- •Расчетные таблицы плат за использование инфраструктуры и локомотивов железных дорог (тарифы группы и)
- •1.3. Прочие расчетные таблицы плат
- •1.4. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов (габаритных и негабаритных) на транспортерах с отдельным локомотивом ржд
- •1.5. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности в универсальных вагонах общего парка
- •1.6. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах
- •1.7. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов мелкими отправками в сборных вагонах
- •1.8. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах (крк)
- •2.1. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в универсальных вагонах общего парка (Тарифная схема № 116)
- •Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в изотермических вагонах (Тарифные схемы № 117,118)
- •Расчетные таблицы плат за перевозку наливных грузов в цистернах (Тарифные схемы № 119 – 123)
- •2.4. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в специализированных вагонах для перевозки автомобилей и в пассажирском вагоне в составе грузовых поездов
- •2.7. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах общего парка (Тарифная схема № 130, за один контейнер)
- •Расчетные таблицы плат за перевозку негабаритных и опасных грузов повагонными отправками (Тарифная схема № 131)
- •Расчетные таблицы плат за перевозку грузов мелкими отправками (Тарифная схема № 132)
- •2.10. Расчетные таблицы плат за перевозку опасных грузов в универсальных контейнерах общего парка (Тарифная схема № 133, за один контейнер)
1.8. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах (крк)
1.8.1. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах (КРК) массой брутто 20 – 25 тонн (Тарифные схемы № 102 – 105: вагон-дизель-электростанция, платформы, КРК - собственные (арендованные), за один контейнер).
(в рублях) |
|
Тарифные схемы №№ 102 - 105 |
| |||||||||
|
|
|
Количество платформ в составе сцепа и | |||||||||
|
|
|
состояние контейнера | |||||||||
|
|
|
2 |
4 |
2 |
4 | ||||||
Расстояние, км |
Груженый |
Груженый |
Порожний |
Порожний | ||||||||
|
|
|
102 |
103 |
104 |
105 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
0 |
- |
5 |
2 197 |
1 836 |
829 |
691 | ||||||
6 |
- |
10 |
2 241 |
1 872 |
860 |
716 | ||||||
11 |
- |
15 |
2 277 |
1 901 |
885 |
736 | ||||||
16 |
- |
20 |
2 313 |
1 931 |
910 |
757 | ||||||
21 |
- |
25 |
2 348 |
1 961 |
936 |
777 | ||||||
26 |
- |
30 |
2 384 |
1 990 |
961 |
798 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
31 |
- |
35 |
2 420 |
2 020 |
986 |
819 | ||||||
36 |
- |
40 |
2 456 |
2 050 |
1 012 |
839 | ||||||
41 |
- |
45 |
2 492 |
2 079 |
1 037 |
860 | ||||||
46 |
- |
50 |
2 528 |
2 109 |
1 062 |
880 | ||||||
51 |
- |
60 |
2 579 |
2 151 |
1 098 |
909 | ||||||
61 |
- |
70 |
2 651 |
2 210 |
1 148 |
950 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
71 |
- |
80 |
2 723 |
2 270 |
1 199 |
991 | ||||||
81 |
- |
90 |
2 795 |
2 329 |
1 250 |
1 032 | ||||||
91 |
- |
100 |
2 867 |
2 388 |
1 300 |
1 073 | ||||||
101 |
- |
120 |
2 975 |
2 477 |
1 376 |
1 135 | ||||||
121 |
- |
140 |
3 118 |
2 596 |
1 478 |
1 217 | ||||||
141 |
- |
160 |
3 262 |
2 715 |
1 579 |
1 299 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
161 |
- |
180 |
3 386 |
2 818 |
1 666 |
1 370 | ||||||
181 |
- |
200 |
3 506 |
2 916 |
1 751 |
1 438 | ||||||
201 |
- |
220 |
3 633 |
3 021 |
1 840 |
1 511 | ||||||
221 |
- |
240 |
3 744 |
3 113 |
1 918 |
1 574 | ||||||
241 |
- |
260 |
3 865 |
3 213 |
2 004 |
1 643 | ||||||
261 |
- |
280 |
3 984 |
3 311 |
2 087 |
1 711 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
281 |
- |
300 |
4 100 |
3 407 |
2 169 |
1 778 | ||||||
301 |
- |
330 |
4 247 |
3 528 |
2 273 |
1 861 | ||||||
331 |
- |
360 |
4 423 |
3 674 |
2 397 |
1 962 | ||||||
361 |
- |
390 |
4 596 |
3 816 |
2 519 |
2 061 | ||||||
(в рублях) |
|
Тарифные схемы №№ 102 - 105 |
| |||||||||
|
|
|
Количество платформ в составе сцепа и | |||||||||
|
|
|
состояние контейнера | |||||||||
|
|
|
2 |
4 |
2 |
4 | ||||||
Расстояние, км |
Груженый |
Груженый |
Порожний |
Порожний | ||||||||
|
|
|
102 |
103 |
104 |
105 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
391 |
- |
420 |
4 765 |
3 956 |
2 638 |
2 157 | ||||||
421 |
- |
450 |
4 957 |
4 114 |
2 772 |
2 267 | ||||||
