмента, различного рода модификаций у ножек зубьев и соответствующих им профилей на вершинах зубьев инструмента и др. Это относится к инструментам с различными конструктивными и технологическими модификациями профиля зубьев. В связи с этим возникает необходимость в определении сопряженных участков профилей зубьев колес и инструмента.
Размеры их для пары инструментальная рейка – колесо находятся из схемы зацепления этой пары в торцовом сечении (рис. 5.3). Зуб колеса показан в двух положениях, соответствующих началу и концу зацепления его с рейкой. На схеме показано: П - полюс профилирования, А1В11 – активная часть линии профилирования, соответствующая образованию эвольвентного профиля на зубе колеса, А0В0 – участок зуба рейки высотой h0Г + h0Н, необходимый для обработки эвольвентного участка hГ1 + hН1 зуба колеса, скругление h30 при вершине и утолщение высотой hФ0 у основания ножки зуба. Эти участки должны быть сопряженными с соответствующими участками профиля зуба колеса.
Рис. 5.3. Схема зацепления инструментальной рейки с эвольвентным колесом
Эта
схема характеризует общий случай, когда
угол αt0
профиля рейки отличен от угла αt1,
профиля нарезаемого колеса, при этом
радиус начального цилиндра обработки
колеса rw1=r1.
Исходя из геометрических соотношений
(см. рис. 5.3) размеры сопряженных участков
определяются следующими зависимостями:
|
|
|
|
Радиусы окружностей, проходящих через верхние и нижние точки активных профилей зубьев колеса, равны
|
|
Для пары колес сопряженные участки профилей их зубьев находятся через соответствующие им сопряженные точки профиля, которые определяют следующим образом. Если на профиле зуба колеса z2 дана произвольная точка Е, характеризуемая радиусом rЕ2 проходящей через нее окружности, то радиус окружности, проходящей через сопряженную с ней точку К профиля зуба парного колеса z1 равен:
|
(5.23) |
где
;
расстояние
аw12
определяют
по формуле (5.22); угол –
αtw12
по
формуле
(5.19) или (5.20).
Во избежание интерференции обработанных колес при их зацеплении необходимо, чтобы
|
где
rр12
и
rр10
–
радиусы окружностей нижних точек
активного профиля
колеса Z1
при
зацеплении его с колесом Z2
и обрабатывающим инструментом
Z0.
Их
рассчитывают по формуле (5.23), в которой
при
расчете rр10
индексы
2 следует поменять на индексы 0. Значение
углов αЕ
давления
эвольвенты следует принимать для точек
профиля на окружностях радиусов
и
вершин зубьев соответственно колесаZ2
и инструмента Z0.
5.2. Червячные зуборезные фрезы
5.2.1.Общие сведения
Червячные фрезы применяют для черновой, получистовой и чистовой обработки прямозубых, косозубых и шевронных цилиндрических колес в диапазоне модулей 0,1-40 мм, а также для нарезания зубьев червячных колес с различными видами зацепления. Нарезание цилиндрических зубчатых колес червячными фрезами имеет наибольшее распространение в машиностроении, т. к. является универсальным способом, с высокой точностью и производительностью процесса обработки. Червячная зуборезная фреза предназначена для обработки профилей зубчатых деталей методом обкаточного огибания и относится к группе обкатных многолезвийных инструментов с конструктивным движением обката.
Конструкции стандартных зуборезных фрез регламентируются ГОСТ 10331-80; ГОСТ 18692-73; ГОСТ 9324-80. Стандартные червячные зуборезные фрезы (ГОСТ 9324-80) изготовляются шести классов точности: ААА; АА; А; В; С; Д. Прецизионные фрезы классов ААА и АА нарезают зубчатые колеса 6 и 7 степени точности по ГОСТ 1643-81. Фрезы общего назначения класса А – 8 степени точности, класса В – 9 степени точности, класса С – 10 степени точности и класса D– 11 степени точности. ГОСТ 9324-80 устанавливает три типа фрез:
тип 1 – цельные фрезы повышенной точности классов ААА, АА;
тип 2 – цельные фрезы общего назначение классов точности А, В, С и D нормальной и увеличенной длины;
тип 3 – сборной конструкции классов точности АА, А, В, С и D нормальных и уменьшенных габаритных размеров.