
- •1 Отримання узагальнених математичних моделей з використанням методів математичного планування експерименту
- •Початкові дані
- •1.2 Отримання шуканої математичної моделі
- •Таблиця 1.2.3 – Вектори для обчислення умм виду
- •Таблиця 1.2.4
- •2Оптимізаційне проектування передавального рядового зубчатого механізму
- •2.1 Початкові дані
- •2.2 Формалізований опис задачі оптимізаційного проектування
- •2.3 Рішення задачі проектування передавального механізму з використанням узагальнених математичних моделей
- •2.4 Розробка конструкції передавального механізму
- •Список літератури
2Оптимізаційне проектування передавального рядового зубчатого механізму
2.1 Початкові дані
-модуль
зубців;
-допустимі
напруження кручення
;
-віднесений
до модуля крутний момент
-віднесений
до модуля максимальний габарит
-
віднесений до модуля максимальний
габарит
-
рекомендовані для дослідження значення
коефіцієнту перекриття
:
=1,57;
=1,58;
=1,59;
=1,6;
-
крутний момент
;
-
максимальний габарит
;
-
максимальний габарит
;
-
загальне передаточне відношення
зубчатого механізму
;
-
інтервали варіювання чисел зубців
вхідної шестерні
;
-
інтервали варіювання чисел зубців
паразитного зубчатого колеса.
Узагальнені математичні моделі для показників, що контролюються при проведенні дослідження:
|
(2.1.1) |
|
(2.1.2) |
|
(2.1.3) |
2.2 Формалізований опис задачі оптимізаційного проектування
В
даному розділі курсового проекту
виконується проектування розповсюдженого
в техніці рядового зубчатого механізму,
кінематична схема якого подана в
графічній частині на аркуші 1. Механізм
містить вхідну шестерню 1 (з кількістю
зубців
),
паразитне зубчате колесо 2 (з кількістю
зубців
)
і вихідне зубчате колесо 3 (з кількістю
зубців
).
Для кожного варіанта загальне передаточне
відношення механізму дорівнює
.
Виконання
дослідження передбачає вибір з наданих
інтервалів варіювання чисел зубців
вхідної шестерні
і паразитного колеса.
таких
значень, при яких би габарити механізму
не перевищували за розрахунковими
вимірами
і
заданих граничних значень
і
і
забезпечувалось найбільше значення
коефіцієнту перекриття
для першої ступені механізму (зачеплення
коліс 1 і 2).
Відповідно
до цього етап проектування механізму
розглядається як задача багатомірної
оптимізації, при розв’язанні якої
коефіцієнт перекриття
доцільно вибрати в якості основного
критеріального показника, граничні
значення габаритів механізму
і
ураховуються в вигляді функціональних
обмежень, а задані інтервали варіювання
чисел зубців (керованих змінних)
і
– у вигляді параметричних обмежень.
Тоді математичний запис задачі, що
розглядається, буде мати вигляд
|
(2.2.1) |
|
|
де
– оптимальні значення чисел зубців
і
;
–максимально
можливе значення коефіцієнту перекриття
при
заданих інтервалах варіювання змінних
і
з
урахуванням функціональних обмежень
за габаритами
і
.
При
цьому область можливих рішень, що
визначається інтервалами варіювання
змінних
і
|
(2.2.2) |
Область припустимих рішень з урахуванням функціональних обмежень
|
(2.2.3) |
Остаточно
обґрунтований вибір оптимальних значень
чисел зубців
(
)
виконується за допоміжним графіком, на
якому з використанням УММ (1.1.1)…(1.1.3)
будуються ізолінії функціональних
обмежень
,
а також чотири ізолінії для рекомендованих
початковими даними фіксованих значень
коефіцієнта перекриття
.
За
отриманими значеннями
і
виконується розробка кінематичної
схеми рядового зубчатого механізму, що
проектується.
Дана
схема повинна викреслюватися на форматі
з використанням стандартного масштабу.
Нижче подані розрахункові залежності
для визначення основних геометричних
параметрів механізму.
Діаметри окружностей вершин
|
(2.2.4) |
Діаметри ділильних окружностей
|
(2.2.5) |
Міжцентрові відстані за ступенями
|
(2.2.6) |
|
(2.2.7) |
Розрахункові максимальні габарити механізму
|
(2.2.8) |
|
(2.2.9)
|