451 |
- |
480 |
5 121 |
4 250 |
2 888 |
2 360 | ||||||
481 |
- |
510 |
5 281 |
4 382 |
3 001 |
2 452 | ||||||
511 |
- |
540 |
5 469 |
4 537 |
3 133 |
2 559 | ||||||
541 |
- |
570 |
5 625 |
4 665 |
3 243 |
2 648 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
571 |
- |
600 |
5 811 |
4 819 |
3 374 |
2 754 | ||||||
601 |
- |
640 |
5 991 |
4 968 |
3 501 |
2 857 | ||||||
641 |
- |
680 |
6 237 |
5 171 |
3 674 |
2 998 | ||||||
681 |
- |
720 |
6 442 |
5 340 |
3 818 |
3 115 | ||||||
721 |
- |
760 |
6 685 |
5 541 |
3 990 |
3 253 | ||||||
761 |
- |
800 |
6 883 |
5 704 |
4 129 |
3 366 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
801 |
- |
840 |
7 124 |
5 903 |
4 299 |
3 504 | ||||||
841 |
- |
880 |
7 365 |
6 102 |
4 468 |
3 642 | ||||||
881 |
- |
920 |
7 553 |
6 258 |
4 601 |
3 749 | ||||||
921 |
- |
960 |
7 792 |
6 455 |
4 769 |
3 885 | ||||||
961 |
- |
1000 |
7 973 |
6 605 |
4 897 |
3 989 | ||||||
1001 |
- |
1050 |
8 239 |
6 824 |
5 084 |
4 141 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
1051 |
- |
1100 |
8 535 |
7 068 |
5 292 |
4 309 | ||||||
1101 |
- |
1150 |
8 764 |
7 258 |
5 454 |
4 441 | ||||||
1151 |
- |
1200 |
9 057 |
7 499 |
5 660 |
4 608 | ||||||
1201 |
- |
1250 |
9 278 |
7 682 |
5 816 |
4 734 | ||||||
1251 |
- |
1300 |
9 567 |
7 921 |
6 019 |
4 899 | ||||||
1301 |
- |
1350 |
9 779 |
8 096 |
6 169 |
5 020 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
1351 |
- |
1400 |
10 066 |
8 332 |
6 371 |
5 184 | ||||||
1401 |
- |
1450 |
10 353 |
8 569 |
6 573 |
5 347 | ||||||
1451 |
- |
1500 |
10 553 |
8 735 |
6 714 |
5 462 | ||||||
1501 |
- |
1600 |
10 978 |
9 086 |
7 013 |
5 705 | ||||||
1601 |
- |
1700 |
11 449 |
9 475 |
7 345 |
5 974 | ||||||
1701 |
- |
1800 |
11 909 |
9 854 |
7 669 |
6 236 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
1801 |
- |
1900 |
12 464 |
10 313 |
8 060 |
6 553 | ||||||
1901 |
- |
2000 |
12 906 |
10 677 |
8 371 |
6 805 | ||||||
2001 |
- |
2100 |
13 336 |
11 032 |
8 674 |
7 051 | ||||||
2101 |
- |
2200 |
13 880 |
11 482 |
9 057 |
7 361 | ||||||
2201 |
- |
2300 |
14 293 |
11 822 |
9 347 |
7 597 | ||||||
(в рублях) |
|
Тарифные схемы №№ 102 - 105 |
| |||||||||
|
|
|
Количество платформ в составе сцепа и | |||||||||
|
|
|
состояние контейнера | |||||||||
|
|
|
2 |
4 |
2 |
4 | ||||||
Расстояние, км |
Груженый |
Груженый |
Порожний |
Порожний | ||||||||
|
|
|
102 |
103 |
104 |
105 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
2301 |
- |
2400 |
14 693 |
12 153 |
9 630 |
7 826 | ||||||
2401 |
- |
2500 |
15 226 |
12 592 |
10 005 |
8 130 | ||||||
2501 |
- |
2600 |
15 609 |
12 909 |
10 274 |
8 348 | ||||||
2601 |
- |
2700 |
15 980 |
13 216 |
10 536 |
8 560 | ||||||
2701 |
- |
2800 |
16 501 |
13 645 |
10 903 |
8 858 | ||||||
2801 |
- |
2900 |
16 855 |
13 938 |
11 152 |
9 060 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
2901 |
- |
3000 |
17 197 |
14 220 |
11 393 |
9 255 | ||||||
3001 |
- |
3100 |
17 706 |
14 640 |
11 751 |
9 546 | ||||||
3101 |
- |
3200 |
18 215 |
15 061 |
12 110 |
9 836 | ||||||
3201 |
- |
3300 |
18 724 |
15 481 |
12 468 |
10 127 | ||||||
3301 |
- |
3400 |
19 233 |
15 901 |
12 827 |
10 417 | ||||||
3401 |
- |
3500 |
19 742 |
16 321 |
13 185 |
10 708 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
3501 |
- |
3600 |
20 251 |
16 741 |
13 544 |
10 999 | ||||||
3601 |
- |
3700 |
20 760 |
17 162 |
13 902 |
11 289 | ||||||
3701 |
- |
3800 |
21 269 |
17 582 |
14 261 |
11 580 | ||||||
3801 |
- |
3900 |
21 778 |
18 002 |
14 619 |
11 870 | ||||||
3901 |
- |
4000 |
22 287 |
18 422 |
14 977 |
12 161 | ||||||
4001 |
- |
4100 |
22 795 |
18 843 |
15 336 |
12 451 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
4101 |
- |
4200 |
23 304 |
19 263 |
15 694 |
12 742 | ||||||
4201 |
- |
4300 |
23 813 |
19 683 |
16 053 |
13 033 | ||||||
4301 |
- |
4400 |
24 322 |
20 103 |
16 411 |
13 323 | ||||||
4401 |
- |
4500 |
24 831 |
20 523 |
16 770 |
13 614 | ||||||
4501 |
- |
4600 |
25 340 |
20 944 |
17 128 |
13 904 | ||||||
4601 |
- |
4700 |
25 849 |
21 364 |
17 486 |
14 195 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
4701 |
- |
4800 |
26 358 |
21 784 |
17 845 |
14 486 | ||||||
4801 |
- |
4900 |
26 867 |
22 204 |
18 203 |
14 776 | ||||||
4901 |
- |
5000 |
27 376 |
22 624 |
18 562 |
15 067 | ||||||
5001 |
- |
5100 |
27 885 |
23 045 |
