Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Экспл и ТО ПС / Талызин-9.30

.pdf
Скачиваний:
14
Добавлен:
15.03.2016
Размер:
274.41 Кб
Скачать

3.4.Порядок выполнения работы

1)По данным методическим указаниям изучить порядок действия и регламент переговоров работников локомотивной бригады при отправлении поезда со станции и следовании поезда по участку.

2)Студентам каждой из шести учебных локомотивных бригад подгруппы осуществить на электронном тренажере ВЛ10У трогание поезда с места на станции, разгон его при максимальном значении тока тягового двигателя 600 А

иследование по участку до следующей станции, выполняя установленный регламент переговоров «машинист – помощник машиниста».

3)По характеру падения давления в тормозной магистрали поезда (заданному преподавателем на электронном тренажере ВЛ-10У) определить место срабатывания автотормозов.

4)На учебном полигоне ОмГУПСа осмотреть автотормозное оборудование грузовых полувагонов, обнаружить возможные неисправности, в том числе послужившие причиной срабатывания автотормозов поезда.

5)Практически научиться устранять неисправности автотормозного оборудования вагонов, укладывать тормозные башмаки для закрепления группы вагонов.

3.5.Содержание отчета

1)Порядок действий машиниста электровоза и помощника машиниста во время выполнения взаимопроверки «Минута готовности».

2)Результаты разгона поезда установленной массы до определенных диапазонов скорости в виде табл. 3.1.

3)Результаты осмотра встречного поезда в виде табл. 3.2 с указанием выявленных недостатков и неисправностей.

4)Результаты определения места срабатывания автотормозов поезда в виде табл. 3.3.

5)Результаты осмотра автотормозного оборудования учебного грузового полувагона на полигоне ОмГУПСа в виде табл. 3.4 с указанием выявленных неисправностей.

30

 

 

 

 

 

 

Таблица 3.1

 

Результаты разгона грузового поезда

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Время разгона, мин

Количество

Количество

Масса

 

 

 

срывов

случаев

поезда, т

 

 

 

в боксование

отключения

до 25 км/ч

до 40 км/ч

до 60 км/ч

 

 

 

 

 

 

защиты

2000

 

 

 

 

 

 

2500

 

 

 

 

 

 

3000

 

 

 

 

 

 

3500

 

 

 

 

 

 

4000

 

 

 

 

 

 

4500

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 3.2

 

Результаты осмотра встречного поезда

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Отметка

 

Контролируемый параметр

 

 

о наличии

 

 

 

 

 

 

параметра

Серия локомотива

 

 

 

Номер локомотива

 

 

 

Количество поднятых токоприемников

 

 

 

Подача оповестительного сигнала бригадой электровоза

 

 

встречного поезда

 

 

 

Положение помощника машиниста электровоза встречно-

 

 

го поезда (сидит или стоит)

 

 

 

Искрение колесных пар вагонов

 

 

 

Искрение тормозных колодок вагонов

 

 

 

Горение, дымление вагонных букс

 

 

 

Смещение груза на платформах и полувагонах

 

 

 

Волочение деталей ходовых частей вагонов по верхнему

 

 

строению пути

 

 

 

Наличие открытых дверей в крытых грузовых вагонах

 

 

 

 

 

 

 

 

 

31

Таблица 3.3 Результаты определения места срабатывания автотормозов

Место срабатывания автотормозов

Отметка о месте

 

обрыва магистрали

Обрыв тормозной магистрали:

 

в головной части поезда

 

в средней части поезда

 

в хвостовой части поезда

 

 

 

Таблица 3.4 Неисправности автотормозного оборудования учебного грузового полувагона

 

Отметка

Вид неисправности

о наличии

 

неисправности

Обрыв трубки ответвления от тройника к рабочей каме-

 

ре воздухораспределителя до разобщительного крана

 

Обрыв трубки ответвления от тройника к рабочей камере

 

воздухораспределителя за разобщительным краном

 

Неотпуск тормоза

 

Надрыв резинокордного шланга соединительного рукава

 

Разъединение тормозных рукавов с последующим надры-

 

вом резиновой манжеты головки тормозного рукава

 

Отсутствие тормозной колодки

 

 

 

3.6.Контрольные вопросы

1)Как и какими средствами подается сигнал остановки в светлое и темное время суток?

2)Как и какими средствами подается сигнал общей тревоги?

3)В чем отличие маршрутного от выходного светофоров?

