1. Современное состояние и перспективы развития лесного комплекса Дальневосточного федерального округа.

2. Основные виды и классификации лесовозных автомобильных дорог.

3. Технологии штабелёвочно-погрузочных работ на базе мобильной техники на нижних лесопромышленных складах.

4. Основные понятия о лесозаготовительном производстве. Характеристика современных леспромхозов.

5. Элементы дорожных конструкций. Типы дорожных одежд лесовозных дорог круглогодового действия.

6. Технология сортировки лесоматериалов на продольных автоматизированных транспортёрах. Расчёт сменной производительности автоматизированного транспортёра.

7. Лесосечные работы – первая фаза технологического процесса лесозаготовок. Операции на лесосечных работах. Годичная лесосека и её характеристики.

8. Область применения и краткая характеристика дорог сезонного действия.

9. Технология сортировки лесоматериалов на установках манипулярного типа. Методика расчёта сменной производительности.

10. Понятие лесосеки, деляны, пасеки. Пасечные и магистральные волоки. Лесопогрузочные пункты и верхние склады.

11. Значение и перспективы развития транспорта леса. Классификация основных видов лесопромышленного транспорта, основные понятия и особенности сухопутного транспорта леса.

12. Способы выгрузки леса с подвижного состава лесовозных дорог, требования предъявляемые к разгрузочным устройствам.

13. Типы и варианты технологических процессов лесозаготовительного производства (ТП-1, ТП-2, ТП-3, ТП-4, ТП-5). Подготовительные, основные и вспомогательные работы на лесосеке.

14. Схема размещения сети лесовозных дорог на арендуемой лесной территории. Общие представления о магистралях, ветках и лесовозных усах.

15. Структурные схемы технологического процесса лесоскладских работ. Операции, выполняемые на лесных складах.

16. Подготовительные и вспомогательные работы на лесосеке (содержание и структура). Трудоёмкость и методика определения трудозатрат на подготовительные работы.

17. Измерители работы сухопутного транспорта леса. Основные показатели, характеризующие работу лесовозных дорог.

18. Технологическая схема участка разгрузки подвижного состава кранами. Характеристика трёх режимов работы крана.

19. Способы валки деревьев. Технология валки деревьев бензиномоторными кранами. Характеристика трёх режимов работы крана.

20.Расчёт полезной нагрузки на рейс и составление схемы лесовозного автопоезда.

21. Назначение раскряжёвки. Методика раскроя хлыстов, характеристика способов и их сравнительная оценка.

22. Сменная производительность бензиномоторных пил на валке леса и факторы, влияющие на время цикла.

23. Определение потребного количества линейных автомобилей, инвентарного парка, прицепного состава, топлива, смазочных материалов.

24. Типы раскряжёвочных установок и их классификация. Полуавтоматические раскряжёвочные установки с продольным перемещением хлыста, условия и область эффективного применения.

25. Технология трелёвки леса самоходными канатными установками (условия применения и технологические параметры, монтаж и демонтаж, расчёт сменной производительности, техника безопасности).

26. Определение сменной производительности автопоезда.

27. Консольно-козловые и башенные краны на штабелёвке и погрузке лесоматериалов. Условия применения, достоинства и недостатки кранов различного типа.

28. Трелёвка леса. Схемы расположения трелёвочных волоков на лесосеке и определение среднего расстояния трелёвки.

29. Измерители работы сухопутного транспорта леса. Основные показатели, характеризующие работу лесовозных дорог.

30. Типы и характеристика штабелей. Понятие о коэффициенте полнодревесности штабеля.

31. Формы организации труда на лесосеке. Малые, укрупнённые и сквозные комплексные бригады. Расчёт суточного задания и состава бригад.

32. Основные понятия и особенности сухопутного транспорта леса.

33. Мобильное оборудование на штабелёвке и погрузке леса (условия применения, техническая характеристика, конструктивные особенности, производительность).

1. Современное состояние и перспективы развития лесного комплекса Дальневосточного федерального округа.

