Справочник-РТП
.pdf
Таблица 3.4
Технические характеристики современных тяжелых пожарных автоцистерн
|
|
|
|
Полноприводные |
|
|
|
|
Неполноприводные |
||
Характеристика |
ÀÖ-5 40 |
ÀÖ5.0-40 |
ÀÖ6.0-40 |
ÀÖÏ6/6-40 |
ÀÖ8.0-40 |
ÀÖÏ8/6-40 |
ÀÖ8.0-40/4 |
ÀÖÏ9/3-40 |
|
ÀÖ6.0-40/4 |
ÀÖ7.0-40 |
|
(4925) |
(4310) |
(5557) |
(5557-10) |
(5557) |
(55571-30) |
(4320) |
(55571-30) |
|
(5321-1) |
(53213) |
Шасси |
КамАЗ - |
КамАЗ – |
Óðàë- |
Óðàë- |
Óðàë- |
Óðàë- |
Óðàë- |
Óðàë- |
|
КамАЗ – |
КамАЗ – |
|
4925 |
4310 |
5557 |
5557- |
5557- |
5557 |
4320 |
55571-30 |
53211 |
53213 |
|
|
(4*4) |
(6*6) |
(6*6) |
1152- |
1152-10 |
(6*6) |
(6*6) |
(6*6) |
|
(6*4) |
(6*4) |
|
|
|
|
10(6*6) |
(6*6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мощность двигателя, л. с. |
210 |
210 |
240 |
180 |
240 |
240 |
240 |
240 |
|
260 |
210 |
Максимальная скорость, |
80 |
80 |
80 |
75 |
80 |
80 |
80 |
80 |
|
90 |
80 |
êì/÷ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Запас огнетушащих веществ, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ë: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
âîäû |
5000 |
5000 |
5800) |
6000 |
8000 |
8000 |
8000 |
9000 |
|
6000 |
7000 |
пенообразователя |
500 |
500 |
360 |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
|
360 |
700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число мест для боевого |
7 |
7 |
6 |
6 |
3 |
6 |
7 |
3 |
|
7 |
7 |
расчета, чел. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Насос |
ÍÖÏÍ- |
ÏÍ-40 |
ÏÍ- |
ÏÍ- |
ÏÍ-40 |
ÏÍ- |
ÍÖÏÊ |
ÏÍ- |
|
NH30 |
ÏÍ-40 |
|
40 |
|
40ÓÂ |
40ÓÂ |
|
40ÓÂ |
40/100- |
40ÓÂ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4/400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напор,м |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100(400) |
100 |
|
100 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подача, л/с |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 (4) |
40 |
|
40 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Высота всасывания |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
|
7,5 |
7,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41
42
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.5 |
||
|
Технические характеристики пожарных автоцистерн, предполагаемых к выпуску |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Полная |
Мощность |
Число мест |
|
|
|
|
Подача насоса, л/с |
Мощность |
|
|
Расход из |
|
|
Марка |
Тип шасси |
Область |
Привод |
масса, |
двигателя, |
äëÿ |
Wu, ì |
3 |
Wn, ì |
3 |
|
|
генератора, |
Световые |
лафетного |
|
|
автомобиля |
применения |
боевого |
|
|
ÍÄ |
ÂÄ |
мачты, м |
|
|
||||||||
|
|
|
|
êã |
ë.ñ. |
расчета |
|
|
|
|
|
|
Êâò |
|
|
ствола, л/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 0,8-30/2 |
ÇÈË 5301- |
à |
Í |
6600 |
108,8 |
7 |
0,8 |
|
0,05 |
|
30 |
2 |
4 |
4 |
|
|
|
|
ÃÀ ÇÈË |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5301 ÑÑ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 08-30/2 |
ÇÈË 4327 |
Ã, × |
Ï |
7250 |
108,8 |
7 |
0,8 |
|
0,05 |
|
30 |
2 |
4 |
4 |
|
|
|
ÀÖ 1,6-30 |
ÃÀÇ 3308 |