4)Как ограждается опасное место согласно Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации?

5)Как закрепить на перегоне от ухода группу отцепившихся от поезда

вагонов?

32

Библиографический список

1.Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Феде-

рации / МПС РФ. М., 2000. 192 с.

2.Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации / МПС РФ. М., 2000. 316 с.

3.Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Феде-

рации / МПС РФ. М., 2000. 128 с.

4.Положение о локомотивной бригаде открытого акционерного общества «Российские железные дороги» / ОАО «РЖД». М., 2006. 6 с.

5.Инструкция по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов в эксплуатации / МПС РФ. М., 2000. 40 с.

6.Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог / МПС РФ. М., 2002. 160 с.

7.Регламент переговоров при поездной и маневровой работе на железнодорожном транспорте общего пользования / МПС РФ. М., 2005. 13 с.

8.Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм / МПС РФ. М.,

1998. 160 с.

33

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Образец справки о тормозах формы ВУ-45

Форма ВУ-45

ОАО «РЖД» Штемпель станции ИРТЫШСКОЕ ЗСЖД

 

СПРАВКА О ТОРМОЗАХ

 

23 сентября 2006 г.

Время: 11 ч 45 мин

Локомотив, серия № ВЛ10-1879

 

 

Поезд № 2449

Вес 5420 т

 

 

 

 

Всего осей 268

Требуется: нажатие колодок, тс 1788

 

ручных тормозов, осей 33

 

 

 

 

 

 

 

Тормозное

Количество

 

Нажатие

 

Другие данные

нажатие на ось, тс

осей

 

колодок, тс

 

 

2,5

 

 

 

 

Комп. – 100 %

3,5

 

 

 

 

 

5

 

 

 

 

ТЦ ПВ – 70 мм

6

 

 

 

 

 

6,5

 

 

 

 

ДПВ – 4,0 кгс/см2

7

268

 

1876

 

 

8

 

 

 

 

Встр. 65442931

8,5

 

 

 

 

Отп. двух хвостовых

 

 

 

 

вагонов – 27 с

 

 

 

 

 

9

 

 

 

 

Мавлютов

10

 

 

 

 

 

12

 

 

 

 

 

15

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всего

268

1876

 

 

 

Наличие ручных тормозных осей

96

 

 

Плотность тормозной сети поезда

0,5

– 39 с

 

Хвостовой вагон

61382646

 

 

Подпись ИВАНОВ

Локомотив продут

Примечание. Жирным шрифтом набраны сведения, которые вписываются в справку. ПРИЛОЖЕНИЕ 2

34

Образец предупреждения о снижении скорости формы ДУ-61

Станция ВХОДНАЯ ЗСЖД

Форма ДУ-61

5.00– 21.00 14 марта 2006 г.

ПР Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е на грузовой поезд № 1648

Входная – Иртышское

Перегон,

Место

Время

Скорость,

Остановка

Особые

километр,

действия

действия

км/ч

у красного

условия

станция

предупреждения

час, мин

 

сигнала

следования

Входная

Стр. 165

До отме-

15

 

Износ

 

 

ны

 

 

остряка

Входная –

6 – 8

6 – 12

 

 

Обходчик

Карбышево

 

 

 

 

ЧПС

Фадино –

32 пк 7 –

До отме-

60

 

Гнилость

Стрела

36 пк 8

ны

 

 

шпал

Стрела –

58 пк 6 –

7 – 12

 

 

Обходчик

Жатва

90 пк 1

 

 

 

ЧПС

Любовка

122 пк 7

До отме-

60

 

Дефект

 

 

ны

 

 

рельса

Иртышское

166 пк 3 –

7 – 13

 

 

Обходчик

 

169 пк 1

 

 

 

ЧПС

 

 

 

 

 

 

Дежурный по станции Иванова

Учебное издание

35

ТАЛЫЗИН Александр Сергеевич

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

ПРИ ИЗУЧЕНИИ ДИСЦИПЛИНЫ «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА»

Часть 1

___________________________

Редактор Т. С. Паршикова

 

 

* * *

 

Подписано в печать

.02.2007.

Формат 60 × 84

1

. Плоская печать. Бумага офсетная.

 

16

 

 

Усл. печ. л. 2,25. Уч.-изд. л. 2,5. Тираж 100 экз.

 

 

Заказ

.

* *

Редакционно-издательский отдел ОмГУПСа Типография ОмГУПСа

*

644046, г. Омск, пр. Маркса, 35

36

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.