Сравнение основных характеристик поликлинового ремня и клинового
|
|
|
Поликлиновой ремень |
Сравнение характеристик |
|
|
Клиновой ременьремня |
|
|
1 |
Диаметр ведущего шкива, мм |
140 |
100 |
Характеристики 1,2,3,4 влияют на |
|
|
|
|
габаритные размеры и исходя из этого |
2 |
Диаметр ведомого шкива, мм |
315 |
224 |
стоит выбрать поликлиновой ремень |
3 |
Длина ремня, мм |
2000 |
1400 |
|
4 |
Межосевое расстояние, мм |
584 |
441,3 |
|
5 |
Скорость ремня, м/с |
5,3 |
3,76 |
По данной характеристике стоит |
|
|
|
|
выбрать поликлиновой ремень |
6 |
Сила давления на вал, Н |
1580 |
2181 |
Меньшую силу давления на вал имеет |
|
|
|
|
клиновой ремень |
7 |
Угол обхвата ремнём меньшего шкива, |
162 |
164 |
Предпочтительнее |
град |
|
|
Будет поликлиновой ремень |
|
8 |
Частота пробегов, с-1 |
2,65 |
2,69 |
|
Кинематика ременных передач
Ведомая ветвь
Передаточное
отношение
u 1 
2 n1
n2
Окружные
скорости
шкивов
|
V |
D |
|
n D |
|
||
|
|
1 1 |
2 |
|
1 1 |
60 |
|
Ведущая ветвь |
1 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
V2 2 D2 2 n2 D2 60
Геометрические характеристики ременных передач
Основные геометрические характеристики
Диаметры шкивов,
D1, D2 d1,d2
Межосевое расстояние, а
Расчетная длина ремня, Lр
Угол обхваташкиве,на малом
•Длина ремня определяется как сумма длин дуг шкивов на углах обхвата и длин прямолинейных
участков ремня
Клинового и поликлинового lp 2a d1 d2 / 2 d2 d1 2 
4a
Принимается стандартное значение длины по таблице
Угол обхвата на малом шкиве в |
|
|
|
град.: |
|
|
D2 D1 |
1 1800 0 1800 |
57 |
0 |
|
|
a |
||
|
|
|
|
|
1100 |
||
Для клиноременной передачи:1 |
|
|
|
Силы и напряжения в ремнях
Окружная сила на шкивах
Из условий равновесияF F |
F |
F |
||
ремня при передаче Т: t |
тр |
1 |
|
2 |
Соотношение |
F1 |
F2e |
f |
|
натяжений ветвей |
|
|||
ремня:
Нагрузочная способность ременной передачи понижается в результате действия центробежных сил, которые уменьшают силы
нормального давления ремня на шкив и, следовательно, понижают максимальную силу трения, одновременно увеличивая натяжение ветвей
1 |
0 |
t |
F2 F0 Ft 
2
•Предварительное напряжение в ремне от предварительного натяжения:
0 F0 A
•Отношение окружного усилия к площади поперечного сечения
ремня называется полезным напряжением |
A |
|
|
|
П |
Ft |
0 П |
2 |
|
Напряжения в ветвях ремня от рабочей |
|
1 |
||
• |
|
|
|
|
нагрузки: |
|
2 |
0 П |
2 |
|
|
|||
Напряжение в ремне от |
2 |
|
действия центробежных сил: v v |
|
|
1100...1200кг / м3 - плотность ремня |
|
|
Напряжения |
и E Eymax |
E D |
изгиба: |
|
|
Максимальные |
max 1 1и |
|
напряжения в ремне: |
||
Допускаемое полезное напряжение* при к
П 2 к 0
* полезное напряжение соответствует определенным условиям испытания:
1 1800 ; 10 м/с; передача открытая горизонтальная; нагрузка равномерная, спокойная
Условие работоспособности:
П Ft 
A 2F0 k 
A 2 k 0 П р
Расчетное допускаемое полезное напряжение в ремне с учетом фактических параметров передачи и условий ее работы:
П р П С СV С / С р
С ,СV ,С ,С р - коэффициенты, учитывающие влияние соответственно угла обхвата ремнем малого шкива, скорости ремня, угла наклона передачи, характера
нагрузки на тяговую способность ремня
Расчет клиноременных ременных передач по тяговой способности
Требуемое количество |
z |
Ft |
|||
ремней |
|
|
|||
A П р Сz |
|||||
|
|
|
|||
Cz |
- коэффициент, учитывающий неравномерность |
||||
|
распределения нагрузки между ремнями в комплекте |
||||
|
0,85…1 |
|
|
|
|
|
z |
|
P1C p |
|
|
|
|||
|
P C |
|
C |
K |
C |
L |
|||
|
0 |
|
|
|
|||||
P |
- мощность на ведущем шкиве, кВт |
||||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P |
- мощность, передаваемая одним ремнем, |
||||||||
0 |
кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
C ,CK ,CL ,C p |
- коэффициенты, учитывающие влияние |
||||||||
|
соответственно угла обхвата ремнем малого |
||||||||
шкива, числа ремней в передаче, длины ремня,
динамической нагрузки и режима работы