Проверка расчета светофорного цикла.
После расчета структуры светофорного цикла необходимо произвести проверку на правильность принятого решения. В первую очередь осуществляют проверку рассчитанных длительностей разрешающих тактов на пропуск пешеходных потоков. Для этого определяют время необходимое пешеходам на переход проезжей части:
tпш = 5+
,
(12), гдеВПШ – ширина пешеходного
перехода, м;VПШ – средняя скорость
пешеходов(≈1,4м/с).tпш
= 5+
.,tпш=8,6 с.
9. Расчет параметров координированного регулирования
Для расчёта безопасной скорости воспользуемся следующей формулой:
Расчёт проведём для зимнего времени, когда коэффициент сцепления меньше и φ=0,3
a=2*g* φ
Примем
=1,4
с;
=0,3
и
=0,28
Для направления в сторону центра города (интенсивность движения в этом направлении больше) Lb=35 м
12,4 м/с = 45 км/ч
Для движения в южном направлении
Lb=35 м
12,4 м/с = 45 км/ч
Для движения по подходу №3 Lb=13 м
5 м/с = 18км/ч
Для движения по подходу №4 Lb=75 м
21,5 м/с = 77км/ч
10. Разработка дислокации дорожных знаков и разметки.
При разработке схемы расстановки
дорожных знаков необходимо учитывать
схему транспортных связей, в первую
очередь транзитных, в целом по региону
(населенному пункту) и принятую схему
организации в целом по дороге, району,
населенному пункту и т. п. При этом должна
учитываться и возможность использования
для организации движения светофоров,
дорожной разметки, дорожных ограждений
и направляющих устройств. Поэтому выбор
вида знака и схемы расстановки знаков
следует выполнять с учетом инженерного
оборудования дороги. В ходе анализа
расположения дорожных знаков и их
соответсвия требованиям ГОСТ, было
выявлено нарушение одного знака этим
требованиям, поэтому знак №21 на рис. 3
необходимо убрать с проезжей части. Так
же на подходе № 1 предлагается установить
знак 3.18.2«Поворот налево запрещён» и
4.1.4.«Движение направо и прямо». Данные
знаки продублировать на проезжей части
разметкой 1.18 «Разрешённые направления
движения» Так же, исходя из рассчитанной
безопасной скорости движения, по пр-ту
Героев Сталинграда, а так же по бульвару
Энгельса со стороны подхода № 3 установить
рекомендуемые значения скорости 45 км/
ч и установить соответствующие знаки
(6.2 «Рекомендуемая скорость движения»).
Так же по пр-ту Героев Сталинграда в
южном направлении продублировать знак
3.4, так как видимость этого знака,
установленного по второстепенной дороге
не обеспечивается со стороны главной
дороги.
Список использованных источников
1. ГОСТ Р 51256 – 99. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования.
2. ГОСТ 52289 2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
3. ГОСТ 52290 2004. Технические средства организации движения. Знаки дорожные. Общие технические требования.
4. ГОСТ Р 52282 – 2004. Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний