
- •Раздел I. Грузоподъемные машины
- •Глава 1. Исходные данные для расчетов грузоподъемных машин
- •1.1. Параметры и режимы работы грузоподъемных кранов
- •1.2. Основные положения расчета грузоподъемных кранов
- •1.3. Ветровая и снеговая нагрузки
- •1.4. Статические сопротивления механизмов кранов
- •1.5. Сопротивления в механизмах грузоподъемных машин
- •1.6. Ручной привод грузоподъемных машин
- •1.7. Выбор, проверка и обозначение электродвигателей
- •1.8. Выбор и обозначение редукторов
- •1.9. Выбор и обозначение соединительных муфт
- •1.10. Выбор и расчеты стопорящих и тормозных устройств [2]
- •Глава 2. Расчеты механизмов грузоподъемных машин
- •2.1. Расчет механизма подъема груза
- •2.2. Расчет механизма передвижения
- •2.4. Расчет механизма поворота
- •Глава 3. Примеры расчетов механизмов грузоподъемных машин
- •3.1. Пример расчета механизма подъема груза
- •3.2. Пример расчета механизма передвижения
- •3.3. Пример расчета механизма изменения вылета стрелы
- •3.4. Пример расчета механизма поворота
- •Раздел II. Транспортирующие машины
- •Глава 4. Общие положения расчета транспортирующих машин
- •4.1. Выбор типа машины
- •4.2. Основные свойства транспортируемых грузов
- •4.3. Параметры транспортирующих машин (конвейеров)
- •4.4. Тяговые элементы транспортирующих машин
- •Глава 5. Основы общих расчетов транспортирующих машин
- •5.2. Сопротивление движению тягового органа
- •5.3. Последовательность расчета конвейера
- •Глава 6. Ленточные конвейеры
- •6.1. Общие сведения
- •6.2. Нормативные материалы для расчета ленточных конвейеров
- •6.3. Предварительный расчет ленточного конвейера
- •6.4. Проверочный расчет ленточного конвейера
- •Глава 8. Пластинчатые конвейеры
- •8.1. Общие сведения
- •8.2. Нормативные материалы для расчета пластинчатых конвейеров
- •8.3. Предварительный расчет пластинчатого конвейера
- •8.4. Проверочный расчет пластинчатого конвейера
- •Глава 9. Скребковые конвейеры
- •9.1. Общие сведения
- •9.2. Нормативные материалы для расчета скребковых конвейеров
- •9.3. Расчет скребковых конвейеров
- •Глава 12. Элеваторы ковшовые вертикальные
- •12.1. Общие сведения
- •12.2. Нормативные материалы для расчета элеваторов
- •12.3. Предварительный расчет элеватора
- •12.4. Проверочный расчет элеватора
- •Глава 13. Винтовые конвейеры
- •13.1. Общие сведения
- •13.2 Нормативные материалы для расчета стационарных винтовых конвейеров общего назначения
- •13.3. Расчет винтового конвейера
- •Глава 14. Роликовые конвейеры
- •14.1. Общие сведения
- •14.2. Нормативные материалы для расчета роликовых конвейеров
- •14.3. Расчет роликового конвейера
- •Глава 15. Качающиеся конвейеры
- •15.1. Общие сведения
- •15.2. Нормативные материалы для расчета качающихся конвейеров
- •15.3. Основы теории качающихся конвейеров
- •15.4. Расчеты качающихся конвейеров
- •Глава 16. Примеры расчетов транспортирующих машин
- •16.1. Пример расчета ленточного конвейера
- •16.3. Пример расчета пластинчатого конвейера
- •16.5. Примеры расчетов подвесных конвейеров
- •16.5.2. Пример расчета подвесногогрузоведущего конвейера
- •16.6. Пример расчета тележечного конвейера
- •16.7. Пример расчета ковшового элеватора
- •16.8. Пример расчета винтового конвейера
- •16.9. Пример расчета роликового конвейера
- •16.10. Примеры расчетов качающихся конвейеров
- •16.10.1. Пример расчета качающегося инерционного конвейера
- •16.10.2. Пример расчета вибрационного конвейера
- •Раздел III. Справочные материалы
- •III.1. Канаты, цепи
- •III.3. Электродвигатели
- •III.4. Редукторы
15.3. Основы теории качающихся конвейеров
Режимы работы качающихся конвейеров [17] определяются коэффициентом режима работы Г, который характеризует динамические нагрузки на элементы конвейера и кинематику движения груза на несущем элементе:
,
(15.4)
где а — амплитуда колебаний грузонесущего
элемента, м;
— угловая скорость возбудителя колебаний,
рад/с;
— угол направления колебаний (см. рис.
