- •Федеральное агенство по образованию
- •2.1.1. Отклонение от круглости
- •2.1.2 Отклонение профиля продольного сечения
- •2.1.3. Отклонение от цилиндричности
- •2.2 Назначение и устройство нутромера индикаторного
- •2.2 Назначение и устройство индикатора часового типа
- •3. Объекты исследования, оборудование, инструмент
- •4. Задание на работу
- •5. Порядок выполнения работы
- •Определение размера отверстия
- •Пример определения отклонений формы отверстия
- •6. Указания по оформлению отчета
- •7. Контрольные вопросы
- •Литература
2.1.3. Отклонение от цилиндричности
О
тклонение
от цилиндричности3
– это
наибольшее расстояние от точек реальной
поверхности до прилегающего цилиндра
в пределах нормируемого участка (рис.5).
Рис.5. Отклонение от цилиндричности
При отсутствии отклонения от прямолинейности оси в пространстве, а также огранки с нечетным числом граней отклонение от цилиндричности - 3 можно определять как полуразность наибольшего D и наименьшего d диаметров из числа измеренных по шести направлениям (рис.6).

Рис.6. Схема измерения отверстия
2.2 Назначение и устройство нутромера индикаторного
Индикаторные нутромеры завода "Калибр" с рычажной передачей предназначены для измерения диаметров цилиндрических отверстий в пределах от 6 до 1000 мм и изготавливаются 12 типоразмеров. Конструкция нутромера представлена на рис. 7.
В корпусе 1 установлена направляющая втулка 2. С одной стороны во втулке 2 помещена неподвижная измерительная вставка 3, с другой – измерительный штифт 4.
Перемещение штифта 4 через рычажок 5 и стержень 6 передается на индикатор часового типа 7 (устройство индикатора часового типа см. на стр. 3 описания). Измерительное усилие нутромера создается совместным действием пружины 10 и самого индикатора. Нутромер соприкасается с проверяемым отверстием двумя точками сферических поверхностей измерительных штифтов 3 и 4, расстояние между которыми определяется при помощи индикатора. Для надежной установки нутромера в отверстии предусматривается центрирующий мостик 8. Пружины 9 прижимают мостик к поверхности контролируемого отверстия, обеспечивая расположение линии измерения в диаметральной (а не хордальной) плоскости цилиндра.

Рис. 7. Конструкция индикаторного нутромера
Взаимодействие измерительных штифтов 3 и 4 и индикатора таково, что увеличение расстояния между измерительными штифтами отклоняет большую стрелку индикатора против часовой стрелки, а уменьшение размера – по часовой стрелке.
Пределы измерения каждого нутромера могут быть значительно увеличены путем смены неподвижных измерительных штифтов. Для смены штифта отвинчивают контргайку 11 и ввинчивают новый штифт 3.
2.2 Назначение и устройство индикатора часового типа
Индикаторы часового типа очень широко применяются при универсальных линейных измерениях, входят в качестве отсчетного устройства в различные приборы и приспособления, используются при контроле погрешностей формы и взаимного расположения поверхностей, при контроле зубчатых колес и т.д.
Устройство индикатора часового типа основано на преобразовании линейного возвратно-поступательного движения измерительного стержня во вращательное движение стрелки относительно шкалы.
При перемещении измерительного стержня (рис. 8) вдоль оси рейка, нарезанная на стержне, приводит во вращение трибку Z2 (трибкой в приборостроении называется колесо, нарезанное на валике и имеющее число зубьев не более 18). На одной оси с трибкой Z2 находится зубчатое колесо Z3, которое зацепляется с трибкой Z1. На оси трибки Z2 и колеса Z3 находится малая стрелка индикатора, которая указывает величину перемещения измерительного стержня в целых миллиметрах, а на оси Z1 - большая стрелка индикатора, перемещающаяся по шкале сотых долей миллиметра.
Передаточные отношения зубчатых колес подбираются так, чтобы при перемещении измерительного стержня на 1 мм большая стрелка повернулась на 1 оборот. На круговой большой шкале нанесено 100 делений, что обеспечивает цену деления, равную 0,01 мм.
С трибкой Z1 зацепляется еще и зубчатое колесо Z4, на которое воздействует плоская спиральная пружина, стремящаяся развернуть колесо против часовой стрелки. Благодаря этому зубья колес Z4 и трибки Z1 контактируют друг с другом по одной стороне профиля, как при прямом, так и при обратном ходе измерительного стержня (рис. 9). Это устраняет мертвый ход стрелки, (стрелка стоит неподвижно при изменении хода стержня) и уменьшает погрешность показания.

Рис. 8

Рис. 9
Отечественная промышленность выпускает индикаторы с перемещением измерительного стержня параллельно шкале, перпендикулярно шкале (торцовые индикаторы), а также малогабаритные индикаторы, среди которых рычажно-зубчатый индикатор типа ИР позволяет поворачивать измерительный наконечник вокруг своей оси на любой угол в пределах ± 90º от продольной оси.