Ñ, Ë, × |
Ï |
6300 |
140 |
7 |
1,6 |
|
0,1 |
|
30 |
— |
— |
— |
|
— |
|
ÃÀÖ 2,0-40/4 |
ÇÈË 4362 |
à |
Í |
8000 |
150 |
7 |
2,0 |
|
0,12 |
|
40 |
4 |
4 |
4 |
|
— |
|
ÀÖ 2,5-40/4 |
ÇÈË 4331 |
Ã, Æ |
Í |
10000 |
150 |
7 |
2,5 |
|
0,15 |
|
40 |
4 |
4 |
6 |
|
20 |
|
ÀÖ 2,5-40 |
ÇÈË 4334 |
Ã, X, ×, Ý, |
Í |
10500 |
170 |
7 |
2,5 |
|
0,15 |
|
40 |
— |
— |
— |
|
20 |
|
|
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 2,5-40 |
ÇÈË 131 Í |
Ã, X, ×, Ý, |
Ï |
9700 |
150 |
7 |
2,5 |
|
0,15 |
|
40 |
— |
— |
|
|
20 20 |
|
|
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ(Ñ)2,5-40 |
ÇÈË 4334 |
Ã, X, ×, Ý, |
Ï |
10600 |
170 |
6 |
2,5 |
|
0,15 |
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÇÈË 131Í |
Ã, X. ×, Ý, |
Ï |
9700 |
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 3,0-40/4 |
ÇÈË 131Í |
Ã, X, ×, Ý, |
Ï |
9700 |
150 |
3 |
3,15 |
|
0,19 |
|
40 |
— |
— |
— |
|
20/40 |
|
(40) |
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ |
Ã, X, ×, Ý, |
Ï |
10600 |
170 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4326 |
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Óðàë 4320 |
Ã, X, ×, Ý, |
Ï |
1300 |
210 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Óðàë 4325 |
Ã, X. ×, Ý, |
Ï |
11300 |
180 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 4,0-40/4 |
Óðàë 4320 |
Ã, Õ |
Í |
13000 |
210 |
6 |
3,15 |
|
0,19 |
|
40 |
— |
— |
— |
|
20/40 |
|
(40) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Óðàë 4325 |
Ã, Õ |
Í |
11300 |
180 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÇÈË 4331 |
Ã, Õ |
Í |
11400 |
185 |
3 |
|
|
|
|
|
4 |
— |
— |
|
40 |
|
|
ÌÀÇ 5337 |
Ã, Õ |
Í |
12000 |
180 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 3.5
ÀÖ 4,0-40 |
Óðàë 5557 |
Ã, X, ×, Ý, |
Ï |
15480 |
240 |
6 |
4 |
0,24 |
40 |
— |
— |
— |
40 |
||
ÀÖ(Ñ) 4,0-40 |
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 4,0-40/4 |
КамАЗ |
Ã, X, ×, Ý, |
Ï |
12000 |
180 |
7 |
4 |
0,24 |
40 |
— |
— |
— |
40 |
||
|
43101 |
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 5,0-40/4 |
КамАЗ |
Ã, Õ |
Ï |
14400 |
220 |
7 |
5,0 |
0,3 |
40 |
4 |
4 |
|
6 |
|
40 |
(40) |
4925 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ 6х4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 5,0-40 |
Óðàë 557 |
Ã, Õ |
Ï |
16000 |
240 |
6 |
5,0 |
0,3 |
40 |
— |
— |
— |
40 |
||
|
КамАЗ 6х6 |
|
|
14650 |
220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 5,8-40/4 |
КамАЗ |
Ã,Õ |
Í |
16000 |
240 |
7 |
5,8 |
0,35 |
40 |
4 |
4 |
|
6 |
|
40 |
(40) |
(6õ4) |
Ã, X, ×, Ý, |
Ï |
|
|
|
|
0,35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÌÀÇ 4õ2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ5,8-40 |
Óðàë 6õ6 |
|
Ï |
16000 |
240 |
6 |
5,8 |
0,35 |
40 |
- |
- |
|
- |
|
40 |
|
КАМАЗ |
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6õ6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 6,3-40/4 |
Óðàë 6õ6 |
Ã, X, ×, Ý, |
Ï |
16000 |
240 |
7 |
6,3 |
0,38 |
40 |
4 |
4 |
|
6 |
|
40 |
(40) |
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÌÀÇ 4õ2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 6,3-40 |