18 920 |
15 357 | ||||||
5101 |
- |
5200 |
28 394 |
23 465 |
19 279 |
15 648 | ||||||
5201 |
- |
5300 |
28 903 |
23 885 |
19 637 |
15 938 | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
5301 |
- |
5400 |
29 412 |
24 305 |
19 996 |
16 229 | ||||||
5401 |
- |
5500 |
29 921 |
24 725 |
20 354 |
16 520 | ||||||
5501 |
- |
5700 |
30 684 |
25 356 |
20 892 |
16 955 | ||||||
5701 |
- |
5900 |
31 702 |
26 196 |
21 609 |
17 537 | ||||||
5901 |
- |
6100 |
32 720 |
27 037 |
22 325 |
18 118 |
(в рублях) |
|
Тарифные схемы №№ 102 - 105 |
| |||
|
|
|
Количество платформ в составе сцепа и | |||
|
|
|
состояние контейнера | |||
|
|
|
2 |
4 |
2 |
4 |
Расстояние, км |
Груженый |
Груженый |
Порожний |
Порожний | ||
|
|
|
102 |
103 |
104 |
105 |
6101 |
- |
6300 |
33 738 |
27 877 |
23 042 |
18 699 |
6301 |
- |
6500 |
34 756 |
28 717 |
23 759 |
19 280 |
6501 |
- |
6700 |
35 774 |
29 558 |
24 476 |
19 861 |
6701 |
- |
6900 |
36 792 |
30 398 |
25 193 |
20 442 |
6901 |
- |
7100 |
37 810 |
31 239 |
25 910 |
21 024 |
|
|
|
|
|
|
|
7101 |
- |
7300 |
38 827 |
32 079 |
26 627 |
21 605 |
7301 |
- |
7500 |
39 845 |
32 920 |
27 344 |
22 186 |
7501 |
- |
7700 |
40 863 |
33 760 |
28 060 |
22 767 |
7701 |
- |
7900 |
41 881 |
34 600 |
28 777 |
23 348 |
7901 |
- |
8100 |
42 899 |
35 441 |
29 494 |
23 929 |
8101 |
- |
8300 |
43 917 |
36 281 |
30 211 |
24 511 |
|
|
|
|
|
|
|
8301 |
- |
8500 |
44 935 |
37 122 |
30 928 |
25 092 |
8501 |
- |
8700 |
45 953 |
37 962 |
31 645 |
25 673 |
8701 |
- |
8900 |
46 971 |
38 802 |
32 362 |
26 254 |
8901 |
- |
9100 |
47 989 |
39 643 |
33 079 |
26 835 |
9101 |
- |
9300 |
49 006 |
40 483 |
33 795 |
27 416 |
9301 |
- |
9500 |
50 024 |
41 324 |
34 512 |
27 998 |
|
|
|
|
|
|
|
9501 |
- |
9700 |
51 042 |
42 164 |
35 229 |
28 579 |
9701 |
- |
9900 |
52 060 |
43 005 |
35 946 |
29 160 |
9901 |
- |
10100 |
53 078 |
43 845 |
36 663 |
29 741 |
10101 |
- |
10300 |
54 096 |
44 685 |
37 380 |
30 322 |
10301 |
- |
10500 |
55 114 |
45 526 |
38 097 |
30 903 |
10501 |
- |
10700 |
56 132 |
46 366 |
38 814 |
31 484 |
|
|
|
|
|
|
|
10701 |
- |
10900 |
57 150 |
47 207 |
39 531 |
32 066 |
10901 |
- |
11100 |
58 168 |
48 047 |
40 247 |
32 647 |
11101 |
- |
11300 |
59 185 |
48 888 |
40 964 |
33 228 |
11301 |
- |
11500 |
60 203 |
49 728 |
41 681 |
33 809 |
11501 |
- |
11700 |
61 221 |
50 568 |
42 398 |
34 390 |
11701 |
- |
11900 |
62 239 |
51 409 |
43 115 |
34 971 |
|
|
|
|
|
|
|
1.8.2. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах (КРК) массой брутто 20 – 25 тонн (Тарифные схемы № 106 – 109, за один контейнер).
Тарифные схемы № 106,107: вагон-дизель-электростанция, платформы – общего парка; КРК – собственные (арендованные).
Тарифные схемы № 108,109: вагон-дизель-электростанция, платформы, КРК – общего парка.
(в рублях) |
|
Тарифные схемы №№ 106 - 109 |
| |||||||||||||
|
|
|
Количество платформ в составе сцепа и | |||||||||||||
|
|
|
состояние контейнера | |||||||||||||
|
|
|
2 |
4 |
2 |
4 | ||||||||||
Расстояние, км |
Груженый |
Груженый |
Порожний |
Порожний | ||||||||||||
|
|
|
106 |
107 |
108 |
109 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
0 |
- |
5 |
12 985 |
7 062 |
13 240 |
9 287 | ||||||||||
6 |
- |
10 |
13 128 |
7 157 |
13 423 |
9 423 | ||||||||||
11 |
- |
15 |
13 246 |
7 236 |
13 575 |
9 536 | ||||||||||
16 |
- |
20 |
13 365 |
7 316 |
13 727 |
9 649 | ||||||||||
21 |
- |
25 |
13 483 |
7 395 |
13 879 |
9 762 | ||||||||||
26 |
- |
30 |
13 602 |
7 474 |
14 032 |
9 875 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
31 |
- |
35 |
13 720 |
7 553 |
14 184 |
9 988 | ||||||||||
36 |
- |
40 |
13 839 |
7 633 |
14 336 |
10 100 | ||||||||||
41 |
- |
45 |
13 957 |
7 712 |
14 489 |
10 213 | ||||||||||
46 |
- |
50 |
14 076 |
7 791 |
14 641 |
10 326 | ||||||||||
51 |
- |
60 |
14 242 |
7 902 |
14 854 |
10 485 | ||||||||||
61 |
- |
70 |
14 479 |
8 061 |
15 158 |
10 710 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
71 |
- |
80 |
14 716 |
8 220 |
15 463 |
10 936 | ||||||||||
81 |
- |
90 |
14 953 |
8 378 |
15 768 |
11 162 | ||||||||||
91 |
- |
100 |
15 190 |
8 537 |
16 072 |
11 388 | ||||||||||
101 |
- |
120 |
15 545 |
8 775 |
16 529 |
11 727 | ||||||||||
121 |
- |
140 |
16 019 |
9 092 |
17 138 |
12 179 | ||||||||||
141 |
- |
160 |
16 494 |
9 409 |
17 747 |
12 631 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
