Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

metoddm51

.pdf
Скачиваний:
10
Добавлен:
14.03.2016
Размер:
363.62 Кб
Скачать

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра «Детали машин и ПТУ»

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5.1

РЕДУКТОРЫ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Волгоград 2003

УДК 621.81.075.5

Редукторы общего назначения: Методические указания к лабораторной работе / Сост: к.т.н., доцент Э.Ф. Крейчи, ст. преподаватель А.М. Сахно, к.т.н., доц. И.М. Шандыбина, к.т.н., доц. С. Л. Лебский.

Волгоград. гос. техн. ун-т. – Волгоград, 2003. – 16 с.

В данной работе описана методика проведения лабораторной работы по курсу «Деталям машин» «Редукторы общего назначения». Рассмотрены конструктивные особенности, геометрические и кинематические параметры двухступенчатого цилиндрического косозубого, конического и червячного редукторов. Включены элементы научного исследования изучаемых механизмов.

Илл. 9, Табл. 3. ,Библиогр.: 4 назв.

Печатается по решению редакционно – издательского совета Волгоградского государственного технического университета

Рецензент канд. техн. наук, доцент О.Д. Косов

Составители: Эрик Францевич Крейчи Анатолий Михайлович Сахно Ирина Михайловна Шандыбина Сергей Львович Лебский

Редукторы общего назначения. Методические указания к лабораторной работе.

© Волгоградский государственный технический университет

2

ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Изучить конструкции горизонтального двухступенчатого редуктора, одноступенчатого конического редуктора, одноступенчатого червячного редуктора и определить их основные геометрические и кинематические параметры.

1.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕДУКТОРАХ

Сразвитием машиностроения неуклонно увеличивается спрос на редукторы, которые получили широкое распространение во всех отраслях народного хозяйства и являются неотъемлемой частью привода различного рода машин и механизмов.

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Он служит для понижения угловой скорости и, соответственно, повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим валом.

Редуктор состоит из литого чугунного (СЧ 12 или СЧ 15) корпуса 3 (рис. 1), в котором смонтированы подшипниковые узлы 1 и 2, служащие опорами валов редуктора. Размещение опор валов (подшипников) редуктора в жестком чугунном или стальном корпусе обеспечивает высокую точность зацепления зубчатых и червячных передач. Концы входных и выходных валов, выступающие из редуктора (хвостовики) выполняются цилиндрическими или коническими и служат для закрепления на них полумуфт, шкивов и др. деталей. На рис. 1 обозначены: 4 – зубчатое колесо; 5 – вал; 6,7,8 – болт, шайба, гайка; 10 – прокладка; 12 – грузовой (рым) болт; 13 – штифт конический; 14 – крышка проходная (сквозная с уплотнением); 15 – вал-шестерня; 16 – маслоуказатель; 17 - пробка резьбовая маслосливного отверстия; 18 – шайба маслоотражательная; 19 - прокладка. Корпус закрыт крышкой 9. В верхней части крышки имеется закрываемое смотровой крышкой 11 отверстие, предназначенное для осмотра внутренней части редуктора и заливки масла. При сборке редуктора крышка прикрепляется к корпусу болтами. Для защиты подшипников от попадания пыли, грязи и различных абразивных частиц, а также для предупреждения утечки смазки из корпуса редуктора применяют уплотнения подшипниковых узлов, Для смазки подшипников применяют жидкие индустриальные масла (И – 30; И-50А; И-70А) или пластичные (солидол марок С, УС-1, УС-2, ЦИАТИМ 201,202 и др.). Периодическое смазывание пластичными смазками осуществляется: колпачковыми масленками; пресс-масленками, автоматическими масленками. При смазке подшипников качения пластичными материалами их набивают при сборке в подшипниковую камеру, через 6-10 месяцев промывают подшипник и камеру и заклады-

3

вают свежую порцию смазочного материала. Смазка подшипников качения жидким смазочным материалом обычно осуществляется путем разбрызгивания масла зубчатыми колесами, опускающимися в масляную ванну, или брызговиками. Внутри корпуса редуктора создается масляный туман, и капли масла непрерывно попадают в подшипники, обеспечивая их смазку.

