![](/user_photo/760_aDHZV.jpg)
- •1. Основные строительные параметры промышленных зданий. Унификация параметров на основе емкр в строительстве. Унифицированные типовые секции производственных зданий.
- •2. Размеры и организация рабочего пространства и рабочего места работающих на промышленном предприятии. Оптимизация размеров и формы.
- •4. Здания и помещения управления, санитарно-бытового обслуживания, питания и здравоохранения работающих и итр промышленных предприятий.
- •5. Требования к материалам и конструктивным решениям покрытий полов, стен и толков помещений зданий.
- •6. Естественное освещение производственных помещений. Способы и средства обеспечения светового режима помещений. Основные параметры, характеризующие состояние светового режима помещений.
- •7. Совмещенное и искусственное освещение производственных помещений. Способы и средства обеспечения светового режима.
- •8. Основные элементы каркаса одноэтажного и многоэтажного промышленного здания, их техническое и функциональное назначение.
- •9. Интерьеры помещений промышленных зданий. Цвет в интерьере помещений.
- •10. Зависимость объемно-планировочного решения производственных зданий от технологического процесса в нем. Виды промышленных зданий (пз).
- •11. Физико-климатические характеристики среды производственных зданий и помещений и способы обеспечения их параметров при проектировании и эксплуатации зданий.
- •12. Состав документов и заданий на проектирование промышленных и вспомогательных зданий.
8. Основные элементы каркаса одноэтажного и многоэтажного промышленного здания, их техническое и функциональное назначение.
Каркас одноэтажного промышленного здания обычно состоит из поперечных рам, образованных колоннами и несущими конструкциями покрытия (балки, фермы, арки и др.), и продольных элементов: фундаментных, подкрановых, обвязочных балок, подстропильных конструкций, плит покрытия и связей. Когда несущие конструкции покрытий выполняют в виде пространственных систем - сводов, куполов, оболочек, складок и др., они одновременно являются продольными и поперечными элементами каркаса.
Материалом для устройства каркаса служат преимущественно железобетон и сталь. При выборе материала каркаса руководствуются характером силовых и не силовых воздействий, воспринимаемых каркасом, а также учитывают размеры пролетов, шага колонн, высоту здания, место строительства, требования огнестойкости и технико-экономические соображения.
Элементы каркаса подвергаются сложному комплексу силовых и не силовых воздействий. Силовые - возникают от действия постоянных (масса конструкций) и временных (люди, ветер, снег, грузоподъемные устройства и др.) нагрузок, носящих статический или динамический характер, поэтому к элементам каркаса в первую очередь предъявляются требования прочности, устойчивости и малой деформативности.
Элементы каркаса воспринимают многочисленные не силовые воздействия внешней и внутренней среды в виде положительных и отрицательных температур, тепловых ударов, жидкой и парообразной влаги, воздуха и содержащихся в воздухе химических веществ; в некоторых случаях на элементы каркаса могут воздействовать минеральные масла и эмульсии, органические растворители, кислоты, щелочи, аэрозоли, животные жиры, микроорганизмы, блуждающие токи и др.
Под влиянием перечисленных воздействий в элементах каркаса происходит ряд сложных физико-химических процессов: переменный нагрев и охлаждение конструкций, передача тепла, увлажнение или осушение, коррозия материала. Поэтому элементы каркаса должны отвечать требованиям долговечности, т. е. обладать термостойкостью, влагостойкостью, коррозиестойкостью, биостойкостью.
В соответствии с требованиями пожарной безопасности каркас должен иметь необходимую степень огнестойкости. Кроме того, конструкции каркаса должны быть по возможности индустриальными и экономичными.
Выбор материала каркаса производят в соответствии с «Техническими правилами по экономному расходованию основных строительных материалов» (ТП 101-81*).
В одноэтажных производственных зданиях допускается применять стальные несущие конструкции:
а) для стропильных и подстропильнх конструкций: в отапливаемых зданиях с пролетами 30 м и более; в неотапливаемых зданиях и навесах различного назначения с асбестоцементной кровлей с пролетами до 12 м включительно при грузоподъемности подвесного подъемно-транспортного оборудования более 2 т, с пролетом 18 м при грузоподъемности подвесного подъемно-транспортного оборудования более 3,2 т; в зданиях и навесах пролетом 24 м и более; в неотапливаемых однопролетных зданиях с рулонной кровлей с пролетами 30 м и более, а в многопролетных зданиях - с пролетами 18 ми более; в зданиях с подвесным подъемно-транспортным оборудованием грузоподъемностью более 5 т либо другими подвесными устройствами, создающими нагрузки, превышающие предусмотренные для типовых железобетонных конструкций; в зданиях на участках с развитой сетью подвесного конвейерного транспорта; в зданиях с расчетной сейсмичностью 9 баллов с пролетами 18 м и более, а также в случаях возведения зданий в труднодоступных районах строительства; в зданиях с большими динамическими нагрузками (копровые цехи, взрывные отделения и др.); над горячими участками цехов с интенсивным теплоизлучением при температуре нагрева поверхности конструкций более 1000 ºС (холодильники прокатных цехов, отделения нагревательных колодцев, печные и разливочные пролеты и т. п.) и др.;
б) колонны: в зданиях при высоте их от пола до низа стропильных конструкций более 18 м; при наличии мостовых кранов общего назначения грузоподъемностью 50 т и более независимо от высоты колонн, а также при меньшей грузоподъемности кранов тяжелого режима работы; при шаге колонн более 12 м; при двухъярусном расположении мостовых кранов;
в) для подкрановых балок, светоаэрационных фонарей, ригелей и стоек фахверка;
г) для типовых легких несущих и ограждающих конструкций комплексной поставки (в этом случае могут применяться стальные и железобетонные колонны).
В настоящее время для одноэтажных промышленных зданий с унифицированными нагрузками применяют в основном сборный железобетонный каркас. В отдельных случаях можно применять каркас смешанного типа, в котором вертикальные элементы выполняют из железобетона или камня, а несущие конструкции покрытия из стали или дерева.