161 |
- |
180 |
16 929 |
9 695 |
18 318 |
13 051 | ||||||||||
181 |
- |
200 |
17 356 |
9 973 |
18 879 |
13 464 | ||||||||||
201 |
- |
220 |
17 797 |
10 263 |
19 455 |
13 888 | ||||||||||
221 |
- |
240 |
18 208 |
10 528 |
20 001 |
14 288 | ||||||||||
241 |
- |
260 |
18 638 |
10 809 |
20 566 |
14 704 | ||||||||||
261 |
- |
280 |
19 063 |
11 086 |
21 126 |
15 115 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
(в рублях) |
|
Тарифные схемы №№ 106 - 109 |
| |||||||||||||
|
|
|
Количество платформ в составе сцепа и | |||||||||||||
|
|
|
состояние контейнера | |||||||||||||
|
|
|
2 |
4 |
2 |
4 | ||||||||||
Расстояние, км |
Груженый |
Груженый |
Порожний |
Порожний | ||||||||||||
|
|
|
106 |
107 |
108 |
109 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
281 |
- |
300 |
19 484 |
11 360 |
21 682 |
15 523 | ||||||||||
301 |
- |
330 |
20 012 |
11 704 |
22 380 |
16 036 | ||||||||||
331 |
- |
360 |
20 647 |
12 117 |
23 217 |
16 651 | ||||||||||
361 |
- |
390 |
21 275 |
12 524 |
24 047 |
17 260 | ||||||||||
391 |
- |
420 |
21 896 |
12 926 |
24 871 |
17 864 | ||||||||||
421 |
- |
450 |
22 560 |
13 363 |
25 737 |
18 502 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
451 |
- |
480 |
23 171 |
13 756 |
26 550 |
19 098 | ||||||||||
481 |
- |
510 |
23 775 |
14 144 |
27 357 |
19 687 | ||||||||||
511 |
- |
540 |
24 432 |
14 575 |
28 216 |
20 320 | ||||||||||
541 |
- |
570 |
25 025 |
14 955 |
29 013 |
20 902 | ||||||||||
571 |
- |
600 |
25 679 |
15 383 |
29 869 |
21 532 | ||||||||||
601 |
- |
640 |
26 371 |
15 825 |
30 797 |
22 210 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
641 |
- |
680 |
27 238 |
16 392 |
31 934 |
23 046 | ||||||||||
681 |
- |
720 |
28 025 |
16 895 |
32 991 |
23 818 | ||||||||||
721 |
- |
760 |
28 887 |
17 458 |
34 123 |
24 651 | ||||||||||
761 |
- |
800 |
29 661 |
17 949 |
35 167 |
25 411 | ||||||||||
801 |
- |
840 |
30 518 |
18 509 |
36 294 |
26 240 | ||||||||||
841 |
- |
880 |
31 376 |
19 069 |
37 422 |
27 069 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
881 |
- |
920 |
32 132 |
19 546 |
38 448 |
27 815 | ||||||||||
921 |
- |
960 |
32 985 |
20 102 |
39 571 |
28 640 | ||||||||||
961 |
- |
1000 |
33 727 |
20 567 |
40 583 |
29 374 | ||||||||||
1001 |
- |
1050 |
34 682 |
21 188 |
41 841 |
30 299 | ||||||||||
1051 |
- |
1100 |
35 742 |
21 879 |
43 239 |
31 326 | ||||||||||
1101 |
- |
1150 |
36 676 |
22 465 |
44 510 |
32 248 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
1151 |
- |
1200 |
37 731 |
23 151 |
45 903 |
33 271 | ||||||||||
1201 |
- |
1250 |
38 647 |
23 723 |
47 157 |
34 179 | ||||||||||
1251 |
- |
1300 |
39 696 |
24 404 |
48 543 |
35 197 | ||||||||||
1301 |
- |
1350 |
40 596 |
24 962 |
49 780 |
36 092 | ||||||||||
1351 |
- |
1400 |
41 639 |
25 639 |
51 161 |
37 105 | ||||||||||
1401 |
- |
1450 |
42 683 |
26 316 |
52 543 |
38 118 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
1451 |
- |
1500 |
43 560 |
26 855 |
53 757 |
38 994 | ||||||||||
1501 |
- |
1600 |
45 117 |
27 863 |
55 820 |
40 507 | ||||||||||
1601 |
- |
1700 |
47 006 |
29 054 |
58 384 |
42 370 | ||||||||||
1701 |
- |
1800 |
48 873 |
30 225 |
60 926 |
44 215 | ||||||||||
1801 |
- |
1900 |
50 926 |
31 551 |
63 654 |
46 213 | ||||||||||
1901 |
- |
2000 |
52 759 |
32 695 |
66 162 |
48 030 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
(в рублях) |
|
Тарифные схемы №№ 106 - 109 |
| |||||||||||||
|
|
|
Количество платформ в составе сцепа и | |||||||||||||
|
|
|
состояние контейнера | |||||||||||||
|
|
|
2 |
4 |
2 |
4 | ||||||||||
Расстояние, км |
Груженый |
Груженый |
Порожний |
Порожний | ||||||||||||
|
|
|
106 |
107 |
108 |
109 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
2001 |
- |
2100 |
54 569 |
33 820 |
68 647 |
49 829 | ||||||||||
2101 |
- |
2200 |
56 599 |
35 127 |
71 353 |
51 808 | ||||||||||
2201 |
- |
2300 |
58 375 |
36 224 |
73 804 |
53 579 | ||||||||||
2301 |
- |
2400 |
60 129 |
37 303 |
76 232 |
55 330 | ||||||||||
2401 |
- |
2500 |
62 137 |
38 591 |
78 915 |
57 292 | ||||||||||
2501 |
- |
2600 |
63 856 |
39 642 |
81 310 |
59 015 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
2601 |
- |
2700 |
65 553 |
40 674 |
83 682 |
60 721 | ||||||||||
2701 |
- |
2800 |
67 539 |
41 944 |
86 342 |
62 663 | ||||||||||
2801 |
- |
2900 |
69 202 |
42 948 |
