- •Расчетные таблицы плат за использование инфраструктуры и локомотивов железных дорог (тарифы группы и)
- •1.3. Прочие расчетные таблицы плат
- •1.4. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов (габаритных и негабаритных) на транспортерах с отдельным локомотивом ржд
- •1.5. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности в универсальных вагонах общего парка
- •1.6. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах
- •1.7. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов мелкими отправками в сборных вагонах
- •1.8. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах (крк)
- •2.1. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в универсальных вагонах общего парка (Тарифная схема № 116)
- •Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в изотермических вагонах (Тарифные схемы № 117,118)
- •Расчетные таблицы плат за перевозку наливных грузов в цистернах (Тарифные схемы № 119 – 123)
- •2.4. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в специализированных вагонах для перевозки автомобилей и в пассажирском вагоне в составе грузовых поездов
- •2.7. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах общего парка (Тарифная схема № 130, за один контейнер)
- •Расчетные таблицы плат за перевозку негабаритных и опасных грузов повагонными отправками (Тарифная схема № 131)
- •Расчетные таблицы плат за перевозку грузов мелкими отправками (Тарифная схема № 132)
- •2.10. Расчетные таблицы плат за перевозку опасных грузов в универсальных контейнерах общего парка (Тарифная схема № 133, за один контейнер)
1.4. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов (габаритных и негабаритных) на транспортерах с отдельным локомотивом ржд
1.4.1. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов (габаритных и негабаритных) на 16-осных транспортерах с отдельным локомотивом РЖД
(Тарифные схемы № № 59 – 63, за один транспортер).
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 59 - 63 |
|
| ||
16 - осные транспортеры с отдельным локомотивом РЖД | |||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза |
| |||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- |
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз |
|
|
|
59 |
60 |
61 |
62 |
63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
- |
5 |
13 688 |
14 486 |
15 086 |
15 837 |
18 514 |
6 |
- |
10 |
15 816 |
19 009 |
21 408 |
24 411 |
35 119 |
11 |
- |
15 |
17 589 |
22 777 |
26 677 |
31 556 |
48 957 |
16 |
- |
20 |
19 362 |
26 546 |
31 945 |
38 701 |
62 794 |
21 |
- |
25 |
21 135 |
30 314 |
37 213 |
45 846 |
76 632 |
26 |
- |
30 |
22 907 |
34 083 |
42 482 |
52 991 |
90 470 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
- |
35 |
24 680 |
37 851 |
47 750 |
60 136 |
104 307 |
36 |
- |
40 |
26 453 |
41 620 |
53 018 |
67 281 |
118 145 |
41 |
- |
45 |
28 226 |
45 388 |
58 287 |
74 426 |
131 982 |
46 |
- |
50 |
29 999 |
49 157 |
63 555 |
81 571 |
145 820 |
51 |
- |
60 |
32 481 |
54 433 |
70 931 |
91 574 |
165 193 |
61 |
- |
70 |
36 027 |
61 970 |
81 467 |
105 864 |
192 868 |
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
- |
80 |
39 573 |
69 507 |
92 004 |
120 153 |
220 543 |
81 |
- |
90 |
43 119 |
77 044 |
102 540 |
134 443 |
248 218 |
91 |
- |
100 |
46 665 |
84 581 |
113 077 |
148 733 |
275 894 |
101 |
- |
120 |
51 984 |
95 886 |
128 882 |
170 168 |
317 407 |
121 |
- |
140 |
59 076 |
110 960 |
149 955 |
198 748 |
372 757 |
141 |
- |
160 |
66 167 |
126 034 |
171 029 |
227 328 |
428 107 |
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
- |
180 |
73 259 |
141 109 |
192 102 |
255 908 |
483 458 |
181 |
- |
200 |
80 351 |
156 183 |
213 175 |
284 488 |
538 808 |
201 |
- |
220 |
87 443 |
171 257 |
234 248 |
313 068 |
594 159 |
221 |
- |
240 |
94 534 |
186 331 |
255 322 |
341 647 |
649 509 |
241 |
- |
260 |
101 626 |
201 405 |
276 395 |
370 227 |
704 860 |
261 |
- |
280 |
108 718 |
216 479 |
297 468 |
398 807 |
760 210 |
|
|
|
|
|
|
|
|
281 |
- |
300 |
115 810 |
231 553 |
318 542 |
427 387 |
815 561 |
301 |
- |
330 |
124 675 |
250 395 |
344 883 |
463 112 |
884 749 |
331 |
- |
360 |
135 312 |
273 007 |
376 493 |
505 982 |
967 774 |
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 59 - 63 |
|
| ||
16 - осные транспортеры с отдельным локомотивом РЖД | |||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза |
| |||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- |
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз |
|
|
|
59 |
60 |
61 |
62 |
63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
361 |
- |
390 |
145 950 |
295 618 |
408 103 |
548 851 |
1 050 800 |
391 |
- |
420 |
156 588 |
318 229 |
439 713 |
591 721 |
1 133 826 |
421 |
- |
450 |
167 225 |
340 840 |
471 323 |
634 591 |
1 216 852 |
451 |
- |
480 |
177 863 |
363 451 |
502 933 |
677 461 |
1 299 877 |
481 |
- |
510 |
188 501 |
386 062 |
534 543 |
720 331 |
1 382 903 |
511 |
- |
540 |
199 138 |
408 673 |
566 153 |
763 200 |
1 465 929 |
|
|
|
|
|
|
|
|
541 |
- |
570 |
209 776 |
431 284 |
597 763 |
806 070 |
1 548 954 |
571 |
- |
600 |
220 414 |
453 895 |
629 372 |
848 940 |
1 631 980 |
601 |
- |
640 |
232 824 |
480 275 |
666 251 |
898 955 |
1 728 843 |
641 |
- |
680 |
247 008 |
510 423 |
708 397 |
956 114 |
1 839 544 |
681 |
- |
720 |
261 191 |
540 571 |
750 544 |
1 013 274 |
1 950 245 |
721 |
- |
760 |
275 375 |
570 719 |
792 690 |
1 070 434 |
2 060 946 |
|
|
|
|
|
|
|
|
761 |
- |
800 |
289 558 |
600 867 |
834 837 |
1 127 594 |
2 171 647 |
801 |
- |
840 |
303 742 |
631 015 |
876 983 |
1 184 753 |
2 282 348 |
841 |
- |
880 |
317 926 |
661 164 |
919 130 |
1 241 913 |
2 393 049 |
881 |
- |
920 |
332 109 |
691 312 |
961 277 |
1 299 073 |
2 503 750 |
921 |
- |
960 |
346 293 |
721 460 |
1 003 423 |
1 356 232 |
2 614 451 |
961 |
- |
1000 |
360 476 |
751 608 |
1 045 570 |
1 413 392 |
2 725 152 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1001 |
- |
1050 |
376 433 |
785 525 |
1 092 985 |
1 477 697 |
2 849 690 |
1051 |
- |
1100 |
394 162 |
823 210 |
1 145 668 |
1 549 146 |
2 988 066 |
1101 |
- |
1150 |
411 892 |
860 895 |
1 198 351 |
1 620 596 |
3 126 442 |
1151 |
- |
1200 |
429 621 |
898 580 |
1 251 034 |
1 692 046 |
3 264 819 |
1201 |
- |
1250 |
447 351 |
936 265 |
1 303 717 |
1 763 495 |
3 403 195 |
1251 |
- |
1300 |
465 080 |
973 950 |
1 356 401 |
1 834 945 |
3 541 571 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1301 |
- |
1350 |
482 809 |
1 011 635 |
1 409 084 |
1 906 395 |
3 679 947 |
1351 |
- |
1400 |
500 539 |
1 049 321 |
1 461 767 |
1 977 844 |
3 818 323 |
1401 |
- |
1450 |
518 268 |
1 087 006 |
1 514 450 |
2 049 294 |
3 956 699 |
1451 |
- |
1500 |
535 998 |
1 124 691 |
1 567 133 |
2 120 744 |
4 095 075 |
1501 |
- |
1600 |
562 592 |
1 181 219 |
1 646 158 |
2 227 918 |
4 302 640 |
1601 |
- |
1700 |
598 051 |
1 256 589 |
1 751 525 |
2 370 817 |
4 579 392 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1701 |
- |
1800 |
633 510 |
1 331 959 |
1 856 891 |
2 513 717 |
4 856 144 |
1801 |
- |
1900 |
668 969 |
1 407 330 |
1 962 257 |
2 656 616 |
5 132 897 |
1901 |
- |
2000 |
704 428 |
1 482 700 |
2 067 624 |
2 799 515 |
5 409 649 |
2001 |
- |
2100 |
739 886 |
1 558 070 |
2 172 990 |
2 942 415 |
5 686 401 |
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 59 - 63 |
|
| ||
16 - осные транспортеры с отдельным локомотивом РЖД | |||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза |
| |||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- |
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз |
|
|
|
59 |
60 |
61 |
62 |
63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2101 |
- |
2200 |
775 345 |
1 633 440 |
2 278 357 |
3 085 314 |
5 963 153 |
2201 |
- |
2300 |
810 804 |
1 708 811 |
2 383 723 |
3 228 213 |
6 239 906 |
2301 |
- |
2400 |
846 263 |
1 784 181 |
2 489 089 |
3 371 113 |
6 516 658 |
2401 |
- |
2500 |
881 722 |
1 859 551 |
2 594 456 |
3 514 012 |
6 793 410 |
2501 |
- |
2600 |
917 181 |
1 934 922 |
2 699 822 |
3 656 911 |
7 070 163 |
2601 |
- |
2700 |
952 640 |
2 010 292 |
2 805 189 |
3 799 810 |
7 346 915 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2701 |
- |
2800 |
988 099 |
2 085 662 |
2 910 555 |
3 942 710 |
7 623 667 |
2801 |
- |
2900 |
1 023 558 |
2 161 033 |
3 015 921 |
4 085 609 |
7 900 420 |
2901 |
- |
3000 |
1 059 017 |
2 236 403 |
3 121 288 |
4 228 508 |
8 177 172 |
3001 |
- |
3100 |
1 094 475 |
2 311 773 |
3 226 654 |
4 371 408 |
8 453 924 |
3101 |
- |
3200 |
1 129 934 |
2 387 143 |
3 332 021 |
4 514 307 |
8 730 676 |
3201 |
- |
3300 |
1 165 393 |
2 462 514 |
3 437 387 |
4 657 206 |
9 007 429 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3301 |
- |
3400 |
1 200 852 |
2 537 884 |
3 542 753 |
4 800 106 |
9 284 181 |
3401 |
- |
3500 |
1 236 311 |
2 613 254 |
3 648 120 |
4 943 005 |
9 560 933 |
3501 |
- |
3600 |
1 271 770 |
2 688 625 |
3 753 486 |
5 085 904 |
9 837 686 |
3601 |
- |
3700 |
1 307 229 |
2 763 995 |
3 858 853 |
5 228 803 |
10 114 438 |
3701 |
- |
3800 |
1 342 688 |
2 839 365 |
3 964 219 |
5 371 703 |
10 391 190 |
3801 |
- |
3900 |
1 378 147 |
2 914 736 |
4 069 585 |
5 514 602 |
10 667 943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3901 |
- |
4000 |
1 413 606 |
2 990 106 |
4 174 952 |
5 657 501 |
10 944 695 |