Óðàë 6õ6 |
Ã, X, ×, Ý, |
Ï |
16000 |
240 |
6 |
6,3 |
0,38 |
40 |
— |
— |
|
|
40 |
|
|
КамАЗ 6х6 |
Ñ |
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 8,0-40 |
КамАЗ 6х4 |
Ã, Õ |
Í |
20000 |
300 |
3 èëè 7 |
8 |
0,48 |
40 |
|
— |
— |
40 |
||
|
|
|
Í |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÌÀÇ 6õ4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ï |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ 6х6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ËÏË 3,0-40- |
КамАЗ 4х2, |
à |
Í |
14700 |
220 |
3 |
3,15 |
0,19 |
40 |
4 |
Высота |
лестницы 17 м |
|||
17 |
6õ6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ÀÖÊÏ 3,0- |
КамАЗ 4х2, |
à |
Í |
14700 |
22 |
3 |
3,15 |
0,19 |
40 |
4 |
Высота подъема лестницы 17 м |
||||
40/4-17 |
6õ6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и грузоподъемность 300 кг |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÏÏ 03-4/40 |
ÃÀÇ 270-5 |
Ã, X, ×, Ý, |
Í |
3500 |
95 |
7 |
0,3 |
0,03 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43
Таблица 3.6
Тактико-технические характеристики эксплуатируемых АН и АНР
Показатели |
ÀÍ-30(130) |
ÀÍ-40 (130Å) |
AHP-40(130) |
|
(модель 64А) |
(модель 127) |
(модель 127А) |
||
|
||||
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
75 |
90 |
|
Число мест для боевого расчета, включая |
10 |
9 |
9 |
|
водителя |
|
|
|
|
Масса с полной нагрузкой, кг |
8000 |
8310 |
8200 |
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
110(150) |
110(150) |
110(150) |
|
Марка насоса |
ÏÍ-ÇÎÊÔ |
ÏÍ-40Ê |
ÏÍ-40Ó |
|
Подача воды при высоте всасывания 3.5 м, |
1800 |
2400 |
2400 |
|
ë/ìèí |
|
|
|
|
Напор, м |
90 |
90 |
100 |
|
Наибольшая высота всасывания ,м |
7 |
7 |
7 |
|
Емкость бака для пенообразователя, л |
500 |
350 |
350 |
|
Время всасывания воды с высоты 7м, с |
30 |
35 |
30 |
|
Производительность пеносмесителя, м3/ìèí |
8; 12; 80 |
4; 8; 12; 24 |
4,7; 9,4; 14,1; |
|
|
|
|
18,8; 23,5; 80 |
|
Рабочий напор в напорной полости насоса |
80 |
80 |
80 |
|
при подаче пены, м |
|
|
|
|
Наибольший максимальный допустимый |
30 |
30 |
30 |
|
подпор во всасывающей линии насоса при |
|
|
|
|
подаче пены, м |
|
|
|
- забор пенообразователя из посторонней емкости, дозирование его и подачу во всасывающую полость насоса, а раствора пенообразователя в напорные линии или к стационарному лафетному стволу, установленному на кабине водителя.
Подразделения, вооруженные автомобилями воздушно-пенного тушения, работают на крупных пожарах совместно с подразделениями, вооруженными автонасосами, автоцистернами и пожарными насосными станциями.
После израсходования огнетушащих средств (пенообразователя) подразделения могут быть использованы для подвоза воды на пожар - забора ее из водоисточников с неудовлетворительными местами водозабора (заправив цистерну предварительно водой), а также для перекачки воды.
Тактико-техническая характеристика автомобилей пенного тушения приведены в табл. 3.10.
Тактико-технические характеристики автомобилей пенного тушения, предполагаемых к выпуску, приведены в табл. 3.11.