88 680 |
64 340 | ||||||||||
2901 |
- |
3000 |
70 842 |
43 934 |
90 995 |
65 999 | ||||||||||
3001 |
- |
3100 |
72 805 |
45 185 |
93 633 |
67 923 | ||||||||||
3101 |
- |
3200 |
74 767 |
46 436 |
96 271 |
69 847 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
3201 |
- |
3300 |
76 730 |
47 687 |
98 909 |
71 771 | ||||||||||
3301 |
- |
3400 |
78 693 |
48 937 |
101 547 |
73 695 | ||||||||||
3401 |
- |
3500 |
80 656 |
50 188 |
104 184 |
75 619 | ||||||||||
3501 |
- |
3600 |
82 619 |
51 439 |
106 822 |
77 543 | ||||||||||
3601 |
- |
3700 |
84 582 |
52 690 |
109 460 |
79 467 | ||||||||||
3701 |
- |
3800 |
86 545 |
53 941 |
112 098 |
81 391 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
3801 |
- |
3900 |
88 507 |
55 192 |
114 736 |
83 315 | ||||||||||
3901 |
- |
4000 |
90 470 |
56 443 |
117 374 |
85 239 | ||||||||||
4001 |
- |
4100 |
92 433 |
57 694 |
120 012 |
87 163 | ||||||||||
4101 |
- |
4200 |
94 396 |
58 945 |
122 649 |
89 087 | ||||||||||
4201 |
- |
4300 |
96 359 |
60 196 |
125 287 |
91 011 | ||||||||||
4301 |
- |
4400 |
98 322 |
61 447 |
127 925 |
92 935 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
4401 |
- |
4500 |
100 284 |
62 698 |
130 563 |
94 859 | ||||||||||
4501 |
- |
4600 |
102 247 |
63 949 |
133 201 |
96 783 | ||||||||||
4601 |
- |
4700 |
104 210 |
65 200 |
135 839 |
98 707 | ||||||||||
4701 |
- |
4800 |
106 173 |
66 451 |
138 476 |
100 631 | ||||||||||
4801 |
- |
4900 |
108 136 |
67 702 |
141 114 |
102 555 | ||||||||||
4901 |
- |
5000 |
110 099 |
68 953 |
143 752 |
104 479 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
5001 |
- |
5100 |
112 061 |
70 204 |
146 390 |
106 402 | ||||||||||
5101 |
- |
5200 |
114 024 |
71 455 |
149 028 |
108 326 | ||||||||||
5201 |
- |
5300 |
115 987 |
72 706 |
151 666 |
110 250 | ||||||||||
5301 |
- |
5400 |
117 950 |
73 957 |
154 303 |
112 174 | ||||||||||
5401 |
- |
5500 |
119 913 |
75 208 |
156 941 |
114 098 | ||||||||||
5501 |
- |
5700 |
122 857 |
77 084 |
160 898 |
116 984 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
(в рублях) |
|
Тарифные схемы №№ 106 - 109 |
| |||||||||||||
|
|
|
Количество платформ в составе сцепа и | |||||||||||||
|
|
|
состояние контейнера | |||||||||||||
|
|
|
2 |
4 |
2 |
4 | ||||||||||
Расстояние, км |
Груженый |
Груженый |
Порожний |
Порожний | ||||||||||||
|
|
|
106 |
107 |
108 |
109 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
5701 |
- |
5900 |
126 783 |
79 586 |
166 174 |
120 832 | ||||||||||
5901 |
- |
6100 |
130 708 |
82 088 |
171 449 |
124 680 | ||||||||||
6101 |
- |
6300 |
134 634 |
84 590 |
176 725 |
128 528 | ||||||||||
6301 |
- |
6500 |
138 560 |
87 092 |
182 001 |
132 376 | ||||||||||
6501 |
- |
6700 |
142 485 |
89 594 |
187 276 |
136 224 | ||||||||||
6701 |
- |
6900 |
146 411 |
92 096 |
192 552 |
140 072 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
6901 |
- |
7100 |
150 337 |
94 598 |
197 828 |
143 920 | ||||||||||
7101 |
- |
7300 |
154 262 |
97 100 |
203 103 |
147 768 | ||||||||||
7301 |
- |
7500 |
158 188 |
99 602 |
208 379 |
151 616 | ||||||||||
7501 |
- |
7700 |
162 114 |
102 104 |
213 655 |
155 464 | ||||||||||
7701 |
- |
7900 |
166 040 |
104 606 |
218 931 |
159 312 | ||||||||||
7901 |
- |
8100 |
169 965 |
107 108 |
224 206 |
163 160 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
8101 |
- |
8300 |
173 891 |
109 610 |
229 482 |
167 008 | ||||||||||
8301 |
- |
8500 |
177 817 |
112 111 |
234 758 |
170 855 | ||||||||||
8501 |
- |
8700 |
181 742 |
114 613 |
240 033 |
174 703 | ||||||||||
8701 |
- |
8900 |
185 668 |
117 115 |
245 309 |
178 551 | ||||||||||
8901 |
- |
9100 |
189 594 |
119 617 |
250 585 |
182 399 | ||||||||||
9101 |
- |
9300 |
193 519 |
122 119 |
255 860 |
186 247 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
9301 |
- |
9500 |
197 445 |
124 621 |
261 136 |
190 095 | ||||||||||
9501 |
- |
9700 |
201 371 |
127 123 |
266 412 |
193 943 | ||||||||||
9701 |
- |
9900 |
205 296 |
129 625 |
271 687 |
197 791 | ||||||||||
9901 |
- |
10100 |
209 222 |
132 127 |
276 963 |
201 639 | ||||||||||
10101 |
- |
10300 |
213 148 |
134 629 |
282 239 |
205 487 | ||||||||||
10301 |
- |
10500 |
217 073 |
137 131 |
287 514 |
209 335 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
10501 |
- |
10700 |
220 999 |
139 633 |
292 790 |
213 183 | ||||||||||
10701 |
