- •Свод правил
- •Свод правил по содержанию искусственных сооружений на железных дорогах
- •Содержание
- •Введение
- •1. Общие положения
- •2. Организация надзора за искусственными сооружениями
- •3. Организация работ по текущему содержанию и капитальному ремонту
- •4. Подмостовое русло и регуляционные сооружения
- •5. Верхнее строение пути на мостах
- •6. Металлические пролетные строения и опоры
- •7. Железобетонные, бетонные и каменные пролетные строения и опоры
- •8. Деревянные пролетные строения и опоры
- •9. Опорные части
- •10. Путепроводы, пешеходные мосты и тоннели
- •11. Тоннели, галереи и селеспуски
- •12. Водопропускные трубы и лотки
- •13. Эксплуатационные обустройства
- •14. Проверка габарита. Инструментальные измерения
Содержание
Стр.
|
Введение |
5 |
1. |
Общие положения |
6 |
2. |
Организация надзора за искусственными сооружениями |
10 |
3. |
Организация работ по текущему содержанию и капитальному ремонту |
22 |
4. |
Подмостовое русло и регуляционные сооружения |
30 |
5. |
Верхнее строение пути на мостах и в тоннелях |
36 |
6. |
Металлические пролетные строения и опоры |
55 |
7. |
Железобетонные, бетонные и каменные пролетные строения и опоры |
64 |
8. |
Деревянные пролетные строения и опоры |
73 |
9. |
Опорные части |
80 |
10. |
Путепроводы, пешеходные мосты и тоннели |
85 |
11. |
Тоннели, галереи и селеспуски |
88 |
12. |
Водопропускные трубы и лотки |
95 |
13. |
Эксплуатационные обустройства |
97 |
14. |
Проверка габарита. Инструментальные измерения |
104 |
Приложение А. Перечень основных нормативных документов по содержанию искусственных сооружений на железных дорогах |
108 | |
Приложение Б. Термины, применяемые в своде правил |
111 | |
Приложение В. Периодичность и объемы работ по капитальному ремонту искусственных сооружений железных дорог |
115 | |
Приложение Г. Формы первичного учета |
120 | |
Приложение Д. Дефектные сооружения |
172 | |
Приложение Е. Требования к современным ремонтным материалам и технологиям |
196 | |
Приложение Ж. Поперечные профили конструкций пути на мостах |
198 | |
Приложение И. Поперечные профили конструкций пути в тоннелях |
200 | |
Приложение К. Уравнительные стыки, рельсовые замки |
205 | |
Приложение Л. Классификатор проектов железобетонных и металлических пролетных строений |
208 | |
Приложение М. Средства механизации и транспорта, инструмент и инвентарь, рекомендуемые для оснащения мостового (тоннельного) цеха дистанции пути или мостовой дистанции |
213 | |
Приложение Н. Перечень сигнальных принадлежностей, ручного инструмента и инвентаря для обходчика железнодорожного пути искусственных сооружений на охраняемых мостах и тоннелях |
215 | |
Приложение П. Приборы и оборудование для проведения испытаний |
216 | |
Приложение Р. Расчетные температуры рельсов на мостах сети железных дорог стран СНГ для укладки уравнительных приборов и содержания бесстыкового пути |
218 |
Введение
Действующая Инструкция по содержанию искусственных сооружений ЦП-628 утверждена МПС в 1998 г. За прошедшее время в конструкции искусственных сооружений на железных дорогах произошли существенные изменения. Широкое применение получили высокоскоростные пассажирские поезда и, соответственно, бесстыковой путь, наряду с уравнительными приборами и температурными рельсами используются уравнительные стыки, внедрены типовые проекты балластного корыта на ортотропной металлической плите для металлических пролетных строений, новые конструкции сопряжений пролетных строений с насыпями подходов. Вышли документы по применению безбалластного мостового полотна на железобетонных плитах с применением фибробетона, новых добавок в бетон и новых прокладных слоев, принято решение о снижении величины натяжения шпилек крепления. Перерабатываются Указания по устройству и конструкции мостового полотна на железнодорожных мостах. Появились новые ремонтные высокоэффективные материалы и технологии их использования. Разработаны и применяются пешеходные мосты, лотки и трубы из стеклопластика.
В связи с появлением новых приборов и оборудования во многом изменились методы обследования и диагностики искусственных сооружений, для хранения информации об их состоянии используется система АСУ ИССО.
Свод правил дополнен рядом материалов, необходимость в которых выявлена в ходе работы со старой Инструкцией (например, правилами заполнения карточки моста, порядком осмотра мостов различной конструкции, допусками отклонений конструкций от проектного положения и размеров).
Свод правил разработан НИИ мостов, СГУПСом и ВНИИЖТом. При разработке учтены замечания и пожелания Департамента пути и сооружений ОАО "РЖД", Центра обследования и диагностики инженерных сооружений, управлений железных дорог, научных, проектных и строительных организаций.