4001 |
- |
4100 |
1 449 064 |
3 065 476 |
4 280 318 |
5 800 401 |
11 221 447 |
4101 |
- |
4200 |
1 484 523 |
3 140 846 |
4 385 685 |
5 943 300 |
11 498 199 |
4201 |
- |
4300 |
1 519 982 |
3 216 217 |
4 491 051 |
6 086 199 |
11 774 952 |
4301 |
- |
4400 |
1 555 441 |
3 291 587 |
4 596 417 |
6 229 099 |
12 051 704 |
4401 |
- |
4500 |
1 590 900 |
3 366 957 |
4 701 784 |
6 371 998 |
12 328 456 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4501 |
- |
4600 |
1 626 359 |
3 442 328 |
4 807 150 |
6 514 897 |
12 605 209 |
4601 |
- |
4700 |
1 661 818 |
3 517 698 |
4 912 517 |
6 657 796 |
12 881 961 |
4701 |
- |
4800 |
1 697 277 |
3 593 068 |
5 017 883 |
6 800 696 |
13 158 713 |
4801 |
- |
4900 |
1 732 736 |
3 668 439 |
5 123 249 |
6 943 595 |
13 435 466 |
4901 |
- |
5000 |
1 768 195 |
3 743 809 |
5 228 616 |
7 086 494 |
13 712 218 |
5001 |
- |
5100 |
1 803 653 |
3 819 179 |
5 333 982 |
7 229 394 |
13 988 970 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5101 |
- |
5200 |
1 839 112 |
3 894 549 |
5 439 349 |
7 372 293 |
14 265 722 |
5201 |
- |
5300 |
1 874 571 |
3 969 920 |
5 544 715 |
7 515 192 |
14 542 475 |
5301 |
- |
5400 |
1 910 030 |
4 045 290 |
5 650 081 |
7 658 092 |
14 819 227 |
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 59 - 63 |
|
| ||
16 - осные транспортеры с отдельным локомотивом РЖД | |||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- |
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз |
|
|
|
59 |
60 |
61 |
62 |
63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5401 |
- |
5500 |
1 945 489 |
4 120 660 |
5 755 448 |
7 800 991 |
15 095 979 |
5501 |
- |
5700 |
1 998 677 |
4 233 716 |
5 913 497 |
8 015 340 |
15 511 108 |
5701 |
- |
5900 |
2 069 595 |
4 384 456 |
6 124 230 |
8 301 138 |
16 064 612 |
5901 |
- |
6100 |
2 140 513 |
4 535 197 |
6 334 963 |
8 586 937 |
16 618 117 |
6101 |
- |
6300 |
2 211 431 |
4 685 938 |
6 545 696 |
8 872 736 |
17 171 622 |
6301 |
- |
6500 |
2 282 349 |
4 836 678 |
6 756 429 |
9 158 534 |
17 725 126 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6501 |
- |
6700 |
2 353 266 |
4 987 419 |
6 967 161 |
9 444 333 |
18 278 631 |
6701 |
- |
6900 |
2 424 184 |
5 138 159 |
7 177 894 |
9 730 131 |
18 832 135 |
6901 |
- |
7100 |
2 495 102 |
5 288 900 |
7 388 627 |
10 015 930 |
19 385 640 |
7101 |
- |
7300 |
2 566 020 |
5 439 641 |
7 599 360 |
10 301 729 |
19 939 145 |
7301 |
- |
7500 |
2 636 938 |
5 590 381 |
7 810 093 |
10 587 527 |
20 492 649 |
7501 |
- |
7700 |
2 707 855 |
5 741 122 |
8 020 825 |
10 873 326 |
21 046 154 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7701 |
- |
7900 |
2 778 773 |
5 891 862 |
8 231 558 |
11 159 124 |
21 599 658 |
7901 |
- |
8100 |
2 849 691 |
6 042 603 |
8 442 291 |
11 444 923 |
22 153 163 |
8101 |
- |
8300 |
2 920 609 |
6 193 344 |
8 653 024 |
11 730 722 |
22 706 668 |
8301 |
- |
8500 |
2 991 527 |
6 344 084 |
8 863 757 |
12 016 520 |
23 260 172 |
8501 |
- |
8700 |
3 062 444 |
6 494 825 |
9 074 489 |
12 302 319 |
23 813 677 |
8701 |
- |
8900 |
3 133 362 |
6 645 565 |
9 285 222 |
12 588 117 |
24 367 181 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8901 |
- |
9100 |
3 204 280 |
6 796 306 |
9 495 955 |
12 873 916 |
24 920 686 |
9101 |
- |
9300 |
3 275 198 |
6 947 047 |
9 706 688 |
13 159 715 |
25 474 191 |
9301 |
- |
9500 |
3 346 116 |
7 097 787 |
9 917 421 |
13 445 513 |
26 027 695 |
9501 |
- |
9700 |
3 417 033 |
7 248 528 |
10 128 153 |
13 731 312 |
26 581 200 |
9701 |
- |
9900 |
3 487 951 |
7 399 268 |
10 338 886 |
14 017 110 |
27 134 704 |
9901 |
- |
10100 |
3 558 869 |
7 550 009 |
10 549 619 |
14 302 909 |
27 688 209 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10101 |
- |
10300 |
3 629 787 |
7 700 750 |
10 760 352 |
14 588 708 |
28 241 714 |
10301 |
- |
10500 |
3 700 705 |
7 851 490 |
10 971 085 |
14 874 506 |
28 795 218 |
10501 |
- |
10700 |
3 771 622 |
8 002 231 |
11 181 817 |
15 160 305 |
29 348 723 |
10701 |
- |
10900 |
3 842 540 |
8 152 971 |
11 392 550 |
15 446 103 |
29 902 227 |
10901 |
- |
11100 |
3 913 458 |
8 303 712 |
11 603 283 |
15 731 902 |
30 455 732 |
11101 |
- |
11300 |
3 984 376 |
8 454 453 |
11 814 016 |
16 017 701 |
31 009 237 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11301 |
- |
11500 |
4 055 294 |
8 605 193 |
12 024 749 |
16 303 499 |
31 562 741 |
11501 |
- |
11700 |
4 126 211 |
8 755 934 |
12 235 481 |
16 589 298 |
32 116 246 |
11701 |
- |
11900 |
4 197 129 |
8 906 674 |
12 446 214 |
16 875 096 |
32 669 750 |
1.4.2. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов (габаритных и негабаритных) на 20-осных сочлененных транспортерах грузоподъемностью 300 тонн с отдельным локомотивом РЖД (Тарифные схемы № № 64 – 68, за один транспортер).
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 64 - 68 |
|
| |||||||||
20 – осные сочлененные транспортеры грузоподъемностью 300 тонн | ||||||||||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | |||||||||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- | |||||||
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | |||||||||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз | |||||||
|
|
|
64 |
65 |
66 |
67 |
68 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
0 |
- |
5 |
113 563 |
114 362 |
115 006 |
115 689 |
118 757 | |||||||
6 |
- |
10 |
116 385 |
119 578 |
122 153 |
124 888 |
137 159 | |||||||
11 |
- |
15 |
118 736 |
123 925 |
128 110 |
132 553 |
152 493 | |||||||
16 |
- |
20 |
121 087 |
128 272 |
134 066 |
140 219 |
167 828 | |||||||
21 |
- |
25 |
123 439 |
132 618 |
140 022 |
147 884 |
183 163 | |||||||
26 |
- |
30 |
125 790 |
136 965 |
145 979 |
155 550 |
198 498 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
31 |
- |
35 |
128 141 |
141 312 |
151 935 |
163 215 |
213 833 | |||||||
36 |
- |
40 |
130 492 |
145 659 |
157 892 |
170 880 |
229 167 | |||||||
41 |
- |
45 |
132 844 |
150 006 |
163 848 |
178 546 |
244 502 | |||||||
46 |
- |
50 |
135 195 |
154 353 |
169 804 |
186 211 |
259 837 | |||||||
51 |
- |
60 |
138 487 |
160 438 |
178 143 |
196 943 |
281 306 | |||||||
61 |
- |
70 |
143 189 |
169 132 |
190 056 |
212 274 |
311 975 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
71 |
- |
80 |
147 892 |
177 825 |
201 969 |
227 605 |
342 645 | |||||||
81 |
- |
90 |
152 594 |
186 519 |
213 882 |
242 936 |
373 314 | |||||||
91 |
- |
100 |
157 297 |
195 213 |
225 794 |
258 267 |
403 984 | |||||||
101 |
- |
120 |
164 350 |
208 253 |
243 664 |
281 263 |
449 988 | |||||||
121 |
- |
140 |
173 755 |
225 640 |
267 489 |
311 925 |
511 327 | |||||||
141 |
- |
160 |
183 160 |
243 028 |
291 315 |
342 587 |
572 666 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
161 |
- |
180 |
192 565 |
260 415 |
315 140 |
373 248 |
634 005 | |||||||
181 |
- |
200 |
201 970 |
277 802 |
338 966 |
403 910 |
695 344 | |||||||
201 |
- |
220 |
211 375 |
295 190 |
362 791 |
434 572 |
756 684 | |||||||
221 |
- |
240 |
220 780 |
312 577 |
386 617 |
465 234 |
818 023 | |||||||
241 |
- |
260 |
230 185 |
329 964 |
410 443 |
495 896 |
879 362 | |||||||
261 |
- |
280 |
239 590 |
347 352 |
434 268 |
526 558 |
940 701 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
281 |
- |
300 |
248 995 |
364 739 |
458 094 |
557 219 |
1 002 040 | |||||||
301 |
- |
330 |
260 751 |
386 473 |
487 876 |
595 547 |
1 078 714 | |||||||
331 |
- |
360 |
274 859 |
412 554 |
523 614 |
641 539 |
1 170 722 | |||||||
361 |
- |
390 |
288 966 |
438 635 |
559 352 |
687 532 |
1 262 731 | |||||||
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 64 - 68 |
|
| |||||||||
20 – осные сочлененные транспортеры грузоподъемностью 300 тонн | ||||||||||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | |||||||||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- | |||||||
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | |||||||||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз | |||||||
|
|
|
64 |
65 |
66 |
67 |
68 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
391 |
- |
420 |
303 074 |
464 716 |
595 091 |
733 525 |
1 354 740 | |||||||
421 |
- |
450 |
317 181 |
490 797 |
630 829 |
779 518 |
1 446 748 | |||||||
451 |
- |
480 |
331 289 |
516 878 |
666 567 |
825 510 |
1 538 757 | |||||||
481 |
- |
510 |
345 396 |
542 959 |
702 306 |
871 503 |
1 630 766 | |||||||
511 |
- |
540 |
359 504 |
569 040 |
738 044 |
917 496 |
1 722 774 | |||||||
541 |
- |
570 |
373 611 |
595 121 |
773 782 |
963 489 |
1 814 783 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
571 |
- |
600 |
387 719 |
621 202 |
809 521 |
1 009 481 |
1 906 792 | |||||||
601 |
- |
640 |
404 177 |
651 629 |
851 215 |
1 063 139 |
2 014 135 | |||||||
641 |
- |
680 |
422 987 |
686 404 |
898 866 |
1 124 463 |
2 136 813 | |||||||
681 |
- |
720 |
441 797 |
721 179 |
946 518 |
1 185 787 |
2 259 492 | |||||||
721 |
- |
760 |
460 607 |
755 953 |
994 169 |
1 247 110 |
2 382 170 | |||||||
761 |
- |
800 |
479 417 |
790 728 |
1 041 820 |
1 308 434 |
2 504 848 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
801 |
- |
840 |
498 227 |
825 502 |
1 089 471 |
1 369 758 |
2 627 526 | |||||||
841 |
- |
880 |
517 037 |
860 277 |
1 137 122 |
1 431 081 |
2 750 204 | |||||||
881 |
- |
920 |
535 847 |
895 052 |
1 184 773 |
1 492 405 |
2 872 883 | |||||||
