- •Міністерство освіти і науки
- •Основні вимоги з техніки безпеки
- •Лабораторна робота №1
- •5. Загальні положення:
- •6. Порядок виконання роботи:
- •6.29. Перевірка двигуна по вмонтованих приладах.
- •Контрольні запитання
- •Звіт з лабораторної роботи №1
- •Лабораторна робота № 2
- •2.Завдання:
- •3. Обладнання робочого місця:
- •4. Техніка безпеки під час виконання роботи:
- •5.Загальні положення:
- •6.Порядок виконання роботи:
- •Контрольні питання
- •Звіт з лабораторної роботи № 2
- •Лабораторна робота №3
- •6. Порядок виконання роботи:
- •Контрольні запитання
- •Звіт з лабораторної роботи №3
- •Лабораторна робота №4
- •5. Загальні положення
- •6. Порядок виконання роботи:
- •1. Перевірка палива в поплавковій камері. Двигун змз–53 Карбюратор к126б.
- •2. Діагностування бензонасоса на двигуні.
- •3. Перевірка насоса за допомогою приладу на двигуні.
- •Контрольні запитання
- •Лабораторна робота №5
- •1. Загальні відомості.
- •2. Методи і засоби перевірки.
- •3. Порядок виконання роботи:
- •Контрольні запитання:
- •Лабораторна робота №6
- •5. Загальні положення:
- •Контрольні запитання.
- •Звіт з лабораторної роботи №6
- •Лабораторна робота №7
- •Короткі теоретичні відомості
- •2. Методи і засоби перевірки.
- •Хід роботи
- •1. Короткі теоретичні відомості.
- •Мастильні і очищувальні роботи
- •2. Завдання лабораторної роботи.
- •3.4. Складання технологічної карти виконання одієї з операцій то-1.
- •Лабораторна робота №9
- •1. Короткі теоретичні відомості.
- •2. Завдання лабораторної роботи.
- •3.4. Складання технологічної карти виконання одієї з операцій то-2.
- •Лабораторна робота №10
- •2. Короткі теоретичні відомості.
- •2. Завдання лабораторної роботи.
- •3. Виконання роботи.
- •3.4. Складання технологічної карти виконання одієї з операцій пр.
Звіт з лабораторної роботи № 2
Тема:
Перевірка циліндро – поршневої групи, кривошипно- шатунного та газорозподільного механізмів за величиною компресії
Мета роботи: ознайомлення з основними методами діагностування технічного стану двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) автомобілів; набуття практичних навичок з діагностування й визначення придатності двигунів автомобілів до подальшої експлуатації; проаналізувати й оцінити можливість застосування, а також пристосованість конструкції автомобіля до різних методів діагностування технічного стану двигунів у процесі експлуатації; вивчення організації роботи з діагностування ДВЗ і визначення основних експлуатаційних несправностей і причин їхнього виникнення.
Обладнання робочого місця
При виконанні лабораторної роботи використовуються:
– автомобіль або спеціальний стенд із двигуном;
– прилад К–69М;
– компресометр;
– компресорна установка з редуктором (з тиском стисненого повітря не менше 0,3 МПа);
– інструмент для розбірно–складальних робіт;
– пускова рукоятка;
– плакати й схеми.
1.Результати вимірів тиску на прикінці такту стиску показано в таблиці 1
Таблиця 1– Результати вимірів тиску наприкінці такту стиску
Номер циліндра |
Номер виміру |
Середнє значення |
Макс. різниця тисків Р, МПа |
Норматив | ||
1 |
2 |
3 | ||||
1 |
|
|
|
|
|
Тиск не менше _____ МПа Р<0,1МПа |
2 |
|
|
|
| ||
3 |
|
|
|
| ||
4 |
|
|
|
|
Результати вимірів витоку повітря показано в таблиці 2
Таблиця 2– Результати вимірів витоку повітря
Номер циліндра |
Показання приладу |
Різниця |
Стан елементів | |||||
у ВМТ У2 |
у ПТСт У1 |
У= У2–У1 |
Гільза |
Поршневі кільця |
Клапани |
Проклад–ка | ||
Впуск. |
Вип. | |||||||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Висновок про технічний стан
Додаток А Вихідні дані до лабораторної роботи
Таблиця А.1 – Нормативний тиск наприкінці такту стиску ДВЗ
Марка автомобіля |
Ступінь стиску |
Стан герметичності циліндрів, тиск наприкінці такту стиску, МПа | ||
Гарне |
Задовільне |
Незадовільне | ||
ЗІЛ–130 ГАЗ–53А Москвич–412 |
8,5 8,8 8,2 |
0,8 – 0,85 0,82 – 0,87 0,75 – 0,78 |
0,7 0,7 0,7 |
0,6 0,6 0,6 |
* Потрібний ремонт двигуна
Таблиця А.2 – Граничний витік повітря
Деталь, яку перевіряють |
Показники |
Відносні значення витоку, при яких перевіряють деталі, що вимагають ремонту, % | ||
З діаметром циліндрів 51 – 75 мм |
З діаметром циліндрів 75 – 100 мм |
З діаметром циліндрів 101 – 130 мм | ||
Циліндри |
У2 У2 – У1 |
16 12 |
28 20 |
50 30 |
Поршневі кільця |
У1 |
8 |
14 |
23 |
Таблиця А.3 – Порядок прослуховування витоків повітря через клапани
Номер циліндра |
Порядок роботи циліндра | |||||||||
1–5–4–2– 6–3–7–8 |
1–4–2– 5–3–6 |
1–5–3– 6–2–4 |
1–2–4–3 |
1–3–4–2 | ||||||
Клапани, що перевіряються | ||||||||||
Впуск |
Вип. |
Впуск |
Вип. |
Впуск |
Вип. |
Впуск |
Вип. |
Впуск |
Вип. | |
1 2 3 4 5 6 7 8 |
2 3 1 3 6 7 5 5 |
3 1 4 1 7 5 6 6 |
2 3 1 5 6 4 – – |
3 1 2 6 4 5 – – |
3 1 2 5 6 4 – – |
2 3 1 6 4 5 – – |
2 4 1 3 – – – – |
4 3 2 1 – – – – |
3 1 4 2 – – – – |
4 3 2 1 – – – – |