5 курс / Русанов / Русанов шпоры

Годовой план технического обслуживания и ремонта оборудования составляется отделом главного механика и утверждается главным инженером предприятия.

Порядок составления годового плана ТОиР.

1) перечень оборудования, числящегося на балансе предприятия;

2). паспортные данные каждой единицы оборудования (заводской номер, тип, марка машины);

3)данные о фактической наработке каждой машины на начало планируемого года, в маш.-ч.;

4)фактическая (отчетная) или планируемая среднегодовая наработка машины данного типа за год

вусловиях данного предприятия;

5)основные нормативы Системы (длительность и структура ремонтного цикла, виды и периодичность технических обслуживаний и ремонтов, коэффициенты использования данного вида оборудования по машинному времени, и т.д.).

40. Коэффициенты использования оборудования по машинному и рабочему времени.

Физический износ оборудования, а значит и потребность в технических обслуживаниях и ремонтах, зависит от фактического времени нахождения оборудования в работе, поэтому в основу

нормативов Системы положено машинное время, а за единицу машинного времени принят 1 машино-час.

Под машинным временем подразумевается время, в течение которого механизм находится в движении и, следовательно, подвергается физическому износу, даже если при этом полезная работа и не производится. Так, например, время работы двигателя на холостом ходу относится к машинному времени.

По существовавшей в Мингео УССР системе учета машинное время бурового оборудования складывается из времени «чистой» работы, времени участия механизма во вспомогательных операциях и времени работы механизма при ликвидации аварий и осложнений. Простой (по любым причинам), монтаж и демонтаж оборудования, а также перевозка с одного места работы на другое не содержат машинного времени.

Геологоразведочное оборудование, находящееся в работе, действует не все время, а имеет простои, связанные с технологией геологоразведочных работ. Так, например, буровой насос работает меньше бурового станка, так как насос не участвует в спускоподъемных операциях. Таким образом, машинное время работы у разных машин различно. Оно может быть меньше времени нахождения оборудования в работе (или равным ему), но не может быть больше его.

Время нахождения оборудования в работе включает в себя:

1)время «чистой» работы;

2)время вспомогательных операций;

3)время ликвидации аварий и осложнений;

4)время монтажных и демонтажных работ;

5)время перевозки оборудования с одного места работы на другое1 .

Отношение машинного времени (ТМ ко времени нахождения оборудования в работе (ТР) называется коэффициентом использования оборудования по машинному, времени (КМ):

1)

где: ТМ — машинное время работы оборудования, в маш-ч;

Тр — время нахождения оборудования в работе, в часах.

Так как подавляющее большинство бурового оборудования не оборудовано счетчиками машинного времени, то учет его работы на практике ведется по рабочим сменам. Для пересчета «времени нахождения в работе» в «машинное время» пользуются коэффициентом использования оборудования по машинному времени (КМ):

2)

41. Ремонтный цикл, его структура и длительность.

1)периодичности всех видов технических обслуживании согласовываются с техническим ресурсом (сроком службы) быстроизнашивающихся деталей и кратны между собой и с длительностью межремонтного периода;

2)технические обслуживания проводятся в последовательности и с периодичностью, указанной в

Системе;

3)текущие ремонты проводятся силами специального ремонтного персонала агрегатным методом;

4)капитальные ремонты оборудования производятся в соответствии с требованиями технических условий на капитальный ремонт но ГОСТ 2.602—68.

42.Определение планируемой наработки

бурового оборудования на год.

Планируемая годовая наработка рассчитывается

по уравнению:

смену;

n — число смен работы бурового оборудования;

m — количество месяцев работы оборудования в планируемом периоде;

kM — коэффициент использования данного вида оборудования по машинному времени;

PKP — время простоя станка в капитальном ремонте; PT — время транспортировки изделия в ремонтную мастерскую и обратно (принимается PT — 10 суток);

43. Сроки службы оборудования.

где Тнс - нормативный срок службы, лет;

Н - норма амортизационных отчислений на полное восстановление данного типа (модели) оборудования,

%.

44. Организация технического обслуживания и ремонта оборудования.