921 |
- |
960 |
554 657 |
929 826 |
1 232 424 |
1 553 729 |
2 995 561 | |||||||
961 |
- |
1000 |
573 467 |
964 601 |
1 280 075 |
1 615 052 |
3 118 239 | |||||||
1001 |
- |
1050 |
594 628 |
1 003 722 |
1 333 683 |
1 684 041 |
3 256 252 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
1051 |
- |
1100 |
618 141 |
1 047 190 |
1 393 247 |
1 760 696 |
3 409 600 | |||||||
1101 |
- |
1150 |
641 653 |
1 090 659 |
1 452 811 |
1 837 350 |
3 562 947 | |||||||
1151 |
- |
1200 |
665 166 |
1 134 127 |
1 512 375 |
1 914 005 |
3 716 295 | |||||||
1201 |
- |
1250 |
688 678 |
1 177 595 |
1 571 939 |
1 990 659 |
3 869 643 | |||||||
1251 |
- |
1300 |
712 190 |
1 221 063 |
1 631 502 |
2 067 314 |
4 022 991 | |||||||
1301 |
- |
1350 |
735 703 |
1 264 532 |
1 691 066 |
2 143 969 |
4 176 338 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
1351 |
- |
1400 |
759 215 |
1 308 000 |
1 750 630 |
2 220 623 |
4 329 686 | |||||||
1401 |
- |
1450 |
782 728 |
1 351 468 |
1 810 194 |
2 297 278 |
4 483 034 | |||||||
1451 |
- |
1500 |
806 240 |
1 394 936 |
1 869 758 |
2 373 932 |
4 636 382 | |||||||
1501 |
- |
1600 |
841 509 |
1 460 139 |
1 959 104 |
2 488 914 |
4 866 403 | |||||||
1601 |
- |
1700 |
888 534 |
1 547 075 |
2 078 232 |
2 642 223 |
5 173 099 | |||||||
1701 |
- |
1800 |
935 559 |
1 634 012 |
2 197 360 |
2 795 532 |
5 479 794 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
1801 |
- |
1900 |
982 584 |
1 720 948 |
2 316 487 |
2 948 841 |
5 786 490 | |||||||
1901 |
- |
2000 |
1 029 609 |
1 807 885 |
2 435 615 |
3 102 150 |
6 093 185 | |||||||
2001 |
- |
2100 |
1 076 633 |
1 894 821 |
2 554 743 |
3 255 460 |
6 399 881 | |||||||
2101 |
- |
2200 |
1 123 658 |
1 981 758 |
2 673 871 |
3 408 769 |
6 706 576 | |||||||
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 64 - 68 |
|
| |||||||||
20 – осные сочлененные транспортеры грузоподъемностью 300 тонн | ||||||||||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | |||||||||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- | |||||||
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | |||||||||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз | |||||||
|
|
|
64 |
65 |
66 |
67 |
68 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
2201 |
- |
2300 |
1 170 683 |
2 068 694 |
2 792 999 |
3 562 078 |
7 013 272 | |||||||
2301 |
- |
2400 |
1 217 708 |
2 155 631 |
2 912 126 |
3 715 387 |
7 319 967 | |||||||
2401 |
- |
2500 |
1 264 733 |
2 242 567 |
3 031 254 |
3 868 696 |
7 626 663 | |||||||
2501 |
- |
2600 |
1 311 758 |
2 329 504 |
3 150 382 |
4 022 005 |
7 933 358 | |||||||
2601 |
- |
2700 |
1 358 783 |
2 416 440 |
3 269 510 |
4 175 314 |
8 240 054 | |||||||
2701 |
- |
2800 |
1 405 808 |
2 503 377 |
3 388 638 |
4 328 623 |
8 546 749 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
2801 |
- |
2900 |
1 452 833 |
2 590 313 |
3 507 765 |
4 481 932 |
8 853 445 | |||||||
2901 |
- |
3000 |
1 499 858 |
2 677 250 |
3 626 893 |
4 635 241 |
9 160 140 | |||||||
3001 |
- |
3100 |
1 546 882 |
2 764 186 |
3 746 021 |
4 788 551 |
9 466 836 | |||||||
3101 |
- |
3200 |
1 593 907 |
2 851 123 |
3 865 149 |
4 941 860 |
9 773 531 | |||||||
3201 |
- |
3300 |
1 640 932 |
2 938 059 |
3 984 277 |
5 095 169 |
10 080 227 | |||||||
3301 |
- |
3400 |
1 687 957 |
3 024 996 |
4 103 404 |
5 248 478 |
10 386 922 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
3401 |
- |
3500 |
1 734 982 |
3 111 932 |
4 222 532 |
5 401 787 |
10 693 618 | |||||||
3501 |
- |
3600 |
1 782 007 |
3 198 869 |
4 341 660 |
5 555 096 |
11 000 313 | |||||||
3601 |
- |
3700 |
1 829 032 |
3 285 805 |
4 460 788 |
5 708 405 |
11 307 009 | |||||||
3701 |
- |
3800 |
1 876 057 |
3 372 742 |
4 579 916 |
5 861 714 |
11 613 704 | |||||||
3801 |
- |
3900 |
1 923 082 |
3 459 678 |
4 699 043 |
6 015 023 |
11 920 400 | |||||||
3901 |
- |
4000 |
1 970 107 |
3 546 615 |
4 818 171 |
6 168 332 |
12 227 095 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
4001 |
- |
4100 |
2 017 131 |
3 633 551 |
4 937 299 |
6 321 642 |
12 533 791 | |||||||
4101 |
- |
4200 |
2 064 156 |
3 720 488 |
5 056 427 |
6 474 951 |
12 840 486 | |||||||
4201 |
- |
4300 |
2 111 181 |
3 807 424 |
5 175 555 |
6 628 260 |
13 147 182 | |||||||
4301 |
- |
4400 |
2 158 206 |
3 894 361 |
5 294 682 |
6 781 569 |
13 453 877 | |||||||
4401 |
- |
4500 |
2 205 231 |
3 981 297 |
5 413 810 |
6 934 878 |
13 760 573 | |||||||
4501 |
- |
4600 |
2 252 256 |
4 068 234 |
5 532 938 |
7 088 187 |
14 067 268 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
4601 |
- |
4700 |
2 299 281 |
4 155 170 |
5 652 066 |
7 241 496 |
14 373 964 | |||||||
4701 |
- |
4800 |
2 346 306 |
4 242 107 |
5 771 194 |
7 394 805 |
14 680 659 | |||||||
4801 |
- |
4900 |
2 393 331 |
4 329 043 |
5 890 321 |
7 548 114 |
14 987 355 | |||||||
4901 |
- |
5000 |
2 440 356 |
4 415 980 |
6 009 449 |
7 701 423 |
15 294 050 | |||||||
5001 |
- |
5100 |
2 487 380 |
4 502 916 |
6 128 577 |
7 854 733 |
15 600 746 | |||||||
5101 |
- |
5200 |
2 534 405 |
4 589 853 |
6 247 705 |
8 008 042 |
15 907 441 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
5201 |
- |
5300 |
2 581 430 |
4 676 789 |
6 366 833 |
8 161 351 |
16 214 137 | |||||||
5301 |
- |
5400 |
2 628 455 |
4 763 726 |
6 485 960 |
8 314 660 |
16 520 832 | |||||||
5401 |
- |
5500 |
2 675 480 |
4 850 662 |
6 605 088 |
8 467 969 |
16 827 528 | |||||||
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 64 - 68 |
|
| |||||||||
20 – осные сочлененные транспортеры грузоподъемностью 300 тонн | ||||||||||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | |||||||||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- | |||||||
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | |||||||||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз | |||||||
|
|
|
64 |
65 |
66 |
67 |
68 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
5501 |
- |
5700 |
2 746 017 |
4 981 067 |
6 783 780 |
8 697 933 |
17 287 571 | |||||||
5701 |
- |
5900 |
2 840 067 |
5 154 940 |
7 022 035 |
9 004 551 |
17 900 962 | |||||||
5901 |
- |
6100 |
2 934 117 |
5 328 813 |
7 260 291 |
9 311 169 |
18 514 353 | |||||||
6101 |
- |
6300 |
3 028 167 |
5 502 686 |
7 498 547 |
9 617 787 |
19 127 744 | |||||||
6301 |
- |
6500 |
3 122 217 |
5 676 559 |
7 736 802 |
9 924 405 |
19 741 135 | |||||||
6501 |
- |
6700 |
3 216 266 |
5 850 432 |
7 975 058 |
10 231 024 |
20 354 526 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
6701 |
- |
6900 |
3 310 316 |
6 024 305 |
8 213 313 |
10 537 642 |
20 967 917 | |||||||
6901 |
- |
7100 |
3 404 366 |
6 198 178 |
8 451 569 |
10 844 260 |
21 581 308 | |||||||
7101 |
- |
7300 |
3 498 416 |
6 372 051 |
8 689 825 |
11 150 878 |
22 194 699 | |||||||
7301 |
- |
7500 |
3 592 466 |
6 545 924 |
8 928 080 |
11 457 496 |
22 808 090 | |||||||
7501 |
- |
7700 |
3 686 515 |
6 719 797 |
9 166 336 |
11 764 115 |
23 421 481 | |||||||
7701 |
- |
7900 |
3 780 565 |
6 893 670 |
9 404 591 |
12 070 733 |
24 034 872 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
7901 |
- |
8100 |
3 874 615 |
7 067 543 |
9 642 847 |
12 377 351 |
24 648 263 | |||||||
8101 |
- |
8300 |
3 968 665 |
7 241 416 |
9 881 103 |
12 683 969 |
25 261 654 | |||||||
8301 |
- |
8500 |
4 062 715 |
7 415 289 |
10 119 358 |
12 990 587 |
25 875 045 | |||||||
8501 |
- |
8700 |
4 156 764 |
7 589 162 |
10 357 614 |
13 297 206 |
26 488 436 | |||||||
8701 |
- |
8900 |
4 250 814 |
7 763 035 |
10 595 869 |
13 603 824 |
27 101 827 | |||||||
8901 |
- |
9100 |
4 344 864 |
7 936 908 |
10 834 125 |
13 910 442 |
27 715 218 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
9101 |
- |
9300 |
4 438 914 |
8 110 781 |
11 072 381 |
14 217 060 |
28 328 609 | |||||||
9301 |
- |
9500 |
4 532 964 |
8 284 654 |
11 310 636 |
14 523 678 |
28 942 000 | |||||||
9501 |
- |
9700 |
4 627 013 |
8 458 527 |
11 548 892 |
14 830 297 |
29 555 391 | |||||||
9701 |
- |
9900 |
4 721 063 |
8 632 400 |
11 787 147 |
15 136 915 |
30 168 782 | |||||||
9901 |
- |
10100 |
4 815 113 |
8 806 273 |
12 025 403 |
15 443 533 |
30 782 173 | |||||||
10101 |
- |
10300 |
4 909 163 |
8 980 146 |
12 263 659 |
15 750 151 |
31 395 564 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
10301 |
- |
10500 |
5 003 213 |
9 154 019 |
12 501 914 |
16 056 769 |
32 008 955 | |||||||
10501 |
- |
10700 |
5 097 262 |
9 327 892 |
12 740 170 |
16 363 388 |
32 622 346 | |||||||
10701 |
- |
10900 |
5 191 312 |
9 501 765 |
12 978 425 |
16 670 006 |
33 235 737 | |||||||
10901 |
- |
11100 |
5 285 362 |
9 675 638 |
13 216 681 |
16 976 624 |
33 849 128 | |||||||
11101 |
- |
11300 |
5 379 412 |
9 849 511 |
13 454 937 |
17 283 242 |
34 462 519 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
11301 |
- |
11500 |
5 473 462 |
10 023 384 |
13 693 192 |
17 589 860 |
35 075 910 | |||||||
11501 |
- |
11700 |
5 567 511 |
10 197 257 |
13 931 448 |
17 896 479 |
35 689 301 | |||||||
11701 |
- |
11900 |
5 661 561 |
10 371 130 |
14 169 703 |
18 203 097 |
36 302 692 | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
1.4.3. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов (габаритных и негабаритных) на 28-осных сочлененных транспортерах грузоподъемностью 400 тонн с отдельным локомотивом РЖД (Тарифные схемы № № 69 – 73, за один транспортер).