- |
10900 |
224 925 |
142 135 |
298 066 |
217 031 | ||||||||||
10901 |
- |
11100 |
228 850 |
144 637 |
303 341 |
220 879 | ||||||||||
11101 |
- |
11300 |
232 776 |
147 139 |
308 617 |
224 727 | ||||||||||
11301 |
- |
11500 |
236 702 |
149 641 |
313 893 |
228 575 | ||||||||||
11501 |
- |
11700 |
240 627 |
152 143 |
319 168 |
232 423 | ||||||||||
11701 |
- |
11900 |
244 553 |
154 644 |
324 444 |
236 270 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
1.9. Расчетные таблицы плат за использование инфраструктуры РЖД при пробеге отдельных собственных (арендованных) локомотивов, поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов
(Тарифные схемы № 110 – 115, за локомотив, за вагон)
(в рублях) |
|
|
|
Тарифные схемы №№ 110 - 115 |
|
| ||||||||||
|
|
|
|
Вид подвижного состава |
|
| ||||||||||
Расстояние, км |
Тепловоз |
Груж. вагон |
Пор.вагон |
Электровоз |
Груж. вагон |
Пор.вагон | ||||||||||
|
|
|
110 |
111 |
112 |
113 |
114 |
115 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
0 |
- |
5 |
33 280 |
310 |
1 |
33 343 |
312 |
2 | ||||||||
6 |
- |
10 |
33 698 |
319 |
5 |
33 950 |
325 |
7 | ||||||||
11 |
- |
15 |
34 046 |
327 |
8 |
34 456 |
337 |
11 | ||||||||
16 |
- |
20 |
34 394 |
334 |
11 |
34 962 |
348 |
15 | ||||||||
21 |
- |
25 |
34 742 |
342 |
14 |
35 468 |
359 |
19 | ||||||||
26 |
- |
30 |
35 090 |
350 |
17 |
35 974 |
371 |
23 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
31 |
- |
35 |
35 437 |
357 |
20 |
36 480 |
382 |
28 | ||||||||
36 |
- |
40 |
35 785 |
365 |
23 |
36 986 |
393 |
32 | ||||||||
41 |
- |
45 |
36 133 |
372 |
26 |
37 492 |
405 |
36 | ||||||||
46 |
- |
50 |
36 481 |
380 |
29 |
37 998 |
416 |
40 | ||||||||
51 |
- |
60 |
36 968 |
391 |
33 |
38 706 |
432 |
46 | ||||||||
61 |
- |
70 |
37 664 |
406 |
39 |
39 718 |
455 |
54 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
71 |
- |
80 |
38 360 |
421 |
45 |
40 730 |
478 |
63 | ||||||||
81 |
- |
90 |
39 056 |
436 |
52 |
41 741 |
500 |
71 | ||||||||
91 |
- |
100 |
39 752 |
451 |
58 |
42 753 |
523 |
80 | ||||||||
101 |
- |
120 |
40 796 |
474 |
67 |
44 271 |
557 |
92 | ||||||||
121 |
- |
140 |
42 188 |
505 |
79 |
46 294 |
603 |
109 | ||||||||
141 |
- |
160 |
43 580 |
535 |
91 |
48 318 |
648 |
126 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
161 |
- |
180 |
44 971 |
565 |
103 |
50 342 |
694 |
142 | ||||||||
181 |
- |
200 |
46 363 |
596 |
115 |
52 365 |
739 |
159 | ||||||||
201 |
- |
220 |
47 755 |
626 |
127 |
54 389 |
785 |
176 | ||||||||
221 |
- |
240 |
49 147 |
657 |
139 |
56 412 |
830 |
193 | ||||||||
241 |
- |
260 |
50 539 |
687 |
152 |
58 436 |
876 |
209 | ||||||||
261 |
- |
280 |
51 930 |
717 |
164 |
60 460 |
922 |
226 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
281 |
- |
300 |
53 322 |
748 |
176 |
62 483 |
967 |
243 | ||||||||
301 |
- |
330 |
55 062 |
786 |
191 |
65 013 |
1 024 |
264 | ||||||||
331 |
- |
360 |
57 150 |
831 |
209 |
68 048 |
1 092 |
289 | ||||||||
361 |
- |
390 |
59 237 |
877 |
227 |
71 084 |
1 161 |
314 | ||||||||
391 |
- |
420 |
61 325 |
923 |
245 |
74 119 |
1 229 |
339 | ||||||||
421 |
- |
450 |
63 413 |
968 |
264 |
77 154 |
1 297 |
364 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
(в рублях) |
|
|
|
Тарифные схемы №№ 110 - 115 |
|
| ||||||||||
|
|
|
|
Вид подвижного состава |
|
| ||||||||||
Расстояние, км |
Тепловоз |
Груж. вагон |
Пор.вагон |
Электровоз |
Груж. вагон |
Пор.вагон | ||||||||||
|
|
|
110 |
111 |
112 |
113 |
114 |
115 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
451 |
- |
480 |
65 500 |
1 014 |
282 |
80 190 |
1 365 |
389 |
| |||||||
481 |
- |
510 |
67 588 |
1 059 |
300 |
83 225 |
1 434 |
414 |
| |||||||
511 |
- |
540 |
69 676 |
1 105 |
318 |
86 261 |
1 502 |
439 |
| |||||||
541 |
- |
570 |
71 763 |
1 151 |
336 |
89 296 |
1 570 |
465 |
| |||||||
571 |
- |
600 |
73 851 |
1 196 |
355 |
92 331 |
1 638 |
490 |
| |||||||
601 |
- |
640 |
76 287 |
1 249 |
376 |
95 873 |
1 718 |
519 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
641 |
- |
680 |
79 070 |
1 310 |
400 |
99 920 |
1 809 |
552 |
| |||||||
681 |
- |
720 |
81 854 |
1 371 |
424 |
103 967 |
1 900 |
586 |
| |||||||
721 |
- |
760 |
84 638 |
1 432 |
448 |
108 014 |
1 991 |
619 |
| |||||||
761 |
- |
800 |
87 421 |
1 493 |
473 |
112 061 |
2 082 |
653 |
| |||||||
801 |
- |
840 |
90 205 |
1 553 |