Пожарный автомобиль порошкового тушения служит для доставки к месту пожара личного состава боевого расчета, пожарного оборудования и порошковых огнетушащих составов. Подразделения на автомобилях порошкового тушения обеспечивают работу одного стационарного лафетного ствола, установленного на кабине водителя, или двух ручных порошковых стволов по рукавным линиям длиной 40 м. Автомобили используют как самостоятельные тактические единицы, а также во взаимодействии с аэродромными автомобилями при тушении пожаров на самолетах и вертолетах. Автомобили порошкового тушения не предназначены для исполь-
44
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.7 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка |
|
|
Область |
|
Полная |
Мощность |
Число мест |
Подача |
|
Вместимость |
|
Запас |
|
|||
|
|
Тип шасси |
Привод |
двигателя, |
для боевого |
насоса, |
|
|
напорных |
|
|||||||
|
|
автомобиля |
|
|
применения |
|
масса, кг |
ë. ñ. |
расчета |
ë/ñ |
|
пенобака, м3 |
|
рукавов, м |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÍÐ-1,3-240 |
|
ÓÀÇ 3162 |
Ñ |
Ï |
2580 |
90 |
4 |
Мотопомпа |
|
— |
|
240 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
600 ë/ìèí |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÍÐ-40-800 |
|
ÇÈË 4331 |
Ã, Ý |
Í |
11400 |
170 |
9 |
40 |
|
1,0 |
|
800 |
|
|||
|
|
|
|
ÇÈË 4334 |
|
|
10600 |
170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Óðàë (6õ6) |
|
|
12000 |
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Óðàë 4325 |
|
|
11300 |
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.8 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Показатели |
|
|
|
ПНС-100(150К) (модель 66) |
|
ПНС-110(131) (модель 131) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
|
|
65 |
|
|
80 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Число мест для боевого расчета, включая водителя |
|
|
|
3 |
|
|
3 |
|
|
|
|||||
|
|
Масса с полной нагрузкой, кг |
|
|
|
|
9780 |
|
|
11000 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Габаритные размеры, мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
-длина |
|
|
|
|
|
|
|
7550 |
|
|
7370 |
|
|
|
|
|
|
-ширина |
|
|
|
|
|
|
|
2270 |
|
|
2500 |
|
|
|
|
|
|
-высота |
|
|
|
|
|
|
|
2570 |
|
|
2680 |
|
|
|
|
|
|
Наименьший радиус поворота, м |
|
|
|
|
11,2 |
|
|
10,2 |
|
|
|
||||
|
|
Расход горючего на 100 км, л |
|
|
|
|
|
50 |
|
|
40 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Модель насоса |
|
|
|
|
|
|
ÏÍ-100 |
|
|
ÏÍ-110 |
|
|
|||
|
|
Подача воды при высоте всасывания 3,5 м, л/мин |
|
|
|
6000 |
|
|
6600 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напор, м |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Наибольшая высота всасывания, м |
|
|
|
|
7 |
|
|
7 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Марка двигателя привода насоса |
|
|
|
|
2Ä12Á |
|
|
2Ä12Á |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Мощность двигателя привода насоса, кВт (л. с.) |
|
|
|
221 (300) |
|
|
221 (300) |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Время всасывания воды с высоты 7 м, с |