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 69 - 73 |
|
| ||
28 – осные сочлененные транспортеры грузоподъемностью 400 тонн | |||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- |
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз |
|
|
|
69 |
70 |
71 |
72 |
73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
- |
5 |
32 167 |
32 972 |
33 580 |
34 333 |
37 022 |
6 |
- |
10 |
34 672 |
37 893 |
40 325 |
43 337 |
54 093 |
11 |
- |
15 |
36 760 |
41 994 |
45 945 |
50 839 |
68 319 |
16 |
- |
20 |
38 847 |
46 094 |
51 565 |
58 342 |
82 545 |
21 |
- |
25 |
40 935 |
50 195 |
57 185 |
65 845 |
96 771 |
26 |
- |
30 |
43 023 |
54 295 |
62 806 |
73 348 |
110 997 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
- |
35 |
45 110 |
58 396 |
68 426 |
80 851 |
125 223 |
36 |
- |
40 |
47 198 |
62 497 |
74 046 |
88 354 |
139 449 |
41 |
- |
45 |
49 286 |
66 597 |
79 667 |
95 856 |
153 675 |
46 |
- |
50 |
51 373 |
70 698 |
85 287 |
103 359 |
167 901 |
51 |
- |
60 |
54 296 |
76 439 |
93 155 |
113 863 |
187 817 |
61 |
- |
70 |
58 471 |
84 640 |
104 396 |
128 869 |
216 269 |
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
- |
80 |
62 646 |
92 841 |
115 637 |
143 875 |
244 720 |
81 |
- |
90 |
66 822 |
101 043 |
126 877 |
158 880 |
273 172 |
91 |
- |
100 |
70 997 |
109 244 |
138 118 |
173 886 |
301 624 |
101 |
- |
120 |
77 260 |
121 546 |
154 979 |
196 395 |
344 302 |
121 |
- |
140 |
85 610 |
137 948 |
177 460 |
226 406 |
401 205 |
141 |
- |
160 |
93 961 |
154 351 |
199 941 |
256 417 |
458 109 |
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
- |
180 |
102 311 |
170 753 |
222 423 |
286 429 |
515 012 |
181 |
- |
200 |
110 662 |
187 156 |
244 904 |
316 440 |
571 916 |
201 |
- |
220 |
119 012 |
203 558 |
267 385 |
346 451 |
628 820 |
221 |
- |
240 |
127 363 |
219 961 |
289 866 |
376 463 |
685 723 |
241 |
- |
260 |
135 713 |
236 363 |
312 348 |
406 474 |
742 627 |
261 |
- |
280 |
144 063 |
252 765 |
334 829 |
436 486 |
799 530 |
|
|
|
|
|
|
|
|
281 |
- |
300 |
152 414 |
269 168 |
357 310 |
466 497 |
856 434 |
301 |
- |
330 |
162 852 |
289 671 |
385 412 |
504 011 |
927 563 |
331 |
- |
360 |
175 378 |
314 275 |
419 134 |
549 028 |
1 012 919 |
361 |
- |
390 |
187 904 |
338 879 |
452 856 |
594 045 |
1 098 274 |
391 |
- |
420 |
200 429 |
363 482 |
486 578 |
639 062 |
1 183 629 |
421 |
- |
450 |
212 955 |
388 086 |
520 299 |
684 080 |
1 268 985 |
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 69 - 73 |
|
| ||
28 – осные сочлененные транспортеры грузоподъемностью 400 тонн | |||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- |
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз |
|
|
|
69 |
70 |
71 |
72 |
73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
451 |
- |
480 |
225 481 |
412 690 |
554 021 |
729 097 |
1 354 340 |
481 |
- |
510 |
238 006 |
437 293 |
587 743 |
774 114 |
1 439 696 |
511 |
- |
540 |
250 532 |
461 897 |
621 465 |
819 131 |
1 525 051 |
541 |
- |
570 |
263 058 |
486 501 |
655 187 |
864 148 |
1 610 406 |
571 |
- |
600 |
275 584 |
511 105 |
688 909 |
909 165 |
1 695 762 |
601 |
- |
640 |
290 197 |
539 809 |
728 251 |
961 685 |
1 795 343 |
|
|
|
|
|
|
|
|
641 |
- |
680 |
306 898 |
572 614 |
773 214 |
1 021 708 |
1 909 150 |
681 |
- |
720 |
323 599 |
605 419 |
818 176 |
1 081 730 |
2 022 957 |
721 |
- |
760 |
340 300 |
638 224 |
863 139 |
1 141 753 |
2 136 764 |
761 |
- |
800 |
357 001 |
671 029 |
908 101 |
1 201 776 |
2 250 572 |
801 |
- |
840 |
373 702 |
703 834 |
953 064 |
1 261 799 |
2 364 379 |
841 |
- |
880 |
390 403 |
736 639 |
998 026 |
1 321 821 |
2 478 186 |
|
|
|
|
|
|
|
|
881 |
- |
920 |
407 104 |
769 444 |
1 042 989 |
1 381 844 |
2 591 993 |
921 |
- |
960 |
423 805 |
802 249 |
1 087 951 |
1 441 867 |
2 705 800 |
961 |
- |
1000 |
440 506 |
835 054 |
1 132 914 |
1 501 890 |
2 819 607 |
1001 |
- |
1050 |
459 294 |
871 959 |
1 183 497 |
1 569 415 |
2 947 640 |
1051 |
- |
1100 |
480 170 |
912 965 |
1 239 700 |
1 644 444 |
3 089 899 |
1101 |
- |
1150 |
501 047 |
953 972 |
1 295 903 |
1 719 472 |
3 232 158 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1151 |
- |
1200 |
521 923 |
994 978 |
1 352 106 |
1 794 501 |
3 374 417 |
1201 |
- |
1250 |
542 799 |
1 035 984 |
1 408 309 |
1 869 529 |
3 516 676 |
1251 |
- |
1300 |
563 675 |
1 076 990 |
1 464 512 |
1 944 557 |
3 658 935 |
1301 |
- |
1350 |
584 551 |
1 117 996 |
1 520 715 |
2 019 586 |
3 801 194 |
1351 |
- |
1400 |
605 428 |
1 159 003 |
1 576 919 |
2 094 614 |
3 943 453 |
1401 |
- |
1450 |
626 304 |
1 200 009 |
1 633 122 |
2 169 643 |
4 085 712 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1451 |
- |
1500 |
647 180 |
1 241 015 |
1 689 325 |
2 244 671 |
4 227 971 |
1501 |
- |
1600 |
678 494 |
1 302 524 |
1 773 630 |
2 357 214 |
4 441 359 |
1601 |
- |
1700 |
720 247 |
1 384 537 |
1 886 036 |
2 507 271 |
4 725 877 |
1701 |
- |
1800 |
761 999 |
1 466 549 |
1 998 442 |
2 657 328 |
5 010 395 |
1801 |
- |
1900 |
803 751 |
1 548 561 |
2 110 849 |
2 807 385 |
5 294 913 |
1901 |
- |
2000 |
845 504 |
1 630 574 |
2 223 255 |
2 957 442 |
5 579 431 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2001 |
- |
2100 |
887 256 |
1 712 586 |
2 335 661 |
3 107 498 |
5 863 949 |
2101 |
- |
2200 |
929 009 |
1 794 599 |
2 448 067 |
3 257 555 |
6 148 467 |
2201 |
- |
2300 |
970 761 |
1 876 611 |
2 560 474 |
3 407 612 |
6 432 985 |
2301 |
- |
2400 |
1 012 513 |
1 958 623 |
2 672 880 |
3 557 669 |
6 717 503 |
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 69 - 73 |
|
| ||
28 – осные сочлененные транспортеры грузоподъемностью 400 тонн | |||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- |
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз |
|
|
|
69 |
70 |
71 |
72 |
73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2401 |
- |
2500 |
1 054 266 |
2 040 636 |
2 785 286 |
3 707 726 |
7 002 021 |
2501 |
- |
2600 |
1 096 018 |
2 122 648 |
2 897 693 |
3 857 783 |
7 286 538 |
2601 |
- |
2700 |
1 137 771 |
2 204 661 |
3 010 099 |
4 007 840 |
7 571 056 |
2701 |
- |
2800 |
1 179 523 |
2 286 673 |
3 122 505 |
4 157 897 |
7 855 574 |
2801 |
- |
2900 |
1 221 275 |
2 368 685 |
3 234 912 |
4 307 954 |
8 140 092 |
2901 |
- |
3000 |
1 263 028 |
2 450 698 |
3 347 318 |
4 458 011 |
8 424 610 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3001 |
- |
3100 |
1 304 780 |
2 532 710 |
3 459 724 |
4 608 067 |
8 709 128 |
3101 |
- |
3200 |
1 346 533 |
2 614 723 |
3 572 130 |
4 758 124 |
8 993 646 |
3201 |
- |
3300 |
1 388 285 |
2 696 735 |
3 684 537 |
4 908 181 |
9 278 164 |
3301 |
- |
3400 |
1 430 037 |
2 778 747 |
3 796 943 |
5 058 238 |
9 562 682 |
3401 |
- |
3500 |
1 471 790 |
2 860 760 |
3 909 349 |
5 208 295 |
9 847 200 |
3501 |
- |
3600 |
1 513 542 |
2 942 772 |
4 021 756 |
5 358 352 |
10 131 717 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3601 |
- |
3700 |
1 555 295 |
3 024 785 |
4 134 162 |
5 508 409 |
10 416 235 |
3701 |
- |
3800 |
1 597 047 |
3 106 797 |
4 246 568 |
5 658 466 |
10 700 753 |
3801 |
- |
3900 |
1 638 799 |
3 188 809 |
4 358 975 |
5 808 523 |
10 985 271 |
3901 |
- |
4000 |
1 680 552 |
3 270 822 |
4 471 381 |
5 958 580 |
11 269 789 |
4001 |
- |
4100 |
1 722 304 |
3 352 834 |
4 583 787 |
6 108 636 |
11 554 307 |
4101 |
- |
4200 |
1 764 057 |
3 434 847 |
4 696 193 |
6 258 693 |
11 838 825 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4201 |
- |
4300 |
1 805 809 |
3 516 859 |
4 808 600 |
6 408 750 |
12 123 343 |
4301 |
- |
4400 |
1 847 561 |
3 598 871 |
4 921 006 |
6 558 807 |
12 407 861 |
4401 |
- |
4500 |
1 889 314 |
3 680 884 |
5 033 412 |
6 708 864 |
12 692 379 |
4501 |
- |
4600 |
1 931 066 |
3 762 896 |
5 145 819 |
6 858 921 |
12 976 896 |
4601 |
- |
4700 |
1 972 819 |
3 844 909 |
5 258 225 |
7 008 978 |
13 261 414 |
4701 |
- |
4800 |
2 014 571 |
3 926 921 |
5 370 631 |
7 159 035 |
13 545 932 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4801 |
- |
4900 |
2 056 323 |
4 008 933 |
5 483 038 |
7 309 092 |
13 830 450 |
4901 |
- |
5000 |
2 098 076 |
4 090 946 |
5 595 444 |
7 459 149 |
14 114 968 |
5001 |
- |
5100 |
2 139 828 |
4 172 958 |
5 707 850 |
7 609 205 |
14 399 486 |
5101 |
- |
5200 |
2 181 581 |
4 254 971 |
5 820 256 |
7 759 262 |
14 684 004 |
5201 |
- |
5300 |
2 223 333 |
4 336 983 |
5 932 663 |
7 909 319 |
14 968 522 |
5301 |
- |
5400 |
2 265 085 |
4 418 995 |
6 045 069 |
8 059 376 |
15 253 040 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5401 |
- |
5500 |
2 306 838 |
4 501 008 |
6 157 475 |
8 209 433 |
15 537 558 |
5501 |
- |
5700 |
2 369 466 |
4 624 026 |
6 326 085 |
8 434 518 |
15 964 334 |
|
|
|
|
|
|
|
|
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 69 - 73 |
|
| ||
28 – осные сочлененные транспортеры грузоподъемностью 400 тонн | |||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- |
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз |
|
|
|
69 |
70 |
71 |
72 |
73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5701 |
- |
5900 |
2 452 971 |
4 788 051 |
6 550 897 |
8 734 632 |
16 533 370 |
5901 |
- |
6100 |
2 536 476 |
4 952 076 |
6 775 710 |
9 034 746 |
17 102 406 |
6101 |
- |
6300 |
2 619 981 |
5 116 101 |
7 000 523 |
9 334 860 |
17 671 442 |
6301 |
- |
6500 |
2 703 486 |
5 280 126 |
7 225 335 |
9 634 974 |
18 240 478 |
6501 |
- |
6700 |
2 786 990 |
5 444 150 |
7 450 148 |
9 935 087 |
18 809 513 |
6701 |
- |
6900 |
2 870 495 |
5 608 175 |
7 674 960 |
10 235 201 |
19 378 549 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6901 |
- |
7100 |
2 954 000 |
5 772 200 |
7 899 773 |
10 535 315 |
19 947 585 |
7101 |
- |
7300 |
3 037 505 |
5 936 225 |
8 124 586 |
10 835 429 |
20 516 621 |
7301 |
- |
7500 |
3 121 010 |
6 100 250 |
8 349 398 |
11 135 543 |
21 085 657 |
7501 |
- |
7700 |
3 204 514 |
6 264 274 |
8 574 211 |
11 435 656 |
21 654 692 |
7701 |
- |
7900 |
3 288 019 |
6 428 299 |
8 799 023 |
11 735 770 |
22 223 728 |
7901 |
- |
8100 |
3 371 524 |
6 592 324 |
9 023 836 |
12 035 884 |
22 792 764 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8101 |
- |
8300 |
3 455 029 |
6 756 349 |
9 248 649 |
12 335 998 |
23 361 800 |
8301 |
- |
8500 |
3 538 534 |
6 920 374 |
9 473 461 |
12 636 112 |
23 930 836 |
8501 |
- |
8700 |
3 622 038 |
7 084 398 |
9 698 274 |
12 936 225 |
24 499 871 |
8701 |
- |
8900 |
3 705 543 |
7 248 423 |
9 923 086 |
13 236 339 |
25 068 907 |
8901 |
- |
9100 |
3 789 048 |
7 412 448 |
10 147 899 |
13 536 453 |
25 637 943 |
9101 |
- |
9300 |
3 872 553 |
7 576 473 |
10 372 712 |
13 836 567 |
26 206 979 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9301 |
- |
9500 |
3 956 058 |
7 740 498 |
10 597 524 |
14 136 681 |
26 776 015 |
9501 |
- |
9700 |
4 039 562 |
7 904 522 |
10 822 337 |
14 436 794 |
27 345 050 |
9701 |
- |
9900 |
4 123 067 |
8 068 547 |
11 047 149 |
14 736 908 |
27 914 086 |
9901 |
- |
10100 |
4 206 572 |
8 232 572 |
11 271 962 |
15 037 022 |
28 483 122 |
10101 |
- |
10300 |
4 290 077 |
8 396 597 |
11 496 775 |
15 337 136 |
29 052 158 |
10301 |
- |
10500 |
4 373 582 |
8 560 622 |
11 721 587 |
15 637 250 |
29 621 194 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10501 |
- |
10700 |
4 457 086 |
8 724 646 |
11 946 400 |
15 937 363 |
30 190 229 |
10701 |
- |
10900 |
4 540 591 |
8 888 671 |
12 171 212 |
16 237 477 |
30 759 265 |
10901 |
- |
11100 |
4 624 096 |
9 052 696 |
12 396 025 |
16 537 591 |
31 328 301 |
11101 |
- |
11300 |
4 707 601 |
9 216 721 |
12 620 838 |
16 837 705 |
31 897 337 |
11301 |
- |
11500 |
4 791 106 |
9 380 746 |
12 845 650 |
17 137 819 |
32 466 373 |
11501 |
- |
11700 |
4 874 610 |
9 544 770 |
13 070 463 |
17 437 932 |
33 035 408 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11701 |
- |
11900 |
4 958 115 |
9 708 795 |
13 295 275 |
17 738 046 |
33 604 444 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.4.4. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов (габаритных и негабаритных) на 32-осных сочлененных транспортерах грузоподъемностью 500 тонн с отдельным локомотивом РЖД (Тарифные схемы № № 74 – 78, за один транспортер).