497 |
116 109 |
2 173 |
686 |
| |||||||
841 |
- |
880 |
92 988 |
1 614 |
521 |
120 156 |
2 264 |
720 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
881 |
- |
920 |
95 772 |
1 675 |
545 |
124 203 |
2 355 |
753 |
| |||||||
921 |
- |
960 |
98 556 |
1 736 |
570 |
128 250 |
2 446 |
787 |
| |||||||
961 |
- |
1000 |
101 339 |
1 797 |
594 |
132 297 |
2 537 |
820 |
| |||||||
1001 |
- |
1050 |
104 471 |
1 865 |
621 |
136 851 |
2 640 |
858 |
| |||||||
1051 |
- |
1100 |
107 950 |
1 941 |
651 |
141 910 |
2 754 |
900 |
| |||||||
1101 |
- |
1150 |
111 430 |
2 017 |
682 |
146 969 |
2 868 |
942 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
1151 |
- |
1200 |
114 909 |
2 093 |
712 |
152 028 |
2 981 |
983 |
| |||||||
1201 |
- |
1250 |
118 389 |
2 169 |
742 |
157 087 |
3 095 |
1 025 |
| |||||||
1251 |
- |
1300 |
121 868 |
2 245 |
773 |
162 146 |
3 209 |
1 067 |
| |||||||
1301 |
- |
1350 |
125 348 |
2 321 |
803 |
167 205 |
3 323 |
1 109 |
| |||||||
1351 |
- |
1400 |
128 827 |
2 397 |
833 |
172 264 |
3 437 |
1 151 |
| |||||||
1401 |
- |
1450 |
132 307 |
2 473 |
864 |
177 323 |
3 550 |
1 193 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
1451 |
- |
1500 |
135 786 |
2 549 |
894 |
182 382 |
3 664 |
1 235 |
| |||||||
1501 |
- |
1600 |
141 006 |
2 663 |
939 |
189 970 |
3 835 |
1 297 |
| |||||||
1601 |
- |
1700 |
147 965 |
2 815 |
1 000 |
200 088 |
4 062 |
1 381 |
| |||||||
1701 |
- |
1800 |
154 924 |
2 967 |
1 061 |
210 206 |
4 290 |
1 465 |
| |||||||
1801 |
- |
1900 |
161 883 |
3 119 |
1 121 |
220 324 |
4 518 |
1 548 |
| |||||||
1901 |
- |
2000 |
168 842 |
3 271 |
1 182 |
230 442 |
4 745 |
1 632 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
2001 |
- |
2100 |
175 801 |
3 423 |
1 242 |
240 560 |
4 973 |
1 716 |
| |||||||
2101 |
- |
2200 |
182 760 |
3 575 |
1 303 |
250 678 |
5 200 |
1 800 |
| |||||||
2201 |
- |
2300 |
189 719 |
3 727 |
1 364 |
260 796 |
5 428 |
1 883 |
| |||||||
2301 |
- |
2400 |
196 678 |
3 879 |
1 424 |
270 914 |
5 656 |
1 967 |
| |||||||
2401 |
- |
2500 |
203 637 |
4 031 |
1 485 |
281 032 |
5 883 |
2 051 |
| |||||||
2501 |
- |
2600 |
210 596 |
4 183 |
1 545 |
291 150 |
6 111 |
2 134 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
(в рублях) |
|
|
|
Тарифные схемы №№ 110 - 115 |
|
| ||||||||||
|
|
|
|
Вид подвижного состава |
|
| ||||||||||
Расстояние, км |
Тепловоз |
Груж. вагон |
Пор.вагон |
Электровоз |
Груж. вагон |
Пор.вагон | ||||||||||
|
|
|
110 |
111 |
112 |
113 |
114 |
115 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
2601 |
- |
2700 |
217 555 |
4 335 |
1 606 |
301 268 |
6 338 |
2 218 |
| |||||||
2701 |
- |
2800 |
224 514 |
4 487 |
1 667 |
311 386 |
6 566 |
2 302 |
| |||||||
2801 |
- |
2900 |
231 473 |
4 639 |
1 727 |
321 504 |
6 794 |
2 385 |
| |||||||
2901 |
- |
3000 |
238 432 |
4 791 |
1 788 |
331 622 |
7 021 |
2 469 |
| |||||||
3001 |
- |
3100 |
245 391 |
4 943 |
1 848 |
341 740 |
7 249 |
2 553 |
| |||||||
3101 |
- |
3200 |
252 350 |
5 095 |
1 909 |
351 858 |
7 476 |
2 637 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
3201 |
- |
3300 |
259 309 |
5 247 |
1 970 |
361 976 |
7 704 |
2 720 |
| |||||||
3301 |
- |
3400 |
266 268 |
5 399 |
2 030 |
372 094 |
7 932 |
2 804 |
| |||||||
3401 |
- |
3500 |
273 227 |
5 551 |
2 091 |
382 212 |
8 159 |
2 888 |
| |||||||
3501 |
- |
3600 |
280 186 |
5 703 |
2 151 |
392 330 |
8 387 |
2 971 |
| |||||||
3601 |
- |
3700 |
287 145 |
5 855 |
2 212 |
402 448 |
8 614 |
3 055 |
| |||||||
3701 |
- |
3800 |
294 104 |
6 007 |
2 273 |
412 566 |
8 842 |
3 139 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
3801 |
- |
3900 |
301 063 |
6 159 |
2 333 |
422 684 |
9 070 |
3 222 |
| |||||||
3901 |
- |
4000 |
308 022 |
6 311 |
2 394 |
432 802 |
9 297 |
3 306 |
| |||||||
4001 |
- |
4100 |
314 981 |
6 463 |
2 454 |
442 920 |
9 525 |
3 390 |
| |||||||
4101 |
- |
4200 |
321 940 |
6 615 |
2 515 |
453 038 |
9 752 |
3 474 |
| |||||||
4201 |
- |
4300 |
328 899 |
6 767 |
2 576 |
463 156 |
9 980 |
3 557 |
| |||||||
4301 |
- |
4400 |
335 858 |
6 919 |
2 636 |
473 274 |
10 208 |
3 641 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
4401 |
- |
4500 |
342 817 |
7 071 |
2 697 |
483 392 |
10 435 |
3 725 |
| |||||||
4501 |
- |
4600 |
349 776 |
7 223 |
2 757 |
493 510 |
10 663 |
3 808 |
| |||||||
4601 |
- |
4700 |
356 735 |
7 375 |
2 818 |