15.2, 15.6);
— угол наклона грузонесущей плоскости
к горизонту; g=9,81 м/с2. Для
горизонтальных конвейеров
.
При Г менее 1 груз будет лежать на колеблющейся плоскости, и перемещаться, не отрываясь от нее (режим инерционных конвейеров); при Г более 1 груз будет отрываться от колеблющейся плоскости и перемещаться микробросками (режим вибрационных конвейеров); при Г=1 условия движения груза будут неопределенными.
Для вибрационного конвейера оптимальные значения Г, при которых обеспечивается наиболее эффективное движение частиц груза при минимальных динамических нагрузках, находятся в пределах 1...3.3. Рекомендуемые значения коэффициента Г приведены в табл. 15.3.
В качающихся конвейерах с постоянным давлением груза на дно желоба (см. рис. 15.1) процесс перемещения груза состоит из отдельных этапов. В период времени t1прямого хода желоба находящийся в нем груз движется вместе с ним без скольжения. Начиная от точки А груз по инерции продолжает двигаться вперед с некоторым замедлением даже и при обратном ходе желоба, который как бы выскальзывает из-под груза. На участке В — С груз скользит по желобу назад, а на участке С — D движется назад вместе с желобом. Груз движется вперед в течение времениt1+t2и назад — в течение небольшого промежутка времениt3+t4.
Табл. 15.3. Значения коэффициента Г [к формуле (15. 4)]
Конструкция конвейера
|
Тип привода
|
Вид груза | |
пылевидный и порошкообразный |
кусковой | ||
Однотрубные
(одножелобные) легкого и среднего
типов (при
То
же, тяжелого типа (при Q>50 т/ч)
Двухтрубные и однотрубные уравновешенные,
легкого и среднего типов (при
То же, тяжелого типа (при Q>50 т/ч иL>20м) |
Центробежный или электромагнитный То же Эксцентриковый
То же |
3,0...3,3
2,0...2,5 1,6...2,8
1,3...2,5 |
2,8...3,0
1,8...2,3 1,5...2,5
1,2...2,0 |
Время t3+t4должно быть минимально, чтобы в итоге
обеспечивалось перемещение груза вперед
за весь период времени Г. Груз будет
двигаться вместе с желобом при условиигде
аж— ускорение желоба,fo— коэффициент трения груза по желобу
в покое. Груз будет скользить по желобу
вперед при условии
,
гдеfд—
коэффициент трения груза по желобу в
движении. Давление груза на дно желоба,
а также сила трения между ними постоянны.
Средняя скорость движения груза по горизонтальному желобу (м/с)
,
(15.5)
где S — путь (м), проходимый грузом за один оборот вала кривошипа, определяемый по диаграмме скорости (см. рис. 15.1, в), и равный заштрихованной площади фигуры АСВА, ограниченной кривой скорости и абсциссой времени:
,
(15.6)
где
и
— масштабные коэффициенты скоростей
и времени, м/(с.мм), с/мм; А —площадь
фигуры АСВА, мм2;nкр—частота вращения приводного вала,
мин-1.
Диаграммы скоростей и ускорений, приведенные на рис. 15.1, строятся графоаналитическим методом, излагаемым в курсе теории механизмов и машин.
Радиус ведущего кривошипа, а следовательно, и амплитуду колебания желоба принимают г=а=50...15О мм; частота вращения ведущего вала (частота колебаний) —40...50 мин-1.
