5.2 Разработка графического интерфейса Регулирования основной технологической переменной в scada-системе trace mode
Для построения графического интерфейса возьмем часть функциональной схемы установки, представленной на листе АСРТ 00.00.000 АТХ. Первым этапом нужно создать узлы проекта. Были созданы PC-контроллер и операторская станция. Затем перешли к автопостроению базы каналов контроллера. Подключили каналы аналогового и дискретного ввода/вывода.
Для реализации контуров регулирования воспользовались моделью ПИ-регулятора Trace Mode. Настройки регулятора соответствуют рассчитанным оптимальным настройкам.
Нужно, чтобы линии связи, по которым будет осуществляться обмен данными (локальная сеть, последовательный интерфейс или коммутируемые телефонные линии), поддерживались всеми связанными узлами. Для этого перейдем к автопостроению базы каналов для обмена данными с другими узлами проекта. Обмен данными осуществляется по последовательному интерфейсу по протоколу ModBus.
Теперь переходим непосредственно к созданию графического интерфейса. Рисуем насос, вентилятор, отсечные клапана. На график выводится температура Т и расход мазута в реальном масштабе времени.
Заключительным этапом подключаем объекты графического интерфейса к каналам управления. Графический интерфейс представлены на листе АСРТ 00.00.000 Д2.
5.3 Описание схемы функциональной информационно-управляющей системы автоматизации
Схема информационно-управляющей системы построена на базе «MicroPC» ПЛК150-220. МicroPC связан с PC с помощью Ethernet и предназначен для создания на его основе автономных систем сбора данных и управления .
PC используется для вывода на экран параметров технологического процесса¸ их регистрации и сигнализации за предельное значение времени. РС формирует законы управления исполнительными механизмами.
Для пуска и останова двигателя вентилятора используем пусковую аппаратуру – обозначение «NS»(2-2) – устанавливаемую на местах и управляемую по дискретному выходу «MicroPC», для пуска двигателя с дискретного входа контроллера подается на катушку контактора напряжение в 220 В. Управление двигателем насоса осуществляется с помощью ПЧ – обозначение «NY»(1-2). Управление ПЧ осуществляется следующим образом. Пуск останов - с дискретного выхода контроллера подается напряжение 220 В. Задание скорости –с аналогового выхода контроллера подается напряжение в диапазоне 0-10 В. Снятия значений измерительной аппаратуры ПЧ осуществляется по интерфейсу RS-485. Расход мазута контролируется датчиками расхода – обозначение «FE»(3-2). Сигналы с датчика поступают на аналоговый вход контроллера в диапазоне 4-20мА. Контроль температуры продукта на выходе осуществляется с помощью датчика температуры «TE»(5-1). Сигналы с датчика поступают на аналоговый вход контроллера в диапазоне 4-20мА. Давление в трубопроводах контролируется с помощью датчиков давления «PE»(1-5,2-5). Сигналы с датчика поступают на аналоговый вход контроллера в диапазоне 4-20мА. За скоростью двигателя следят датчики скорости «SE»(1-3,2-3). Данные поступают по интерфейсу RS-485. Регулирование уровня мазута, воздуха, продукта в печи осуществляется путем открытия/закрытия клапанов, установленных на трубопроводах подачи. Эти регулирующие органы оснащены магнитными пускателями (7-1,8-1,9-1). Датчик положения GE (3-1,4-1,6-1) предназначенs для вывода информации на ЭВМ о положении клапана, то есть открыт или закрыт. Сигналы поступают на дискретные входы контроллера в виде напряжения 220 В.
Так же мы можем запускать двигатели и открывать клапана с помощью кнопок HS(1-4,2-4, 7-2, 8-2, 9-2) в ручном режиме.
Сигнал, снимаемый с датчиков, поступают на аналоговые вводы ПЛК150-220, после чего модуль процессора в зависимости от значения температуры формирует сигналы управления исполнительными механизмами. При увеличении (уменьшении ) температуры относительно заданного значения вырабатывается аналоговый сигнал, который через аналоговый выход поступает на преобразователь частоты. Преобразователь частоты управляет двигателем насоса, регулирующим подачу мазута.
Схема функциональная представлена в графической части курсового проекта на листе АСРТ 00.00.000 АТХ.