Рис. 1. Общий вид одноступенчатого зубчатого редуктора.

Редукторы классифицируют по следующим признакам (см. рис. 2):

1)Тип передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные).

2)Число ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.).

3)Тип зубчатых колес (цилиндрические прямозубые или косозубые, конические, червячные).

4)Относительное расположение валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные).

4

5) Особенности кинематической схемы (рядные, соосные и т.д.).

Рис. 2. Кинематические схемы распространенных типов редукторов. (Б – быстроходный или входной вал, Т – тихоходный или выходной вал редуктора).

Зубчатые редукторы выпускают серийно в одно-, двух- и трехступенчатом исполнении. Ряд одноступенчатых редукторов (рис. 2а) типа ЦУ (т.е. с цилиндрическими колесами) обеспечивает передачу вращающих моментов на тихоходном валу от 250 до 4000 Н·м при u = 2…6,3 . Пример обозначения узкого цилиндрического редуктора с межосевым расстоянием 200 мм, номинальным передаточным числом 2,5, вариантом сборки (т.е. расположением и конструкцией входного и выходного валов) 12, климатического исполнения У (для умеренного климата) и категории размещения 2: Редуктор ЦУ-200-

2,5-12У2 ГОСТ 21426 – 775.

Ряд двухступенчатых редукторов цилиндрических типа Ц2У (рис. 2б) в диапазоне u = 8…40 способен также передать вращающий момент ТТ = 250…4000 Н·м. В редукторах этого типа использовано эвольвентное косозубое зацепление. Пример обозначения двухступенчатого узкого цилиндрического редуктора с межосевым расстоянием тихоходной ступени 200 мм, номинальным передаточным числом 25, вариантом сборки (т.е. расположением

иконструкцией входного и выходного валов) 12, коническим концом тихоходного вала (К), климатического исполнения Т (для тропического климата)

икатегории размещения 2: Редуктор Ц2У-200-25-12КТ2 ГОСТ 20758 – 75.

5

Более мощные двухступенчатые редукторы с зацеплением Новикова Ц2У-Н с вращающим моментом на тихоходном валу ТТ = 7800…45200 Н·м. Пример обозначения: Редуктор Ц2У-315Н-25-12М-У3. М- с концом тихоходного вала под зубчатую муфту.

Распространены соосные редукторы (рис. 2г), которые имеют меньшие габариты по длине.

Для улучшения условий работы наиболее нагруженной тихоходной ступени изготавливают редукторы с раздвоенной быстроходной ступенью (рис. 2д) в виде двух косозубых пар для обеспечения равномерного распределения нагрузки между ними. Колеса одной пары имеют левые зубья, а колеса другой пары – правые зубья. Один из валов раздвоенной передачи должен допускать осевую самоустановку. Редукторы с раздвоенной ступенью имеют на 20% меньшую массу, чем редукторы с развернутой схемой колес, но более трудоемки в изготовлении.

Трехступенчатые редукторы типа Ц3У и др. имеют развернутую схему расположения колес (рис. 2в).

Для передачи вращения между пересекающимися валами применяют конические и коническо - цилиндрические (КЦ - 1) редукторы (рис. 2е).

Червячные одноступенчатые редукторы передают вращающий момент между перекрещивающимися валами, имеют большое передаточное число и небольшие габариты (рис. 3б). Червячные одноступенчатые универсальные редукторы общего назначения Ч-40, Ч-63, Ч-80 предназначены для эксплуатации в макроклиматических районах с умеренным климатом, категории размещения 3 по ГОСТ 15150 – 69. Редукторы могут эксплуатироваться в следующих условиях: нагрузка постоянная или переменная; реверсивная или нереверсивная; частота вращения быстроходного вала – до 1500 об/мин; температура внешней среды от –40 до +40ОС; повышенная запыленность. Пример записи обозначения редуктора: редуктор червячный (Ч), с межосевым расстоянием 80 мм, номинальным передаточным числом 40, схемой сборки 2, с расположением червяка под колесом (исполнение 1 по расположению червячной пары), исполнение без лап – 1, климатическим исполнением – (У) и категорией размещения 3: Редуктор Ч –80 – 40 – 2 – 1 – 1 – У3.

