- •1) Сущность капитального строительства как отрасли материального производства, его особенности
- •2) Инвестиции их класификция. Основы инвестиционной деятельности.
- •3) Оценка эффективности инвестиционного проекта
- •4) Фактора времени и его учет в строительстве
- •5) Понятие о ценообразовании в стр-ве.
- •6) Состав и Стр-ра сметной стоимости стр-ва и смр.
- •7) Сметное нормирование и система сметных норм
- •8) Основные положения по составлению сметной документации
- •9) Основные фонды в строительстве
- •10) Оценка оф. Их износ и амортизация.
- •11) Показатели и пути повышения эффективности использования оф
- •12) Основные понятия, состав и источники образования оборотных средств
- •13 Нормирование оборотных средств.
- •14) Критерии эффективного использования оборотных средств (ос)
- •15) Трудовые ресурсы и эффективность их использования в строительстве.
- •16) Производительность труда, факторы и резервы её роста.
- •17) Методы измерения и оценки пт:
- •18) Формы оплаты труда и премирование рабочих в строительстве.
- •19) Участие государства в регулировании рынка труда
- •20) Себестоимость(сс) смр. Состав ее затрат
- •21) Сметная себестоимость(сс) смр. Понятия, назначение, порядок определения.
- •22) Плановая себестоимость(сс) смр. Понятия, назначение, порядок определения.
- •23) Фактическая себестоимость(сс) смр. Понятия, назначение, порядок определения.
- •24) Пути снижения себестоимости(сс) смр.
- •25) Понятие прибыли в стр-ве.
- •26) Виды прибыли
- •27) Распределение прибыли
- •28) Рентабельности в стр-ве.
- •29) Основные принципы налогооблажения. Ф-ии налогов
- •30) Налоговая система, ее элементы, виды налогов
- •31) Ндс, налог на прибыль
- •32.Основные пути снижения налогового бремени
- •33) Производственная структура предприятий в строительстве
- •34)Организационная структура предприятия в строительстве
- •35) Стратегическое планирование в строительстве
- •36) Текущее планирование
- •37 Формы и методы обеспечения материально-техническими ресурсами в строительстве.
- •38)Логистика в системе организации материально-технического обеспечения в строительстве
- •39) Особенности формирования и функционирования различных строительных предприятий
- •40. Предпринимательская деятельность в строительстве.
- •41)Конкуренция и конкурентнообразующие факторы в строительстве.
- •42.Определение производственной мощности строительно-монтажных предприятий строительного комплекса
- •43 Лицензирование деятельности предприятий строительного комплекса
- •44. Антикризисное управление в строительном комплексе
- •45. Диверсификация деятельности строительных организаций
- •46. Особенности организации бухгалтерского учета
- •47. Учетная политика строительных предприятий
- •49. Основы анализа финансового состояния строительного предприятия
- •48. Анализ хозяйственной деятельности дорожно-строительного предприятия
- •38 Организация материально-технического обеспечения в строительстве.
- •43. Малые предприятия в строительстве.
- •51. Функции и принципы анализа хозяйственной деятельности строительного предприятия.
10) Оценка оф. Их износ и амортизация.
Для планирования, воспроизводства ОФ, определения размеров амортизации, анализа эффективности их использования существует учет и достоверная оценка ОФ. Учет и оценка ОФ в стр-ве производится в натуральной и стоимостной форме.
Учет в натуральных показателях необходим для определения количества и производственной мощности ОПФ. Он основан на паспортных данных ОФ, в которых фиксируется время их приобретения, технические характеристики, а также информация по изменению их состояния.
Наиболее часто натуральной формой учета определяют кол-во и общую мощность по отдельным видам и типоразмерам стр-х маш и мех, а так же показатели технической и эксплуатационной производительности маш и мех. При учете пассивной части ОФ они оцениваются по общей полезной площади зданий и сооружений, находящихся на балансе строительной организации.
Для учета ОФ в стоимостном выражении используют показатели первоначальной, восстановительной и остаточной стоимости ОФ. Первоначальная стоимость отражает затраты организации на приобретение машин, оборудования (с учетом их доставки и монтажа) в ценах, действующих в год приобретения.
Фп = Фф + Зтр ,где Фф – фактические затраты на приобретение ОФ или сметной стоимости сооружений
Зтр – транспортные расходы на стоимость монтажа и оборудования.