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 74 - 78 |
|
| ||
32 – осные сочлененные транспортеры грузоподъемностью 500 тонн | |||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- |
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз |
|
|
|
74 |
75 |
76 |
77 |
78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
- |
5 |
220 705 |
221 504 |
222 161 |
222 849 |
225 831 |
6 |
- |
10 |
224 201 |
227 394 |
230 023 |
232 775 |
244 706 |
11 |
- |
15 |
227 114 |
232 303 |
236 576 |
241 047 |
260 435 |
16 |
- |
20 |
230 028 |
237 212 |
243 128 |
249 319 |
276 163 |
21 |
- |
25 |
232 941 |
242 121 |
249 680 |
257 590 |
291 892 |
26 |
- |
30 |
235 854 |
247 030 |
256 232 |
265 862 |
307 621 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
- |
35 |
238 768 |
251 938 |
262 784 |
274 134 |
323 349 |
36 |
- |
40 |
241 681 |
256 847 |
269 336 |
282 406 |
339 078 |
41 |
- |
45 |
244 594 |
261 756 |
275 888 |
290 678 |
354 807 |
46 |
- |
50 |
247 507 |
266 665 |
282 441 |
298 950 |
370 535 |
51 |
- |
60 |
251 586 |
273 537 |
291 614 |
310 530 |
392 555 |
61 |
- |
70 |
257 412 |
283 355 |
304 718 |
327 074 |
424 013 |
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
- |
80 |
263 239 |
293 173 |
317 822 |
343 617 |
455 470 |
81 |
- |
90 |
269 066 |
302 990 |
330 926 |
360 161 |
486 927 |
91 |
- |
100 |
274 892 |
312 808 |
344 031 |
376 705 |
518 385 |
101 |
- |
120 |
283 632 |
327 535 |
363 687 |
401 520 |
565 571 |
121 |
- |
140 |
295 285 |
347 170 |
389 896 |
434 607 |
628 486 |
141 |
- |
160 |
306 938 |
366 806 |
416 104 |
467 695 |
691 400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
161 |
- |
180 |
318 591 |
386 441 |
442 313 |
500 782 |
754 315 |
181 |
- |
200 |
330 244 |
406 076 |
468 521 |
533 869 |
817 230 |
201 |
- |
220 |
341 897 |
425 712 |
494 730 |
566 957 |
880 144 |
221 |
- |
240 |
353 550 |
445 347 |
520 938 |
600 044 |
943 059 |
241 |
- |
260 |
365 203 |
464 983 |
547 147 |
633 131 |
1 005 974 |
261 |
- |
280 |
376 856 |
484 618 |
573 356 |
666 219 |
1 068 888 |
|
|
|
|
|
|
|
|
281 |
- |
300 |
388 509 |
504 253 |
599 564 |
699 306 |
1 131 803 |
301 |
- |
330 |
403 076 |
528 798 |
632 325 |
740 665 |
1 210 447 |
331 |
- |
360 |
420 555 |
558 251 |
671 638 |
790 296 |
1 304 819 |
361 |
- |
390 |
438 035 |
587 704 |
710 951 |
839 927 |
1 399 191 |
391 |
- |
420 |
455 514 |
617 157 |
750 263 |
889 558 |
1 493 563 |
|
|
|
|
|
|
|
|
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 74 - 78 |
|
| ||
32 – осные сочлененные транспортеры грузоподъемностью 500 тонн | |||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- |
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз |
|
|
|
74 |
75 |
76 |
77 |
78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
421 |
- |
450 |
472 994 |
646 610 |
789 576 |
939 189 |
1 587 935 |
451 |
- |
480 |
490 474 |
676 063 |
828 889 |
988 820 |
1 682 307 |
481 |
- |
510 |
507 953 |
705 516 |
868 202 |
1 038 451 |
1 776 679 |
511 |
- |
540 |
525 433 |
734 969 |
907 515 |
1 088 082 |
1 871 051 |
541 |
- |
570 |
542 912 |
764 422 |
946 828 |
1 137 713 |
1 965 423 |
571 |
- |
600 |
560 392 |
793 875 |
986 140 |
1 187 344 |
2 059 795 |
|
|
|
|
|
|
|
|
601 |
- |
640 |
580 785 |
828 237 |
1 032 005 |
1 245 246 |
2 169 896 |
641 |
- |
680 |
604 091 |
867 508 |
1 084 422 |
1 311 421 |
2 295 725 |
681 |
- |
720 |
627 397 |
906 779 |
1 136 840 |
1 377 596 |
2 421 555 |
721 |
- |
760 |
650 703 |
946 050 |
1 189 257 |
1 443 770 |
2 547 384 |
761 |
- |
800 |
674 009 |
985 321 |
1 241 674 |
1 509 945 |
2 673 213 |
801 |
- |
840 |
697 315 |
1 024 591 |
1 294 091 |
1 576 119 |
2 799 043 |
|
|
|
|
|
|
|
|
841 |
- |
880 |
720 622 |
1 063 862 |
1 346 508 |
1 642 294 |
2 924 872 |
881 |
- |
920 |
743 928 |
1 103 133 |
1 398 925 |
1 708 469 |
3 050 702 |
921 |
- |
960 |
767 234 |
1 142 404 |
1 451 342 |
1 774 643 |
3 176 531 |
961 |
- |
1000 |
790 540 |
1 181 675 |
1 503 759 |
1 840 818 |
3 302 360 |
1001 |
- |
1050 |
816 759 |
1 225 854 |
1 562 729 |
1 915 264 |
3 443 918 |
1051 |
- |
1100 |
845 892 |
1 274 943 |
1 628 250 |
1 997 982 |
3 601 205 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1101 |
- |
1150 |
875 025 |
1 324 031 |
1 693 772 |
2 080 701 |
3 758 492 |
1151 |
- |
1200 |
904 157 |
1 373 120 |
1 759 293 |
2 163 419 |
3 915 779 |
1201 |
- |
1250 |
933 290 |
1 422 208 |
1 824 814 |
2 246 137 |
4 073 065 |
1251 |
- |
1300 |
962 423 |
1 471 297 |
1 890 336 |
2 328 855 |
4 230 352 |
1301 |
- |
1350 |
991 555 |
1 520 385 |
1 955 857 |
2 411 574 |
4 387 639 |
1351 |
- |
1400 |
1 020 688 |
1 569 474 |
2 021 379 |
2 494 292 |
4 544 926 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1401 |
- |
1450 |
1 049 821 |
1 618 562 |
2 086 900 |
2 577 010 |
4 702 212 |
1451 |
- |
1500 |
1 078 953 |
1 667 651 |
2 152 421 |
2 659 728 |
4 859 499 |
1501 |
- |
1600 |
1 122 652 |
1 741 284 |
2 250 703 |
2 783 806 |
5 095 429 |
1601 |
- |
1700 |
1 180 917 |
1 839 461 |
2 381 746 |
2 949 242 |
5 410 003 |
1701 |
- |
1800 |
1 239 183 |
1 937 638 |
2 512 789 |
3 114 679 |
5 724 576 |
1801 |
- |
1900 |
1 297 448 |
2 035 815 |
2 643 832 |
3 280 115 |
6 039 150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1901 |
- |
2000 |
1 355 713 |
2 133 992 |
2 774 875 |
3 445 552 |
6 353 723 |
2001 |
- |
2100 |
1 413 979 |
2 232 169 |
2 905 917 |
3 610 988 |
6 668 297 |
2101 |
- |
2200 |
1 472 244 |
2 330 346 |
3 036 960 |
3 776 425 |
6 982 870 |
2201 |
- |
2300 |
1 530 509 |
2 428 523 |
3 168 003 |
3 941 861 |
7 297 444 |
2301 |
- |
2400 |
1 588 775 |
2 526 700 |
3 299 046 |
4 107 298 |
7 612 017 |
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 74 - 78 |
|
| ||
32 – осные сочлененные транспортеры грузоподъемностью 500 тонн | |||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- |
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз |
|
|
|
74 |
75 |
76 |
77 |
78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2401 |
- |
2500 |
1 647 040 |
2 624 877 |
3 430 089 |
4 272 734 |
7 926 591 |
2501 |
- |
2600 |
1 705 305 |
2 723 054 |
3 561 131 |
4 438 171 |
8 241 164 |
