- •Транспортная
- •Транспорт — связующее звено между элементами логистических систем.
- •Результатом использования транспортной логистической системы
- •При этом достигаются следующие преимущества:
- •Управление транспортировкой на уровне логистического менеджмента фирмы
- •К задачам, решаемым транспортной логистикой, специалисты относят:
- •Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем:
- •Основные виды транспортировки:
- •1. Унимодальная (одновидовая) транспортировка
- •2. Смешанная
- •3. Комбинированная
- •4. Интермодальная
- •5. Мультимодальная
- •6.Терминальные перевозки
- •Грузовым терминалом называется специальный комплекс сооружений, персонала, технических и технологических устройств, организационно взаимоувязанных
- •Универсальные терминалы
- •Специализированные терминалы
- •Технологический процесс терминальной транспортировки
- •Линейные
- •Наряду с перевозчиком основным логистическим посредником в
- •Выбор транспорта
- •Для определения основного вида транспорта выделяют шесть главных факторов
- •Логистическая концепция построения модели транспортного обслуживания
- •Для подвижного состава технико- эксплуатационными параметрами являются:
- •Для путей сообщения:
- •Логистические расходы на транспорте складываются из стоимости транспортировки грузов на различных видах транспорта,
- •Основные факторы, определяющие размер платы при
- •На автомобильном транспорте:
- •На речном, морском транспорте
- •Технико-эксплуатационные показатели автотранспорта
- •Основные формулы расчета ТЭП:
- •Формулы расчета часовой производительности автомобиля в тоннах:
- •Часовая производительность автомобиля в тонно-километрах
- •Время транспортировки зависит от многих факторов, в том числе различными видами транспорта:
- •железнодорожный транспорт:
- •речной транспорт:
- •морской транспорт:
- •Тарифы — система ставок, по которым взимается плата за транспортные услуги.
- •Тарифы на автомобильном транспорте:
- •Тарифы на железнодорожном транспорте:
- •Тарифы на морском транспорте: транспорт:
- •Система международных грузовых тарифов при международной перевозке груза авиационным транспортом разрабатывается и утверждается
- •Преимущества и недостатки использования транспортных средств с
- •Железнодорожный
- •Морской
- •Внутренний водный транспорт:
- •Воздушный
- •Трубопроводный
Тарифы на морском транспорте: транспорт:
- по тарифу на постоянных линиях;
- по фрахтовым ставкам на непостоянных линиях;
Тарифы на речном транспорте:
- тарифы определяются пароходством.
Система международных грузовых тарифов при международной перевозке груза авиационным транспортом разрабатывается и утверждается на конференциях по перевозкам (раз в два года).
Грузовые тарифы учитывают множество факторов, зависящих от расстояния перевозки, массы отправки, эластичности спроса на транспортные услуги, тарифов других видов транспорта, наличия чартерных перевозок, сложности выполнения погрузочно-разгрузочных работ.
Тариф разрабатывается для трех основных зон:
американского материка;
Европы, Африки и Среднего Востока;
Азии, Австралии, Российской Федерации восточнее Урала.
Грузовой тариф делится на основной, классный, специальный.
Преимущества и недостатки использования транспортных средств с
точки зрения логистики:
Автомобильный транспорт
традиционно используется для перевозок на короткие расстояния:
1) преимущества:
высокая маневренность;
доставка «от дверей до дверей» с необходимой степени срочности;
регулярность поставки;
возможность поставок малыми партиями;
наименее жесткие требования
купаковке товара и др.;
2) недостатки:
высокая стоимость перевозок;
срочность разгрузки;
возможность хищения груза и угона автотранспорта;
сравнительно малая грузоподъемность и др.
Железнодорожный
транспорт:
1) преимущества:
перевозка больших партий грузов при любых погодных условиях;
сравнительно быстрая доставка груза на большое расстояние;
регулярность перевозок;
удобная организация погрузочно-разгрузочных работ;
сравнительно невысокая себестоимость перевозки гру зов, а также наличие скидок;
2) недостатки:
малая скорость передвижения;
ограниченное количество перевозчиков;
хищения и потери;
небольшая возможность доставки к пунктам потребления (в ряде случаев должен дополняться автомобильным) и др.
Морской
транспорт:
1) преимущества:
низкие грузовые тарифы;
высокая провозная способность и др.;
2) недостатки:
низкая скорость;
ограниченная возможность доставки к пунктам потребления;
жесткие требования к упаковке и креплению грузов;
малая частота отправок;
зависимость от погодных и навигационных условий
Внутренний водный транспорт:
1) преимущества:
низкие грузовые тарифы (самый дешевый транспорт при перевозках грузов весом более 100 т на расстояние более 250 км);
2) недостатки:
малая скорость доставки;
ограниченная возможность доставки к пунктам потребления;
малая частота отправок;
низкая географическая доступность.
Воздушный
транспорт:
1) преимущества:
наиболее высокая скорость доставки;
возможность доставки в отдаленные районы
высокая сохранность грузов.
2) недостатки:
высокие грузовые тарифы;
ограниченность размера партии;
зависимость от метеоусловий (приводимости графиков поставки).
Трубопроводный
транспорт:
1) преимущества:
низкая
себестоимость;
надежность;
высокая пропускная способность;
независимость от внешних условий.
2) недостатки:
узкая номенклатура подлежащих транспортировке грузов (жидкости, газы, эмульсии).