В горизонтальных конвейерах (см. рис. 15.2) для обеспечения перемещения груза вперед при прямом и обратном ходе ускорение желоба выбирается таким, чтобы: а) груз не отрывался от желоба и б) сила инерции груза в период замедления прямого хода желоба (участок АВ) была больше силы трения груза о желоб и обеспечила бы грузу движение вперед также и при обратном ходе желоба. Первое условие обеспечивается при
,
(15.7)
второе условие — при
,
(15.8)
где nкр— частота вращения кривошипа, мин-1(рекомендуетсяnкр= 300...400 мин-1);а— амплитуда колебания желоба, равная радиусу кривошипа, м:а=r= 10...20 мм.
При соблюдении этих условий груз будет
двигаться вперед со скоростью
отдельно от желоба. Средняя скорость
движения груза в горизонтальном желобе
(м/с)
,
(15.9)
где fд — коэффициент трения груза о дно желоба в движении (для угля и рудыfд=0,35).
Частота и амплитуда колебаний вибрационных конвейеров выбираются из табл. 15.4 в зависимости от типа привода и транспортируемого груза.
На виброконвейерах среднего и тяжелого
типов преимущественно применяется
резонансная настройка упругой системы,
при которой частота возмущающей силы
вибропобудителя (вибратора, вибропривода)
и частота собственных колебаний упругой
системы
осовпадают или их отношение находится
в пределах 0,85... 1,25. При этом обеспечивается
малый расход энергии при установившейся
работе конвейера, его высокая
производительность, однако требуются
значительные пусковые усилия из-за
большой жесткости упругой системы.
При зарезонансной настройке, когда
>>
о,
жесткость упругой системы невысокая,
пусковые усилия невелики, однако имеет
место повышенный расход энергии при
установившемся режиме работы конвейера.
При пуске и остановке конвейера, когда
система проходит через область резонанса,
возможно значительное увеличение
напряжений в ее упругих элементах.
Зарезонансная настройка применяется
для подвесных конструкций и в опорных
конвейерах легкого типа. Дорезонансная
настройка (
<<
о)
применяется редко.
В соответствии с ИСО 1815—75 и ИСО 1049—75 число колебаний в минуту и соответствующий ход (амплитуда) а(мм) подвесных виброконвейеров должны выбираться из ряда: при частоте колебаний 750, 1000, 1500, 3000 и 6000 ход соответственно должен находиться в. пределах 5...32; 2.5..17; 1.2...8; 0.3...3 и 0.07...1.
Угол направления колебаний
принимается в зависимости от их частоты:
при частоте, большей или равной 1000 мин-1,
=20...25°,
при частоте, меньшей 1000 мин-1,
=30...35°,
в среднем принимают
=30°.
Табл; 15.4. Амплитуда и частота колебаний вибрационных конвейеров
Тип привода-вибропобудителя
|
Частота колебаний, мин-1
|
Амплитуда колебаний для грузов, мм | |
пылевидных и порошкообразных |
кусковых | ||
Электромагнитный |
3000 |
0,75...1,2 |
0,75...1,0 |
Электромеханические: |
|
|
|
центробежный |
2800 |
0,8...1,2 |
0,8...1,0 |
дебалансный |
1500 |
2...4 |
1,5...2,5 |
Центробежный: |
|
|
|
направленного действия |
1500...1000 |
2...4 |
2...3 |
эксцентриковый |
800...450 |
5...15 |
4...8 |
Табл. 15.6. Значения коэффициентов k1иk2
Вид насыпного груза |
Размер частиц, мм |
Влажность, % |
k1 |
k2 |
Кусковой Зернистый Порошкообразный Пылевидный |
10...200 0,5...10 0,03...0,5 Менее 0,05 |
__ 0,5...10 0,5...5 0,8...5 |
0,9...1,1 0,8...1,0 0,4...0,5 0,2...0,5 |
1,5...2,0 1,6...2,5 1,8...3,0 2...5 |
Скорость транспортирования груза в вибрационных конвейерах (м/с)
,
(15.10)
(знак минус в скобках — при транспортировании груза вверх, а знак плюс — соответственно вниз).
Для горизонтальных Конвейеров а=0 и
.
(15.11)
Эмпирические коэффициенты k1и k2, зависящие от физико-механических свойств транспортируемых грузов, приведены в табл. 15.5.
В этой таблице меньшие значения коэффициента k1и большие значения коэффициентаk2относятся к грузам с частицами меньших размеров.