503 628 |
10 890 |
3 892 |
| |||||||
4701 |
- |
4800 |
363 694 |
7 527 |
2 879 |
513 746 |
11 118 |
3 976 |
| |||||||
4801 |
- |
4900 |
370 653 |
7 679 |
2 939 |
523 864 |
11 346 |
4 059 |
| |||||||
4901 |
- |
5000 |
377 612 |
7 831 |
3 000 |
533 982 |
11 573 |
4 143 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
5001 |
- |
5100 |
384 571 |
7 983 |
3 060 |
544 100 |
11 801 |
4 227 |
| |||||||
5101 |
- |
5200 |
391 530 |
8 135 |
3 121 |
554 218 |
12 028 |
4 311 |
| |||||||
5201 |
- |
5300 |
398 489 |
8 287 |
3 182 |
564 336 |
12 256 |
4 394 |
| |||||||
5301 |
- |
5400 |
405 448 |
8 439 |
3 242 |
574 454 |
12 484 |
4 478 |
| |||||||
5401 |
- |
5500 |
412 407 |
8 591 |
3 303 |
584 572 |
12 711 |
4 562 |
| |||||||
5501 |
- |
5700 |
422 845 |
8 819 |
3 394 |
599 749 |
13 053 |
4 687 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
5701 |
- |
5900 |
436 763 |
9 123 |
3 515 |
619 985 |
13 508 |
4 855 |
| |||||||
5901 |
- |
6100 |
450 681 |
9 427 |
3 636 |
640 221 |
13 963 |
5 022 |
| |||||||
6101 |
- |
6300 |
464 599 |
9 731 |
3 757 |
660 457 |
14 418 |
5 189 |
| |||||||
6301 |
- |
6500 |
478 517 |
10 035 |
3 878 |
680 693 |
14 873 |
5 357 |
| |||||||
6501 |
- |
6700 |
492 435 |
10 339 |
4 000 |
700 929 |
15 329 |
5 524 |
| |||||||
6701 |
- |
6900 |
506 353 |
10 643 |
4 121 |
721 165 |
15 784 |
5 692 |
|
(в рублях) |
|
|
|
Тарифные схемы №№ 110 - 115 |
|
| ||||||||||
|
|
|
|
Вид подвижного состава |
|
| ||||||||||
Расстояние, км |
Тепловоз |
Груж. вагон |
Пор.вагон |
Электровоз |
Груж. вагон |
Пор.вагон | ||||||||||
|
|
|
110 |
111 |
112 |
113 |
114 |
115 | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
6901 |
- |
7100 |
520 271 |
10 947 |
4 242 |
741 401 |
16 239 |
5 859 |
| |||||||
7101 |
- |
7300 |
534 189 |
11 251 |
4 363 |
761 637 |
16 694 |
6 026 |
| |||||||
7301 |
- |
7500 |
548 107 |
11 555 |
4 484 |
781 873 |
17 149 |
6 194 |
| |||||||
7501 |
- |
7700 |
562 025 |
11 859 |
4 606 |
802 109 |
17 605 |
6 361 |
| |||||||
7701 |
- |
7900 |
575 943 |
12 163 |
4 727 |
822 345 |
18 060 |
6 529 |
| |||||||
7901 |
- |
8100 |
589 861 |
12 467 |
4 848 |
842 581 |
18 515 |
6 696 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
8101 |
- |
8300 |
603 779 |
12 771 |
4 969 |
862 817 |
18 970 |
6 863 |
| |||||||
8301 |
- |
8500 |
617 697 |
13 075 |
5 090 |
883 053 |
19 425 |
7 031 |
| |||||||
8501 |
- |
8700 |
631 615 |
13 379 |
5 212 |
903 289 |
19 881 |
7 198 |
| |||||||
8701 |
- |
8900 |
645 533 |
13 683 |
5 333 |
923 525 |
20 336 |
7 366 |
| |||||||
8901 |
- |
9100 |
659 451 |
13 987 |
5 454 |
943 761 |
20 791 |
7 533 |
| |||||||
9101 |
- |
9300 |
673 369 |
14 291 |
5 575 |
963 997 |
21 246 |
7 700 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
9301 |
- |
9500 |
687 287 |
14 595 |
5 696 |
984 233 |
21 701 |
7 868 |
| |||||||
9501 |
- |
9700 |
701 205 |
14 899 |
5 818 |
1 004 469 |
22 157 |
8 035 |
| |||||||
9701 |
- |
9900 |
715 123 |
15 203 |
5 939 |
1 024 705 |
22 612 |
8 203 |
| |||||||
9901 |
- |
10100 |
729 041 |
15 507 |
6 060 |
1 044 941 |
23 067 |
8 370 |
| |||||||
10101 |
- |
10300 |
742 959 |
15 811 |
6 181 |
1 065 177 |
23 522 |
8 537 |
| |||||||
10301 |
- |
10500 |
756 877 |
16 115 |
6 302 |
1 085 413 |
23 977 |
8 705 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
10501 |
- |
10700 |
770 795 |
16 419 |
6 424 |
1 105 649 |
24 433 |
8 872 |
| |||||||
10701 |
- |
10900 |
784 713 |
16 723 |
6 545 |
1 125 885 |
24 888 |
9 040 |
| |||||||
10901 |
- |
11100 |
798 631 |
17 027 |
6 666 |
1 146 121 |
25 343 |
9 207 |
| |||||||
11101 |
- |
11300 |
812 549 |
17 331 |
6 787 |
1 166 357 |
25 798 |
9 374 |
| |||||||
11301 |
- |
11500 |
826 467 |
17 635 |
6 908 |
1 186 593 |
26 253 |
9 542 |
| |||||||
11501 |
- |
11700 |
840 385 |
17 939 |
7 030 |
1 206 829 |
26 709 |
9 709 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
11701 |
- |
11900 |
854 303 |
18 243 |
7 151 |
1 227 065 |
27 164 |
9 877 |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Расчетные таблицы плат за перевозку по российским железным дорогам экспортных и импортных грузов в прямом международном сообщении, в непрямом международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации
(за исключением транзита), а также на услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами при указанных перевозках.