6.4. Проверочный расчет ленточного конвейера

1. Уточняется погонная масса груза и конвейера.

2. Выполняется уточненный тяговый расчет конвейера методом обхода по контуру [см. параграф (5.2)] с использованием формулы Эйлера F_наб=F_сб.

3. По уточненному максимальному натяжению проверяется прочность конвейерной ленты [см. (6.16) ...(6.18)].

4. Проверяется правильность выбора диаметра приводного барабана по среднему давлению [см. (6.6), (6.7)].

5. По уточненной тяговой силе определяется необходимая мощность на приводном валу конвейера мощность двигателя и выбирается двигатель.

Мощность на приводном валу конвейера (кВт)

(6.19)

где F_o— уточненная тяговая сила конвейера [см. (5.37)], Н: для прямолинейного конвейера можно принимать;—скорость ленты (см. табл. 6.2,-6.3), м/с;—КПД приводного барабана (учитывается только, если тяговая сила определена приближенно).

КПД приводного барабана ленточного конвейера

(6.20)

где _б— коэффициент сопротивления барабана:_б= 0,03...0,05;k_s, —см. (6.14).

Мощность привода конвейера (с учетом коэффициента запаса), по которой выбирается двигатель (см. табл./Ш.3),

, (6.21)

где k — коэффициент запаса: k =1,1..,1,35; Р_о— расчетная мощность на приводном валу конвейера;— КПД передач от двигателя к приводному валу (см. табл. 5.1)

6. Определяется частота вращения вала (мин^-1) приводного барабана конвейера

(6.22)

где D_п.б— диаметр приводного барабана, м.

7. Определяется необходимое передаточное число между валом двигателя и валом приводного барабана

u=n/n_п.в, (6.23)

где n— частота вращения вала двигателя, мин^-1.

8. Из конструктивных соображений составляется кинематическая схема привода конвейера, выбирается соответствующий редуктор, (см. табл. Ш.4).

9. Уточняется скорость ленты (м/с) исходя из фактического передаточного числа привода:

(6.24)

где u_ф— фактическое, общее передаточное число привода конвейера.

Фактическая скорость ленты должна быть согласована с заданием на проектирование и рекомендациями, приведенными в параграфе 6.1.

10. Уточняется производительность конвейера (т/ч):

, (6.25)

где k— см. табл. 6.16;— см. табл. 6.17; В —ширина ленты, м;— насыпная плотность груза (табл. 4.1), т/м³.

11. По уточненному тяговому расчету определяется усилие натяжного устройства по формуле

(6.26)

где F_наб— сила натяжения ленты в точке набегания на натяжной барабан;— сила натяжения ленты в точке сбегания с натяжного барабана.

12. Определяется угол обхвата лентой приводного барабана из формулы

, (6.27)

где fи—см. (6.15);F_наби F_c6— см. формулу (5.37).

Если угол конструктивно неприемлем, следует увеличить натяжение ленты.

Требуемая дополнительная сила натяжения (Н)

(6.28)

где — требуемый угол обхвата лентой барабана.

Эта проверка выполняется, если тяговая сила определена методом обхода по контуру конвейера и если расчет выполняется исходя из усилия F_minсогласно формуле (5.32).

13. Проверяется достаточность пускового момента двигателя по продолжительности пуска (разгона) согласно условию (5.40).

14. Определяется усилие в набегающей на приводной барабан ветви ленты при пуске [см. формулы (5.41)...(5.48)] и проверяется коэффициент снижения запаса прочности ленты при пуске [см. (5.49)].

15. Определяется расчетный тормозной момент [см. формулы (5.50) ...(5.54)] и выбирается тормозное устройство.