- •Рецензент: канд. Техн. Наук, доцент а.Г. Малофеев
- •Введение
- •1.Ориентировочный состав курсового проекта
- •Содержание курсового проекта
- •Дополнительные задания
- •2. Формирование исходных данных
- •3. Расчет календарных графиков дорожных потоков
- •3.1. Принципы моделирования календарных графиков
- •С использованием пэвм
- •3.2. Последовательность расчета
- •3.3. Комплектование отрядов по строительству земляного полотна и расчет их производительности
- •Расчет производительности отряда на характерных участках дороги
- •3.4. Подготовка данных по количественной оценке климатических, организационных и технологических факторов
- •Расчет коэффициентов сменности, продуктивности и условий работы
- •3.5. Комплектование отрядов по строительству слоев дорожной одежды и расчет их производительности
- •Состав специализированных отрядов по строительству дорожной одежды
- •Определение длины захватки отрядов по строительству дорожной одежды
- •3.6. Представление исходных данных и расчет комплексного потока на пэвм
- •Исходные данные для расчета комплексного потока на пэвм
- •Ввод исходных данных, расчет и построение календарных графиков с использованием программы «поток»
- •3.8. Моделирование вариантов календарных графиков
- •3.9. Планирование работ по строительству водопропускных труб
- •1. Определение длины трубы
- •2. Расчет трудоемкости и сроков работ по строительству водопропускной трубы
- •Расчет трудоемкости и продолжительности операций по строительству трубы
- •3.10. Построение календарного графика строительства участка дороги
- •4. Составление сводной ведомости объёмов работ с месячной разбивкой
- •Производственная программа дорожной организации с месячной разбивкой (сводная таблица)
- •5. Расчет ресурсов для выполнения производственной программы
- •Оценка уровня ритмичности дорожного производства
- •7. Расчет транспортной работы для выполнения производственной программы
- •8. Порядок расчета стоимости работ
- •Библиографический список
- •Распределение объемов земляных работ, виды грунтов, расстояния перемещения грунтов
- •Точки деления дороги на характерные участки
- •Объем земляных работ между смежными точками
- •Виды грунтов на характерных участках
- •Окончание табл. П. 1.3
- •Расстояние перемещения грунта для самоходных скреперов
- •Расстояние перемещения при разработке грунта экскаватором
- •Ведущие машины отрядов по строительству земляного полотна
- •Элементы климатических характеристик
- •Количество дней, неблагоприятных для производства работ по метеоусловиям
- •Директивные сроки начала строительства и темпы достройки
- •Конструкции дорожной одежды
- •Исходные данные для планирования работ по строительству водопропускных труб
- •Конструкции и расположение водопропускных труб на дороге
- •Зависимость крутизны откосов от высоты откоса насыпи и вида её грунта (извлечение из табл. 23 сНиП 2.05.02-85* [16])
- •Объем работ по операциям на 1 оголовок железобетонной трубы
- •Исходные данные к схемам доставки основных материалов
- •Внешний транспорт
- •Внутренний транспорт
- •Усредненные коэффициенты повышения трудоемкости для холодного периода года (енир, общая часть)
- •Ориентировочный баланс рабочего времени по месяцам года
- •Оглавление
- •Управление
1.Ориентировочный состав курсового проекта
В зависимости от структуры учебного плана по специальностям 270205 и 080502, рабочих программ цикла дисциплин, связанных с экономикой, организацией и управлением производством, выполняют полный комплекс работ, предусмотренных данными методическими рекомендациями, или решают отдельные задачи на практических и лабораторных занятиях. В данном разделе представлен базовый вариант содержания курсового проекта «Управление производственной программой дорожной организации» и перечень дополнительных заданий.
Содержание курсового проекта
Формирование исходных данных в соответствии с шифром задания.
Календарное планирование строительства дороги с использованием ПЭВМ по программе «ПОТОК».
2.1. Поперечный профиль дорожной конструкции.
2.2. Данные для расчета линейных специализированных потоков.
2.2.1. Составы отрядов.
