- •4.1. Состав работ при изысканиях площадных и линейных сооружений
- •4.2. Стадии проектирования
- •4.3. Трассирование линейных сооружений
- •4.4. Параметры и правила трассирования
- •При трассировании выделяют плановые и высотные параметры трассы. К плановым параметрам относятся:
- •Основные правила трассирования в равнинных районах:
- •4.5. Технология изысканий магистральных трасс
- •4.6. Камеральное трассирование
- •4.7. Полевое трассирование
4.1. Состав работ при изысканиях площадных и линейных сооружений
Все инженерные сооружения делятся на площадные и линейные.
К площадным сооружениям можно отнести города, поселки, промышленные предприятия и другие застройки.
К линейным сооружениям относятся автомобильные и железные дороги, метрополитен, мосты, трубопроводы, каналы и тоннели различного назначения, линии электропередач (ЛЭП), а также мелиоративные системы, гидроузлы и аэропорты из-за вытянутости их вдоль основной оси (оси магистрального канала, плотины или взлетно-посадочной полосы).
Для больших площадных и линейных сооружений выполняют все виды инженерных изысканий:
– инженерно-геодезические;
– инженерно-геологические;
– гидрометеорологические;
– почвенно-грунтовые;
– геоботанические;
– санитарно-гигиенические;
– изыскания для земельно-хозяйственного устройства, озеленения и вертикальной планировки;
– по инженерным сетям, транспорту, водным ресурсам и строительным материалам.
Для сооружений с небольшой площадью выполняют только три первых вида изысканий.
Площадку под строительство выбирают в малопересеченной и малопригодной для сельского хозяйства местности, при чем с благоприятными геологическими и гидрогеологическими условиями.
Площадка должна располагаться так, чтобы ее можно было соединить с существующими железнодорожными и автодорожными магистралями без большого объема земельных работ и строительства мостовых переходов.
Рельеф площадки должен быть спокойным с уклоном либо в одну стороны, либо от середины к краям для обеспечения стока поверхностных вод. Уклоны предполагаемой площадки – 0,003 – 0,080 (3 – 80 %).
Важно исследовать грунты и определить уровень грунтовых вод, который должен быть ниже отметок дна подвала. Для выбора площадки важно наличие водных источников, карьеров строительных материалов, а также возможность обеспечения газом, электроэнергией и топливом.
При строительстве промышленных сооружений, гидроузлов, аэропортов необходимо оставлять свободный участок территории для строительства жилого поселка.
Выбор площадки осуществляют в камеральных условиях, уточнение и согласование проекта производят по результатам полевого обследования.
Для разработки проекта производят топографическую съемку в масштабе 1:2000 с высотой сечения рельефа 1 м. По имеющимся картографическим материалам составляется ситуационный план. На него наносят контуры строительных площадок, жилого поселка, водозаборных и очистных сооружений, существующие автомобильные и железнодорожные магистрали, реки, населенные пункты, лесные массивы, карьеры, места нахождения строительных материалов, подсобные предприятия, намечают трассу подъездных дорог, водоводов, выпусков канализации и многое другое.
Характерной особенностью инженерно-геодезических изысканий линейных сооружений являются трассировочные работы. В зависимости от стадии проектирования выполняется камеральное и полевое трассирование.
Камеральное трассирование подразумевает проектирование трассы по топографическим планам, фотопланам или цифровым моделям местности.
При полевом трассировании трасса выбирается и разбивается непосредственно на местности.