2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Изучить:

2.1.Конструктивные особенности отдельных узлов редукторов и редуктора в целом.

2.2.Способы смазки трущихся поверхностей в редукторе. 2.3.Технологию сборки и разборки редукторов.

2.4.Методику определения основных параметров зубчатых и червячных передач.

6

3.ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

Влабораторной работе предлагается изучить три редуктора, кинематические схемы которых приведены на рис.3: двухступенчатый рядный цилиндрический с косозубыми зубчатыми колесами (типа Ц2У); одноступенчатый конический с прямозубыми коническими колесами и одноступенчатый червячный редуктор с архимедовым червяком (типа Ч).

Рис. 3. Кинематические схемы изучаемых редукторов: а. – двухступенчатый рядный цилиндрический с косозубыми зубчатыми колесами; б. - одноступенчатый червячный редуктор с архимедовым червяком; в. - одноступенчатый конический редуктор с прямозубыми коническими колесами.

3.1 Ознакомиться с конструкцией выходных концов редуктора (по заданию преподавателя), отметить способы предупреждения от отворачивания деталей крепления муфт, шкивов и т.д. на концах валов во время работы редуктора.

3.2.Снять крышку люка или маслозаливной пробки редуктора.

3.3.Ознакомиться с конструкцией отдушины (см. приложение рис. П1):

-Отметить назначение отдушины. Обратить внимание на способ уплотнения плоскости разъема крышки люка редуктора.

3.4.Снять крышку редуктора и ознакомиться:

-с внутренней конструкцией редуктора и дать его кинематическую схему;

-со способами смазки передач и подшипников;

-устройствами для определения уровня масла ( пробки, маслоуказатели: крановые, жезловые, круглые и удлиненные из прозрачного материала, трубчатые). Конструкции устройств см. в приложении рис. П2;

-устройствами для слива масла из редуктора (см. приложение рис.П3);

-способами установки подшипников (см. приложение рис. П.П. 4, 5);

-способами регулировки зазоров в подшипниках (см. приложение рис. П.П. 4, 5);

-типами уплотнений для подшипниковых узлов (см. приложение рис.П 6);

7

По результатам рассмотрения п.п. 3.1 – 3.4 заполнить таблицу 4.1.

3.5. Определить геометрические и кинематические параметры редукторов:

-Определить количество зубьев в шестернях и колесах редуктора.

-Определить передаточное число редуктора.

-Произвести замеры межосевых расстояний цилиндрического и червячного редукторов.

3.6.Вычислить по замеренным параметрам соответствующие модули передач и округлить их до ближайших значений по ГОСТ 9563-60 и ГОСТ 19642-74.

3.7.Произвести сборку редуктора.

4.ОБРАБОТКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ДАННЫХ

4.1. Выполнить необходимые расчеты по определению геометрических и кинематических параметров изучаемого редуктора и заполнить соответствующую таблицу 4.2.

5. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

5.1.Используя существующий корпус горизонтального цилиндрического двухступенчатого редуктора, и сохраняя общее передаточное число, изменить параметры зацепления для увеличения прочности зубьев на выносливость при изгибе. Вычислить процент повышения нагрузочной способности редуктора на выносливость зубьев при изгибе.

5.2.Аналогично п. 5.1 выполнить исследования для конического редуктора.

5.3.Аналогично п. 5.1 выполнить исследования для червячного редуктора.

6.КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1.Какова цель работы?

2.Какие механизмы называются редукторами?