2601 |
- |
2700 |
1 763 570 |
2 821 231 |
3 692 174 |
4 603 607 |
8 555 738 |
2701 |
- |
2800 |
1 821 836 |
2 919 408 |
3 823 217 |
4 769 044 |
8 870 311 |
2801 |
- |
2900 |
1 880 101 |
3 017 585 |
3 954 260 |
4 934 480 |
9 184 885 |
2901 |
- |
3000 |
1 938 366 |
3 115 762 |
4 085 303 |
5 099 917 |
9 499 458 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3001 |
- |
3100 |
1 996 632 |
3 213 939 |
4 216 345 |
5 265 353 |
9 814 032 |
3101 |
- |
3200 |
2 054 897 |
3 312 116 |
4 347 388 |
5 430 790 |
10 128 605 |
3201 |
- |
3300 |
2 113 162 |
3 410 293 |
4 478 431 |
5 596 226 |
10 443 179 |
3301 |
- |
3400 |
2 171 428 |
3 508 470 |
4 609 474 |
5 761 663 |
10 757 752 |
3401 |
- |
3500 |
2 229 693 |
3 606 647 |
4 740 517 |
5 927 099 |
11 072 326 |
3501 |
- |
3600 |
2 287 958 |
3 704 824 |
4 871 559 |
6 092 536 |
11 386 899 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3601 |
- |
3700 |
2 346 223 |
3 803 001 |
5 002 602 |
6 257 972 |
11 701 473 |
3701 |
- |
3800 |
2 404 489 |
3 901 178 |
5 133 645 |
6 423 409 |
12 016 046 |
3801 |
- |
3900 |
2 462 754 |
3 999 355 |
5 264 688 |
6 588 845 |
12 330 620 |
3901 |
- |
4000 |
2 521 019 |
4 097 532 |
5 395 731 |
6 754 282 |
12 645 193 |
4001 |
- |
4100 |
2 579 285 |
4 195 709 |
5 526 773 |
6 919 718 |
12 959 767 |
4101 |
- |
4200 |
2 637 550 |
4 293 886 |
5 657 816 |
7 085 155 |
13 274 340 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4201 |
- |
4300 |
2 695 815 |
4 392 063 |
5 788 859 |
7 250 591 |
13 588 914 |
4301 |
- |
4400 |
2 754 081 |
4 490 240 |
5 919 902 |
7 416 028 |
13 903 487 |
4401 |
- |
4500 |
2 812 346 |
4 588 417 |
6 050 945 |
7 581 464 |
14 218 061 |
4501 |
- |
4600 |
2 870 611 |
4 686 594 |
6 181 987 |
7 746 901 |
14 532 634 |
4601 |
- |
4700 |
2 928 876 |
4 784 771 |
6 313 030 |
7 912 337 |
14 847 208 |
4701 |
- |
4800 |
2 987 142 |
4 882 948 |
6 444 073 |
8 077 774 |
15 161 781 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4801 |
- |
4900 |
3 045 407 |
4 981 125 |
6 575 116 |
8 243 210 |
15 476 355 |
4901 |
- |
5000 |
3 103 672 |
5 079 302 |
6 706 159 |
8 408 647 |
15 790 928 |
5001 |
- |
5100 |
3 161 938 |
5 177 479 |
6 837 201 |
8 574 083 |
16 105 502 |
5101 |
- |
5200 |
3 220 203 |
5 275 656 |
6 968 244 |
8 739 520 |
16 420 075 |
5201 |
- |
5300 |
3 278 468 |
5 373 833 |
7 099 287 |
8 904 956 |
16 734 649 |
5301 |
- |
5400 |
3 336 734 |
5 472 010 |
7 230 330 |
9 070 393 |
17 049 222 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5401 |
- |
5500 |
3 394 999 |
5 570 187 |
7 361 373 |
9 235 829 |
17 363 796 |
5501 |
- |
5700 |
3 482 397 |
5 717 452 |
7 557 937 |
9 483 984 |
17 835 656 |
|
|
|
|
|
|
|
|
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 74 - 78 |
|
| ||
32 – осные сочлененные транспортеры грузоподъемностью 500 тонн | |||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- |
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз |
|
|
|
74 |
75 |
76 |
77 |
78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5701 |
- |
5900 |
3 598 927 |
5 913 806 |
7 820 022 |
9 814 857 |
18 464 803 |
5901 |
- |
6100 |
3 715 458 |
6 110 160 |
8 082 108 |
10 145 730 |
19 093 950 |
6101 |
- |
6300 |
3 831 989 |
6 306 514 |
8 344 194 |
10 476 603 |
19 723 097 |
6301 |
- |
6500 |
3 948 519 |
6 502 868 |
8 606 279 |
10 807 476 |
20 352 244 |
6501 |
- |
6700 |
4 065 050 |
6 699 222 |
8 868 365 |
11 138 349 |
20 981 391 |
6701 |
- |
6900 |
4 181 580 |
6 895 576 |
9 130 450 |
11 469 222 |
21 610 538 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6901 |
- |
7100 |
4 298 111 |
7 091 930 |
9 392 536 |
11 800 095 |
22 239 685 |
7101 |
- |
7300 |
4 414 642 |
7 288 284 |
9 654 622 |
12 130 968 |
22 868 832 |
7301 |
- |
7500 |
4 531 172 |
7 484 638 |
9 916 707 |
12 461 841 |
23 497 979 |
7501 |
- |
7700 |
4 647 703 |
7 680 992 |
10 178 793 |
12 792 714 |
24 127 126 |
7701 |
- |
7900 |
4 764 233 |
7 877 346 |
10 440 878 |
13 123 587 |
24 756 273 |
7901 |
- |
8100 |
4 880 764 |
8 073 700 |
10 702 964 |
13 454 460 |
25 385 420 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8101 |
- |
8300 |
4 997 295 |
8 270 054 |
10 965 050 |
13 785 333 |
26 014 567 |
8301 |
- |
8500 |
5 113 825 |
8 466 408 |
11 227 135 |
14 116 206 |
26 643 714 |
8501 |
- |
8700 |
5 230 356 |
8 662 762 |
11 489 221 |
14 447 079 |
27 272 861 |
8701 |
- |
8900 |
5 346 886 |
8 859 116 |
11 751 306 |
14 777 952 |
27 902 008 |
8901 |
- |
9100 |
5 463 417 |
9 055 470 |
12 013 392 |
15 108 825 |
28 531 155 |
9101 |
- |
9300 |
5 579 948 |
9 251 824 |
12 275 478 |
15 439 698 |
29 160 302 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9301 |
- |
9500 |
5 696 478 |
9 448 178 |
12 537 563 |
15 770 571 |
29 789 449 |
9501 |
- |
9700 |
5 813 009 |
9 644 532 |
12 799 649 |
16 101 444 |
30 418 596 |
9701 |
- |
9900 |
5 929 539 |
9 840 886 |
13 061 734 |
16 432 317 |
31 047 743 |
9901 |
- |
10100 |
6 046 070 |
10 037 240 |
13 323 820 |
16 763 190 |
31 676 890 |
10101 |
- |
10300 |
6 162 601 |
10 233 594 |
13 585 906 |
17 094 063 |
32 306 037 |
10301 |
- |
10500 |
6 279 131 |
10 429 948 |
13 847 991 |
17 424 936 |
32 935 184 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10501 |
- |
10700 |
6 395 662 |
10 626 302 |
14 110 077 |
17 755 809 |
33 564 331 |
10701 |
- |
10900 |
6 512 192 |
10 822 656 |
14 372 162 |
18 086 682 |
34 193 478 |
10901 |
- |
11100 |
6 628 723 |
11 019 010 |
14 634 248 |
18 417 555 |
34 822 625 |
11101 |
- |
11300 |
6 745 254 |
11 215 364 |
14 896 334 |
18 748 428 |
35 451 772 |
11301 |
- |
11500 |
6 861 784 |
11 411 718 |
15 158 419 |
19 079 301 |
36 080 919 |
11501 |
- |
11700 |
6 978 315 |
11 608 072 |
15 420 505 |
19 410 174 |
36 710 066 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11701 |
- |
11900 |
7 094 845 |
11 804 426 |
15 682 590 |
19 741 047 |
37 339 213 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.4.5. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов (габаритных и негабаритных) на 24- и 32-осных сочлененных транспортерах, следующих с отдельным локомотивом РЖД (Тарифные схемы № № 79 – 83, за один транспортер).
