
- •I. Проектирование дорог на заболоченных территориях
- •6) Конструкций земляного полотна на слабых основания с погружением на минеральное дно (схема).
- •7) Конструкции земляного полотна на слабых основания без выторфовывания (схемы)
- •8) Конструкции земляного полотна на слабых основаниях с частичным выторфовыванием (схемы).
- •9) Конструкций земляного полотна на слабых основания с применением облегчённой насыпи (схема).
- •10) Методы ускорения осадки насыпи.
- •II. Проектирование дорог в районах оврагообразования
- •2) Устройство системы земляных валов.
- •III. Проектирование дорог в карстовых районах
- •IV. Особенности проектирования дорог на засоленных грунтах
- •V. Особенности проектирования дорог в песчаных и засушливых районах
- •36. Способы закрепления песчаного рельефа.
- •37. Изыскания в зоне подвижных песков. Динамические розы ветров.
- •VI. Проектирование дорог в горах
- •VII. Проектирование дорог в районах распространения вечномёрзлых грунтов.
6) Конструкций земляного полотна на слабых основания с погружением на минеральное дно (схема).
Метод полного выторфовывания заключается в удалении слабого грунта из-под основания насыпи до плотных слоёв минерального дна болота, с немедленным заполнением образовавшейся выемки качественным грунтом. При этом необходимо выполнять следующие условия: подошва насыпи должна опираться на минеральное дно всей площадью. Для обеспечения качества выторфовывания отметку дна выемки назначают на 10-15 сантиметров ниже дна болота. Осадка насыпи на минеральное дно болота.
На расстоянии 2 метров от подошвы устраивается водоотвод с обоих сторон. При наличии продольного или поперечного уклона дна болота (более 100 промилле) следует разрабатывать дно ступенями или устраивать каменную наброску с пониженной стороны
Ширина маленького уступа (b) = 1 метр. Применяется для 2 и 3 типов болот. В зависимости от типа болот и объёма работ выторфовывание может производиться следующими способами:
1. Механическая разработка
2. Взрыв на выброс
3. Взрывание под насыпью
4. Гидравлическое выторфовывание
5. Посадка насыпи на дно болота с выдавливанием слабого грунта весом насыпи
Минимальная высота насыпного слоя, необходимого для выдавливания слабого грунта определяется по следующей формуле:
Нмин=
где:
В –ширина насыпи по основанию
γ –объемный вес грунта в насыпи
С-сцепление слабого слоя
Но-мощность выдавливаемого слоя
7) Конструкции земляного полотна на слабых основания без выторфовывания (схемы)
Возможность применения плавающей насыпи ограничивается необходимостью соблюдений требований таких как:
- толщине торфа под насыпью
- к типу дорожной одежды
- толщине минерального слоя
При такой конструкции земляного полотна (то есть на поверхности слабого основания) выдавливание слабого грунта из под насыпи исключается. Высота насыпи над поверхностью болота (после осадки насыпи) должна быть не меньше, чем рекомендуется техническими нормативами из условий соблюдений воднотеплового режима.
Данная конструкция предполагает устройство геотекстильной подслойки (так называемый грунт в обойме). В нижней части насыпи для разделения и стабилизации грунта используется геотекстильный материал, исключающий перемешивание грунтов и способствующий равномерной осадке насмыпи. Геотекстиль допускается закладывать в насыпь как частично,так и полностью.
Для возведения земляного полотна на сплошном деревянном настиле используя деревянные брусья диаметром 15-25 см, высота насыпи при этом должна быть 0,5 метра. Для повышения устойчивости плавающей насыпи могут быть применены следующие мероприятия: - постепенной стадийная отсыпка насыпи - устройство пригрузочных берм - в некоторых случаях допускается частичное выторфовывание
8) Конструкции земляного полотна на слабых основаниях с частичным выторфовыванием (схемы).
А) насыпи с вертикальными дренами или прорезями
Б) уплотнение слабых грунтов, грунтовыми сваями
В) химическое укрепление слабых грунтов основания
9) Конструкций земляного полотна на слабых основания с применением облегчённой насыпи (схема).
Применение облегчённой насыпи. Данная конструкция земляного полотна применяется при проектировании кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга. Решение состоит по отсыпке облегчённой насыпи с включением в тело насыпи экструдированного пенополистерола (ЭПС) марки ПЕНОПЛЭКС. Данное решение позволяет отказаться от дорогостоящего свайного фундамента. Суть конструкции: уменьшение вертикальной нагрузки от собственного веса насыпи на слабое основание путём снижения удельного веса насыпи. Материал ЭПС в 45 раз легче чем песок, поэтому укладка данного материала в тело насыпи сокращает нагрузку на слабое основание. Возможно устройство насыпи на болотах глубиной до 6м.
Высота таких блоков ЭПС 0,4 метра, длина до 2,4 метра. В зависимости от высоты насыпи и свойств основания процентное содержание ЭПС к объёму насыпи меняется, тем выше насыпь тем большее в нём содержание блоков ЭПС. Сооружение конструкций земляного полотна с блоками ЭПС не требует никакой специализированной бригады или техники.