![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Іі. Матеріали до курсу лекцій
- •Поняття міжнародного економічного права. Характеристика концепцій міжнародного економічного права.
- •Предмет міжнародного економічного права.
- •Принципи міжнародного економічного права
- •Система міжнародного економічного права.
- •Тема 2. Джерела міжнародного економічного права План
- •1. Поняття , класифікація та система джерел міжнародного економічного права.
- •2. Загальні джерела міжнародного економічного права
- •1. Незастосування сили або погрози силою.
- •3. Спеціальні джерела міжнародного економічного права
- •4.2. Види міжнародних економічних договорів
- •V. За наявності яких-небудь фактичних обставин:
- •12. Договори в рамках Світової Організації Торгівлі, такі як:
- •Тема 3. Суб'єкти міжнародного економічного права
- •1. Поняття суб'єктів міжнародного економічного права.
- •Держава як суб'єкт міжнародного економічного права.
- •3. Імунітети держав.
- •4. Міжнародні економічні організації як суб'єкти міжнародного економічного права.
- •Тема 4 . Інші учасники міжнародних економічних відносин план:
- •1.1. Поняття, види, типи, структура тнк.
- •1.2. Правове регулювання діяльності тнк на універсальному рівні.
- •3. Фізичні особи як учасники меп.
- •Тема 5. Міжнародне торгове право план:
- •1.Міжнародне торгове право - підгалузь міжнародного економічного права.
- •2.Принципи міжнародного торгового права.
- •3.Види міжнародних торгових угод.
- •4.Особливості та порядок укладання договорів міжнародної купівлі – продажу.
- •Тема 6. Міжнародне валютне право як галузь міжнародного економічного права План:
- •Поняття та основні джерела міжнародного валютного права.
- •2.Система форм організації валютно – кредитних відносин.
- •3. Валютні системи та валютна політика.
- •4. Загальна характеристика міжнародних валютно – кредитних установ.
- •Тема 7. Міжнародні інвестиції План
- •1. Поняття «міжнародної інвестиції»
- •2. Транскордонний рух інвестицій
- •3. Правовий статус іноземних інвестицій.
- •4. Захист іноземних інвестицій
- •5. Гарантії міжнародних інвестицій. Сеульська конвенція про створення Багатостороннього агентства з гарантії інвестицій від 11.10.1985р.
- •Тема 8. Правове регулювання міжнародних перевезень
- •1. Поняття та джерела міжнародного транспортного права
- •2. Правове регулювання міжнародних морських перевезень
- •3. Правове регулювання міжнародних річкових перевезень
- •4. Правове регулювання міжнародних залізничних перевезень
- •5. Правове регулювання міжнародних автомобільних перевезень
- •6. Правове регулювання повітряних перевезень
- •Тема 9. Міжнародний рух робочої сили
- •Тема 10. Правові основи регулювання зовнішньоекономічної діяльності в україні план:
- •Етапи розвитку зовнішньоекономічної діяльності та управління нею в Україні.
- •Суб”єкти та основні принципи зовнішньоекономічної діяльності.
- •Основні види зовнішньоекономічної діяльності;
- •Зміст поняття зовнішньоторгова операція та зовнішньоторгова угода та їх види;
- •Етапи оформлення типової зовнішньоекономічної угоди купівлі – продажу;
- •Структура та зміст зовнішньоторгового контракту купівлі – продажу;
- •Регулювання зовнішньоекономічної діяльності.
- •Ііі. Плани семінарських занять тема № 1 Особливості джерел міжнародного економічного права
- •Тема № 2 Галузева структура міжнародного економічного права
- •Тема № 3 Деякі питання контролю за діяльністю транснаціональних корпорацій
- •Тема № 4 Порядок укладання та виконання міжнародних економічних договорів в Україні.
- •Тема № 5 Система багатостороннього регулювання міжнародної торгівлі в рамках гатт
- •Тема № 6 Сучасні правові стандарти міжнародної торгівлі
- •Тема № 7 Особливості валютного регулювання та режиму іноземних інвестицій на території України
- •Тема № 8 Особливості вирішення спорів, що виникають у зовнішньоекономічній діяльності. Органи вирішення спорів
- •Vі. Перлік питань, які виносяться на іспит з дисципліни «міжнародне економічне право».
- •Vіі. Список рекомендованої літератури. Нормативні акти:
- •Література:
4. Правове регулювання міжнародних залізничних перевезень
Ефективність економічного співробітництва між країнами багато в чому залежить і від рівня розвитку залізничного транспорту, який покликаний забезпечувати перевезення вантажів і пасажирів з однієї країни в іншу.
Міжнародні залізничні перевезення регулюються спеціальною багатосторонньою конвенцією, яка була підписана в Берні у 1924 р. Колишній Радянський Союз не був учасником цієї конвенції, а міжнародні залізничні перевезення здійснював на основі окремих двосторонніх конвенцій, укладених з деякими сусідніми державами у 1927 р. Крім того, в 1951 р. у Будапешті практично всі країни — члени Ради Економічної Взаємодопомоги на конференції представників залізниць підписали Угоду про міжнародне залізничне вантажне сполучення.
Важливе значення для організації залізничних перевезень у межах держав СНД має угода про координаційні органи залізничного транспорту, якою було створено спеціальний орган — Раду з залізничного транспорту, яка складається з глав адміністрацій і органів управління залізничним транспортом. Основним її завданням є координація роботи залізничного транспорту.
Під час укладання двосторонніх і багатосторонніх угод на перевезення вантажів і пасажирів, як правило, дотримуються певних загальних, стандартних умов.
Приймаючи вантаж для міжнародних перевезень, застосовують правила залізниці країни-відправника, але з урахуванням правил, які діють у країні, до якої надсилається вантаж. Усе це дістає своє закріплення у відповідних двосторонніх або багатосторонніх міжнародних угодах.
В угодах обумовлюється, що до перевезення забороняється приймати вибухонебезпечні, легкозаймисті предмети, горючі гази, самозаймисті і радіоактивні речовини, всілякі боєприпаси. Що стосується негабаритних, важковагових, довгомірних вантажів, а також вантажів, які перевозяться у спеціальних цистернах (наприклад, кислоти), то вони можуть бути прийняті до перевезення лише за попередньою згодою країни призначення (транзиту).
У міжнародних угодах обумовлюються також вимоги до тари й упаковки, які мають забезпечити збереження вантажів під час транспортування. При оголошенні цінності вантажу необхідно враховувати його фактичну вартість, а якщо він не призначений для продажу, то ринкову. За оголошення цінності стягується на користь перевізника відповідна плата. Усі спірні питання, які виникають на основі міжнародного договору перевезень, розглядаються у претензійному і судовому порядку. До суду звертаються лише у тому разі, якщо у встановлений строк не надійшла відповідь на претензію або якщо вона відхилена. Вантажовідправники подають претензії до залізниці через станцію відправлення вантажу, а вантажоотримувач — до залізничної дороги станції призначення.
Свої особливості має і міжнародне перевезення пасажирів. Наприклад, вартість проїзду пасажирів і перевезення багажу визначається ставками або внутрішнім тарифом країн, що беруть участь у цих перевезеннях, або спеціальними ставками міжнародних тарифів, що встановлюються у межах міжнародних угод відповідними державами.