Экспл и ТО ПС / Талызин-9.30
.pdfА. С. ТАЛЫЗИН
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ
ПРИ ИЗУЧЕНИИ ДИСЦИПЛИНЫ
«ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА»
ЧАСТЬ 1
ОМСК 2007
Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта Омский государственный университет путей сообщения
___________________________
А. С. Талызин
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ
ПРИ ИЗУЧЕНИИ ДИСЦИПЛИНЫ «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА»
Часть 1
Утверждено редакционно-издательским советом университета
Омск 2007
УДК 629.423.1(076.5) ББК 39.232я73
Т16
Методические указания к выполнению лабораторных работ при изу-
чении дисциплины «Эксплуатация электрического подвижного состава».
Часть 1 / А. С. Талызин; Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2007. 36 с.
Разработаны в соответствии с программой курса «Эксплуатация и ремонт электрического подвижного состава» применительно к оснащению учебного полигона и лаборатории кафедры «Подвижной состав электрических железных дорог» ОмГУПСа.
Содержат основные сведения о порядке явки локомотивных бригад на работу и приемки электровоза, регламенте переговоров и действиях работников локомотивной бригады при выполнении маневровых передвижений электровоза из депо на станцию, при прицепке электровоза к составу поезда и отправлении его со станции.
Предназначены для студентов четвертого курса очной и заочной
форм обучения |
электромеханического |
факультета специальности 190303 |
(181400) – « Электрический транспорт |
железных дорог» – специализации |
|
190303 (181401) |
– « Электровозы и электропоезда», могут быть полезны для |
|
инженерно-технических работников локомотивного хозяйства ОАО «Российские железные дороги».
Библиогр.: 8 назв. Табл. 11. Прил. 2.
Рецензенты: доктор техн. наук, профессор Ю. Е. Просвиров; доктор техн. наук, профессор Е. И. Сковородников.
________________________
© Омский гос. университет путей сообщения, 2007
2
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………………………………………… 5
Лабораторная работа 1. Порядок явки локомотивной бригады на работу и приемки электровоза……………………………………………………… 6
1.1.Общие сведения ………………………………………………………….. 6
1.2.Обязанности работников локомотивных бригад ……………………… 7
1.3.Порядок явки локомотивной бригады на работу……………..………... 8
1.4.Порядок приемки электровоза …………………………………………. 9
1.5.Порядок выполнения работы……..……………………………………… 11
1.6.Содержание отчета……..………………………………………………… 14
1.7.Контрольные вопросы…..………………………………………………. 14
Лабораторная работа 2. Порядок действий и регламент переговоров работников локомотивной бригады при выполнении маневровых передвижений электровоза из депо под поезд, при прицепке элект-
ровоза к составу поезда ……………………………………………………… 15
2.1.Общие сведения …………………………………………………………. 15
2.2.Обязанности работников локомотивной бригады после оконча-
ния приемки электровоза…………………………………………………….. 16
2.3.Обязанности работников локомотивной бригады после прицепки электровоза к составу поезда……………………………………………… 18
2.4.Порядок выполнения работы……………………………………………. 19
2.5.Содержание отчета……………………………………………………….. 20
2.6.Контрольные вопросы ….……………………………………………….. 22
Лабораторная работа 3. Порядок действий и регламент переговоров работников локомотивной бригады при отправлении поезда со станции и следовании по участку ….……………………………………………. 23 3.1. Общие сведения….………………………………………………………. 23
3
3.2. Обязанности работников локомотивной бригады при ведении поезда………………………………………………………………………….. 24
3.3.Порядок действий работников локомотивной бригады при обнаружении неисправностей тормозного оборудования вагонов……….. 28
3.4.Порядок выполнения работы…….………………………………………. 30
3.5.Содержание отчета ………………………………………………………. 30
3.6.Контрольные вопросы …..……………………………………………….. 32 Библиографический список …………………………………….…………………33
Приложение 1. Образец справки о тормозах формы ВУ-45……………………. 34 Приложение 2. Образец предупреждения о снижении скорости формы
ДУ-61…………………………………………………………………………… 35
4
ВВЕДЕНИЕ
В процессе эксплуатации электровозов работники локомотивных бригад должны обеспечивать безопасность движения поездов в поездной и маневровой работе при безусловном соблюдении требований нормативных документов по безопасности движения, добиваться соблюдения графика движения поездов, выполнять операции по техническому обслуживанию электровоза для поддержания должного уровня его технического состояния.