(в рублях) |
|
Тарифные схемы №№ 79 - 83 |
|
| |||||||||||||||||
24- и 32–осные сочлененные транспортеры следующие с отдельным локомотивом РЖД | |||||||||||||||||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||||||||||||||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- | ||||||||||||||
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||||||||||||||||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз | ||||||||||||||
|
|
|
79 |
80 |
81 |
82 |
83 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
0 |
- |
5 |
29 728 |
30 527 |
31 237 |
31 929 |
34 535 | ||||||||||||||
6 |
- |
10 |
32 247 |
35 440 |
38 282 |
41 047 |
51 472 | ||||||||||||||
11 |
- |
15 |
34 346 |
39 534 |
44 152 |
48 646 |
65 587 | ||||||||||||||
16 |
- |
20 |
36 444 |
43 629 |
50 023 |
56 245 |
79 701 | ||||||||||||||
21 |
- |
25 |
38 543 |
47 723 |
55 893 |
63 843 |
93 816 | ||||||||||||||
26 |
- |
30 |
40 642 |
51 817 |
61 764 |
71 442 |
107 930 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
31 |
- |
35 |
42 741 |
55 912 |
67 634 |
79 041 |
122 045 | ||||||||||||||
36 |
- |
40 |
44 839 |
60 006 |
73 505 |
86 640 |
136 160 | ||||||||||||||
41 |
- |
45 |
46 938 |
64 100 |
79 375 |
94 238 |
150 274 | ||||||||||||||
46 |
- |
50 |
49 037 |
68 194 |
85 246 |
101 837 |
164 389 | ||||||||||||||
51 |
- |
60 |
51 975 |
73 927 |
93 465 |
112 475 |
184 149 | ||||||||||||||
61 |
- |
70 |
56 173 |
82 115 |
105 206 |
127 673 |
212 378 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
71 |
- |
80 |
60 370 |
90 304 |
116 947 |
142 870 |
240 607 | ||||||||||||||
81 |
- |
90 |
64 568 |
98 492 |
128 688 |
158 068 |
268 836 | ||||||||||||||
91 |
- |
100 |
68 765 |
106 681 |
140 429 |
173 265 |
297 065 | ||||||||||||||
101 |
- |
120 |
75 061 |
118 964 |
158 040 |
196 062 |
339 409 | ||||||||||||||
121 |
- |
140 |
83 456 |
135 341 |
181 523 |
226 457 |
395 867 | ||||||||||||||
141 |
- |
160 |
91 851 |
151 719 |
205 005 |
256 852 |
452 326 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
161 |
- |
180 |
100 246 |
168 096 |
228 487 |
287 247 |
508 784 | ||||||||||||||
181 |
- |
200 |
108 641 |
184 473 |
251 969 |
317 642 |
565 242 | ||||||||||||||
201 |
- |
220 |
117 036 |
200 850 |
275 451 |
348 037 |
621 700 | ||||||||||||||
221 |
- |
240 |
125 431 |
217 228 |
298 933 |
378 432 |
678 158 | ||||||||||||||
241 |
- |
260 |
133 826 |
233 605 |
322 415 |
408 827 |
734 617 | ||||||||||||||
261 |
- |
280 |
142 221 |
249 982 |
345 897 |
439 222 |
791 075 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
281 |
- |
300 |
150 616 |
266 360 |
369 379 |
469 617 |
847 533 | ||||||||||||||
301 |
- |
330 |
161 110 |
286 831 |
398 732 |
507 610 |
918 106 | ||||||||||||||
331 |
- |
360 |
173 702 |
311 397 |
433 955 |
553 203 |
1 002 793 | ||||||||||||||
361 |
- |
390 |
186 295 |
335 963 |
469 178 |
598 795 |
1 087 480 | ||||||||||||||
391 |
- |
420 |
198 887 |
360 529 |
504 401 |
644 388 |
1 172 168 | ||||||||||||||
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 79 - 83 |
|
| ||||||||||||||||
24- и 32 – осные сочлененные транспортеры следующие с отдельным лок. РЖД | |||||||||||||||||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||||||||||||||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- | ||||||||||||||
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||||||||||||||||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз | ||||||||||||||
|
|
|
79 |
80 |
81 |
82 |
83 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
421 |
- |
450 |
211 480 |
385 095 |
539 624 |
689 980 |
1 256 855 | ||||||||||||||
451 |
- |
480 |
224 072 |
409 661 |
574 847 |
735 573 |
1 341 542 | ||||||||||||||
481 |
- |
510 |
236 665 |
434 227 |
610 070 |
781 165 |
1 426 229 | ||||||||||||||
511 |
- |
540 |
249 257 |
458 793 |
645 294 |
826 758 |
1 510 917 | ||||||||||||||
541 |
- |
570 |
261 850 |
483 359 |
680 517 |
872 350 |
1 595 604 | ||||||||||||||
571 |
- |
600 |
274 442 |
507 924 |
715 740 |
917 943 |
1 680 291 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
601 |
- |
640 |
289 133 |
536 585 |
756 833 |
971 134 |
1 779 093 | ||||||||||||||
641 |
- |
680 |
305 923 |
569 339 |
803 798 |
1 031 924 |
1 892 010 | ||||||||||||||
681 |
- |
720 |
322 713 |
602 094 |
850 762 |
1 092 714 |
2 004 926 | ||||||||||||||
721 |
- |
760 |
339 503 |
634 848 |
897 726 |
1 153 504 |
2 117 842 | ||||||||||||||
761 |
- |
800 |
356 293 |
667 603 |
944 690 |
1 214 294 |
2 230 759 | ||||||||||||||
801 |
- |
840 |
373 083 |
700 357 |
991 654 |
1 275 084 |
2 343 675 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
841 |
- |
880 |
389 873 |
733 112 |
1 038 618 |
1 335 874 |
2 456 592 | ||||||||||||||
881 |
- |
920 |
406 663 |
765 867 |
1 085 583 |
1 396 664 |
2 569 508 | ||||||||||||||
921 |
- |
960 |
423 453 |
798 621 |
1 132 547 |
1 457 454 |
2 682 424 | ||||||||||||||
961 |
- |
1000 |
440 243 |
831 376 |
1 179 511 |
1 518 244 |
2 795 341 | ||||||||||||||
1001 |
- |
1050 |
459 132 |
868 225 |
1 232 346 |
1 586 633 |
2 922 372 | ||||||||||||||
1051 |
- |
1100 |
480 119 |
909 168 |
1 291 051 |
1 662 620 |
3 063 517 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
1101 |
- |
1150 |
501 107 |
950 111 |
1 349 756 |
1 738 608 |
3 204 663 | ||||||||||||||
1151 |
- |
1200 |
522 094 |
991 054 |
1 408 461 |
1 814 595 |
3 345 808 | ||||||||||||||
1201 |
- |
1250 |
543 082 |
1 031 997 |
1 467 166 |
1 890 583 |
3 486 954 | ||||||||||||||
1251 |
- |
1300 |
564 069 |
1 072 941 |
1 525 872 |
1 966 570 |
3 628 099 | ||||||||||||||
1301 |
- |
1350 |
585 056 |
1 113 884 |
1 584 577 |
2 042 558 |
3 769 245 | ||||||||||||||
1351 |
- |
1400 |
606 044 |
1 154 827 |
1 643 282 |
2 118 545 |
3 910 390 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
1401 |
- |
1450 |
627 031 |
1 195 770 |
1 701 987 |
2 194 533 |
4 051 536 | ||||||||||||||
1451 |
- |
1500 |
648 019 |
1 236 713 |
1 760 692 |
2 270 520 |
4 192 681 | ||||||||||||||
1501 |
- |
1600 |
679 500 |
1 298 128 |
1 848 750 |
2 384 502 |
4 404 400 | ||||||||||||||
1601 |
- |
1700 |
721 475 |
1 380 015 |
1 966 161 |
2 536 477 |
4 686 691 | ||||||||||||||
1701 |
- |
1800 |
763 450 |
1 461 901 |
2 083 571 |
2 688 452 |
4 968 982 | ||||||||||||||
1801 |
- |
1900 |
805 425 |
1 543 787 |
2 200 981 |
2 840 427 |
5 251 273 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
1901 |
- |
2000 |
847 400 |
1 625 674 |
2 318 392 |
2 992 402 |
5 533 564 | ||||||||||||||
2001 |
- |
2100 |
889 374 |
1 707 560 |
2 435 802 |
3 144 377 |
5 815 855 | ||||||||||||||
2101 |
- |
2200 |
931 349 |
1 789 447 |
2 553 213 |
3 296 352 |
6 098 146 | ||||||||||||||
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 79 - 83 |
|
| ||||||||||||||||
24- и 32–осные сочлененные транспортеры следующие с отдельным локомотивом РЖД | |||||||||||||||||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||||||||||||||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- | ||||||||||||||
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||||||||||||||||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз | ||||||||||||||
|
|
|
79 |
80 |
81 |
82 |
83 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
2201 |
