Жильцов АП - Презентационные лекции Прокатное оборудование / Лекция 3
.pdf
Прокатное оборудование
Схема входа и выхода Мкр в сдвоенном редукторе
1. Передача Мкр с эл. двигателя 1
2. Передача Мкр с эл. двигателя 2
3 3. Передача Мкр на верхний шпиндель
4. Передача Мкр на нижний шпиндель
4
1
2
Прокатное оборудование
Нижняя ступень сдвоенного редуктора
Корпус редуктора
Ведомый вал в сборе
Ведущий вал в сборе
Промвал в сборе
Прокатное оборудование
Функциональное назначение элементов главной линии (привода) клети
Электродвигатель — специального (металлургического) типа мощностью до 12 000 кВт
Тип DC — постоянного тока параллельного или смешанного возбуждения с регулируемой скоростью
Тип AC — переменного тока с фиксируемой скоростью
В настоящее время: целесообразно применение
Синхронные и асинхронные AC-двигатели с изменяемой скоростью
|
|
|
|
|
|
Комментарии |
|
|
Фактор |
|
|
|
Размер |
Меньший синхронный |
|
|
|
двигатель переменного |
|
|
|
тока для данных |
|
|
|
параметров питания |
|
|
Уменьшенное |
Нет оборудования |
|
|
сервисное |
переключения в |
|
|
обслуживание |
индукционных двигателях |
|
|
|
переменного тока |
|
|
Улучшенный |
Контоль за работой |
|
|
контроль |
на уровне двигателей |
|
|
|
постоянного тока |
|
|
|
|
|
Прокатное оборудование
Шпиндельные устройства в составе привода валков
Назначение: передача Мкр приводным валкам от шестеренной клети или непосредственно от электродвигателей под уголом
Мкр
Мкр
Н — перемещение верхнего валка
Тип шпинделей |
|
|
Универсальные с шарниром |
Зубчатые |
|
Гука на бронзовых вкладышах |
||
|
αmax = 8о (до 10о) |
αmax = 1,5о (до 2,5о) |
Мкрмах = до 4000 кН•м |
Мкрмах = до 3000 кН•м |
1.Приводные валки
2.Шпиндели
3.Шестереннаяклеть
L=H/tgαmax
С карданными шарнирами на подшипниках качения
αmax ≈ 15÷18о
Мкрмах = до 1000 кН•м
Прокатное оборудование
Конструкция универсального шпинделя с шарниром Гука на бронзовых вкладышах
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
|
|
1
7
1. |
Валковая муфта |
4. |
Корпус подшипника скольжения (подвод смазки) |
2. |
Головка шпинделя с |
5. |
Головка шпинделя с универсальным шарниром |
|
универсальным шарниром со |
|
стороны привода |
|
стороны валков |
6. |
Муфта стороны привода |
3. |
Вал шпинделя |
7. |
Уравновешивающее устройство |
Прокатное оборудование
Уравновешивание универсального шпинделя
1.Подшипник с заливкой из баббита
2.Плунжер гидравлического цилиндра (нижний шпиндель)
3.Плунжер гидравлического цилиндра (верхний шпиндель)
4.Стойка на фундаменте
Прокатное оборудование
Методы расчета универсальных шпинделей с шарнирами на бронзовых вкладышах
Бронзовые |
Тело шпинделя |
вкладыши |
I II
|
|
I |
|
II |
|
|
|
||
|
|
|
||
Лопасти |
|
Сухарь |
||
|
|
|
валковой муфты
Материалы:
Головка шпинделя - сталь 40ХН, 30ХГВТ, 40ХНМ
Вкладыши - бронза АЖ-9-4Л
Сухарь - сталь 45
Проверка сечения щеки в головке шпинделя в сечении I-I, II-II по напряжениям кручения и изгиба
Проверка тела шпинделя по напряжениям кручения
Подробно расчетные методики изложены в учебной литературе:
Машины и агрегаты мет. заводов. Т.З. Машины и агрегаты для производства и отделки проката. Учебник для ВУЗов., Целиков А. И. и др., М., «Металлургия», 1988г.
Конструкции и расчет машин и механизмов прокатных станов. Уч. пособие для ВУЗов. А. А. Королев, М., «Металлургия», 1985г.
Прокатное оборудование
Конструкция шпинделя с зубчатыми муфтами
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1. Валковая муфта |
2. Обойма-полумуфта с внутренными зубьями
3. Зубчатая втулка головки шпинделя
4. Вал шпинделя
5. Корпус подшипника с гидравлической системой уравновешивания