|
|
|
|
70 |
|
|
70 |
|
|
|
||||
|
|
Емкость бака для горючего, л: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
- автомобиля |
|
|
|
|
|
150 |
|
|
170 |
|
|
|
|||
45 |
|
- дизеля |
|
|
|
|
|
|
250 |
|
|
250 |
|
|
|
||
46
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.9 |
|
|
Тактико-технические характеристики пожарных насосных станций, предполагаемых к выпуску |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Область |
|
Полная |
Мощность |
Число |
Емкость |
Емкость |
Подача |
Напор |
Рукава |
|
||
Марка |
Òèï |
|
ìåñò äëÿ |
|
|
|
Высота |
|||||||
примене- |
Привод |
масса, |
двигателя, |
цистерны, |
пенобака, |
насоса, |
íà |
|
|
|
||||
автомобиля |
шасси |
боевого |
Ä-Ï |
|
Ä-Í |
мачты |
||||||||
íèÿ |
|
êã |
ë.ñ. |
ì3 |
ì3 |
ë/ñ |
насосе |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
расчета |
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÂÄ 3,0- |
ÇÈË- |
ã |
í |
11400 |
185 |
7 |
3,15 |
0,19 |
20 |
200 |
1 |
|
1 |
6 |
20/200 |
4331 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÏÍÑ-70 |
ÇÈË- |
ã, ñ, õ, |
ï |
10600 |
170 |
3 |
– |
– |
70 |
– |
– |
|
– |
– |
|
4334 |
ý, ÷, ë |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÏÍÑ-110 |
ÇÈË- |
ã, ñ, x, |
ï |
10600 |
170 |
3 |
– |
– |
110 |
– |
– |
|
– |
– |
|
4334 |
ý, ÷, ë |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÏÍÑ-110 |
Óðàë |
ã, ñ, x, |
ï |
12000 |
180 |
3 |
– |
– |
110 |
– |
– |
|
– |
– |
|
(6õ6) |
ý, ÷, ë |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ |
|
|
14700 |
220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(6õ6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.10
Тактико-техническая характеристика автомобилей пенного тушения
Показатели |
ÀÂ-40 (375) |
ÀÂ-40 (375Í) |
|
(модель Ц50) |
(модель Ц50А) |
||
|
|||
Максимальная скорость, км/ч |
75 |
75 |
|
Число мест для боевого расчета |
7 |
7 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
|
|
- длина |
8240 |
8600 |
|
- ширина |
2520 |
2500 |
|
- высота |
3000 |
3100 |
|
Масса с полной нагрузкой, кг |
13580 |
14925 |
|
Наименьший радиус поворота, м |
10,5 |
10,5 |
|
Мощность двигателя, кВт (л. с.) |
129 (175) |
129 (175) |
|
Контрольный расход топлива, л/100 км |
55 |
48 |
|
Запас хода по топливу, км |
340 |
625 |
|
Марка насоса |
ÏÍ-40Ê |
ÏÍ-40ÓÀ |
|
Подача воды при высоте всасывания 3,5 м, л/мин |
2400 |
2400 |
|
Напор манометрический, м |
90 |
100 |
|
Наибольшая геометрическая высота всасывания, м |
7 |
7 |
|
Время всасывания воды из глубины 7 м, с |
35 |
35 |
|
Ствол стационарный лафетный: марка |
JIC |
ËÑ-40 |
|
Пропускная способность по воде, л/с |
40 |
40 |
|
Пропускная способность по пене, м3/ìèí |
24 |
24 |
|
Производительность пеносмесителя, м3/ìèí |
4; 8; 12; 24 |
4,7; 9,4; 14,1; |
|
|
|
18,6; 23,5 |
|
Наибольший допустимый подпор во всасывающий линии насоса |
80 |
80 |
|
при подаче пены, м |
|
|
|
Емкость, л: |
|
|
|
- цистерны для пенообразователя |
4000 |
4000 |
|
- áàêà |
170 |
180 |
|
Пеноподъемник, шт. |
2 |
2 |
|