2.2.2. Назначение сменных темпов работ и расчет производительности отрядов.
2.2.3. Назначение минимальных организационно-технологических
разрывов между потоками.
2.2.4. Определение режима работы потоков в течение года (круглогодичный, сезонный, с достройкой, без достройки).
2.2.5. Расчет коэффициентов продуктивности, сменности и условий работы потоков, определение границ летнего строительного сезона для каждого потока.
2.3. Расчет объектного графика строительства дороги на ПЭВМ.
2.4. График производства работ по строительству водопропускной трубы.
2.5. График комплексного потока.
Расчет объемов работ с распределением по месяцам года.
3.1. Таблица объемов работ с месячной разбивкой по данным графика на строительство дороги.
3.2. Расчет и распределение по месяцам объемов работ по строительству труб.
3.3. Расчет объемов подсобного производства с месячной разбивкой.
Расчет ресурсов на выполнение производственной программы работ с использованием программы «АУРС-СибАДИ».
4.1. Расчет потребности машин, сводная ведомость. Эпюры потребности машин с распределением по месяцам.
4.2. Расчет потребности материалов, сводная ведомость.
4.3. Расчет потребности трудовых ресурсов, сводная ведомость.
4.4. Расчет среднесписочной численности рабочих: всего, в том числе механизаторов. Построение эпюр потребности трудозатрат с месячной разбивкой.
Оценка ритмичности дорожного производства. Мероприятия по повышению ритмичности.
Расчет сметной стоимости годовой производственной программы в текущих ценах.
Дополнительные задания
Технико-экономическое сравнение вариантов специализированных отрядов по строительству слоев дорожной конструкции;
Расчет объемов работ и ресурсов на строительство прямоугольных железобетонных водопропускных труб и труб из гофрированного металла;
Расчет объема транспортной работы и организация работы автомобильного транспорта для выполнения производственной программы;
Дополнение базы данных «АУРС-СибАДИ» необходимой информацией для расчета стоимости работ;
Расчет стоимости работ с интервальной разбивкой.
2. Формирование исходных данных
Варианты исходных данных представлены в прил. 1. Все данные разделены на 8 групп.
Группа 1 (приложение 1, табл. П. 1.1 – П. 1.5) – деление дороги на характерные участки (табл. П. 1.1); объемы земляных работ на этих участках по вариантам (табл. П. 1.2); виды грунтов на характерных участках (табл. П. 1.3); расстояния перемещения грунта для всех составов отрядов по характерным участкам (табл. П. 1.4, П. 1.5). Выбор соответствующей графы табл. П. 1.4 или П. 1.5 осуществляют по варианту второй группы.
Группа 2 (приложение 2) – ведущие машины отряда по строительству земляного полотна, количество ведущих машин в отряде.
Группа 3 (приложение 3, табл. П. 3.1, П. 3.2) – элементы климатических характеристик района строительства: период распутиц, возможный режим двухсменной работы, количество дней, неблагоприятных для производства работ по метеоусловиям.
Группа 4 (приложение 4) – срок начала строительства, темп достройки после зимнего строительства (условно принимать одинаковыми для всех потоков, ведущих зимнее строительство).
Группа 5 (приложение 5) – категория дороги, конструкция дорожной одежды.
Группа 6 (приложение 6, табл. П. 6.1 – П. 6.4) – исходные данные для планирования работ по строительству водопропускных труб
Группа 7 (приложение 7, табл. П. 7.1) – расстояния доставки основных материалов (внешний транспорт).
Группа 8 (приложение 7, табл. П. 7.2) – расстояния внутренних перевозок грузов автомобилями.
Структура шифра варианта задания представлена на рис. 2.1.
Рис. 2.1. Структура шифра варианта задания. Х - цифровое обозначение.
Стоимость материалов, энергетических ресурсов, часовые тарифные ставки по заработной плате, тарифы на автомобильные, речные и железнодорожные перевозки принимают по данным справочно-нормативной литературы и базам данных в программе «АУРС-СибАДИ» [3].