5 Безопасность жизНеДеятельности
Безопасность жизнедеятельности это система знаний, обеспечивающая безопасность обитания человека в производственной и непроизводственной среде, и развитие деятельности по обеспечению безопасности в перспективе с учетом антропогенного влияния на среду обитания. Безопасность человека определяется отсутствием производственных и непроизводственных аварий, стихийных и других природных бедствий, опасных факторов, вызывающих травмы или резкое ухудшение здоровья, вредных факторов, вызывающих заболевания человека и снижение его работоспособности. [37]
При эксплуатации мостовых кранов возникают опасности техногенные (создаваемые техническими средствами) и антропогенные (возникающие в результате ошибочных или несанкционированных действий человека или группы людей).
-
Правила безопасной эксплуатации мостовых кранов
Безопасная эксплуатация мостовых кранов в значительной степени зависит от конструктивных особенностей мостовых кранов и соответствия их «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» (ПБ 10-382-00)[6], а также государственным стандартам. [39]
-
Общие положения
Правовые, экономические и социальные основы обеспечения безопасной эксплуатации опасных производственных объектов определяет Федеральный закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов"[38], который направлен на предупреждение аварий на опасных производственных объектах и обеспечение готовности эксплуатирующих опасные производственные объекты организаций к локализации и ликвидации последствий указанных аварий.
К категории опасных производственных объектов относятся объекты, на которых используются стационарно установленные грузоподъемные механизмы. Мостовой кран - грузоподъемный механизм, применяемое на опасном производственном объекте.[38] Опасности, которым при эксплуатации мостовых кранов подвергаются люди, связаны с непредвиденными контактами с движущимися частями оборудования и возможными ударами падающими предметами при обрыве поднимаемого груза, высыпании части груза и с падением самого оборудования, также наезд и удар при столкновении.
-
Регистрация
Все мостовые краны, электрические тали подлежат регистрации в органах Госгортехнадзора до пуска в работу, кроме:
а) кранов мостового типа грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта;
б) краны мостового типа, используемые в учебных целях на полигонах учебных заведений.
Регистрация кранов производится по письменному заявлению владельца и паспорту крана. При регистрации крана мостового типа к паспорту должен быть приложен акт, подтверждающий выполнение монтажных работ в соответствии с инструкцией по монтажу крана, а также должен быть приложен чертеж установки мостового крана (фактические размеры) с указанием расположения главных троллеев и посадочной площадки для входа на кран.
При регистрации крана, перемещающегося по надземному крановому пути, должна быть представлена справка о том, что крановый путь рассчитан на работу этого крана.
При регистрации крана, отработавшего нормативный срок службы, должно быть представлено заключение специализированной организации о возможности его дальнейшей эксплуатации.
При регистрации кранов, изготовленных за рубежом, представляется решение Госгортехнадзора России о применении крана.
Краны подлежат перерегистрации после реконструкции, ремонта (с составлением нового паспорта), передачи крана другому владельцу, перестановки крана на новое место.
Кран подлежит снятию с регистрации при его списании, при передаче его другому владельцу, при переводе его в разряд нерегистрируемых (по письменному обоснованному заявлению владельца крана).
Краны, не подлежащие регистрации в органах Госгортехнадзора, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальным номером и под этим номером регистрируются их владельцем в журнале учета кранов и грузозахватных приспособлений. [6]