Определение допускаемых контактных напряжений

Допускаемые контактные напряжения при расчетах на прочность определяются отдельно для зубьев шестерни и колеса.

- допускаемое контактное напряжение:

–безопасности:

- коэффициент долговечности: ;

Следовательно:

Определение допускаемых напряжений изгиба

Проверочный расчет зубчатых передач на изгиб выполняется отдельно для зубьев шестерни и колеса по допускаемым напряжениям изгиба и.

- допускаемое напряжение изгиба:

–безопасности при изгибе:

- коэффициент долговечности: ;

–коэффициент реверсивности:

Следовательно:

3 Расчет зубчатого редуктора

Редуктор – передача, установленная в закрытом корпусе и служащая для снижения угловой скорости и повышения вращающего момента на ведомом валу.

3.1 Проектный расчет

1) Определим межосевое расстояние α_w, мм:

- вспомогательный коэффициент:

–коэффициент ширины венца колеса:

–передаточное число редуктора:

- вращающий момент на тихоходном валу редуктора:

- допускаемое контактное напряжение колеса:

–коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба:

2) Определим модуль зацепления m, мм:

–вспомогательный коэффициент:

- делительный диаметр колеса, мм:

- ширина венца колеса, мм:

;

–допускаемое напряжение изгиба Н/мм²:

3) Определим угол наклона зубьев для косозубых передач:

4) Определим суммарное число зубьев шестерни и колеса:

5) Уточним действительную величину угла наклона зубьев для косозубых передач:

6) Определим число зубьев шестерни:

7) Определим число зубьев колеса:

8) Определим фактическое передаточное число u_ф и проверим его отклонение u от заданного u:

9) Определим фактическое межосевое расстояние:

10) Определим основные геометрические параметры передачи, мм:

Параметр		Шестерня	Колесо
Диаметр	делительный	;
	вершин зубьев	;	;
	впадин зубьев	;	;
Ширина венца			;

3.2 Проверочный расчет

1) Проверим межосевое расстояние:

2) Проверим пригодность заготовок колес. Запишем условие пригодности заготовок колес:

где

- диаметр заготовки шестерни:

- толщина диска заготовки колеса закрытой передачи:

- предельные значения;

Условие выполняется, следовательно, заготовка пригодна для использования.

3) Проверим контактные напряжения , Н/мм².

К – вспомогательный коэффициент: К=376;

–окружная сила в зацеплении, Н:

–коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для косозубых определяется в зависимости от окружной скорости колесм/c, и степени точности передачи.

–коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба:

- коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи.

- допускаемое контактное напряжение колеса:

–перегрузка.

4) Проверим напряжения изгиба зубьев шестерни и колеса, Н/мм²:

m – модуль зацепления, мм: m=2;

- ширина зубчатого венца колеса, мм: ;

- окружная сила в зацеплении, Н:

–коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для косозубыхзависит от степени точности передачи:;

–коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба: ;

–коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи: ;

–коэффициенты формы зуба шестерни и колеса. Определяются в зависимости от эквивалентного числа зубьев шестерни и колеса, где- угол наклона зубьев.

Следовательно, ;;

- коэффициент, учитывающий угол наклона зуба:

и - допускаемые напряжения изгиба шестерни и колеса, Н/мм²:

; ,