Высота подъема генераторов, м |
12 |
12 |
|
Число пеногенераторов ГПС-600, шт. |
2 |
2 |
Таблица 3.11
Тактико-технические характеристики автомобилей пенного тушения, предполагаемых к выпуску
|
|
|
|
Ïîë- |
Ìîù- |
Число |
|
|
Расход из |
Êîëè- |
Марка |
|
Область |
|
ìåñò |
Емкость |
Подача |
лафетного |
чество |
||
|
Ïðè- |
íàÿ |
ность |
|||||||
автомо- |
Тип шасси |
примене- |
äëÿ |
цистер- |
насоса, |
ствола, |
пеноге- |
|||
áèëÿ |
|
íèÿ |
âîä |
ìàñ- |
двигате- |
á/ ð, |
íû, ì3 |
ë/ñ |
раствора, |
нерато- |
|
|
|
|
ñà, êã |
ëÿ, ë.ñ. |
÷åë. |
|
|
ì3/ñ |
ðîâ |
ÀÏÒ |
Óðàë |
õ, ÷, ý |
ï |
15480 |
240 |
3 |
4,0 |
40 |
24 |
2 |
4,0-40 |
5557 |
|
|
14500 |
220 |
|
|
|
|
|
|
КАМАЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÏÒ |
Óðàë(6õ6 |
õ,÷,ý |
ï |
16000 |
240 |
3 |
5,0 |
40 |
24 |
2 |
5,0-40 |
) |
|
|
14650 |
220 |
|
|
|
|
|
|
КАМАЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(6õ6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÏÒ |
Óðàë |
õ,÷,ý |
ï |
16000 |
240 |
3 |
6,3 |
40 |
24 |
2 |
6,3-40 |
(6õ6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КАМАЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(6õ6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÏÒ |
КАМАЗ |
õ,÷,ý |
ï |
20000 |
300 |
3 |
8,0 |
40 |
24 |
2 |
8,0-40 |
(6õ6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47
Таблица 3.12
Тактико-техническая характеристика автомобилей порошкового тушения
Показатели |
АП-3(130) (модель 148А) |
АП-5 (53213) (модель 196) |
Тип шасси |
ÇÈË-130 |
КамАЗ-53213 |
Число мест для боевого расчета |
3 |
3 |
Габаритные рвазмеры, мм: |
|
|
- длина |
6550 |
8600 |
- ширина |
2500 |
2500 |
- высота |
2900 |
3325 |
Масса с полной нагрузкой, кг |
9270 |
17500 |
Наименьший радиус поворотам |
8 |
9 |
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
100 1 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
110 (150) |
154 (210) |
Контрольный расход топлива, л/100 км |
28 |
25 |
Полезная емкость цистерны для |
3-3,5 |
5,5 |
порошка, м3 |
|
|
Масса вывозимого порошка, кг |
3000-3200 |
5500-6000 |
Неиспользуемый остаток порошка, кг |
300 |
600 |
Ствол лафетный, шт. |
1 |
1 |
- пропускная способность, кг/с |
40 |
30-50 |
- дальность центра зоны эффектив- |
30--35 |
30 |
ной части порошковой струи, м |
|
|
- угол поворота в горизонтальной |
360 |
270 |
плоскости, град. |
|
|
- угол поворота в вертикальной |
|
|
плоскости, град.: |
|
|
вверх |
45 |
45 |
âíèç |
15 |
15 |
Способ подачи огнетушащего порошка |
сжатым воздухом |
сжатым воздухом |
Ствол ручной |
|
|
- число, шт. |
2 |
2 |
- пропускная способность с рукавом |
4 |
3—5 |
длиной 40м, кг/с |
|
|
- дальность центра зоны эффектив- |
10 |
18 |
ной части порошковой струи, м |
|
|
Высота подачи порошка по рукавной |
12-15 |
12-15 |
линии длиной 40 м и диаметром 51 мм, м |
|
|
Рабочее давление у порошковой |
0,4 (4) |
0,43 (4,3) |
установки. МПа (кгс/см2) |
|
|
зования во взрывоопасной среде.
Основные тактико-технические характеристики автомобилей порошкового тушения представлены в табл. 3.12., 3.13.
