1.4 Ремонт бака, расширителя, радиаторов и других устройств
Бак должен быть отремонтирован к окончанию ремонта активной части. При ремонте из него полностью сливают масло, демонтируют размещенные на стенках устройства, протирают насухо внутреннюю и наружную поверхности. Если при осмотре бака обнаружились места просачивания масла, трещины, эти места заваривают электросваркой. С борта рамы и с фланцев бака удаляют негодные уплотняющие прокладки и тщательно очищают поверхности, на которых были установлены демонтированные устройства.
Баки трансформаторов снабжены кранами вентильного типа. Их ремонт выполняют в такой последовательности: вывинчивают болты крепления вентиля к баку, разбирают, чистят и промывают детали вентиля керосином, заменяют сальниковую набивку. Если вентиль после сборки и испытания не обеспечивает маслоплотности, притирают посадочные поверхности.
Сборку вентиля производят в порядке, обратном разборке. Затем по размеру фланца вырезают резиновую прокладку и устанавливают край на старое место. Пробку сливного отверстия уплотняют асбестовым волокном, пропитанным бакелитовым лаком.
При ремонте расширителя осматривают и чистят его внутреннюю поверхность, особенно верхнюю часть, так как она при работе трансформатора длительно соприкасается с теплым (иногда влажным) воздухом и подвержена большой коррозии. Если коррозия незначительна, расширитель промывают и несколько раз ополаскивают чистым маслом. При большой коррозии демонтируют боковую стенку, стальными щетками удаляют ржавчину и красят поверхность эмалью 624С или 1201.
Все пробки, отстойник и маслоуказатель чистят и промывают трансформаторным маслом, резиновые прокладки и сальниковые уплотнения заменяют новыми.
Одновременно с ремонтом бака и его арматуры ремонтируют радиаторы (охладители), предохранительную трубу, осушитель воздуха, термосифонный фильтр и их краны. Ремонт этих устройств в основном включает те же операции, что и ремонт бака: чистку, промывку, окраску, проверку на отсутствие течи, изготовление и замену уплотняющих прокладок, замену сальниковой набивки в кранах и уплотнений пробок.
Рисунок 1.5 – Крепление патрубков радиатора и плоского крана к баку:
а) – последовательность операций, б) – вид в сборе
Радиаторы и термосифонные фильтры при ремонте опрессовывают гидравлическим прессом. При обнаружении течей внутреннюю поверхность радиатора отпаривают, промывают горячей водой, заваривают трещины электросваркой и вторично спрессовывают. Если течи нет, радиатор промывают горячим маслом, закрывают патрубки глухими фланцами на прокладках и в таком виде хранят до момента навешивания на бак.
В термосифонном фильтре и осушителе воздуха заменяют силикагель. Радиаторы и краны крепят к баку до заполнения его маслом. Порядок их навески и крепления следующий: к фланцам 3 верхнего и нижнего патрубков 2 бака 1 (рисунок 1.5, а) приклеивают резиновые прокладки 4, а затем фасонные шпильки 10 (по четыре на патрубок) пропускают через отверстия (с выточками для борта шпилек) кранов 5, прокладок 4 и фланцев 3 и плотно притягивают их гайками 11 к фланцам 3. Далее к кранам приклеивают прокладки 6, подъемным механизмом поднимают радиатор до уровня совпадения фланцев и кранов и направляют отверстия фланцев 7 коробки 8 радиатора на выступающие концы шпилек верхнего и нижнего кранов. Прислонив фланцы радиатора к кранам и завинчивая до отказа гайки 9, крепят радиатор. Аналогично навешивают и крепят к баку термосифонный фильтр (рисунок 1.5, б).