135.Назначение, устройство, принцип действия и регулировка легочного автомата.

Легочный автомат - необходимая составная часть регулятора для обеспечения подачи воздуха (дыхательной смеси) по требованию и под давлением окружающей среды во время дайвинга.

Корпус легочника поделен дисковидной мембраной на две камеры: водную и воздушную сообщается отверстиями с окружающей средой. На суше она содержит воздух, а при погружении заполняется водой. В воздушную камеру посредством клапана вдоха открывается шланг с воздухом среднего давления, воздушная камера имеет выход с загубником и один или два клапана выдоха. Так же как и в редукторах, клапан вдоха в легочнике может быть поточного или противоточного типа.

136.Назначение, устройство выносного манометра о капиллярной трубкой.

Прибор состоит из термобаллона , капиллярной трубки и манометрической части .Вся система прибора (термобаллон, капилляр, манометрическая пружина) заполняется рабочим веществом. Термобаллон помещают в зону измерения температуры.

При нагревании термобаллона давление рабочего вещества внутри замкнутой системы увеличивается. Увеличение давления воспринимается манометрической трубкой (пружиной), которая воздействует через передаточный механизм на стрелку или перо прибора.

Термобаллон обычно изготовляют из нержавеющей стали, а капилляр — из медной или стальной трубки с внутренним диаметром 0,15—0,5 мм. В зависимости от назначения прибора длина капиллярной трубки может быть различна (до 60 м). Для защиты от механических повреждений капилляр помещают в защитную оболочку из стального плетеного рукава.Иногда капилляра может не быть и термобаллон непосредственно соединяется с манометрической частью.

137. Воздухораспределительная система противогаза .Назначение, устройство лицевой части противогаза с клапанной коробкой и принцип работы клапанов.

Воздухораспределительная система противогаза состоит из: клапанной коробки, регенеративного патрона, дыхательного мешка с избыточным клапаном.

Лицевая часть предназначена для защиты глаз и лица от попадания на них капель РП, ОВ и БА, подвода к органам дыхания очищенного воздуха и сброса в атмосферу выдыхаемого воздуха. Лицевая часть представляет собой шлем-маску с обтекателями, клапанной коробкой и переговорным устройством.

Конструкции клапанов бывают достаточно разными, но во всех случаях движение рычага вызывает открывание клапана вдоха. Воздух из системы среднего давления начинает поступать в воздушную камеру легочника и далее - через загубник и дыхательные пути - в легкие. При этом воздух на выходе из клапана расширяется, и его давление несколько падает по сравнению с давлением окружающей среды. Эта разница в современных легочных автоматах не превышает 5 см водного столба и необходима для поддержания клапана в открытом состоянии. Чем энергичнее вдох - тем сильнее прогибается мембрана и сильнее открывается клапан. Чем слабее усилие вдоха - тем меньше прогибается мембрана и меньше воздуха поступает в легочник. При завершении вдоха - точнее, когда наша мускулатура перестает развивать усилие необходимое для поддержания клапана в открытом состоянии и давление в камере легочника выравнивается с давлением окружающей среды - мембрана возвращается в исходное положение и клапан закрывается.