Настоящие методические указания предназначены для углубленного изучения регламента переговоров и порядка действий работников локомотивных бригад при приемке электровоза, выполнении маневровых передвижений из депо под поезд, при прицепке электровоза к составу поезда, отправлении поезда со станции и следовании по участку; приобретения студентами практических навыков работы машиниста и помощника машиниста в управлении электровозом поезда на учебном электровозе ВЛ10-570 – ВЛ80С-743 (на полигоне ОмГУПСа) и электронном тренажере электровоза ВЛ10У (в лаборатории кафедры «Подвижной состав электрических железных дорог»).
К лабораторным работам студенты должны готовиться заранее, самостоятельно, используя рекомендуемую техническую литературу [1 – 8] и данные методические указания. К выполнению очередной работы студент допускается только после проверки преподавателем знаний ее теоретических основ, а также при наличии отчета по предыдущей работе.
Отчеты по всем работам каждый студент выполняет индивидуально в отдельной тетради. Оформление отчетов должно соответствовать требованиям методических указаний и утвержденных стандартов предприятия (университета).
При выполнении лабораторных работ особое внимание следует уделять соблюдению правил техники безопасности, инструктаж по которым проводится преподавателем перед каждым практическим занятием.
5
Лабораторная работа 1
ПОРЯДОК ЯВКИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ НА РАБОТУ И ПРИЕМКИ ЭЛЕКТРОВОЗА
Ц е л ь р а б о т ы – изучить порядок явки локомотивной бригады на работу, технологическую карту приемки электровоза.
1.1. Общие сведения
Машинистами локомотивов, мотор-вагонного подвижного состава (МВПС) назначаются лица, имеющие свидетельство установленного образца на право управления локомотивом, МВПС соответствующего вида тяги и письменное заключение машиниста-инструктора, прикрепленного к колонне локомотивных бригад, о допуске к самостоятельному управлению локомотивом, МВПС на конкретных участках и станциях железной дороги.
Помощниками машинистов локомотивов, МВПС назначаются лица, имеющие документы установленного образца о присвоении им профессии помощника машиниста локомотива, МВПС, а также заключение машинистаинструктора, прикрепленного к колонне локомотивных бригад, о допуске к самостоятельной работе на конкретных участках и станциях железной дороги.
Перед назначением на должность машиниста локомотива, МВПС, помощника машиниста локомотива, МВПС кандидат в установленном ОАО «РЖД» порядке проходит предварительный медицинский осмотр, профессиональный отбор и аттестацию.
Для обеспечения безопасности движения и четкого взаимодействия в процессе работы состав локомотивных бригад должен быть постоянным. Персональный состав локомотивных бригад для совместной работы комплектуется два раза в год (к летнему и зимнему графикам движения) с учетом деловых и моральных качеств, психологической совместимости работников и утверждается по представлению начальника локомотивного депо приказом начальника отделения железной дороги.
6
При формировании персонального состава локомотивных бригад к машинисту локомотива или помощнику машиниста локомотива, имеющему стаж работы в занимаемой должности менее одного года, должен прикрепляться соответственно помощник машиниста локомотива или машинист локомотива, имеющий стаж работы в должности более года.
Изменения персонального состава локомотивных бригад допускаются в порядке исключения с разрешения начальника депо или его заместителя по эксплуатации. Вновь сформированной локомотивной бригаде перед первой совместной поездкой руководители депо (начальник депо, его заместитель по эксплуатации) обязаны лично провести предрейсовый инструктаж в соответствии с утвержденной начальником локомотивного депо программой.
Машинисты и помощники машинистов локомотивов, МВПС объединены в колонны локомотивных бригад под руководством машинистов-инструкторов.
