Электромашины. Практическая работа № 3. Исследование конструкции индукторного генератора

Практическая работа № 3

«Исследование конструкции индукторного генератора»

Цель работы: Уяснить конструкцию индукторного генератора

Задания на практическую работу:

1. Почему на пассажирских вагонах удобно применять генераторы постоянного тока? Какие недостатки генераторов постоянного тока препятствуют их широкому применению на подвижном составе?

2. На рисунке схематически изображен индукторный генератор с осевым возбуждением. Составить спецификацию и описать путь магнитного потока, создаваемого катушками возбуждения.

3. Пользуясь рисунком, пояснить, почему в зоне обмотки статора возникает пульсирующий магнитный поток, индуцирующий переменную эдс.

4. На рисунке изображен подвагонный генератор 2ГВ-003. Расставить в таблице номера позиций.

	Сердечник статора		Обмотка возбуждения 2
	Обмотка статора1		Обмотка статора 2
	Корпус		Сердечник ротора
	Коробка зажимов		Подшипниковый щит
	Подшипниковый щит		Вал ротора
	Лапы для крепления		Втулка ротора
	Обмотка возбуждения 1		Кольцевой прилив подш. щита

Вопросы для защиты:

1. Каковы источники питания электрических цепей пассажирского вагона? Каковы недостатки генераторов постоянного тока, ограничивающие их применение на подвижном составе?

2. Устройство индукторного генератора. Принцип действия индукторного генератора.

3. Охарактеризуйте генераторы 2ГВ.003, 2ГВ.008, 2ГВ13. Укажите разницу между осевым и радиальным возбуждением.