5.12.9 Проектирование внутриплощадочной связи и сигнализации

На строительной площадке промышленного объекта проектируем следующие виды внутрипостроечной связи и сигнализации:

-радиосвязь;

-громкоговорящая связь;

-тревожная, пожарная, охранная сигнализация.

Выбор типа временной связи зависит от расположения объекта, наличия эксплуатируемых радио- или телефонный линий, а также определяют возможность приобретения необходимого оборудования.

На нашей строительной площадке организуем громкоговорящую диспетчерскую связь с помощью коммутатора КОС-22.

Непосредственно на строительной площадки инженерно-технический персонал снабжается переносными радиостанциями.

Для охраны строительной площадки и в целях противопожарной безопасности используем охранную и пожарную сигнализацию.

5.13 Описание стройгенплана

Строительный генеральный план разработан в соответствии с требованиями СНиП 3.01.01-85* для проекта производства работ на период возведения надземной части здания.

Стройгенплан предназначен для организации строительной площадки, которая обеспечивает необходимые условия для приемки и складирования конструкций, материалов и изделий, безопасные условия работы строительных машин и механизмов, бесперебойное снабжение объекта водой и электорэнергией, а также создание нормальных бытовых условий для рабочих.

В качестве временных зданий используются типовые инвентарные домики. Размещение временных зданий и сооружений осуществляется таким образом, чтобы перевозки внутри площадки и погрузочно - разгрузочные работы были минимальными. Протяженность временных сетей водопровода, электроснабжения и других коммуникаций также предусмотрена минимальной.

Все объекты, обслуживающие строительство, размещаются на участках, не подлежащих застройке. Места для разгрузки и складирования строительных конструкций, материалов и изделий выбраны в непосредственной близости от мест их установки или использования в производстве.

Временные дороги приняты с односторонним движением шириной 3,5м радиус закругления 15м.

Граница открытых складов проходит на расстоянии 1 м от края дороги. Временные здания расположены вне опасной зоны работы крана.

Для наружного освещения площадки используются прожектора подключенные через передвижную трансформаторную подстанцию СКТП-750 к действующей ЛЭП.

Пожарные гидранты установлены на расстоянии 2,5 м от дороги.

По периметру строительной площадки установлен инвентарный забор на расстоянии 1 м от осветительных вышек.

Построение строительного генерального плана выполнено с учетом принятых условных обозначений.

Стройгенплан представлен на листе 8 графической части.

5.14 Охрана труда

Строительные площадки и трассы прокладываемых внутриплощадочных коммуникаций огорожены временным ограждением в соответствии с ГОСТ 23407-78 и в ночное время освещены в соответствии с ГОСТ 12.1.045-85.

Нахождение людей, автотранспорта и механизмов, не относящихся к строительству, на территории стройплощадки запрещено.

Пронос краном грузов за пределами ограждения строго запрещается.

Зона, опасная для нахождения людей во время перемещения, установки и закрепления элементов и конструкций, обозначена хорошо видимыми предупредительными знаками, а в необходимых случаях подаются предупредительные звуковые сигналы.

При производстве монтажных работ запрещается ведение всех других видов работ в пределах опасной зоны без применения специальных мер безопасности.

Запрещается вести работы без утвержденного проекта производства работ, согласованного с соответствующими организациями.

В местах въезда и выезда автотранспорта на строительную площадку установлены соответствующие указатели. Скорость движения автотранспорта на строительной площадке не превышает 5 км/час.

В процессе работы соблюдаются также все другие соответствующие правила охраны труда и техники безопасности, изложенные в СНиП 12.03.2001, СНиП 12.04.2002, ПБ 03-428-02, СН 322-74, ПБ 10-382-00, а также правила пожарной безопасности, изложенные в ППБ 01-03.

Выбор оборудования для свайных работ

• Исходные данные: расчётная несущая способность сваи по грунту, равная 310 кН, длина забиваемых свай 8м; масса сваи (включая массу наголовника и подбабка)составляет 17,2 кН.

Забивка свай выполняется трубчатыми дизель молотами с водяным охлаждением.

Молоты монтируются на копрах, имеющих рабочую платформу с ходовой частью и вертикальные направляющие устройства.

Определение необходимой минимальной энергии Э_МИН(Дж) удара молота:

, (5.1)

где a– коэффициент, равный 25 Дж/кН,

Р –расчётная несущая способность сваи по грунту, равная 310 кН.

По минимальной энергии удара принимаем трубчатый дизель-молот СП-40Д.

Техническая характеристика трубчатого дизель молота СП-40Д: масса ударной части – 1,2т; наибольшая высота подъёма ударной части – 3 м; наибольшая энергия удара–21,5кДж; частота ударов – 43…55 удар/мин; масса забиваемой сваи – 1,6 т; габаритные размеры: длина – 720 мм; ширина – 520 мм; высота – 3955 мм; масса полного комплекта – 2,6 т.

Расчётная энергия удара трубчатого дизель-молота принимается:

, (5.2)

где Q – вес ударной части, равный 12 кН

h – высота падения ударной части, равная 3 м.

Расчётная энергия удара молота должна быть равна или больше необходимой минимальной для забивки сваи, т.е.

32400≥13562,5 – условие выполняется.

Принятый тип дизель-молота должен удовлетворять условию:

, (5.3)

где - полная масса молота, равная 26 кН; q – масса сваи (включая массу наголовника и подбабка), равная 17,2 кН; ЭР – расчётная энергия удара принятого молота, равная 32.4 кДж;

Кn – коэффициент применимости молота, значение которого зависит от типа молота и материала сваи, равный 6.

условие выполняется.

Для выбранного молота определяется расчётный отказ Е_Р, при котором обеспечивается заданная несущая способность сваи.

, (5.4)

где Е_Р– расчётный отказ сваи, см; n – коэффициент, равный 150 кН/м²; F – площадь, ограниченная наружным контуром сплошного поперечного сечения сваи, равная 0,09 м²

к – коэффициент надёжности по грунту, принимаемый равным 1,4; М – коэффициент, для молотов ударного действия принимается равным 1; ε – коэффициент восстановления удара, принимаемый для наголовников с деревянным вкладышем 0,2.

Выбор копровой установки

Принимаем копровый агрегат C – 860.

Характеристика копрового аппарата С – 860 на базе трактора С – 100:

• максимальная длина забиваемых свай 10 м;

• общая грузоподъёмность агрегата 8 т;

• максимальная масса молота 4,5 т;

• рабочий наклон мачты (тангенс угла) - вперёд 1:10, назад 1:10;

• скорость подъёма сваи и молота 23,4 м/мин;

• вылет от оси погружения до оси погружаемой сваи 6,2 м;

• высота копра 14 м;

• средняя производительность в смену свай 20.

Технические характеристики трактора:

• тип – гусеничный трактор класса 6 тонн;

• мощность двигателя 108 л.с.;

• наибольшее тяговое усилие трактора – 90000 Н;

• габаритные размеры: длина – 5,5 м, ширина 3,94 м, высота – 3,04 м; масса (общая с трактором и дополнительным оборудованием 14000кг).