6.3. Предварительный расчет ленточного конвейера

Ширина ленты (м) при транспортировании насыпных грузов

(6.11)

где Q — производительность конвейера, т/ч; — скорость ленты, м/с (см. табл. 6.2, 6.3);— насыпная плотность груза, т/м3 (см. табл. 4.1); k—коэффициент, зависящий от угла естественного откоса груза (табл. 6.16),;—коэффициент, зависящий от угла наклона конвейера (табл. 6.17).

Размер ширины ленты проверяется по формулам (6.1) и (6.2) и согласовывается с табл. 4.4, 4.13 и 4.14.

Погонная масса (кг/м) движущихся частей конвейера (средняя масса движущихся частей конвейера на 1 м его длины)

(6.12)

где —см. формулы (5.18) и (5.23).

Для ориентировочных расчетов при отсутствии необходимых данных погонную массу роликоопор можно принимать по табл. 6.18.

Табл. 6.16. Значение коэффициента k [к формуле (6.11)]

Форма ленты	Угол наклона боковых роликов, град	Угол откоса насыпного груза на ленте, град*
		15	20
Плоская Желобчатая на двухроликовой опоре Желобчатая на трехроликовой опоре	__ 15 20 30 36	240 450 470 550 585	325 535 550 625 655

* Угол естественного откоса насыпного груза на ленте принимаютг- рдвньлмпог -ловине угла естественного откоса этого груза в движении [см. формулу (4.6.)].

Табл. 6.17. Значения коэффициента [к формуле (6.11)]

Угол наклона конвейера , град		Угол наклона конвейера , град
До 10 12 14	1 0,97 0,95	16 18 20	0,92 0,89 0,85

Табл. 6.18. Ориентировочная погонная масса вращающихся частей роликоопор

Ветвь конвейера	Погонная масса вращающихся частей роликоопор, кг/м, при ширине ленты, мм
	400	500	650	800	1000	1200	1400	1600	2000
Рабочая Холостая	8,4 2,5	10 3,2	10,2 4,4	18,4 7,8	21 9,2	24,2 11.1	42 16,7	58,4 23,8	132,5 52,5

Приближенно для прямолинейного конвейера тяговая сила (Н)

, (6.13)

где — коэффициент сопротивления (табл. 6.19);L_г—длина проекции конвейера на горизонтальную плоскость, м;q— погонная масса груза, кг/м [см. (5.3) и (5.11)]; q_k— погонная масса1 движущихся частей конвейера, кг/м [см. (6.12)];H— высота подъема (знак плюс) или опускания (знак минус) груза, м;k_к—коэффициент, учитывающий .геометрические и конструктивные особенности конвейера:(табл. 6.20); F_п.p— сопротивление плужкового разгрузчика [см. (5.30)], учитывается при его наличии. Максимальное статическое натяжение ленты (Н) прямолинейных конвейеров

, (6.14)

где k_s— коэффициент [формула (6.15) и табл. 6.21]:

Табл. 6.19. Значения коэффициента сопротивления для ленточных конвейеров

Тип опор роликов	Условия работы конвейера	для роликоопор
		прямых	Желоб-чатых
Подшипники качения Подшипники скольжения	Чистое сухое помещение без пыли Отапливаемое помещение, небольшое содержание абразивной пыли, нормальная влажность воздуха Неотапливаемое помещение и работа вне помещения, большое содержание абразивной пыли, повышенная влажность воздуха Очень тяжелые условия работы Средние условия работы	0,018 0,022 0,035 0,04 0,06	0,02 0,025 0,04 0,06 0,065

Табл. 6.20. Значения коэффициентов для конвейеров с барабанами на подшипниках качения [13] к формуле (6.13)

Обозначение коэффициента	Отличительные признаки конвейера	Значение коэффициента
k1 k2 k3 k4 k5	Конвейер длиной до 15 м То же 15...30 м » 30...150 м » более 150 м Конвейер прямолинейный или имеющий перегиб трассы выпуклостью вниз Конвейер имеет перегиб трассы выпуклостью вверх: в головной части в средней, части в хвостовой части Привод головной Привод промежуточный или хвостовой. Натяжная станция хвостовая Натяжная станция промежуточная, имеющая zбарабанов С разгрузкой через головной барабан С моторной разгрузочной тележкой при однобарабанном приводе конвейера	1,5...1,2* 2,1...1,2* 1,1...1,05* 1,05* 1 1,06 1,04 1,02 1 1,05...1,08* 1 1+0,02 z 1 1,3

* Меньшие значения — для легких условий работы.

Табл. 6.21. Значения коэффициента k_s[к формуле (6.14)]

Коэффициент сцепления барабана cлентойf	Значение коэффициента ks, при угле обхвата барабана лентой
	180°	200°	225°
0,15 0,25 0,35	1,5 1,85 2,65	1,42 1,73 2,46	1,35 1,61 2,26

, (6.15)

где f— коэффициент сцепления барабана с лентой (табл. 6.7);— угол обхвата барабана лентой, рад.

Число тяговых прокладок резинотканевой конвейерной ленты выбирается по табл. 4.4, оно должно удовлетворять условию

, (6.16)

тде z— принятое число тяговых прокладок;z_min— необходимое минимальное число тяговых прокладок; F_max— определяется при приближенном расчете по формуле (6.14), при проверочном и уточненном—из тягового расчета (см. параграф 5.2); k_p—максимальная допустимая рабочая нагрузка прокладок (см. табл. 4.5), Н/мм; В — ширина ленты, мм.

Прочность резинотросовой конвейерной ленты проверяется по условию

, (6.17)

где F_т— агрегатная прочность троса (см. табл. 4.13), Н; В_с— ширина сердечника ленты [см. (4.13)], мм;t— расстояние между центрами тросов (см. табл. 4.13), мм.

Прочность стальной конвейерной ленты [9] должна удовлетворять условию

, (6.18)

где F_max—см. формулу (6.14); В —ширина ленты, м;—толщина ленты, м; Е — модуль упругости материала ленты, Па;E= 2,1 • 10¹¹Па;D_б— диаметр барабана, м;— соответственно фактическое и допускаемое напряжения растяжения в материале ленты, Па: []=37510⁶Па.