Организация и проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту должны осуществляться в соответствии с правилами безопасности при выполнении этих работ и противопожарной безопасности, изложенными в эксплуатационной и ремонтной документации, а также в ―Правилах безопасности при геологоразведочных работах‖.

При проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту во время эксплуатации в особых условиях (на высоте, при неблагоприятных климатических условиях) необходима разработка специального задания на производство работ, учитывающего дополнительные меры безопасности.

При техническом обслуживании и ремонте оборудования категорически запрещается сливать на землю, в канализационные сети и водоемы отработанные нефтепродукты. Сбор отработанных масел и рабочих жидкостей, содержащих нефтепродукты, сливаемых из картеров и емкостей оборудования при их техническом обслуживании и ремонте, необходимо осуществлять в соответствии с требованиями ГОСТ 21046—86 и Системы.

45. Классификация и структура рамонтной службы геологоразведочной отрасли.

Классификация ремонтных баз:

1.По радиусу обслуживания: ремонтные базы, которые находятся в местах сосредоточения оборудования (передвижные мастерские и стационарно-ремонтно-механические мастерские); ремонтные базы территориального значения (обслуживают ряд партий); ремонтные базы, обслуживающие нужды отрасли (ремонтномеханические заводы).

2.По назначению и характеру выполняемых работ: ремонтные базы общего назначения; специализированные ремонтные базы (для ремонта определенного вида оборудования); полевые ремонтные базы.

Состав ремонтной базы, размеры производственных площадей, техническое оснащение определяются структурой применяемого на предприятии оборудования, условиями его эксплуатации, принятой формой организации технического обслуживания и ремонта.

Структура:

1) ремонтно-механические заводы (опытные производства):

2) центральные ремонтно-механические мастерские (ЦРММ);

3)ремонтно-механические мастерские (РММ);

4)ремонтный персонал по техническому обслуживанию и ремонту оборудования в процессе его эксплуатации, оснащенный передвижными ремонтными мастерскими (УРС, ПРМ).

46.Функции центральных ремонтно-механических мастерских.

Центральные ремонтно-механические мастерские предназначены для централизованного капитального ремонта основных видов эксплуатируемого объединением оборудования, изготовления необходимого объединению оборудования и инструмента. ЦРММ осуществляют также восстановление изношенных деталей, изготовление запасных частей и несложной технологической оснастки и инструмента для нужд объединения и по кооперации.

Ремонтно-механические заводы и ЦРММ, в зависимости от назначения, объемов выполняемых работ и специфики работ, должны быть укомплектованы:

1) технологическим оборудованием, средствами технологического оснащения, инструментом, кадрами нужной квалификации;

2)необходимым (на плановую программу) запасом материалов, комплектующих изделий, сборочных единиц и агрегатов;

3)комплектом эксплуатационной и ремонтной документации.

47.Функции центральных ремонтно-механических заводов (опытных производств).

Ремонтно-механические заводы (опытные производства) специализируются на ремонте и изготовлении геологоразведочного оборудования, изготовлении технологической оснастки и нестандартного оборудования, серийном изготовлении и восстановлении запасных частей, требующих применения специальной технологии, специализированного оборудования и технологического оснащения.

Ремонтно-механические заводы и ЦРММ, в зависимости от назначения, объемов выполняемых работ и специфики работ, должны быть укомплектованы:

1)технологическим оборудованием, средствами технологического оснащения, инструментом, кадрами нужной квалификации;

2)необходимым (на плановую программу)

запасом материалов, комплектующих изделий, сборочных единиц и агрегатов;

3) комплектом эксплуатационной и ремонтной документации.

48. Функции ремонтно-механических мастерских экспедиций и партий.

Ремонтно-механические мастерские экспедиций предназначены для своевременного и качественного технического обслуживания и ремонта оборудования, находящегося в эксплуатации. РММ осуществляют капитальный ремонт сборочных единиц для агрегатного метода ремонта оборудования в полевых условиях, изготовляют несложный инструмент, оснастку и запасные части.

49. Функции передвижных ремонтномеханических мастерских.

Передвижная ремонтно-механическая мастерская выезжает на экстренные ремонты, помогают проведению ТО-2 и ТО-3, снимают агрегаты.

Ремонтно-механические мастерские производятся