1.2. Обязанности работников локомотивных бригад
Работники локомотивных бригад обязаны знать и выполнять правила технической эксплуатации железных дорог;
инструкцию по сигнализации на железных дорогах; инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах; нормативные акты Министерства транспорта Российской Федерации, нормативные документы ОАО «РЖД» по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад; требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации и ремонте локомотивов, МВПС, а также по пожарной безопасности на локомотивах и МВПС; Положение о локомотивной бригаде ОАО «РЖД» ЦТ-40-2005;
являться на работу в сроки, определяемые графиком работы, или по вызову дежурного по локомотивному депо;
при выполнении обязанностей быть в форменной одежде; при обстоятельствах, препятствующих явке на работу к установленному
сроку, сообщить (не позднее, чем за три часа) об этом дежурному по локомотивному депо;
проходить в установленном порядке предрейсовый медицинский осмотр, периодические медицинский осмотр и инструктаж по технике безопасности,
7
перед каждым заступлением на работу знакомиться с вновь поступившими документами по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, и проходить инструктаж по безопасности движения поездов, а на железных дорогах, где это установлено, – медицинский осмотр в пунктах оборота и после поездки;
выполнять оперативные распоряжения дежурных по основному и оборотному депо, пункту оборота локомотивов, машинистов-инструкторов локомотивных депо, обслуживающих участок;
на работе иметь при себе:
машинист – служебное удостоверение с заверенной работником отдела кадров записью о сдаче в отдел кадров локомотивного депо свидетельства на право управления локомотивом и свидетельства о присвоении класса квалификации; удостоверение о допуске к работе на электроустановках; маршрут машиниста; служебный и технический формуляры машиниста; предупредительный талон; расписание движения поездов; выписки из техникораспорядительных актов станций обслуживаемого участка; режимные карты вождения поездов; выписку из приказа об установленных значениях скорости движения поезда на обслуживаемых участках;
помощник машиниста – служебное удостоверение с заверенной работником отдела кадров записью о сдаче свидетельства на право управления локомотивом в отдел кадров локомотивного депо; служебный и технический формуляры; предупредительный талон; удостоверение о допуске к работе на электроустановках; выписку из приказа об установленных значениях скорости движения поезда и местах опробования автотормозов на обслуживаемых участках.
1.3. Порядок явки локомотивной бригады на работу
Машинист и помощник машиниста локомотива обязаны в установленное графиком работы время явиться к дежурному по депо,
получить от него или от нарядчика локомотивных бригад маршруты; пройти предрейсовый медицинский осмотр в здравпункте, после которого
фельдшер делает отметку на маршруте о допуске бригады к работе, заверяет ее штампом и подписью и вводит информацию об этом в АРМ «Медработник»;
8
пройти предрейсовый инструктаж по безопасности движения в помещении предрейсового инструктажа, ответить на контрольные вопросы по компьютеру, после чего инструктирующий работник делает отметку на маршруте о допуске бригады к работе и вводит информацию об этом в АРМ «Инструктаж»; вновь явиться к дежурному по депо, который проверяет по своему компьютеру сведения о допуске бригады из АРМ «Медработник» и «Инструктаж», штампы на поданном ему машинистом маршруте, проставляет время явки машиниста и помощника машиниста, заверяет его подписью и должностным
штампом и возвращает маршрут машинисту; получить от дежурного по депо указания (информацию) о предстоящей
работе по приемке локомотива на тракционных путях депо либо по приемке локомотива, стоящего под поездом на станционных путях.
1.4. Порядок приемки электровоза
По записям в журнале ТУ-152 принимающая бригада обязана убедиться в соблюдении установленной периодичности ТО-2 (ВЛ10 грузового движения, ВЛ80 – 72 ч, пополнение смазки в кожухах тяговых передач и шапках моторноосевых подшипников – шесть суток), проверки АЛСН (автоматической локомотивной сигнализации), КЛУБ (комплексного локомотивного устройства безопасности), САУТ (системы автоматического управления торможением) и радиосвязи (30 суток), ознакомиться с замечаниями сдающей бригады.
При приемке и осмотре локомотива принимающая бригада обязана
1)проверить выполнение ТО-1 сдающей бригадой, если работы не выполнены или выполнены с низким качеством, то сделать об этом запись в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152;
2)осмотреть визуально с остукиванием смотровым молотком механическую часть локомотива, обращая особое внимание на крепление и состояние бандажей колесных пар, рессорного подвешивания, автосцепных устройств, предохранительных устройств от падения деталей на путь, на наличие и состояние кожуховых и шапочных болтов, буксовых узлов, на надежность болтовых соединений, состояние поводков и резино-металлических элементов, на отсутствие трещин в корпусах, крышках букс и признаков перегрева подшипникового узла – изменение цвета, вытекание смазки;
9