Дальний Восток характеризуется богатым природно-ресурсным потенциалом, ценнейшим элементом которого являются леса. Они расположены на значительной территории региона. ДВЭР занимает значительное место в стране по площади лесов, в которых сосредоточено 27% общероссийских запасов древесины. Выделяются не только количественные характеристики лесных ресурсов, но и их высокоценный качественный состав только на юге Дальнего Востока сосредоточено 20% площадей еловых лесов России и 70% площадей лесов, состоящих из ценных лиственных пород. Всего по подсчетам специалистов, в регионе имеется более 60 видов древесных пород, среди которых для современного лесного хозяйства наибольшую ценность имеют хвойные: лиственница, пихта, кедр, ель.

Господствует в зоне тайги лиственница. Она занимает более половины покрытых лесом территории региона. Это вполне понятно лиственница – одна из многих пород деревьев, которая способна расти и развиваться на мерзлых почвах, распространенных на значительной части ДВЭР. И  в других отношениях лиственница очень хорошо приспособлена к местным условиям6 она меньше, чем другие породы, страдает от пожаров, стремительно восстанавливается на гарях. Лиственница дает экономике продукцию, выделяющую ее среди других используемых в хозяйстве лесных богатств. Ее древесина обладает большой твердостью и устойчивостью против грибковых заболеваний. Поэтому она широко используется как строевой лес, служит высококачественным сырьем для химической и мебельной промышленности.

Лесной комплекс включает заготовку, механическую обработку и химическую переработку древесины. В его составе находятся отрасли, отличающиеся одно от другой по технологии производства и назначению выпускаемой продукции, но использующие одно и то же сырье.

К механической переработке принадлежит лесопиление, производство фанеры, строительных деталей, стандартных домов, мебели, спичек и др. Химическую переработку древесного сырья осуществляет лесохимия. Промежуточное положение занимает целлюлозно-бумажная промышленность, где химическая технология сочетается с механической.

На Дальнем Востоке представлена деревообрабатывающая промышленность, лесопиление, в последние годы возникли центры производства фанеры, также относительно недавно появились предприятия по производству мебели. В ДВЭР находятся наиболее крупные целлюлозно-бумажные производства. Целлюлозно-бумажная промышленность России переживает глубокий и затяжной кризис, который привел к сокращению производства  целлюлозы и бумаги к 2000 году по сравнению с началом 90-х гг. почти в 2 раза. Такое резкое сокращение – следствие общего падения объемов заготовки древесины, износа оборудования и отсутствия инвестиций, резкого увеличения платы за ресурсы и электроэнергию, закрытия ряда экономически неблагополучных производств. Результирующее действие всех этих факторов привело к скачкообразному росту цен на бумагу и полиграфическим предприятиям зачастую становится выгоднее ввозить ее из-за рубежа.

Лесная промышленность играет ведущую роль в комплексе отраслей, занятых эксплуатацией «зеленого богатства» региона. На ее долю сейчас приходится более 40% валовой продукции всех отраслей лесного комплекса. Еще около 40% дают лесоперерабатывающие отрасли (производство целлюлозы, бумаги, картона, пиломатериалов, мебели, технологической щепы и т.д.) и 16-17% - лесное хозяйство, обеспечивающее сохранность и воспроизводство сырьевой базы.

Лесной комплекс занимает важное место в промышленности ДВЭР, давая до 12% созданного здесь валового продукта.

Традиционно лесозаготовки велись в основном в южных районах Дальнего Востока. Здесь этому способствовало наличие путей сообщения, близость к морским портам, развитая система расселения и промышленные традиции, которые позволяли быстро разворачивать перерабатывающие производства.

Важнейшими центрами лесной промышленности на Дальнем Востоке являются Хабаровск, Амурск, Комсомольск – на - Амуре, Хор, Благовещенск, Ленск, Лесозаводск, Южно-Сахалинск.

В 80-90-е гг. лесная промышленность ДВЭР испытала бурный рост: значительно возросли темпы лесозаготовок, расширились ареалы лесов, включенных в народнохозяйственный оборот. В эти годы, стремясь к наиболее быстрому и дешевому получению продукции, лесозаготовительные предприятия развернули крупномасштабную деятельность по интенсивной эксплуатации высококачественных хвойных пород.

В результате наиболее доступные и продуктивные леса быстро истощены. Это вызвало ускоренное продвижение заготовок в глубь лесных массивов, а следовательно, увеличение расстояния вывозки, рост дополнительных затрат, ухудшались качественный состав и условия заготовки.