48
Таблица 3.13
Тактико-технические характеристики пожарных автомобилей порошкового тушения, предполагаемые к выпуску
|
|
|
|
|
|
|
Область |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мощность |
|
|
Число мест для |
Масса порошка, |
|
Расход |
|
||||||||||||
Марка автомобиля |
|
Тип шасси |
|
|
|
|
|
|
Привод |
|
Полная масса, кг |
|
|
|
|
|
лафетного |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
применения |
|
|
|
|
|
|
двигателя, л.с. |
|
боевого расчета |
êã |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ствола, кг/с |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ÀÏ-500-20 |
|
|
ÃÀÇ 33027 |
|
Õ,Ï,× |
|
|
|
|
|
Ï |
|
|
3500 |
|
|
95 |
|
|
|
3 |
|
|
500 |
|
|
|
20 |
|
|||||||||||
ÀÏ-1000-40 |
|
|
ÇÈË 4327 |
|
X, Ï, ×, Ý |
|
|
|
|
Ï |
|
|
4250 |
|
|
108 |
|
|
|
3 |
|
|
1000 |
|
|
|
40 |
|
||||||||||||
ÀÏ-2000-60 |
|
|
ÇÈË 4334 |
|
Õ,×,Ý |
|
|
|
|
|
Ï |
|
|
10600 |
|
|
170 |
|
|
|
3 |
|
|
2000 |
|
|
|
60 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÏ-4000-60 |
|
|
КАМАЗ |
|
|
Õ,×,Ý |
|
|
|
|
|
Ï |
|
|
14500 |
|
|
220 |
|
|
|
3 |
|
|
4000 |
|
|
|
60 |
|
||||||||||
|
|
4310 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.14 |
|||
Тактико-технические характеристики автомобилей комбинированного тушения, предполагаемые к выпуску |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Область |
|
|
|
|
|
|
Полная |
Мощность |
|
Число мест |
|
|
Емкость |
|
|
|
Масса |
|
|
Подача |
|
|
Расход воды |
|
||||||||||
Марка автомобиля |
|
Тип шасси |
|
|
Привод |
|
двигателя, |
|
для боевого |
|
цистерны, |
|
|
|
вывозимого |
|
насоса, |
|
|
|
(порошка), л/с, |
|||||||||||||||||||
|
применения |
|
|
масса, кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ë.ñ. |
|
|
расчета |
|
ì3 |
|
|
|
порошка, кг |
|
ë/ñ |
|
|
|
(êã/ñ) |
|
|||||||
ÀÊÒ 1,0/1000-40 |
|
ÇÈË 4334 |
Ã, X, ×, ý |
|
ï |
|
|
|
10600 |
170 |
|
|
3 |
|
|
|
1,0 |
|
|
|
1000 |
|
|
40 |
|
|
|
40/40 |
|
|||||||||||
ÀÊÒ 2,0/2000-40 |
|
КАМАЗ |
Ã, X, ×, ý |
|
ï |
|
|
|
14500 |
220 |
|
|
3 |
|
|
|
2,0 |
|
|
|
2000 |
|
|
40 |
|
|
|
40/40 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
(6õ4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.15 |
|||
|
|
Тактико-технические характеристики автомобилей газового тушения предполагаемые к выпуску |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Марка |
|
|
Тип шасси |
|
|
Область |
|
|
Привод |
|
Полная масса, |
|
|
Мощность |
|
|
|
Число мест для боевого |
|
Масса СО2, êã |
|
|
Количество |
|
||||||||||||||||
автомобиля |
|
|
|
применения |
|
|
|
êã |
|
|
двигателя, л.с. |
|
|
расчета |
|
|
|
рукавных катушек |
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ÀÃÒ-1000 |
|
|
ÇÈË 4331 |
|
Ã, ×, Ý |
|
|
Í |
|
|
11400 |
|
185 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
1000 |
|
|
2 |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
ÇÈË 4362 |
|
|
|
|
|
|
8000 |
|
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
ÀÃÒ-2000 |
|
КАМАЗ (6х4) |
|
Ã, ×, Ý |
|
|
Ï |
|
|
14400 |
|
220 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
2000 |
|
|
2 |
|
|||||||||||||
ÀÃÒ-4000 |
|
КАМАЗ (6х4) |
|
Ã, ×, Ý |
|
|
Ï |
|
|
14400 |
|
220 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
4000 |
|
|
2 |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49
4. СХЕМЫ БОЕВОГО РАЗВЕРТЫВАНИЯ ОСНОВНЫХ ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ*
* Без учета рельефа местности и высоты подъема стволов
70
70
70
50
70 50
70
50
70
50
50
70
50
50
50
50
50
50
l=140 ì
l=400 ì
l=1000-1300 ì
Рис. 4.1. Схемы боевого развертывания АЦ и АН при подаче воды
50