3.По каким признакам классифицируют редукторы?

4.Из каких основных элементов состоит редуктор?

5.Как находят величину передаточного числа пары зубчатых колес?

6.Какая разница в определении передаточного числа червячной передачи по сравнению с цилиндрической передачей ?

7.Как определяется общее передаточное число многоступенчатого редуктора?

8.Как определяется передаточное число конического редуктора через углы делительных конусов ?

8

9. Что называется модулем зубчатого зацепления?

10.Какие подшипники применяют в качестве опор валов в редукторах? 11.Какая разница в конструкции опор у редукторов с цилиндрическими зуб-

чатыми колесами и у редукторов с коническими и червячными передачами?

12.Виды маслоспускных пробок.

13.Тепловой баланс червячного редуктора.

14.Способы смазки зубчатых и червячных передач.

15.Виды уплотнений подшипниковых узлов.

16.Геометрические параметры конической передачи. Нарисовать схему и дать пояснения.

17. Геометрические параметры червячной передачи. Нарисовать схему и дать пояснения.

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

1.Решетов Д.Н. Детали машин. - М.: Машиностроение, 1989. – 496с.

2.Иванов М.Н. Детали машин. - М.: Высшая школа, 1998. – 383с.

3.Иосилевич Г.Б. Детали машин. М.: Машиностроение, 1988. – 575с.

4.Чернин И.М., Кузьмин А.В., Ицкович Г.М. Расчеты деталей машин. - Минск: Высшая школа, 1978. – 386с.

Подписано в печать г. Заказ № . Тираж 500 экз. Печ. л. 1,0. Формат 60* 84 1/16. Бумага газетная . Печать офсетная.

Типография «Политехник» Волгоградского государственного технического университета

400131, Волгоград, ул. Советская, 35.

9

 

 

 

 

 

 

Таблица 4.1

 

 

Конструктивные элементы редукторов

 

Параметры

 

Тип редуктора

 

 

 

 

Цилиндри-

Кониче-

Червячный

 

 

 

 

ческий

 

ский

 

1.

Выходной конец редуктора (хвостовик)

 

 

 

 

 

 

 

цилиндрический

 

 

 

 

 

 

 

конический

 

 

 

 

2.

Размеры хвостовика (мм), длина

 

 

 

 

 

 

 

диаметр

 

 

 

 

3.

Способ стопорения деталей на хвосто-

 

 

 

 

 

вике

 

 

 

 

 

 

 

 

 

концевая шайба

 

 

 

 

 

 

 

резьбовой конец

 

 

 

 

 

 

 

болт с шайбой

 

 

 

 

4.

Люк или маслозаливная пробка

 

 

 

 

5.

Отдушина

 

 

 

 

 

 

6.

Способ смазки зацепления

 

 

 

 

 

 

 

картерная

 

 

 

 

 

 

 

принудительная

 

 

 

 

7.

Смазка подшипников

 

 

 

 

 

 

 

консистентная

 

 

 

 

 

 

 

жидкая

 

 

 

 

8.

Устройства для слива масла

 

 

 

 

9.

Устройства для определения уровня

 

 

 

 

 

масла

 

 

 

 

 

 

10.

Способ установки подшипников

 

 

 

 

 

плавающая опора

 

 

 

 

 

фиксированная

 

враспор

 

 

 

 

 

 

 

врастяжку

 

 

 

 

11.

Способ регулировки зазоров в подшип-

 

 

 

 

 

никах

 

 

 

 

 

 

 

прокладкой под крышкой

 

 

 

 

 

регулировочный винт

 

 

 

 

 

регулировочное кольцо или шайба

 

 

 

 

 

другой

 

 

 

 

 

 

12.

Тип уплотнения подшипниковых узлов

 

 

 

 

 

 

 

манжета

 

 

 

 

 

 

 

войлочное

 

 

 

 

 

 

 

канавочное

 

 

 

 

 

 

 

другое

 

 

 

 

10

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]