По первоначальной стоимости ОФ числятся на балансе предприятия. Этот вид стоимости используется для расчета амортизационных отчислений, расчета рентабельности и фонда отдачи, а так же других показателей, характеризующих рентабельность ОФ.
Восстановленная стоимость – стоимость ОФ, приведенная к условиям и ценам года воспроизводства ОФ с учетом современных условий производства. Оценка ОФ по восстановительной стоимости дает возможность получить сопоставленные данные для характеристики объемов, структуры и состава этих фондов, а так же более точно определить эффективность их использования.
Остаточная стоимость выражает стоимость ОФ, еще не перенесенную на стоимость производственной продукции и позволяет установить, какая часть ОПФ изношена и перенесена (учтена) в себестоимость СМР.
В процессе производственного использования ОФ постепенно изнашиваются и в результате этого утрачивают свою первоначальную и потребительскую стоимость.
Различают 2 вида износа: физический и моральный.
Физический износ представляет собой проявление на основные природно-климатических (атмосферных осадков и т.п.) и технических (нагрузки, качество обслуживания) условий. Физический износ характеризуется двумя показателями: степень износа и стоимость износа.
Степень износа ОФ определяется коэффициентом физического износа
Ки = (И / Фп) * 100% , где И – сумма ОФ Фп – первоначальная стоимость.
Физическому износу в стоимостном выражении соответствует часть стоимости фондов, перенесенная на себестоимость СМР.
Моральный износ проявляется в двух формах:
1) Моральный износ первой формы возникает в результате обесценивания старых ОФ по причине снижения издержек производства в отраслях, поставляющих эти фонды стр-ву. В итоге стоимость новых ОФ той же конструкции становится ниже, чем была у ранее выпущенных и в результате этого они будут приносить меньшую по величине долю стоимости, чем действующие. Моральный износ первой формы определяется следующей формулой: Мп = ((Фп – Фв) / Фп) * 100% , где
Фп – первоначальная стоимость; Фв – стоимость новых фондов.
2) Моральный износ второй формы связан с появлением более производительной и экономичной стр-й техники, применение которой приводит к уменьшению относительной полезности действующих (старых) машин и оборудования и требует их замены или модернизации.
М2ф = Фп – (Фп / П * Тн) – (Фп1 / П1 * Тн) * То * П , где
Фп и Фп1 – первоначальная (балансовая) стоимость действующих и новых ОФ в денежном выражении
П и П1 – годовая производительность действующ. и новых ОФ в натуральных ед. измерения
Тн и Тн1 – нормативные (паспортные) сроки службы действующих и новых ОФ в годах
То – оставшийся срок службы действующих ОФ в годах.
В результате физического и морального износа ОФ, участвующие в процессе производства постепенно утрачивают свои полезные свойства и требуют замены. Одним из источников денежных средств для возмещения выбывающих ОФ является их амортизация.
Амортизация ОФ – перенесение стоимости ОФ по мере их физического и морального износа на стоимость (себестоимость) производимой продукции с целью накопления денежных средств для последующего возмещения изношенных ОФ.
Полная сумма амортизации за весь период эксплуатации определяется: А = Фп – Л, Л – ликвидная стоимость. Годовая сумма амортизации определяется: Аг = (Фп – Л) / Тсл, Тл – срок службы ОПФ в годах. Размер амортизационных отчислений определяется по уставным нормам. Норма амортизации - процентное отношение годовой суммы амортизации первоначальной балансовой стоимости ОФ. Годовая норма амортизации в основном зависит от стоимости и сроков службы ОФ и определяется: На = (Аг / Фп) * 100% ; На = ((Фп – Л) / (Фп* Тсл)) * 100%.
С введением для организаций права ускоренной амортизации норма годовых амортизационных отчислений может быть увеличена не более чем в 2 раза. Действие права на ускоренную амортизацию относится только к машинам и оборудованию, а так же к транспортным средствам, введенным в действие после 1 января 1991 года и сроком службы, превышающим 3 года.
Для поддержания ОФ в работоспособном состоянии существует текущий и кап ремонт. При текущем ремонте заменяются или восстанавливаются отдельные узлы машин и оборудования, а при кап ремонте осуществляется модернизация морально устаревших ОФ.
Расходы на все виды ремонта включаются в состав затрат на производство и реализацию стр-й продукции по их фактической величине. Для этих целей формируется специальный ремонтный фонд, создаваемый на предприятиях, расходование которого имеет строго целевое назначение.