- |
2300 |
973 324 |
1 871 333 |
2 670 623 |
3 448 327 |
6 380 437 | ||||||||||||||
2301 |
- |
2400 |
1 015 299 |
1 953 219 |
2 788 033 |
3 600 302 |
6 662 728 | ||||||||||||||
2401 |
- |
2500 |
1 057 274 |
2 035 106 |
2 905 444 |
3 752 277 |
6 945 019 | ||||||||||||||
2501 |
- |
2600 |
1 099 249 |
2 116 992 |
3 022 854 |
3 904 252 |
7 227 310 | ||||||||||||||
2601 |
- |
2700 |
1 141 224 |
2 198 879 |
3 140 265 |
4 056 227 |
7 509 601 | ||||||||||||||
2701 |
- |
2800 |
1 183 199 |
2 280 765 |
3 257 675 |
4 208 202 |
7 791 892 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
2801 |
- |
2900 |
1 225 174 |
2 362 651 |
3 375 085 |
4 360 177 |
8 074 183 | ||||||||||||||
2901 |
- |
3000 |
1 267 149 |
2 444 538 |
3 492 496 |
4 512 152 |
8 356 474 | ||||||||||||||
3001 |
- |
3100 |
1 309 123 |
2 526 424 |
3 609 906 |
4 664 127 |
8 638 765 | ||||||||||||||
3101 |
- |
3200 |
1 351 098 |
2 608 311 |
3 727 317 |
4 816 102 |
8 921 056 | ||||||||||||||
3201 |
- |
3300 |
1 393 073 |
2 690 197 |
3 844 727 |
4 968 077 |
9 203 347 | ||||||||||||||
3301 |
- |
3400 |
1 435 048 |
2 772 083 |
3 962 137 |
5 120 052 |
9 485 638 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
3401 |
- |
3500 |
1 477 023 |
2 853 970 |
4 079 548 |
5 272 027 |
9 767 929 | ||||||||||||||
3501 |
- |
3600 |
1 518 998 |
2 935 856 |
4 196 958 |
5 424 002 |
10 050 220 | ||||||||||||||
3601 |
- |
3700 |
1 560 973 |
3 017 743 |
4 314 369 |
5 575 977 |
10 332 511 | ||||||||||||||
3701 |
- |
3800 |
1 602 948 |
3 099 629 |
4 431 779 |
5 727 952 |
10 614 802 | ||||||||||||||
3801 |
- |
3900 |
1 644 923 |
3 181 515 |
4 549 189 |
5 879 927 |
10 897 093 | ||||||||||||||
3901 |
- |
4000 |
1 686 898 |
3 263 402 |
4 666 600 |
6 031 902 |
11 179 384 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
4001 |
- |
4100 |
1 728 872 |
3 345 288 |
4 784 010 |
6 183 877 |
11 461 675 | ||||||||||||||
4101 |
- |
4200 |
1 770 847 |
3 427 175 |
4 901 421 |
6 335 852 |
11 743 966 | ||||||||||||||
4201 |
- |
4300 |
1 812 822 |
3 509 061 |
5 018 831 |
6 487 827 |
12 026 257 | ||||||||||||||
4301 |
- |
4400 |
1 854 797 |
3 590 947 |
5 136 241 |
6 639 802 |
12 308 548 | ||||||||||||||
4401 |
- |
4500 |
1 896 772 |
3 672 834 |
5 253 652 |
6 791 777 |
12 590 839 | ||||||||||||||
4501 |
- |
4600 |
1 938 747 |
3 754 720 |
5 371 062 |
6 943 752 |
12 873 130 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
4601 |
- |
4700 |
1 980 722 |
3 836 607 |
5 488 473 |
7 095 727 |
13 155 421 | ||||||||||||||
4701 |
- |
4800 |
2 022 697 |
3 918 493 |
5 605 883 |
7 247 702 |
13 437 712 | ||||||||||||||
4801 |
- |
4900 |
2 064 672 |
4 000 379 |
5 723 293 |
7 399 677 |
13 720 003 | ||||||||||||||
4901 |
- |
5000 |
2 106 647 |
4 082 266 |
5 840 704 |
7 551 652 |
14 002 294 | ||||||||||||||
5001 |
- |
5100 |
2 148 621 |
4 164 152 |
5 958 114 |
7 703 627 |
14 284 585 | ||||||||||||||
5101 |
- |
5200 |
2 190 596 |
4 246 039 |
6 075 525 |
7 855 602 |
14 566 876 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
5201 |
- |
5300 |
2 232 571 |
4 327 925 |
6 192 935 |
8 007 577 |
14 849 167 | ||||||||||||||
5301 |
- |
5400 |
2 274 546 |
4 409 811 |
6 310 345 |
8 159 552 |
15 131 458 | ||||||||||||||
5401 |
- |
5500 |
2 316 521 |
4 491 698 |
6 427 756 |
8 311 527 |
15 413 749 | ||||||||||||||
5501 |
- |
5700 |
2 379 483 |
4 614 527 |
6 603 871 |
8 539 489 |
15 837 185 | ||||||||||||||
5701 |
- |
5900 |
2 463 433 |
4 778 300 |
6 838 692 |
8 843 439 |
16 401 767 | ||||||||||||||
5901 |
- |
6100 |
2 547 383 |
4 942 073 |
7 073 513 |
9 147 389 |
16 966 349 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
(в рублях) |
|
|
Тарифные схемы №№ 79 - 83 |
|
| ||||||||||||||||
24- и 32–осные сочлененные транспортеры следующие с отдельным локомотивом РЖД | |||||||||||||||||||||
|
|
|
Степень и вид негабаритности груза | ||||||||||||||||||
|
|
|
1-2 нижняя |
3-4 нижняя |
5 нижняя |
6 нижняя |
Сверхне- | ||||||||||||||
Расстояние, км |
1-3 боковая |
4 боковая |
5 боковая |
6 боковая |
габаритный | ||||||||||||||||
|
|
|
1-2 верхняя |
3 верхняя |
|
|
груз | ||||||||||||||
|
|
|
79 |
80 |
81 |
82 |
83 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
6101 |
- |
6300 |
2 631 333 |
5 105 846 |
7 308 334 |
9 451 339 |
17 530 931 | ||||||||||||||
6301 |
- |
6500 |
2 715 283 |
5 269 619 |
7 543 155 |
9 755 289 |
18 095 513 | ||||||||||||||
6501 |
- |
6700 |
2 799 232 |
5 433 391 |
7 777 975 |
10 059 239 |
18 660 095 | ||||||||||||||
6701 |
- |
6900 |
2 883 182 |
5 597 164 |
8 012 796 |
10 363 189 |
19 224 677 | ||||||||||||||
6901 |
- |
7100 |
2 967 132 |
5 760 937 |
8 247 617 |
10 667 139 |
19 789 259 | ||||||||||||||
7101 |
- |
7300 |
3 051 082 |
5 924 710 |
8 482 438 |
10 971 089 |
20 353 841 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
7301 |
- |
7500 |
3 135 032 |
6 088 483 |
8 717 259 |
11 275 039 |
20 918 423 | ||||||||||||||
7501 |
- |
7700 |
3 218 981 |
6 252 255 |
8 952 079 |
11 578 989 |
21 483 005 | ||||||||||||||
7701 |
- |
7900 |
3 302 931 |
6 416 028 |
9 186 900 |
11 882 939 |
22 047 587 | ||||||||||||||
7901 |
- |
8100 |
3 386 881 |
6 579 801 |
9 421 721 |
12 186 889 |
22 612 169 | ||||||||||||||
8101 |
- |
8300 |
3 470 831 |
6 743 574 |
9 656 542 |
12 490 839 |
23 176 751 | ||||||||||||||
8301 |
- |
8500 |
3 554 781 |
6 907 347 |
9 891 363 |
12 794 789 |
23 741 333 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
8501 |
- |
8700 |
3 638 730 |
7 071 119 |
10 126 183 |
13 098 739 |
24 305 915 | ||||||||||||||
8701 |
- |
8900 |
3 722 680 |
7 234 892 |
10 361 004 |
13 402 689 |
24 870 497 | ||||||||||||||
8901 |
- |
9100 |
3 806 630 |
7 398 665 |
10 595 825 |
13 706 639 |
25 435 079 | ||||||||||||||
9101 |
- |
9300 |
3 890 580 |
7 562 438 |
10 830 646 |
14 010 589 |
25 999 661 | ||||||||||||||
9301 |
- |
9500 |
3 974 530 |
7 726 211 |
11 065 467 |
14 314 539 |
26 564 243 | ||||||||||||||
9501 |
- |
9700 |
4 058 479 |
7 889 983 |
11 300 287 |
14 618 489 |
27 128 825 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
9701 |
- |
9900 |
4 142 429 |
8 053 756 |
11 535 108 |
14 922 439 |
27 693 407 | ||||||||||||||
9901 |
- |
10100 |
4 226 379 |
8 217 529 |
11 769 929 |
15 226 389 |
28 257 989 | ||||||||||||||
10101 |
- |
10300 |
4 310 329 |
8 381 302 |
12 004 750 |
15 530 339 |
28 822 571 | ||||||||||||||
10301 |
- |
10500 |
4 394 279 |
8 545 075 |
12 239 571 |
15 834 289 |
29 387 153 | ||||||||||||||
10501 |
- |
10700 |
4 478 228 |
8 708 847 |
12 474 391 |
16 138 239 |
29 951 735 | ||||||||||||||
10701 |
- |
10900 |
4 562 178 |
8 872 620 |
12 709 212 |
16 442 189 |
30 516 317 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
10901 |
- |
11100 |
4 646 128 |
9 036 393 |
12 944 033 |
16 746 139 |
31 080 899 | ||||||||||||||
11101 |
- |
11300 |
4 730 078 |
9 200 166 |
13 178 854 |
17 050 089 |
31 645 481 | ||||||||||||||
11301 |
- |
11500 |
4 814 028 |
9 363 939 |
13 413 675 |
17 354 039 |
32 210 063 | ||||||||||||||
11501 |
- |
11700 |
4 897 977 |
9 527 711 |
13 648 495 |
17 657 989 |
32 774 645 | ||||||||||||||
11701 |
- |
11900 |
4 981 927 |
9 691 484 |
13 883 316 |
17 961 939 |
33 339 227 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|